6-Stunden-Rennen von Mugello 1977
Das 6-Stunden-Rennen von Mugello 1977, auch 6 h Mugello, fand am 20. März auf dem Autodromo Internazionale del Mugello statt. Das Rennen war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Mit dem Rennen in Mugello begann die europäische Saison der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977. Die Veranstaltung wurde zu einem Meisterschaftslauf der Porsche-Rennwagen, die das Gros der Starter stellten. Die Überlegenheit der Werks-Porsche 935, wurde auch durch den Ausfall des Mass/Barth-935 nicht gebremst. Die Teamkollegen Rolf Stommelen und Manfred Schurti sechs Runden Vorsprung auf Jolly-Club-935 von Martino Finotto, Carlo Facetti und Romeo Camathias.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Gr. 5 | 2 | Martini Racing | Rolf Stommelen Manfred Schurti | Porsche 935/77 | 161 | ||
2 | Gr. 5 | 5 | Jolly Club | Martino Finotto Carlo Facetti Romeo Camathias | Porsche 935 | 155 | ||
3 | Gr. 5 | 26 | Vittorio Coggiola | Vittorio Coggiola Piero Monticone | Porsche 935 | 154 | ||
4 | GT | 18 | Jolly Club | Arturo Merzario Giuseppe Bianco | Porsche 934 | 149 | ||
5 | GT | 14 | Atenso | Eugenio Renna Luigi Moreschi | Porsche Carrera RSR | 147 | ||
6 | GT | 38 | Hahn Sportwagen | Klaus Utz Rolf Blind | Porsche Carrera RSR | 145 | ||
7 | GT | 7 | Schiller Racing Team | Claude Haldi Laurent Ferrier | Porsche 934 | 144 | ||
8 | GT | 16 | Jolly Club | Anna Cambiaghi Emilio Paleari | Lancia Stratos | 140 | ||
9 | Gr. 5 | 31 | Mario Ruoso | Mario Ruoso Gianfranco Palazzoli | Ford Escort RS | 137 | ||
10 | GT | 24 | Guido Agazzotti Cavazza | Guido Agazzotti Cavazza Roberto Nardini | Porsche Carrera RSR | 134 | ||
11 | GT | 22 | Odoardo Govoni | Odoardo Govoni Vincenzo Angelelli | Porsche 911S | 129 | ||
12 | Gr. 5 | 15 | Jolly Club | Umberto Grano Giorgio Schön | Ford Escort RS 1800 | 108 | ||
Ausgefallen | ||||||||
13 | GT | 27 | Franco Berruto | Franco Berruto Mario Radicella | Porsche Carrera | 103 | ||
14 | GT | 11 | Gabriele Capoferri | Girolamo Capra Gabriele Capoferri | Porsche 934 | 77 | ||
15 | Gr. 5 | 3 | Porsche Kremer Racing | Bob Wollek John Fitzpatrick | Porsche 935 | 64 | ||
16 | Gr. 5 | 1 | Martini Racing | Jochen Mass Jürgen Barth | Porsche 935/77 | 63 | ||
17 | Gr. 5 | 29 | Roberto Curatolo | Roberto Curatolo Guglielmo Manini | Dallara X1/9 | 57 | ||
18 | T | 33 | Vesuvio | Cosimo Turizio Piero Nappi | Ford Escort | 44 | ||
19 | GT | 9 | Maurizio Micangeli | Maurizio Micangeli Carlo Pietromarchi | De Tomaso Pantera | 13 | ||
20 | Gr. 5 | 28 | Citta di Firenze | Luigi Laschi Santini | Alfa Romeo GTA | 6 | ||
21 | Gr. 5 | 12 | Gabriele Capoferri | Carlo Rebai Duilio Ghislott | Porsche Carrera RSR Turbo | 2 |
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
22 | Gr. 5 | Egon Evertz | Egon Evertz Leo Kinnunen | Porsche 934/5 | |
23 | Gr. 5 | 4 | John Cooper | John Cooper John Goss | Porsche 934/5 |
24 | GT | 6 | Joest Racing | Reinhold Joest Jürgen Barth | Porsche Carrera RSR |
25 | Gr. 5 | 7 | Arturo Merzario | Arturo Merzario Spartaco Dini | BMW 3.0 CSL |
26 | GT | 19 | Sesto Corse | Enrico Grasso Carlo Franchi | Porsche 911S |
27 | T | 21 | Vesuvio | Ricciardo Ricci | BMW 2002 |
28 | GT | 23 | Alessandro Fracastoro | Alessandro Fracastoro Ettore Bogani | Alfa Romeo GTV |
29 | GT | 25 | Marcello Gallo | Marcello Gallo Luciano Galluzzo | Alfa Romeo GTV |
30 | GT | 32 | Francesco Vintaloro | Francesco Vintaloro | Lancia Stratos |
31 | GT | 34 | Franco Bernabei | Franco Bernabei Gianluigi Ticchi | Porsche Carrera |
32 | GT | 35 | Mario Radicella | Mario Radicella | Porsche Carrera |
33 | GT | 36 | Palmerino Caputo | Palmerino Caputo Giovanni Ognio | Lotus Europa |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
Gr. 5 | Rolf Stommelen | Manfred Schurti | Porsche 935/77 | Gesamtsieg |
GT | Arturo Merzario | Giuseppe Bianco | Porsche 934 | Rang 4 |
T | kein Teilnehmer im Ziel |
Renndaten
- Gemeldet: 33
- Gestartet: 21
- Gewertet: 12
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: Regen
- Streckenlänge: 5,245 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:12,560 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 161
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 844,445 km
- Siegerschnitt: 140,659 km/h
- Pole Position: Jochen Mass – Porsche 935/77 (#1) – 2:11,200 = 143,918 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jochen Mass – Porsche 935/77 (#1) – 1:57,200 = 161,109 km/h
- Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
Vorgängerrennen 24-Stunden-Rennen von Daytona 1977 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 500-km-Rennen von Dijon 1977 |
Auf dieser Seite verwendete Medien
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Autor/Urheber: Will Pittenger, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Track map of Mugello Circuit in Italy. The gray dashed line represents pavement that has the same width as the main track, but only leads to pit road. Because of its location, the author of this image believes that it is only used by cars needing a shorter route back to the paddock.