6-Stunden-Rennen von São Paulo 2024
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Das 6-Stunden-Rennen von São Paulo 2024, auch 2024 6 Hours of São Paulo, fand am 14. Juli auf dem Autódromo José Carlos Pace statt und war der fünfte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Obwohl die beiden Toyota GR010 Hybrid neben den Ferrari 499P die schwersten Hypercars im Feld waren, dominierten sie das Rennen in São Paulo. Eine Notreparatur am Wagen mit der Startnummer 7, die drei Minuten an zusätzlicher Boxenstoppzeit kostete, verhinderte einen Doppelsieg. Im Ziel hatte der siegreiche Toyota von Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryō Hirakawa den Vorsprung von 1:08,811 Minuten auf den Porsche 963 mit der Startnummer 6, gefahren von Kévin Estre, André Lotterer und Laurens Vanthoor. Für Sébastien Buemi war es der 25 Gesamtsieg bei einem Rennen der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft.
Ergebnisse
Schlussklassement
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMH | 8 |  Toyota Gazoo Racing |  Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryō Hirakawa | Toyota GR010 Hybrid | 236 | ||
| 2 | LMH | 6 |  Porsche Penske Motorsport |  Kévin Estre André Lotterer Laurens Vanthoor | Porsche 963 | 236 | ||
| 3 | LMH | 5 | Porsche Penske Motorsport |  Matt Campbell Michael Christensen Frédéric Makowiecki | Porsche 963 | 205 | ||
| 4 | LMH | 7 | Toyota Gazoo Racing |  Mike Conway Kamui Kobayashi Nyck de Vries | Toyota GR010 Hybrid | 236 | ||
| 5 | LMH | 51 |  Ferrari AF Corse | James Calado Antonio Giovinazzi Alessandro Pier Guidi | Ferrari 499P | 236 | ||
| 6 | LMH | 50 | Ferrari AF Corse | Antonio Fuoco Miguel Molina Nicklas Nielsen | Ferrari 499P | 235 | ||
| 7 | LMH | 38 | Hertz Team Jota | Jenson Button Philip Hanson Oliver Rasmussen | Porsche 963 | 235 | ||
| 8 | LMH | 93 | Peugeot TotalEnergies | Mikkel Jensen Nico Müller Jean-Éric Vergne | Peugeot 9X8 2024 | 235 | ||
| 9 | LMH | 15 | BMW M Team WRT | Dries Vanthoor Raffaele Marciello Marco Wittmann | BMW M Hybrid V8 | 235 | ||
| 10 | LMH | 36 | Alpine Endurance Team | Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière Mick Schumacher | Alpine A424 | 234 | ||
| 11 | LMH | 83 | AF Corse |  Robert Kubica Ye Yifei Robert Schwarzman | Ferrari 499P | 234 | ||
| 12 | LMH | 35 | Alpine Endurance Team | Paul-Loup Chatin Ferdinand Habsburg Charles Milesi | Alpine A424 | 234 | ||
| 13 | LMH | 2 |  Cadillac Racing | Earl Bamber Alex Lynn | Cadillac V-Series.R | 234 | ||
| 14 | LMH | 20 | BMW M Team WRT |  Sheldon van der Linde Robin Frijns René Rast | BMW M Hybrid V8 | 234 | ||
| 15 | LMH | 99 | Proton Competition | Julien Andlauer Neel Jani | Porsche 963 | 234 | ||
| 16 | LMH | 94 | Peugeot TotalEnergies | Loïc Duval Paul di Resta Stoffel Vandoorne | Peugeot 9X8 2024 | 234 | ||
| 17 | LMH | 63 | Lamborghini Iron Lynx | Mirko Bortolotti ---- Daniil Kvjat[1] Edoardo Mortara | Lamborghini SC63 | 234 | ||
| 18 | LMH | 12 | Hertz Team Jota | Will Stevens Callum Ilott Norman Nato | Porsche 963 | 233 | ||
| 19 | LMGT3 | 92 |  Manthey Pure Racing | Klaus Bachler Alex Malykhin Joel Sturm | Porsche 911 GT3 R LMGT3 | 214 | ||
| 20 | LMGT3 | 27 | Heart of Racing Team | Ian James Daniel Mancinelli Alex Riberas | Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo | 213 | ||
| 21 | LMGT3 | 95 | United Autosports | Hiroshi Hamaguchi Nico Pino Marino Satō | McLaren 720S GT3 Evo | 213 | ||
| 22 | LMGT3 | 59 | United Autosports |  Nicolas Costa James Cottingham Grégoire Saucy | McLaren 720S GT3 Evo | 212 | ||
| 23 | LMGT3 | 46 | Team WRT | Valentino Rossi Ahmad Al Harthy Maxime Martin | BMW M4 GT3 | 212 | ||
| 24 | LMGT3 | 55 | Vista AF Corse | François Hériau Simon Mann Alessio Rovera | Ferrari 296 GT3 | 212 | ||
| 25 | LMGT3 | 77 | Proton Competition | Ben Barker Ryan Hardwick Zacharie Robichon | Ford Mustang GT3 | 212 | ||
| 26 | LMGT3 | 81 | TF Sport |  Rui Andrade Charlie Eastwood Tom Van Rompuy | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 212 | ||
| 27 | LMGT3 | 777 | D'Station Racing | Marco Sørensen Erwan Bastard Clément Mateu | Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo | 212 | ||
| 28 | LMGT3 | 31 | Team WRT | Augusto Farfus Sean Gelael Darren Leung | BMW M4 GT3 | 211 | ||
| 29 | LMGT3 | 87 | Akkodis ASP Team | Takeshi Kimura José María López Esteban Masson | Lexus RC F GT3 | 211 | ||
| 30 | LMGT3 | 91 | Manthey EMA | Richard Lietz Morris Schuring Yasser Shahin | Porsche 911 GT3 R LMGT3 | 209 | ||
| 31 | LMGT3 | 88 | Proton Competition |  Dennis Olsen Mikkel Pedersen Christian Ried | Ford Mustang GT3 | 208 | ||
| 32 | LMGT3 | 60 | Iron Lynx | Matteo Cressoni Franck Perera Claudio Schiavoni | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 208 | ||
| 33 | LMGT3 | 54 | Vista AF Corse | Francesco Castellacci Thomas Flohr Davide Rigon | Ferrari 296 GT3 | 191 | ||
| Ausgefallen | ||||||||
| 34 | LMH | 11 | Isotta Fraschini |  Carl Wattana Bennett Antonio Serravalle Jean Karl Vernay | Isotta Fraschini Tipo 6-C | 149 | ||
| 35 | LMGT3 | 85 | Iron Dames | Sarah Bovy Michelle Gatting Rahel Frey | Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 | 139 | ||
| 36 | LMGT3 | 82 | TF Sport | Sébastien Baud Daniel Juncadella Hiroshi Koizumi | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 133 | ||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 37 | LMGT3 | 78 | Akkodis ASP Team | Clemens Schmid Kelvin van der Linde Arnold Robin | Lexus RC F GT3 | 1 | ||
1 Unfall im Training
Nur in der Meldeliste
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|---|
| LMH | Sébastien Buemi | Brendon Hartley | Ryō Hirakawa | Toyota GR010 Hybrid | Gesamtsieg |
| LMGT3 | Klaus Bachler | Alex Malykhin | Joel Sturm | Porsche 911 GT3 R LMGT3 | Rang 19 |
Hypercar-Balance-of-Performance
| Fahrzeug | Mindestgewicht | Max. Leistung | Max. Energiemenge pro Stint | Leistungsänderung ab 250 km/h | Hybridboost ab | Handicap Nachtanken |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cadillac V-Series.R (LMDh) | 1039 kg (+ 3) | 519 kW (+ 11) | 907 Megajoule (+ 7) | - 1,5 % | – | – |
| Ferrari 499P (LMH) | 1060 kg (+ 17) | 503 kW (- 5) | 905 Megajoule (+ 16) | + 1,8 % (+ 3,8) | 190 km/h | 0,2 Sekunden |
| Peugeot 9X8 2024 (LMH) | 1051 kg (+ 4) | 509 kW (+ 1) | 909 Megajoule (+ 14) | - 0,7 % | 190 km/h | 0,2 Sekunden |
| Porsche 963 (LMDh) | 1051 kg (+ 9) | 511 kW | 908 Megajoule (+ 4) | 0 | – | – |
| Toyota GR010 Hybrid (LMH) | 1060 kg (+ 7) | 506 kW (- 2) | 912 Megajoule (+ 6) | + 2,8 % (+ 1,9) | 190 km/h | 0,2 Sekunden |
| BMW M Hybrid V8 (LMDh) | 1044 kg (+ 5) | 511 kW (+ 3) | 908 Megajoule (+ 4) | + 0,9 % | – | – |
| Alpine A424 (LMDh) | 1044 kg (+ 6) | 515 kW (+ 9) | 910 Megajoule (+ 7) | - 1,3 % (- 2,2) | – | – |
| Lamborghini SC63 (LMDh) | 1039 kg | 518 kW | 909 Megajoule (+ 5) | - 1,0 % (+ 0,6) | – | – |
| Isotta Fraschini Tipo 6-C (LMH) | 1030 kg (- 18) | 519 kW (+ 5) | 915 Megajoule | - 0,9 % (+ 0,5) | 190 km/h | 0,2 Sekunden[2] |
Renndaten
- Gemeldet: 37
- Gestartet: 36
- Gewertet: 33
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: 73.000
- Wetter am Rennwochenende: warm und trocken
- Streckenlänge: 4,309 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:02.554 Stunden
- Runden des Siegerteams: 238
- Distanz des Siegerteams: 1025,542 km
- Siegerschnitt: 181,800 km/h
- Pole Position: Kamui Kobayashi – Toyota GR010 Hybrid (#7) – 1:23,140 = 186,600 km/h
- Schnellste Rennrunde: Mike Conway – Toyota GR010 Hybrid (#7) – 1:24,801 = 182,900 km/h
- Rennserie: 5. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2024
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Russischer Staatsbürger, Start ohne Länderkennung
- ↑ Balance of Performance für das 6-Stunden-Rennen
| Vorgängerrennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2024 | FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Austin 2024 |
Auf dieser Seite verwendete Medien
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Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
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Verwendete Farbe: National flag | South African Government and Pantone Color Picker
| Grün | gerendert als RGB 0 119 73 | Pantone 3415 C |
| Gelb | gerendert als RGB 255 184 28 | Pantone 1235 C |
| Rot | gerendert als RGB 224 60 49 | Pantone 179 C |
| Blau | gerendert als RGB 0 20 137 | Pantone Reflex Blue C |
| Weiß | gerendert als RGB 255 255 255 | |
| Schwarz | gerendert als RGB 0 0 0 |
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Das Bild dieser Flagge lässt sich leicht mit einem Rahmen versehen
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Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
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Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
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bendera Indonesia
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Toyota Gazoo Racing - Toyota GR010 - Hybrid -8 (53815820719).jpg
Autor/Urheber: Kevin Decherf from France, Lizenz: CC BY-SA 2.0
Drivers: S. Buemi, B. Hartley, R. Hirakawa
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Drivers: S. Buemi, B. Hartley, R. Hirakawa