6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1975
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Das 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1975, auch 6-Hours and the Formula 5000, The Glen, Watkins Glen Grand Prix Circuit, fand am 13. Juli in Watkins Glen statt und war der neunte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Mit dem 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen endete die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1975, die ganz im Zeichen von Alfa Romeo stand. Die vom deutschen Willi Kauhsen Racing Team eingesetzten Alfa Romeo T33/TT/12 waren auch bei diesem Rennen der Konkurrenz überlegen. Henri Pescarolo und Derek Bell siegten mit einem Vorsprung von 1 Minute und 20 Sekunden auf die Teamkollegen Arturo Merzario und Mario Andretti.
Am selben Tag fand auch ein Rennen der US-amerikanischen Formel-5000-Meisterschaft statt, das Brian Redman vor Al Unser (beide Lola T332) gewann.[1] Die Formel 5000 startete am Vormittag, das 1000-km-Rennen am Nachmittag. Dort fuhr Redman gemeinsam mit Sam Posey einen Werks-BMW 3.0CSL an die sechste Steller der Gesamtwertung und zum Klassensieg.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo T33/TT/12 | 152 | ||
2 | S 3.0 | 3 | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo T33/TT/12 | 152 | ||
3 | S 3.0 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Alpine-Renault A442 | 149 | ||
4 | S 3.0 | 8 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 908/3 | 149 | ||
5 | GT | 95 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche Carrera RSR | 143 | ||
6 | T | 24 | ![]() | ![]() ![]() | BMW 3.0 CSL | 142 | ||
7 | GT | 14 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche Carrera RSR | 141 | ||
8 | GT | 74 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche Carrera RSR | 138 | ||
9 | Trans Am | 78 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette 427 | 126 | ||
10 | GT | 77 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | 123 | ||
11 | Trans Am | 99 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette 454 | 118 | ||
12 | Trans Am | 67 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette 454 | 115 | ||
13 | T | 93 | ![]() | ![]() ![]() | Mazda RX-3 | 111 | ||
14 | Trans Am | 76 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette 350 | 105 | ||
15 | Trans Am | 91 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 104 | ||
16 | Trans Am | 22 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette 460 | 88 | ||
Ausgefallen | ||||||||
17 | Trans Am | 33 | ![]() | ![]() ![]() | Datsun 280Z | 117 | ||
18 | GT | 13 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Monza 350 | 103 | ||
19 | Trans Am | 5 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette 427 | 96 | ||
20 | T | 25 | ![]() | ![]() ![]() | BMW 3.0 CSL | 85 | ||
21 | S 3.0 | 9 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 908/3 | 67 | ||
22 | Trans Am | 90 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette 427 | 67 | ||
23 | GT | 57 | ![]() | ![]() ![]() | De Tomaso Pantera | 61 | ||
24 | GT | 28 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | 56 | ||
25 | GT | 88 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Monza 350 | 52 | ||
26 | T | 11 | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo Alfetta GT | 50 | ||
27 | S 3.0 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Alpine-Renault A442 | 29 | ||
28 | Trans Am | 32 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette | 25 | ||
29 | T | 56 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Camaro | 1 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
30 | S 3.0 | 0 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 908/3-6 | 1 | ||
31 | GT | 36 | ![]() | ![]() ![]() | De Tomaso Pantera | 2 | ||
32 | S 3.0 | 6T | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Alfa Romeo T33/TT/12 | 3 |
1 Motorschaden im Training 2 nicht gestartet 2 Trainingswagen
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
33 | S 2.0 | 12 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | Lola T292 |
34 | Trans Am | 19 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette |
35 | Trans Am | 34 | ![]() | ![]() | Ford Mustang |
36 | Trans Am | 83 | ![]() | ![]() ![]() | Alfa Romeo Giulia GTAm |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 36
- Gestartet: 29
- Gewertet: 16
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: 50000
- Wetter am Renntag: Regen
- Streckenlänge: 5,435 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:23,900 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 152
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 826,083 km
- Siegerschnitt: 137,148 km/h
- Pole Position: Jody Scheckter – Alpine-Renault A442 (#2) – 1:42,890 = 190,155 km/h
- Schnellste Rennrunde: Gérard Larrousse – Alpine-Renault A442 (#1) – 1:45,956 = 184,653 km/h
- Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1975
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Einzelnachweise
Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Zeltweg 1975 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Mugello 1976 |
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
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The Watkins Glen Grand Prix course from 1975 to 1983.