500-km-Rennen von Magny-Cours 1992
Das erste 500-km-Rennen von Magny-Cours, auch SWC 500 km Magny-Cours, fand am 18. Oktober 1992 statt und war der letzte Wertungslauf in der Geschichte der Sportwagen-Weltmeisterschaft.
Das Rennen
Was am 18. März 1953 beim 12-Stunden-Rennen von Sebring seinen Anfang nahm, endete im Oktober 1992 in Magny-Cours. Als das Siegerteam Mauro Baldi/Philippe Alliot auf einem Peugeot 905 die Ziellinie überfuhr, war die Sportwagen-Weltmeisterschaft endgültig Geschichte. Nur mehr acht Fahrzeuge, darunter sechs Gruppe-C-Rennwagen, waren am Start, die alle ins Ziel kamen und gewertet wurden. Eine Seltenheit bei einem Sportwagenrennen.
Ergebnisse
Schlussklassement
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | C1 | 2 |  Peugeot Talbot Sport |  Mauro Baldi Philippe Alliot | Peugeot 905 Evo 1 Bis | 118 | ||
| 2 | C1 | 71 | Peugeot Talbot Sport |  Christophe Bouchut Éric Hélary | Peugeot 905 Evo 1 Bis | 116 | ||
| 3 | C1 | 7 |  Toyota Team Tom’s | Geoff Lees Jan Lammers | Toyota TS010 | 114 | ||
| 4 | C1 | 8 | Toyota Team Tom’s | Andy Wallace David Brabham | Toyota TS010 | 113 | ||
| 5 | C1 | 1 | Peugeot Talbot Sport | Derek Warwick Yannick Dalmas | Peugeot 905 Evo 1 Bis | 113 | ||
| 6 | C1 | 5 | Mazdaspeed |  Maurizio Sandro Sala Alex Caffi | Mazda MXR-01 | 107 | ||
| 7 | FIA Cup | 22 | Chamberlain Engineering | Ferdinand de Lesseps Nick Adams | Spice SE89C | 98 | ||
| 8 | FIA Cup | 29 | Team S.C.I | Ranieri Randaccio Stefano Sebastiani | Spice SE90C | 93 | ||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 9 | C1 | 1 | Peugeot Talbot Sport | Derek Warwick Yannick Dalmas | Peugeot 905 Evo 2 | 1 | ||
| 10 | C1 | 2T | Peugeot Talbot Sport | Philippe Alliot Mauro Baldi | Peugeot 905 Evo 1 | 2 | ||
| 11 | C1 | 71T | Peugeot Talbot Sport | Christophe Bouchut Eric Hélary | Peugeot 905 Evo 1 | 3 | ||
1 Ersatzwagen 2 Ersatzwagen 3 Ersatzwagen
Nur in der Meldeliste
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 | C1 | Peugeot Talbot Sport | Derek Warwick Yannick Dalmas | Peugeot 905 Evo 2 | |
| 13 | C1 | 3 | Euro Racing | Cor Euser | Lola T92/10 |
| 14 | C1 | 4 | Euro Racing | Lola T92/10 | |
| 15 | C1 | 8T | Toyota Team Tom‘s | David Brabham | Toyota TS010 |
| 16 | FIA Cup | 21 | Action Formula | Spice SE90C |
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|
| C1 | Mauro Baldi | Philippe Alliot | Peugeot 905 Evo 1 Bis | Gesamtsieg |
| FIA Cup | Ferdinand de Lesseps | Nick Adams | Spice SE89C | Rang 7 |
Renndaten
- Gemeldet: 16
- Gestartet: 11
- Gewertet: 8
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: 20000
- Wetter am Renntag: sonnig, warm und trocken
- Streckenlänge: 4,250 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 2:44:19,617 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 118
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 501,500 km
- Siegerschnitt: 183,111 km/h
- Pole Position: Philippe Alliot – Peugeot 905 Evo 1 Bis (#2) – 1.16.415 – 200,222 km/h
- Schnellste Rennrunde: Philippe Alliot – Peugeot 905 Evo 1 Bis (#2) und Yannick Dalmas – Peugeot 905 Evo 1 Bis (#1) 1.20.346 – 190,426 km/h
- Rennserie: 6. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992
Weblinks
| Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Suzuka 1992 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen Keines |
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
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Autor/Urheber: Deep silence (Mikaël Restoux), Lizenz: CC BY 2.5
Peugeot 905B (French race car, winner of:
- World Sportscar Championship season (1992)
- 24 Heures du Mans (1993)
- Silverstone (1992)
- Donington (1992)
- Suzuka (1992)
- Magny Cours (1992)).