6-Stunden-Rennen von Imola 2024

Das 6-Stunden-Rennen von Imola 2024, auch 2024 6 Hours of Imola, fand am 21. April auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari statt und war der zweite Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Vor dem Rennen in Imola kam es zu einer erneuten Anpassung der Balance of Performance der Hypercars durch die FIA-Kommission (alle Details dazu in der Tabelle). Wesentlich war dabei die Gewichtsreduzierung bei Ferrari und Toyota. Die Ferrari 499P wurden um 34 kg leichter und die Toyota GR010 Hybrid um 29 kg.^[1] Bei Alpine ersetzte Jules Gounon Ferdinand Habsburg im Fahrzeug mit der Nummer 35, der sich bei einem Testunfall zwei Lendenwirbel gebrochen hatte.^[2][3]

Die Ferrari dominierten bei den Hypercars alle Trainingseinheiten einschließlich der Qualifikation, in der die drei gemeldeten 499P die ersten drei Plätze belegten. Schnellstes Fahrzeug war der von Antonio Fuoco gefahrene 499P mit einer Rundenzeit von 1:29,466 Minuten.^[4] Im Rennen führten die Ferrari zwar von Beginn an, waren jedoch weniger dominant als erwartet. Vor allem der Toyota mit der Startnummer 7 und der Porsche 963 mit der Startnummer 6 fuhren in den ersten drei Rennstunden beständig wenige Sekunden hinter den Ferraris. Die Vorentscheidung über den Gesamtsieg fiel dann 2 Stunden vor Ende des Rennens, als Regen einsetzte und die Toyota und das Gros der Porsche zum ehestmöglichen Zeitpunkt nach einer Safety-Car-Phase zum Reifenwechsel an die Boxen kamen, während die Ferrari auf der Bahn blieben. Da der Regen, gegen die Hoffnung der Ferrari-Teamleitung auf einen kurzen Schauer, stärker wurde, mussten deren Wagen wenige Runden später ebenfalls zum Reifenwechsel die Boxen ansteuern. Die dabei verlorene Zeit konnte nicht mehr aufgeholt werden. Bester Ferrari im Ziel war der Wagen mit der Nummer 50 von Antonio Fuoco, Miguel Molina und Nicklas Nielsen an der vierten Stelle. Das Rennen gewannen Mike Conway und Kamui Kobayashi und Nyck de Vries für Toyota. Für Nyck de Vries, den Nachfolger von José María López, war es der erste Gesamtsieg bei einem Weltmeisterschaftslauf der WEC. In der Schlussphase kam Kévin Estre im Porsche bis auf 2,7 Sekunden an den Toyota von Kamui Kobayashi heran, der Treibstoff sparen musste. Ein Überholversuch gelang Estre nicht, der von einer Fünf-Sekunden-Zeitstrafe wusste und am Toyota hätte vorbeifahren müssen, um den zum Sieg notwendigen Vorsprung herauszufahren.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	LMH	7	Japan Toyota Gazoo Racing	Vereinigtes Konigreich Mike Conway Japan Kamui Kobayashi Niederlande Nyck de Vries	Toyota GR010 Hybrid	205
2	LMH	6	Deutschland Porsche Penske Motorsport	Frankreich Kévin Estre Deutschland André Lotterer Belgien Laurens Vanthoor	Porsche 963	205
3	LMH	5	Deutschland Porsche Penske Motorsport	Australien Matt Campbell Danemark Michael Christensen Frankreich Frédéric Makowiecki	Porsche 963	205
4	LMH	50	Italien Ferrari AF Corse	Italien Antonio Fuoco Spanien Miguel Molina Danemark Nicklas Nielsen	Ferrari 499P	205
5	LMH	8	Japan Toyota Gazoo Racing	Schweiz Sébastien Buemi Neuseeland Brendon Hartley Japan Ryō Hirakawa	Toyota GR010 Hybrid	205
6	LMH	20	Belgien BMW M Team WRT	Sudafrika Sheldon van der Linde Niederlande Robin Frijns Deutschland René Rast	BMW M Hybrid V8	204
7	LMH	51	Italien Ferrari AF Corse	Vereinigtes Konigreich James Calado Italien Antonio Giovinazzi Italien Alessandro Pier Guidi	Ferrari 499P	204
8	LMH	83	Italien AF Corse	Polen Robert Kubica China Volksrepublik Ye Yifei Israel Robert Schwarzman	Ferrari 499P	204
9	LMH	93	Frankreich Peugeot TotalEnergies	Danemark Mikkel Jensen Schweiz Nico Müller Frankreich Jean-Éric Vergne	Peugeot 9X8 2024	203
10	LMH	2	Vereinigte Staaten Cadillac Racing	Neuseeland Earl Bamber Vereinigtes Konigreich Alex Lynn	Cadillac V-Series.R	203
11	LMH	38	Vereinigtes Konigreich Hertz Team Jota	Vereinigtes Konigreich Jenson Button Vereinigtes Konigreich Philip Hanson Danemark Oliver Rasmussen	Porsche 963	203
12	LMH	63	Italien Lamborghini Iron Lynx	Italien Mirko Bortolotti ---- Daniil Kvjat[5] Italien Edoardo Mortara	Lamborghini SC63	203
13	LMH	35	Frankreich Alpine Endurance Team	Frankreich Paul-Loup Chatin Andorra Jules Gounon Frankreich Charles Milesi	Alpine A424	201
14	LMH	12	Vereinigtes Konigreich Hertz Team Jota	Vereinigtes Konigreich Will Stevens Vereinigtes Konigreich Callum Ilott Frankreich Norman Nato	Porsche 963	200
15	LMH	94	Frankreich Peugeot TotalEnergies	Frankreich Loïc Duval Vereinigtes Konigreich Paul di Resta Belgien Stoffel Vandoorne	Peugeot 9X8 2024	199
16	LMH	36	Frankreich Alpine Endurance Team	Frankreich Nicolas Lapierre Frankreich Matthieu Vaxivière Deutschland Mick Schumacher	Alpine A424	199
17	LMH	11	Italien Isotta Fraschini	Thailand Carl Wattana Bennett Kanada Antonio Serravalle Frankreich Jean Karl Vernay	Isotta Fraschini Tipo 6-C	191
18	LMGT3	31	Belgien Team WRT	Brasilien Augusto Farfus Indonesien Sean Gelael Vereinigte Staaten Darren Leung	BMW M4 GT3	187
19	LMGT3	46	Belgien Team WRT	Italien Valentino Rossi Oman Ahmad Al Harthy Belgien Maxime Martin	BMW M4 GT3	187
20	LMGT3	92	Litauen Manthey Pure Racing	Osterreich Klaus Bachler Saint Kitts Nevis Alex Malykhin Deutschland Joel Sturm	Porsche 911 GT3 R LMGT3	186
21	LMGT3	55	Italien Vista AF Corse	Frankreich François Hériau Italien Simon Mann Italien Alessio Rovera	Ferrari 296 GT3	186
22	LMGT3	27	Vereinigtes Konigreich Heart of Racing Team	Vereinigtes Konigreich Ian James Italien Daniel Mancinelli Spanien Alex Riberas	Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo	185
23	LMGT3	95	Vereinigte Staaten United Autosports	Vereinigtes Konigreich Josh Caygill Chile Nico Pino Japan Marino Satō	McLaren 720S GT3 Evo	185
24	LMGT3	81	Vereinigtes Konigreich TF Sport	Angola Rui Andrade Irland Charlie Eastwood Belgien Tom Van Rompuy	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	185
25	LMGT3	82	Vereinigtes Konigreich TF Sport	Frankreich Sébastien Baud Spanien Daniel Juncadella Japan Hiroshi Koizumi	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	185
26	LMGT3	77	Deutschland Proton Competition	Vereinigtes Konigreich Ben Barker Vereinigte Staaten Ryan Hardwick Kanada Zacharie Robichon	Ford Mustang GT3	184
27	LMGT3	777	Japan D'Station Racing	Danemark Marco Sørensen Frankreich Erwan Bastard Frankreich Clément Mateu	Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo	184
28	LMGT3	59	Vereinigte Staaten United Autosports	Brasilien Nicolas Costa Vereinigtes Konigreich James Cottingham Schweiz Grégoire Saucy	McLaren 720S GT3 Evo	184
29	LMGT3	54	Italien Vista AF Corse	Italien Francesco Castellacci Schweiz Thomas Flohr Italien Davide Rigon	Ferrari 296 GT3	184
30	LMGT3	60	Italien Iron Lynx	Italien Matteo Cressoni Frankreich Franck Perera Italien Claudio Schiavoni	Lamborghini Huracán GT3 Evo 2	183
31	LMGT3	78	Frankreich Akkodis ASP Team	---- Timur Boguslavskiy[6] Sudafrika Kelvin van der Linde Frankreich Arnold Robin	Lexus RC F GT3	183
32	LMGT3	87	Frankreich Akkodis ASP Team	Japan Takeshi Kimura Argentinien José María López Frankreich Esteban Masson	Lexus RC F GT3	182
33	LMGT3	91	Deutschland Manthey EMA	Osterreich Richard Lietz Niederlande Morris Schuring Australien Yasser Shahin	Porsche 911 GT3 R LMGT3	171
Disqualifiziert
34	LMH	15	Belgien BMW M Team WRT	Belgien Dries Vanthoor Schweiz Raffaele Marciello Deutschland Marco Wittmann	BMW M Hybrid V8	163
Ausgefallen
35	LMH	99	Deutschland Proton Competition	Frankreich Julien Andlauer Vereinigtes Konigreich Harry Tincknell Schweiz Neel Jani	Porsche 963	167
36	LMGT3	88	Deutschland Proton Competition	Norwegen Dennis Olsen Danemark Mikkel Pedersen Italien Giorgio Roda	Ford Mustang GT3	82
37	LMGT3	85	Italien Iron Dames	Belgien Sarah Bovy Danemark Michelle Gatting Frankreich Doriane Pin	Lamborghini Huracán GT3 Evo 2	33

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
LMH	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Japan Kamui Kobayashi	Niederlande Nyck de Vries	Toyota GR010 Hybrid	Gesamtsieg
LMGT3	Brasilien Augusto Farfus	Indonesien Sean Gelael	Vereinigte Staaten Darren Leung	BMW M4 GT3	Rang 18

• Gemeldet: 37
• Gestartet: 37
• Gewertet: 33
• Rennklassen: 2
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Rennwochenende: erst warm und trocken, später Regen
• Streckenlänge: 4,909 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:34.717 Stunden
• Runden des Siegerteams: 205
• Distanz des Siegerteams: 1006,345 km
• Siegerschnitt: unbekannt
• Pole Position: Antonio Fuoco – Ferrari 499P (#50) – 1:29,466 = 197,500 km/h
• Schnellste Rennrunde: Antonio Fuoco – Ferrari 499P (#50) – 1:31,794 = 192,500 km/h
• Rennserie: 2. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2024

Commons: 6-Stunden-Rennen von Imola 2024 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Rennbericht
• Rennergebnisse

1. ↑ BOP für das 6-Stunden-Rennen von Imola 2024
2. ↑ Wirbelbruch nach Testunfall bei Ferdinand Habsburg
3. ↑ Jules Gounon ersetzte Ferdinand Habsburg bei Alpine
4. ↑ Pole-Position für Antonio Fuoco
5. ↑ Russischer Staatsbürger, Start ohne Länderkennung
6. ↑ Russischer Staatsbürger, Start ohne Länderkennung