500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1966

Abarth 1300 OT

Das siebte 500-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch Internationales ADAC-500-km-Rennen, Nürburgring, wurde am 4. September 1966 auf der Nordschleife des Nürburgrings ausgefahren und war der 12. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

1965 hatte zum ersten Mal seit Einführung des Rennens kein Abarth-Fahrer die Gesamtwertung für sich entschieden. Die beiden Bianchi-Brüder Lucien und Mauro gewannen das Rennen auf einem Werks-Alpine M65. Alpine meldete auch 1966 Wagen für das 500-km-Rennen. Mauro Bianchi fuhr diesmal einen Alpine A210, mit dem er im Qualifikationstraining mit 9:25,100 Minuten die schnellste Rundenzeit erzielte.

Das am Sonntag um 11 Uhr gestartete Rennen war in diesem Jahr bereits der zweite Weltmeisterschaftslauf auf der Nordschleife. Während das 1000-km-Rennen, das mit dem Sieg von Joakim Bonnier und Phil Hill im Chaparral 2D zu Ende ging, 250000 Zuschauer anzog, kamen zum 500-km-Wertungslauf 15000. Nach dem Le-Mans-Start ging Mauro Bianchi als Führender in die erste Runde. Nach dem ersten Umlauf führte er vor Ernst Furtmayr (Abarth 1300 OT), Udo Schütz (Abarth 1300SP) und dem Österreicher Johannes Ortner, der ebenfalls einen Abarth 1300SP fuhr. In der dritten Runde, beim Einfahren in die Südkehre, kam es zu einer Massenkarambolage. Der Brite Ian Alexander hatte sich mit seinem Diva GT überschlagen und die Strecke für die nachfolgenden Wagen versperrt. Mehrere Fahrzeuge fuhren dabei ineinander und schieden aus. Bei der Halbzeit des Rennens, Mauro Bianchi war zum zweiten Tankstopp an die Box gekommen, übernahm Udo Schütz im Abarth die Rennspitze. Schütz musste das Rennen in der 16. Runde nach einem Getriebeschaden aufgeben (er wurde als 34. gewertet), wodurch Bianchi wieder die Führung übernehmen konnte. Ein Schaden an der Aufhängung beendete drei Runden vor Schluss die Ambitionen des Belgiers auf einen zweiten Gesamtsieg. Dieser ging an Ernst Furtmayr, der im Ziel einen Vorsprung von über einer Minute auf Bianchi’s Teamkollegen Roger Delageneste hatte.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.KlasseNr.TeamFahrerFahrzeugRunden
1S 1.335ItalienItalien AbarthDeutschland Ernst FurtmayrAbarth 1300 OT22
2P 1.31FrankreichFrankreich Automobiles AlpineFrankreichFrankreich Roger DelagenesteAlpine A21022
3P 1.025ItalienItalien AbarthSchweiz Herbert Müller
Deutschland Klaus Steinmetz
Abarth 1000SP21
4P 1.310Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard GrovesVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John MooreAustin-Healey Sebring Sprite21
5S 1.332ItalienItalien AbarthDeutschland Siegfried DauAbarth 1300 OT21
6S 1.341ItalienItalien Gianni VaresaItalienItalien Sergio MorandoAbarth 1300 OT21
7S 1.331Deutschland Scuderia LufthansaDeutschland Hans-Dieter DechentAbarth 1300 OT20
8T 1.082Deutschland Abarth DeutschlandDeutschland Willi KauhsenFiat-Abarth 1000 Berlinetta20
9T 1.373Deutschland Karl-Heinz BeckerDeutschland Karl-Heinz BeckerGlas 1304 TS20
10GT 1.350Deutschland Gerhard BodmerDeutschland Gerhard BodmerGlas 1300 GT20
11T 1.371Deutschland AltenhofenDeutschland Toni BrennAustin Mini-Cooper20
12GT 1.348Deutschland Fram Filter GermanyDeutschland Karl HerdGlas 1300 GT20
13P 1.32FrankreichFrankreich Automobiles AlpineBelgien Mauro BianchiAlpine A21019
14T 1.369SchwedenSchweden Ragnar EklundSchwedenSchweden Dadobert SwensonAustin Mini-Cooper19
15GT 1.346Deutschland Franz SchwanDeutschland Franz SchwanGlas 1300 GT19
16T 1.344ItalienItalien Piero ConteItalienItalien Piero ConteLancia Fulvia19
17T 1.086Deutschland Willi FeuersängerDeutschland Willi FeuersängerDKW F 1219
18P 1.021Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich JemVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jeremy Delmar-MorganMini-Jem18
19T 1.377Deutschland Sieglar RenngemeinschaftDeutschland Detlev ReiffGlas 120418
20T 70093Deutschland Jürgen LenkDeutschland Jürgen LenkBMW 70018
21T 70092Deutschland Franz MichaelDeutschland Franz MichaelBMW 70018
22T 700103Deutschland Peter HahnDeutschland Peter HahnBMW 70018
23T 70091Deutschland Caltex RacingDeutschland Dieter BohnhorstBMW 70018
24T 1.367Deutschland Franz SchwanDeutschland Klaus-Friedrich RundAlfa Romeo 1300 GT Junior18
25T 1.070Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John AleyVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John AleyAustin Mini-Cooper18
26GT 1.058Deutschland Heinz SchondelmaierDeutschland Heinz SchondelmaierNSU Wankel Spyder18
27T 1.085Deutschland Gerhard WiedemannDeutschland Gerhard WiedemannNSU Prinz 100018
28T 70099Deutschland Rhein-Ruhr RacingDeutschland Werner HeidenNSU Prinz17
29T 70096Deutschland Wilfried MendenDeutschland Wilfried MendenSteyr-Puch 600 TR17
30T 70094Deutschland ColoniaDeutschland Heinz-Josef DerichsBMW 70017
31GT 1.057Deutschland Josef WeberDeutschland Josef WeberNSU Wankel Spyder17
32T 70098Deutschland Wolfgang FryeDeutschland Wolfgang FryeSteyr-Puch 600 TR17
33T 70097Schweiz Bardahl SwitzerlandSchweiz James Bernard FortmannHonda 60017
34P 1.35ItalienItalien AbarthDeutschland Udo SchützAbarth 1300 SP16
35P 1.311Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard GrovesIrland Alec PooleAustin-Healey Sebring Sprite16
36T 700102Deutschland Achim ZerbeDeutschland Achim ZerbeNSU Prinz16
37GT 1.060ItalienItalien AbarthDeutschland Karl MurdochFiat-Abarth 100016
Ausgefallen
38P 1.39Deutschland LufthansaDeutschland Robert HuhnAbarth 1300 SP14
39P 1.314Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich MarcosVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich William DullesMarcos Mini GT14
40T 1.368SchwedenSchweden Ragnar EklundSchwedenSchweden Ragnar EklundAustin Mini-Cooper S10
41T 1.372Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard MilesVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David MeerAustin Mini-Cooper10
42T 700100Deutschland Peter OttoDeutschland Peter OttoBMW 70010
43T 700104Deutschland Jörg KlasenDeutschland Jörg KlasenBMW 70010
44P 1.023Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich JemVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ron ParkesMini-Jem6
45S 1.036ItalienItalien AbarthDeutschland Erich BitterAbarth 1300 OT6
46S 1.037ItalienItalien AbarthDeutschland Rolf StommelenAbarth 1300 OT6
47GT 1.351Deutschland Bernd TerbeckDeutschland Bernd TerbeckGlas 1300 GT6
48P 1.019Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich DivaVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John BloomfieldDiva GT5
49GT 1.347Deutschland Christian SchmarjeDeutschland Christian SchmarjeGlas 1300 GT5
50P 1.34FrankreichFrankreich Automobiles AlpineFrankreichFrankreich Jean VinatierAlpine A2104
51P 1.315Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gil BairdVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John HandleyFletcher Ogle4
52P 1.33FrankreichFrankreich Automobiles AlpineFrankreichFrankreich Henri GrandsireAlpine A2103
53P 1.37ItalienItalien AbarthOsterreichÖsterreich Johannes OrtnerAbarth 1300 SP3
54P 1.024Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John MarkeyVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John MarkeyEmery GT3
55S 1.330Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team DivaVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ian AlexanderDiva GT3
56T 1.376Deutschland Kral HerdDeutschland F. W. EckhardtGlas 12043
57T 1.378Deutschland Heinrich StorkDeutschland Heinrich StorkGlas 12043
58T 70090Deutschland Caltex RacingDeutschland Manfred BertholdBMW 7003
59P 1.022Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich JemVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike WaltonMini-Jem1
60P 1.026Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roy JohnsonVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roy JohnsonMarcos Mini GT1
61T 1.366Deutschland Franz SchwanDeutschland Manfred HerbertzGlas 12041
62T 1.374Deutschland Hans-Peter HuppertDeutschland Hans-Peter HuppertOpel Kadett1
63T 1.379Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BroadspeedVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John TerryAustin Mini-Cooper1
64T 1.084Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich William ShepherdVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John WilliamsonAustin Mini-Cooper1
Nicht gestartet
65P 1.38Schweiz Scuderia FilipinettiDeutschland Klaus Steinmetz
Schweiz Herbert Müller
Abarth 1300 SP1
66P 1.316ItalienItalien ASAASA 4112
67P 1.317ItalienItalien ASAASA 4113
68S 1.340FrankreichFrankreich Joseph ThomasFrankreichFrankreich Joseph ThomasAlpine A1104
69GT 1.345Deutschland ColoniaDeutschland Franz-Josef OebelLancia Fulvia HF5
70GT 1.349Schweiz TartarugaDeutschland Kurt AhrensAbarth-Simca 1300 Bialbero6
71GT 1.352Deutschland Dieter AlzenDeutschland Dieter AlzenGlas 1300 GT7
72GT 1.056Deutschland Willibald GraulDeutschland Willibald GraulNSU Wankel Spyder8
73GT 1.059Deutschland Abarth DeutschlandDeutschland Jochen NeerpaschFiat-Abarth 10009
74GT 1.062Deutschland Manfred SpiessDeutschland Manfred SpiessNSU Wankel Spyder10
75T 1.365Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aylesbury TuningVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Phil De BanksAustin Mini-Cooper11
76T 1.375Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich C. B. MynottVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich M. R. B. ClarkeMorris Mini-Cooper12
77T 1.081Deutschland Abarth DeutschlandDeutschland Josef MennekenFiat-Abarth 1000 Berlinetta13
78T 70089Deutschland Hans-Jürgen DrexlDeutschland Hans-Jürgen DrexlBMW 70014
79T 70095Deutschland Gustav-Dieter EdelhoffDeutschland Gustav-Dieter EdelhoffBMW 70015
80T 700101Deutschland Langenfeld Motor Sport ClubDeutschland Helmut BeckerNSU Prinz16

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 nicht gestartet 7 nicht gestartet 8 nicht gestartet 9 nicht gestartet 10 nicht gestartet 11 nicht gestartet 12 nicht gestartet 13 nicht gestartet 14 nicht gestartet 15 nicht gestartet 16 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.KlasseNr.TeamFahrerChassis
81P 1.36ItalienItalien AbarthAbarth 1300 SP
82P 1.312Irland James FitzGeraldIrland James FitzGeraldAustin-Healey Sebring Sprite
83P 1.020Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jon SamuelVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jon SamuelDiva GT
84P 1.029Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich DivaVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John CorfieldDiva GT
85S 1.333Abarth 1300 OT
86S 1.334Schweiz Scuderia FilipinettiAbarth 1300 OT
87S 1.338ItalienItalien AbarthAbarth 1300 OT
88S 1.339Schweiz TartarugaAbarth 1300 OT
89GT 1.061Deutschland Abarth DeutschlandFiat-Abarth 1000

Klassensieger

KlasseFahrerFahrerFahrzeugPlatzierung im Gesamtklassement
P 1.3FrankreichFrankreich Roger DelagenesteAlpine A210Rang 2
P 1.0Schweiz Herbert MüllerDeutschland Klaus SteinmetzAbarth 1000 SPRang 3
S 1.3Deutschland Ernst FurtmayrAbarth 1300 OTGesamtsieg
GT 1.3Deutschland Gerhard BodmerGlas 1300 GTRang 10
GT 1.0Deutschland Heinz SchondelmaierNSU Wankel SpyderRang 26
T 1.3Deutschland Karl-Heinz BeckerGlas 1304 TSRang 9
T 1.0Deutschland Willy KauhsenFiat-Abarth 1000 BerlinettaRang 8
T 700Deutschland Jürgen LenkBMW 700Rang 20

Renndaten

  • Gemeldet: 89
  • Gestartet: 64
  • Gewertet: 37
  • Rennklassen: 8
  • Zuschauer: 15000
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 22,810 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 3:39:17,300 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 22
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 501,820 km
  • Siegerschnitt: 137,100 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Mauro Bianchi – Alpine A210 (#2) – 9:32,700 = 143,400 km/h
  • Rennserie: 12. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966
  • Rennserie: 11. Lauf zur Deutschen Rundstrecken-Meisterschaft 1966

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Vorgängerrennen
Bergrennen Sierre-Montana-Crans 1966
Sportwagen-WeltmeisterschaftNachfolgerennen
500-km-Rennen von Zeltweg 1966

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