6-Stunden-Rennen von Monza 2022

Das 39. 6-Stunden-Rennen von Monza, auch TotalEnergies 6 Hours of Monza, fand am 10. Juli 2022 auf dem Autodromo Nazionale di Monza statt und war der vierte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Mit dem Peugeot 9X8 debütierte in Monza nach dem Toyota GR010 Hybrid und dem Glickenhaus SCG 007 LMH der dritte Rennwagen der 2021 eingeführten Hypercar-Klasse der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft. Mit der ersten Teilnahme von Peugeot in der Weltmeisterschaft stand erneut die Balance of Performance des Automobile Club de l’Ouest im Mittelpunkt. Diskussionen gab es bereits vor dem Rennen, da Peugeot den Hybridantrieb bereits ab einer Geschwindigkeit von 150 km/h nutzen durfte, Toyota beim GR010 Hybrid jedoch erst ab 190 km/h. Begründet wurde der Unterschied seitens des ACO mit den unterschiedlichen Antriebskonzepten. Während beim Toyota der Hybridantrieb auf alle vier Räder wirkt, sind es beim Peugeot nur die Hinterräder. Anpassungen gegenüber dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans gab es auch bei Glickenhaus und dem umgerüsteten ehemaligen LMP-1-Rennwagen von Alpine. Der Glickenhaus SCG 007 LMH erhielt 18 PS dazu und damit war der Pipo Moteurs 3.5L V8 Bi-Turbo mit nunmehr 725 PS der leistungsstärkste Motor im Feld. Der Alpine durfte mit einem Gewicht von 952 kg fahren und war damit um 127 kg leichter als der Peugeot 9X8 (beim Toyota GR010 Hybrid waren es 119 kg).^[1]

Im Qualifikationstraining fuhr Romain Dumas im Glickenhaus eine Runde um eine Sekunde schneller als die gesamte Konkurrenz. Im Rennen fuhren Dumas und Teamkollege Luís Felipe Derani einen Vorsprung von 52 Sekunden auf die Konkurrenz heraus. Ein großer Teil dieses Vorsprung resultierte jedoch aus Geschwindigkeitsübertretungen zweier Full-Course-Yellow-Phasen, die eine Durchfahrtsstrafe zur Folge hatten. Nach dieser Strafe wurde aus dem Vorsprung ein Rückstand von 30 Sekunden. Ein Schaden am Turbolader beendete kurz danach den Einsatz.^[2]

Auf den zweiten Gesamtsieg von Alpine, nach dem Erfolg beim 1000-Meilen-Rennen von Sebring, mit einem Vorsprung von nur knapp drei Sekunden auf den Toyota von Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryō Hirakawa, folgte die erwartete Kritik, unteren anderem von Sébastien Buemi. „Wir fuhren gegen ein Auto, das nicht dafür gemacht ist, mit unserem zu konkurrieren. Sie sind schnell in den Kurven und haben keinen Reifenabbau, sodass sie vier Stints mit den Reifen fahren können“, und „Auf den Geraden waren sie ein bisschen langsamer, aber sie waren fast genauso schnell wie wir. Ich habe das Gefühl, dass das keinen Sinn macht, aber so ist es nun mal.“^[3]. Buemis Teamkollege Kamui Kobayashi hatte in Führung auf der Start-und-Ziel-Geraden eine Kollision mit Matthieu Vaxivière im Alpine. Kobayashi konnte einen Unfall bei 300 km/h verhindern und brachte den Toyota mit einem Reifenschaden an die Box. Die vom Rennleiter Eduardo Freitas verhängte 90 Sekunden Stop-and-Go-Strafe, da Kobayashi als Auslöser der Kollision bestraft wurde, hatte keinen Einfluss auf das Gesamtergebnis. Der Toyota mit der Nummer 7 wäre so oder so nur als Dritter ins Ziel gekommen.

Erfolglos verlief das Debüt der beiden Peugeot, die das Renntempo der Hypercar-Konkurrenz nur teilweise mitfahren konnte. Dazu kamen viele technische Probleme, die zum Ausfall des Wagens mit der Nummer 93 führten. Das zweite Fahrzeug (Startnummer 94) hatte im Ziel 25 Runden Rückstand und erreichte den 33. Gesamtrang.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	LMH	36	Frankreich Alpine Elf Matmut	Brasilien André Negrão Frankreich Nicolas Lapierre Frankreich Matthieu Vaxivière	Alpine A480	194
2	LMH	8	Japan Toyota Gazoo Racing	Schweiz Sébastien Buemi Neuseeland Brendon Hartley Japan Ryō Hirakawa	Toyota GR010 Hybrid	194
3	LMH	7	Japan Toyota Gazoo Racing	Vereinigtes Konigreich Mike Conway Japan Kamui Kobayashi Argentinien José María López	Toyota GR010 Hybrid	192
4	LMP2	41	Belgien RealTeam by WRT	Portugal Rui Andrade Osterreich Ferdinand Habsburg Frankreich Norman Nato	Oreca 07	188
5	LMP2	38	Vereinigtes Konigreich Jota	Mexiko Roberto González Portugal António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich Will Stevens	Oreca 07	188
6	LMP2	10	Vereinigtes Konigreich Vektor Sport	Schweiz Nico Müller Irland Ryan Cullen Frankreich Sébastien Bourdais	Oreca 07	188
7	LMP2	34	Polen Inter Europol Competition	Polen Jakub Śmiechowski Vereinigtes Konigreich Alex Brundle Mexiko Esteban Gutiérrez	Oreca 07	188
8	LMP2	23	Vereinigte Staaten United Autosports USA	Vereinigtes Konigreich Alex Lynn Vereinigtes Konigreich Oliver Jarvis Vereinigte Staaten Josh Pierson	Oreca 07	188
9	LMP2	9	Italien Prema Orlen Team	Polen Robert Kubica Schweiz Louis Delétraz Italien Lorenzo Colombo	Oreca 07	188
10	LMP2	45	Portugal Algarve Pro Racing	Vereinigte Staaten Steven Thomas Australien James Allen Osterreich René Binder	Oreca 07	187
11	LMP2	35	Frankreich Ultimate	Frankreich Jean-Baptiste Lahaye Frankreich Matthieu Lahaye Frankreich François Hériau	Oreca 07	187
12	LMP2	83	Italien AF Corse	Frankreich François Perrodo Danemark Nicklas Nielsen Italien Alessio Rovera	Oreca 07	187
13	LMP2	28	Vereinigtes Konigreich Jota	Danemark Oliver Rasmussen Vereinigte Staaten Ed Jones Sudafrika Jonathan Aberdein	Oreca 07	186
14	LMP2	44	Slowakei ARC Bratislava	Slowakei Miroslav Konôpka Niederlande Tijmen van der Helm Schweiz Mathias Beche	Oreca 07	186
15	LMGTE-Pro	64	Vereinigte Staaten Corvette Racing	Vereinigte Staaten Tommy Milner Vereinigtes Konigreich Nick Tandy	Chevrolet Corvette C8.R	181
16	LMGTE-Pro	52	Italien AF Corse	Spanien Miguel Molina Italien Antonio Fuoco	Ferrari 488 GTE Evo	181
17	LMGTE-Pro	51	Italien AF Corse	Italien Alessandro Pier Guidi Vereinigtes Konigreich James Calado	Ferrari 488 GTE Evo	181
18	LMGTE-Pro	92	Deutschland Porsche GT Team	Danemark Michael Christensen Frankreich Kévin Estre	Porsche 911 RSR-19	181
19	LMGTE-Pro	91	Deutschland Porsche GT Team	Italien Gianmaria Bruni Frankreich Frédéric Makowiecki	Porsche 911 RSR-19	180
20	LMGTE-Am	77	Deutschland Dempsey-Proton Racing	Deutschland Christian Ried Vereinigtes Konigreich Sebastian Priaulx Vereinigtes Konigreich Harry Tincknell	Porsche 911 RSR-19	179
21	LMP2	31	Belgien Team WRT	Indonesien Sean Gelael Niederlande Robin Frijns Deutschland René Rast	Oreca 07	178
22	LMGTE-Am	85	Italien Iron Dames	Schweiz Rahel Frey Danemark Michelle Gatting Belgien Sarah Bovy	Ferrari 488 GTE Evo	178
23	LMP2	22	Vereinigte Staaten United Autosports USA	Vereinigtes Konigreich Philip Hanson Portugal Filipe Albuquerque Vereinigte Staaten Will Owen	Oreca 07	178
24	LMGTE-Am	46	Deutschland Team Project 1	Italien Matteo Cairoli Danemark Mikkel Pedersen Schweiz Nicolas Leutwiler	Porsche 911 RSR-19	178
25	LMGTE-Am	60	Italien Iron Lynx	Italien Claudio Schiavoni Italien Matteo Cressoni Finnland Giancarlo Fisichella	Ferrari 488 GTE Evo	178
26	LMGTE-Am	71	Schweiz Spirit of Race	Frankreich Franck Dezoteux Frankreich Pierre Ragues Frankreich Gabriel Aubry	Ferrari 488 GTE Evo	177
27	LMGTE-Am	88	Deutschland Dempsey-Proton Racing	Vereinigte Staaten Fred Poordad Vereinigte Staaten Patrick Lindsey Belgien Jan Heylen	Porsche 911 RSR-19	96
28	LMGTE-Am	21	Italien AF Corse	Italien Simon Mann Schweiz Christoph Ulrich Finnland Toni Vilander	Ferrari 488 GTE Evo	177
29	LMGTE-Am	98	Vereinigtes Konigreich Northwest AMR	Kanada Paul Dalla Lana Vereinigtes Konigreich David Pittard Danemark Nicki Thiim	Aston Martin Vantage AMR	177
30	LMGTE-Am	54	Italien AF Corse	Schweiz Thomas Flohr Italien Francesco Castellacci Neuseeland Nick Cassidy	Ferrari 488 GTE Evo	177
31	LMGTE-Am	56	Deutschland Team Project 1	Vereinigte Staaten Brendan Iribe Vereinigtes Konigreich Ollie Millroy Vereinigtes Konigreich Ben Barnicoat	Porsche 911 RSR-19	176
32	LMGTE-Am	777	Japan D'station Racing	Japan Satoshi Hoshino Japan Tomonobu Fujii Vereinigtes Konigreich Charlie Fagg	Aston Martin Vantage AMR	171
33	LMH	94	Frankreich Peugeot TotalEnergies	Frankreich Loïc Duval Vereinigte Staaten Gustavo Menezes Vereinigtes Konigreich James Rossiter	Peugeot 9X8	169
34	LMGTE-Am	86	Vereinigtes Konigreich GR Racing	Vereinigtes Konigreich Mike Wainwright Italien Riccardo Pera Vereinigtes Konigreich Ben Barker	Porsche 911 RSR-19	163
35	LMP2	1	Frankreich Richard Mille Racing Team	Frankreich Lilou Wadoux Frankreich Paul-Loup Chatin Frankreich Charles Milesi	Oreca 07	146
Ausgefallen
36	LMH	708	Vereinigte Staaten Glickenhaus Racing	Frankreich Olivier Pla Frankreich Romain Dumas Brasilien Luís Felipe Derani	Glickenhaus SCG 007 LMH	96
37	LMGTE-Am	33	Vereinigtes Konigreich TF Sport	Vereinigte Staaten Ben Keating Portugal Henrique Chaves Danemark Marco Sørensen	Aston Martin Vantage AMR	73
38	LMH	93	Frankreich Peugeot TotalEnergies	Vereinigtes Konigreich Paul di Resta Danemark Mikkel Jensen Frankreich Jean-Éric Vergne	Peugeot 9X8	46

Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
LMH	Brasilien André Negrão	Frankreich Nicolas Lapierre	Frankreich Matthieu Vaxivière	Alpine A480	Gesamtsieg
LMP2	Portugal Rui Andrade	Osterreich Ferdinand Habsburg	Frankreich Norman Nato	Oreca 07	Rang 4
LMGTE-Pro	Vereinigte Staaten Tommy Milner	Vereinigtes Konigreich Nick Tandy		Chevrolet Corvette C8.R	Rang 15
LMGTE-AM	Deutschland Christian Ried	Vereinigtes Konigreich Sebastian Priaulx	Vereinigtes Konigreich Harry Tincknell	Porsche 911 RSR-19	Rang 20

Renndaten

• Gemeldet: 38
• Gestartet: 38
• Gewertet: 35
• Rennklassen: 4
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Rennwochenende: warm und trocken
• Streckenlänge: 5,793 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:47,738 Stunden
• Runden des Siegerteams: 194
• Distanz des Siegerteams: 1132,842 km
• Siegerschnitt: unbekannt
• Pole Position: Romain Dumas – Glickenhaus SCG 007 LMH (#708) – 1:35,416 = 218,600 km/h
• Schnellste Rennrunde: Romain Dumas – Glickenhaus SCG 007 LMH (#708) – 1:36,589 = 215,900 km/h
• Rennserie: 4. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2022

Weblinks

Commons: 6-Stunden-Rennen von Monza 2022 – Sammlung von Bildern

• Rennergebnisse

Einzelnachweise

1. ↑ BoP Monza 2022
2. ↑ Strafe und Ausfall bei Glickenhaus
3. ↑ Toyota gegen Alpine