500-km-Rennen von Zeltweg 1966

Flugplatzkurs Zeltweg

Das 500-km-Rennen von Zeltweg 1966, auch Grosser Preiss von Österreich (500-km-Rennen für Sportwagen), Zeltweg, wurde am 11. September auf dem Flughafen Zeltweg ausgefahren. Es war der 13. und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

1957 gab es auf dem Gelände des Militärflughafens im steirischen Zeltweg zum ersten Mal eine Motorsportveranstaltung. An einem Rennwochenende wurden Motorrad-, Sportwagen- und ab 1959 auch Monopostorennen ausgefahren. 1963 erhielt das Monopostorennen den Status eines Großen Preises von Österreich und wurde für Formel-2-Wagen ausgeschrieben. Das Rennen gewann Jack Brabham auf einem Brabham BT3^[1]. 1964 zählte der Große Preis zur Automobil-Weltmeisterschaft der Formel 1 und endete mit dem Sieg von Lorenzo Bandini im Werks-Ferrari 156 Aero. 1965 war das Hauptrennen des Großen Preises ein Sportwagenlauf, den Jochen Rindt auf einem Ferrari 250LM für sich entschied^[2].

1966 betrug die Distanz 500 Kilometer, was einer Rennzeit von knapp 3 Stunden entsprach. Die Gesamtwertung gewannen Gerhard Mitter und Hans Herrmann auf einem Werks-Porsche 906 vor dem alleinfahrenden Teamkollegen Jo Siffert. Im Ziel hatte das Duo einen Vorsprung von 5,5 Sekunden auf Siffert. Die Drittplatzierten Udo Schütz und Herbert Linge hatten bereits drei Runden Rückstand.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S 2.0	14	Deutschland Porsche System	Deutschland Gerhard Mitter Deutschland Hans Herrmann	Porsche 906	157
2	S 2.0	12	Deutschland Porsche System	Schweiz Jo Siffert	Porsche 906	157
3	S 2.0	15	Deutschland Lufthansa	Deutschland Udo Schütz Deutschland Herbert Linge	Porsche 906	154
4	S + 2.0	7	Vereinigtes Konigreich John Downe	Vereinigtes Konigreich Mike Salmon	Ford GT40	153
5	S 2.0	11	Schweden Jo Bonnier	Schweden Joakim Bonnier Schweden Sten Axelsson	Porsche 906	152
6	S 2.0	17	Niederlande Ben Pon	Niederlande Gijs van Lennep	Porsche 906	152
7	S + 2.0	7	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Mario Casoni	Ford GT40	152
8	S + 2.0	6	Vereinigtes Konigreich George Drummond	Vereinigtes Konigreich Mike Parkes	Ferrari 250LM	151
9	S + 2.0	1	Vereinigtes Konigreich Fred English	Osterreich Jochen Rindt	Ford GT40	148
10	S + 2.0	2	Vereinigtes Konigreich Bernard White	Vereinigtes Konigreich Innes Ireland	Ford GT40	147
11	S 1.3	28	Italien Abarth	Osterreich Johannes Ortner	Abarth 1300 OT	138
12	S 1.3	31	Deutschland Scuderia Lufthansa	Deutschland Hans-Dieter Dechent	Abarth 1300 OT	130
13	S 1.3	29	Italien Abarth	Deutschland Jochen Neerpasch	Abarth 1300 OT	125
Nicht klassiert
14	S 1.3	27	Italien Abarth	Deutschland Ernst Furtmayr	Abarth 1300 OT	117
15	S 2.0	22	Vereinigtes Konigreich Christopher St. Quintin	Vereinigtes Konigreich Christopher St. Quintin	Lotus Elan	113
Ausgefallen
16	S + 2.0	3	Vereinigtes Konigreich Nick Cussons	Vereinigtes Konigreich Mike Spence Vereinigtes Konigreich Nick Cussons	Ford GT40
17	S + 2.0	4	Vereinigtes Konigreich David Piper	Vereinigtes Konigreich David Piper	Ferrari 250LM
18	S + 2.0	5	Vereinigtes Konigreich Bernard White	Vereinigtes Konigreich David Hobbs	Ferrari 250LM
19	S 2.0	16	Niederlande Racing Team Holland	Niederlande Ben Pon	Porsche 906
20	S 2.0	18	Vereinigtes Konigreich Mike De Udy	Vereinigtes Konigreich Mike De Udy	Porsche 906
21	S + 2.0	21	Vereinigtes Konigreich Chequered Flag	Vereinigte Staaten Bob Bondurant	Shelby Cobra
22	S + 2.0	23	Vereinigtes Konigreich Chequered Flag	Australien John Raeburn	Shelby Cobra
Nicht gestartet
23	S + 2.0	9	Osterreich RAR	Osterreich Günther Breyer Osterreich Gerhard Kramer	Intermeccanica	1
24	S 2.0	24	Italien Scuderia Sant Ambroeus	Schweiz Ottorino Volonterio	Alfa Romeo Giulia TZ	2
25	S 1.3	30	Italien Abarth	Osterreich Johannes Ortner	Abarth 1300 OT	3

¹ nicht gestartet ² nicht gestartet ³ nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
26	S + 2.0	10	Deutschland Heinz Meyer	Deutschland Heinz Meyer	Ferrari
27	S 2.0	19	Deutschland Gerhard Koch	Deutschland Gerhard Koch	Porsche 906
28	S 2.0	20	Osterreich Rudi Lins	Osterreich Rudi Lins	Porsche 904 GTS
29	S 2.0	21	Schweiz Squadra Tartaruga	Schweiz Rico Steinemann	Lotus Elan
30	S 2.0	23	Vereinigtes Konigreich Chris Barber	Vereinigtes Konigreich John Hine	Lotus Elan
31	S 2.0	25	Schweden Ulf Norinder	Schweden Ulf Norinder	Porsche 906
32	S 2.0	26	Osterreich Tyrol Automobilsportclub	Osterreich Gernot Mössmer	Lotus Elan
33	S 1.3	32	Deutschland Anton Fischhaber	Deutschland Anton Fischhaber	Abarth 1300 OT

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S + 2.0	Vereinigtes Konigreich Mike Salmon		Ford GT40	Rang 4
S 2.0	Deutschland Gerhard Mitter	Deutschland Hans Herrmann	Porsche 906	Gesamtsieg
S 1.3	Osterreich Johannes Ortner		Abarth 1300 OT	Rang 11

Renndaten

• Gemeldet: 33
• Gestartet: 22
• Gewertet: 13
• Rennklassen: 3
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 3,200 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 3:07:52,550 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 157
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 502,400 km
• Siegerschnitt: 160,446 km/h
• Pole Position: Innes Ireland – Ford GT40 (#2) – 1:09,600 = 165,375 km/h
• Schnellste Rennrunde: Joseph Siffert – Porsche 906 (#12) – 1:10,360 = 163,729 km/h
• Rennserie: 13. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Rennergebnisse

Einzelnachweise

1. ↑ Großer Preis von Österreich 1963
2. ↑ Großer Preis von Österreich 1965