8,9-Meter-Klasse der DGzRS

*8,9-m-Klasse*
	SRB 76 in Bremen (Februar 2018)
Schiffsdaten
Flagge	Deutschland
Schiffstyp	Seenotrettungsboot
Eigner	DGzRS
Bauwerft	Arctic Airboats, Finnland
Indienststellung	2018–2022
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	8,9 m (Lüa)
Breite	3,1 m
Tiefgang	max. 0,88 m
Verdrängung	3,2 t
Besatzung	3 bis 4 Mann
Maschinenanlage
Maschine	Yamaha F200G + FL200G, 4-Takt-Außenbordmotore (je 200 PS)
Maschinen-; leistung	400 PS (294 kW)
Höchst-; geschwindigkeit	38 kn (70 km/h)
Propeller	2

Die 8,9-Meter-Klasse der DGzRS ist eine Serie von Seenotrettungsbooten der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger. Bisher sind sechs Boote dieser Klasse von der finnischen Werft Arctic Airboats bei den deutschen Seenotrettern im Dienst.

Eigenschaften

Der Rumpf der Rigid Buoyant Boats (RBB) besteht aus miteinander verschweißten Platten aus Polyethylen (HDPE High Density Poly Ethylene), wodurch ein äußerst robuster Bootskörper entsteht. Die Boote sind als Semi-Selbstaufrichter konstruiert, bei denen mit manueller Auslösung eines Airbags (Kentersack) die Selbstaufrichtung erfolgt. Eine halboffene Kabine schützt Mannschaft und Gerettete vor Gischt und Niederschlägen. Für den Antrieb sind zwei Außenbordmotoren mit je 200 PS im Heck installiert.

Durch den geringen Tiefgang von minimal 65 cm (mit angekippten Motoren) sind die Boote besonders geeignet für Einsätze in den Flachwasser- und Schilfzonen der Förde- und Boddengewässer. Hier geraten hauptsächlich Wassersportler und Angler in Seenot. Aufgrund der hohen Geschwindigkeit von bis zu 38 Knoten mit sehr kleiner Hecksee können sie in den engen Fahrwassern besonders rasch zum Einsatzort gelangen. Sie werden im Einsatzfall mit drei bis vier freiwilligen Rettungsmännern besetzt und sind für schnelle, aber kurze Einsätze konzipiert.

Die rettungstechnische Ausrüstung der Boote umfasst Material zur medizinischen Erstversorgung inkl. Schleifkorbtrage, Mittel zur Brand- und Leckbekämpfung sowie eine Vorrichtung zum Schleppen kleinerer Wasserfahrzeuge. Die Navigationsausstattung umfasst neben einem Radar alle modernen und üblichen Systeme.

Die Boote

Hellmut Manthey

Das erste Boot wurde ab Februar 2018 als Ersatz des Boddenbootes Wuppertal auf der Station Maasholm erprobt und im Juli 2018 auf den Namen eines Förderers der DGzRS getauft.^[1] Es ist das zweite Seenotrettungsboot mit diesem Namen, nachdem das SRB 40 dieses Namens aus der 8,5-m-Klasse außer Dienst gestellt worden war.

Manfred Hessdörfer

Das zweite Boot wurde im Jahr 2019 in Breege auf Rügen stationiert und im September 2019 auf den Namen Manfred Hessdörfer, der ebenfalls ein Förderer der DGzRS war, getauft.^[2] Es ersetzte dort das SRB Dornbusch, das außer Dienst gestellt wurde.

Eva Ahrens-Thies

Mit SRB 81 wurde das dritte Boot dieser Klasse im Mai 2020 von der Bauwerft fertiggestellt. Es erhielt im Juni 2020 in der Hauswerft der DGzRS die typische tagesleuchtrote Farbe. Am 5. Juli 2020 erreichte es die Einsatzstation Ueckermünde.^[3] Getauft wurde es am 29. August 2020 in Ueckermünde auf den Namen Eva Ahrens-Thies, die die Seenotretter mit ihrem Nachlass bedacht hatte.^[4] Das Boot ersetzt das gestohlene Seenotrettungsboot Dora.

Herwil Götsch

SRB 82 wurde im November 2020 zur Endausrüstung nach Deutschland gebracht^[5] und am 28. März 2021 an der Schlei in Schleswig stationiert. Es löste die Walter Merz, ein Boot der 8,5-Meter-Klasse, ab.^[6] Am 10. Juli 2021 wurde das Boot in Schleswig auf den Namen des Hamburger Bauunternehmers Hermann-Wilhelm „Herwil“ Götsch getauft, der der DGzRS den Großteil seines Nachlasses zukommen ließ.^[7]

Pug

Das fünfte Boot ist in Wieck a. Darß stationiert und übernimmt Seenotrettungsaufgaben in der Darß-Zingster Boddenkette.^[8] Es wurde am 2. Oktober 2021 in Bremen auf den Spitznamen (und selbst gewählten Funkrufnamen „Papa Uniform Golf“) des Rennfahrers und Journalisten Jörn („Yörn“) Pugmeister getauft, der mit einer Spende den Bau des Bootes ermöglicht hat.^[9] Am 5. Oktober 2021 kam das Boot auf der Station an und löst die Stralsund, ebenfalls ein Boot der 8,5-Meter-Klasse, ab.

Christoph Langner

Christoph Langner wird als Ausbildungsboot in der Trainingsflotte der Seenotretter eingesetzt. Es wurde in Neustadt in Holstein am 23. September 2022 auf den Namen eines langjährigen Förderers der Seenotretter getauft. Dieses Boot ist speziell für die Ausbildung ausgestattet und besitzt, anders als die übrigen Einheiten derselben Klasse, kein geschlossenes Deckshaus.^[10]

Tabelle der Stationierungen

DGzRS-Nr. - Name Rufzeichen	Rettungsstationen	Stationierungen	Baudaten Werft	Taufe
Seenotrettungsboote der 8,9-Meter-Klasse
SRB 76 HELLMUT MANTHEY DK3849	Maasholm	seit März 2018	Bj. 2018 Arctic Airboats	8. Juli 2018 in Maasholm
SRB 79 MANFRED HESSDÖRFER DBBL	Breege	seit August 2019	Bj. 2019 Arctic Airboats	8. September 2019 in Breege
SRB 81 EVA AHRENS-THIES DBAL	Ueckermünde	seit Juli 2020	Bj. 2020 Arctic Airboats	29. August 2020 in Ueckermünde
SRB 82 HERWIL GÖTSCH DBAC2	Schleswig	seit März 2021	Bj. 2021 Arctic Airboats	10. Juli 2021 in Schleswig
SRB 83 PUG DBAF2	Prerow/Wieck	seit Oktober 2021	Bj. 2021 Arctic Airboats	2. Oktober 2021 in Bremen
SRB 84 Christoph Langner DBAH2	Trainingszentrum Neustadt in Holstein	seit September 2022	Bj. 2022 Arctic Airboats	23. Oktober 2022 in Neustadt in Holstein

Weblinks

Einzelnachweise

[1] Neues Seenotrettungsboot der DGzRS in Maasholm auf den Namen HELLMUT MANTHEY getauft, www.seenotretter.de, 8. Juli 2018

[2] zrs.de: Neues Seenotrettungsboot der DGzRS in Breege auf den Namen MANFRED HESSDÖRFER getauft, 8. September 2019

[3] Die Seenotretter auf Twitter: Ankunft in Ueckermünde aus Seenotretter-Perspektive, 5. Juli 2020

[4] Neues Seenotrettungsboot in Ueckermünde auf den Namen EVA AHRENS-THIES getauft, 29. August 2020

[5] Die Seenotretter auf Twitter

[6] Neues Seenotrettungsboot für DGzRS-Station Schleswig

[7] Neues Seenotrettungsboot der DGzRS in Schleswig auf den Namen HERWIL GÖTSCH getauft, seenotretter.de, 10. Juli 2021

[8] Neues Seenotrettungsboot für DGzRS-Station Prerow/Wieck

[9] Neues Seenotrettungsboot auf den Namen PUG getauft, seenotretter.de, 2. Oktober 2021

[10] Neues Trainingsboot für die Aus- und Fortbildung der Seenotretter. Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger, 23. September 2022, abgerufen am 28. September 2022.

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[4]

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Aktuelle Rettungskreuzer	20-m-Klasse \| 23,1-m-Klasse \| 27,5-m-Klasse \| 28-m-Klasse \| Harro Koebke \| Hermann Marwede
Aktuelle Rettungsboote	7-m-Klasse \| 8,5-m-Klasse \| 8,9-m-Klasse \| 9,5/10,1-m-Klasse
ausgemusterte Rettungskreuzer	19-m-Klasse \| 23,2-m-Klasse \| 23,3-Klasse \| 26-m-Klasse \| 44-m-Klasse \| Hermann Apelt \| Paul Denker
ausgemusterte Rettungsboote	7-m-Klasse (1971) \| 9-m-Klasse \| 12-m-Klasse \| Dora

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