500-km-Rennen von Silverstone 1992

Das 500-km-Rennen von Silverstone 1992, auch BRDC Empire Trophy (FIA Sportscar World Championship), Silverstone, fand am 10. Mai am Silverstone Circuit statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Wie schon beim ersten Saisonrennen, dem 500-km-Rennen von Monza wurde auch in Silverstone die Renndistanz im Vorfeld von 1000 Kilometer halbiert. Obwohl beim Veranstalter 25 Meldungen eingingen, nahmen am Rennsonntag nur 11 Fahrzeuge ihre Positionen in der Startaufstellung ein. Nach dem Ausfall der beiden Werks-Toyota TS010 gewannen Derek Warwick und Yannick Dalmas im Peugeot 905 Evo 1 das Rennen. Der eigentlich drittplatzierte Lola T92/10 von Stefan Johansson und Jesús Pareja wurde nach dem Rennen wegen irregulärer Benzinzusätze disqualifiziert.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	C1	1	Frankreich Peugeot Talbot Sport	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Yannick Dalmas	Peugeot 905 Evo 1	96
2	C1	5	Japan Mazdaspeed	Brasilien 1968 Maurizio Sandro Sala Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	Mazda MXR-01	94
3	FIA CUP	22	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Frankreich Ferdinand de Lesseps Vereinigtes Konigreich Will Hoy	Spice SE89C	85
4	FIA CUP	29	Italien Team S.C.I.	Italien Ranieri Randaccio Italien Stefano Sebastiani	Spice SE90C	77
Disqualifiziert
5	C1	4	Niederlande Euro Racing	Schweden Stefan Johansson Spanien Jesús Pareja	Lola T92/10	90
Ausgefallen
6	C1	7	Japan Toyota Team Tom’s	Vereinigtes Konigreich Geoff Lees Japan Hitoshi Ogawa	Toyota TS010	55
7	FIA Cup	3	Niederlande Euro Racing	Niederlande Cor Euser Niederlande Charles Zwolsman senior	Lola T92/10	29
8	C1	2	Frankreich Peugeot Talbot Sport	Italien Mauro Baldi Frankreich Philippe Alliot	Peugeot 905 Evo 1	26
9	FIA CUP	21	Italien Action Formula	Italien Luigi Taverna Italien Alessandro Gini	Spice SE90C	25
10	C1	8	Japan Toyota Team Tom’s	Vereinigtes Konigreich Andy Wallace Niederlande Jan Lammers	Toyota TS010	9
11	FIA CUP	25	Deutschland G.S.R. GmbH	Italien Almo Coppelli Deutschland Frank Kraemer	Gebhardt C91	2
Nicht gestartet
12	C1	9	Vereinigtes Konigreich British Racing Motors	Finnland Harri Toivonen Sudafrika 1961 Wayne Taylor	BRM P351	1
13	C1	1T	Frankreich Peugeot Talbot Sport	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick Frankreich Yannick Dalmas Italien Mauro Baldi Frankreich Philippe Alliot	Peugeot 905 Evo 1 Bis	2
14	C1	8T	Japan Toyota Team Tom’s	Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich Andy Wallace	Toyota TS010	3

¹ defekte Ölpumpe ² Trainingswagen ³ Trainingswagen

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
15	FIA Cup	30	Vereinigtes Konigreich TDR Limited	Vereinigtes Konigreich John Sheldon Vereinigtes Konigreich Ian Khan Vereinigtes Konigreich Mark Peters	Spice SE90C
16	C1	10	Vereinigtes Konigreich British Racing Motors	Sudafrika 1961 Wayne Taylor	BRM P351
17	C1	11	Deutschland Konrad Motorsport	Deutschland Franz Konrad Frankreich Bob Wollek	Konrad KM-011
18	C1	12	Vereinigtes Konigreich RMR Jaguar		Jaguar XJR-14
19	C1	14	Vereinigtes Konigreich RMR Jaguar		Jaguar XJR-14
20	FIA Cup	23	Vereinigtes Konigreich Gee Pee Argo Cars		Argo JM20
21	FIA Cup	23	Vereinigtes Konigreich Gee Pee Argo Cars	Vereinigtes Konigreich David Coyne Vereinigtes Konigreich George Paulin	Jaguar XJR-17
22	FIA Cup	24	Vereinigtes Konigreich GP Motorsport		Spice SE90C
23	FIA Cup	26	Italien Mussato Action Car	Italien Massimo Monti Venezuela 1954 Giovanni Fontanesi	Mussato MXJ-92
24	FIA Cup	27	Vereinigtes Konigreich RMR Jaguar		Jaguar XJR-17
25	FIA Cup	28	Vereinigtes Konigreich RMR Jaguar		Jaguar XJR-17

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
C1	Vereinigtes Konigreich Derek Warwick	Frankreich Yannick Dalmas	Peugeot 905 Evo 1	Gesamtsieg
FIA CUP	Frankreich Ferdinand de Lesseps	Vereinigtes Konigreich Will Hoy	Spice SE89C	Rang 3

• Gemeldet: 25
• Gestartet: 11
• Gewertet: 4
• Rennklassen: 2
• Zuschauer: 20000
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 5,226 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 2:32:29,226 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 96
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 501,652 km
• Siegerschnitt: 197,388 km/h
• Pole Position: Derek Warwick – Peugeot 905 Evo 1 (#1) – 1.24.421 – 222,835 km/h
• Schnellste Rennrunde: Yannick Dalmas – Peugeot 905 Evo 1 (#1) 1.29.043 – 211,268 km/h
• Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Commons: 500-km-Rennen von Silverstone 1992 – Sammlung von Bildern

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