6-Stunden-Rennen von Mugello 1976

Der Porsche 935, hier beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone, gab in Mugello sein Renndebüt

Das 6-Stunden-Rennen von Mugello 1976, auch March Trophy, Mugello 6 Hours, fand am 21. März auf dem Autodromo Internazionale del Mugello statt. Das Rennen war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Mit dem ersten Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976 trat ein neues sportliches und technisches Reglement in Kraft. Die FIA schrieb ab 1976 neue Regeln für die Weltmeisterschaft aus. Die Markenweltmeisterschaft wurde mit Produktionswagen der Gruppe 5 und parallel eine Sportwagen-Weltmeisterschaft mit Sportwagen der Gruppe 6 ausgetragen. Für den GT-Motorsport war die Gruppe 4 ausgeschrieben worden. Bei Porsche hatte man mit dem 935 einen Gruppe-5-Rennwagen entwickelt, der in Mugello sein Renndebüt gab. Nach den Querelen mit dem Team des hessischen Immobilienhändlers Hermann Dannesberger übernahm man bei Porsche die Renneinsätze wieder selbst. Als Fahrer wurden Jacky Ickx und Jochen Mass verpflichtet. Auch BMW setzte mit dem BMW 3.5 CSL einen Gruppe-5-Wagen ein.

Die erste Auseinandersetzung zwischen Porsche und BMW endete mit einem deutlichen Erfolg für Porsche. Jacky Ickx und Jochen Mass hatten im Werkswagen im Ziel einen Vorsprung von sechs Runden auf Bob Wollek und Hans Heyer, die einen von Kremer Racing gemeldeten 935 fuhren. Bester BMW war der achtplatzierte 3.5 CSL von John Fitzpatrick und Tom Walkinshaw.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.KlasseNr.TeamFahrerFahrzeugRunden
1Gr. 54Deutschland Martini RacingDeutschland Jochen Mass
Belgien Jacky Ickx
Porsche 935174
2Gr. 55Deutschland Porsche Kremer RacingFrankreichFrankreich Bob Wollek
Deutschland Hans Heyer
Porsche 935168
3GT7Deutschland Egon Evertz SolingenFinnland Leo Kinnunen
Deutschland Egon Evertz
Porsche 934162
4Gr. 523Deutschland Joest RacingDeutschland Reinhold Joest
Deutschland Jürgen Barth
Deutschland Willi Bartels
Porsche Carrera RSR161
5Gr. 522SchwedenSchweden Kenneth LeimSchwedenSchweden Kenneth Leim
SchwedenSchweden Kurt Simonsen
Porsche Carrera RSR157
6GT18Deutschland Gelo RacingAustralienAustralien Tim Schenken
Deutschland Rolf Stommelen
Porsche 934155
7GT9ItalienItalien Gabriele GottifrediItalienItalien Angelino Lepri
ItalienItalien Gabriele Gottifredi
ItalienItalien Girolamo Capra
Porsche 934154
8Gr. 52Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Hermetite BMWVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Fitzpatrick
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Walkinshaw
BMW 3.5 CSL151
9Gr. 534ItalienItalien Jolly ClubItalienItalien Walter Dona
ItalienItalien Martino Finotto
ItalienItalien Umberto Grano
Ford Escort RS 2000 BDG148
10Gr. 53Deutschland BMW Faltz Alpina EssenVereinigte StaatenVereinigte Staaten Sam Posey
Deutschland Harald Grohs
BMW 3.5 CSL147
11Gr. 533ItalienItalien Ciro NappiItalienItalien Ciro Nappi
ItalienItalien Ricciardo Ricci
BMW 2002 TII144
12Gr. 531ItalienItalien Giada AutoItalienItalien Ferruccio Caliceti
ItalienItalien Carlo Brunner
Alpine A110 1600139
Nicht klassiert
13Gr. 537ItalienItalien Citta dei MilleItalienItalien Duilio Ghislotti
Schweiz Romeo Camathias
Alfa Romeo GTV118
Ausgefallen
14Gr. 51Deutschland SchnitzerOsterreichÖsterreich Dieter Quester
Deutschland Albrecht Krebs
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Redman
BMW 3.5 CSL169
15Gr. 536ItalienItalien Mario RuosoItalienItalien Mario Ruoso
ItalienItalien Paolo de Leonibus
Ford Escort86
16GT24ItalienItalien Jolly ClubItalienItalien Carlo Facetti
ItalienItalien Emilio Paleari
ItalienItalien Gianfranco Ricci
Lancia Stratos81
17Gr. 542ItalienItalien Cosimo TurizioItalienItalien Cosimo Turizio
ItalienItalien Carlo Giorgio
ItalienItalien Ciro Nappi
Ford Escort62
18GT19Deutschland Gelo Racing TebernumNiederlandeNiederlande Toine Hezemans
Deutschland Clemens Schickentanz
Porsche 93460
19T16SchwedenSchweden Zip-Up RacingVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stuart Graham
SchwedenSchweden Reine Wisell
ItalienItalien Arturo Merzario
Chevrolet Camaro Z2853
20T15SchwedenSchweden Zip-Up RacingItalienItalien Arturo Merzario
SchwedenSchweden Rune Tobiasson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stuart Graham
Chevrolet Camaro Z2852
21Gr. 532ItalienItalien Jolly ClubItalienItalien Martino Finotto
ItalienItalien Renzo Zorzi
ItalienItalien Umberto Grano
Ford Escort33
22GT38ItalienItalien Piercarlo GhinzaniItalienItalien Piercarlo Ghinzani
ItalienItalien Giovanni Carminati
Porsche 914/632
23GT14ItalienItalien Jolly ClubItalienItalien Giorgio Schön
ItalienItalien Giuseppe Bianco
ItalienItalien Giorgio Gargano
Porsche 9347
24Gr. 525ItalienItalien Michele di GioiaItalienItalien Lella Lombardi
ItalienItalien Michele di Gioia
ItalienItalien Vittorio Bernasconi
Porsche Carrera RSR5
Nicht gestartet
25Gr. 521ItalienItalien Lancia CorseItalienItalien Carlo Facetti
ItalienItalien Vittorio Brambilla
Lancia Stratos Turbo1
Nicht qualifiziert
26ser. T29ItalienItalien Giotto BizzarriniItalienItalien Goffredo Larini
ItalienItalien Giotto Bizzarrini
Opel Commodore GS/E2

1 Wagenbrand im Training 2 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.KlasseNr.TeamFahrerChassis
27Gr. 56FrankreichFrankreich Jean-Claude AubrietFrankreichFrankreich Jean-Claude Aubriet
FrankreichFrankreich Jean-Claude Depince
BMW 3.5 CSL
28GT8FrankreichFrankreich Louis MeznarieFrankreichFrankreich Hubert Striebig
FrankreichFrankreich Anne-Charlotte Verney
Porsche 934
29Gr. 511ItalienItalien Scuderia Brescia CorseItalienItalien Maurizio Micangeli
ItalienItalien Carlo Pietromarchi
ItalienItalien Ruggero Parpinelli
De Tomaso Pantera
30Gr. 512ItalienItalien Scuderia Brescia CorseItalienItalien Ruggero Parpinelli
ItalienItalien Gabriele Gottifredi
ItalienItalien Maurizio Micangeli
De Tomaso Pantera
31Gr. 526ItalienItalien Scuderia Brescia CorseItalienItalien Mario Radicella
ItalienItalien Carlo Bilotti
Porsche Carrera RSR
32Gr. 527ItalienItalien Carlo RebaiItalienItalien Carlo Rebai
ItalienItalien Bruno Rebai
Porsche Carrera RSR
33GT28ItalienItalien Jolly ClubTurkei Kemal Nuri Pelit
ItalienItalien Giorgio Schön
ItalienItalien Giuseppe Bianco
Porsche Carrera RSR
34GT35Schweiz Emilio PeggerSchweiz Emilio PeggerPorsche 914/6
35T39ItalienItalien Alessandro FracastoroItalienItalien Alessandro Fracastoro
ItalienItalien Moreno Baldi
Alfa Romeo GTV
36ser. T41ItalienItalien Mario MuraItalienItalien Mario Mura
ItalienItalien Mauro Mura
Simca 1000 Rallye 2

Klassensieger

KlasseFahrerFahrerFahrzeugPlatzierung im Gesamtklassement
Gr. 5Deutschland Jochen MassBelgien Jacky IckxPorsche 935Gesamtsieg
GTFinnland Leo KinnunenDeutschland Egon EvertzPorsche 934Rang 3
Tkein Teilnehmer im Ziel
ser. Tkein Teilnehmer im Ziel

Renndaten

  • Gemeldet: 36
  • Gestartet: 24
  • Gewertet: 12
  • Rennklassen: 4
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 5,245 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:53,070 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 174
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 912,680 km
  • Siegerschnitt: 151,724 km/h
  • Pole Position: Jochen Mass – Porsche 935 (#4) – 1:55,280
  • Schnellste Rennrunde: Jacky Ickx – Porsche 935 (#4) – 1:58,700 = 159,073 km/h
  • Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1976

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Vorgängerrennen
6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1975
Sportwagen-WeltmeisterschaftNachfolgerennen
6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1976

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