500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1965
Das sechste 500-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch VI. Intern. ADAC-500-km-Rennen, Nürburgring, wurde am 5. September 1965 auf der Nordschleife des Nürburgrings ausgefahren und war der 18. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Beim 500-km-Rennen des Jahres 1965 gab es den ersten Gesamtsieg von Automobiles Alpine in der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Die belgischen Brüder Lucien und Mauro Bianchi gewannen das Rennen auf einem Alpine M65. Zweiter wurde Gerhard Mitter, der einen Werks-Abarth 1300 OT fuhr. Mitter war eigentlich Porsche-Werksfahrer und erhielt für dieses Rennen die Freigabe, um für Abarth zu starten.
Ergebnisse
Schlussklassement
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P 1.3 | 7 |  Automobiles Alpine |  Mauro Bianchi Lucien Bianchi | Alpine M65 | 22 | ||
| 2 | P 1.3 | 11 |  Abarth |  Gerhard Mitter | Abarth 1300 OT | 22 | ||
| 3 | P 1.3 | 12 | Abarth | Klaus Steinmetz | Abarth 1300 S Coupe | 22 | ||
| 4 | GT 1.3 | 44 | Abarth | Kurt Ahrens | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 22 | ||
| 5 | P 1.3 | 10 | Abarth | Hans Herrmann | Abarth 1300 OT | 22 | ||
| 6 | P 1.3 | 2 |  Donald Healey | Clive Baker Keith Greene | Austin-Healey Sebring Sprite | 21 | ||
| 7 | GT 1.0 | 51 | Abarth | Jochen Neerpasch | Fiat-Abarth Monomille | 21 | ||
| 8 | P 850 | 30 | Abarth | Ernst Furtmayr | Fiat-Abarth 850 Bertone | 20 | ||
| 9 | P 1.0 | 26 | Abarth | Leo Cella | Fiat-Abarth 1000 MC | 20 | ||
| 10 | P 1.3 | 41 | Mike Garton | Mike Garton | Austin-Healey Sprite | 20 | ||
| 11 | T 1.0 | 74 | Abarth | Fritz Jüttner | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 20 | ||
| 12 | T 1.0 | 75 | Abarth | Erich Bitter | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 20 | ||
| 13 | T 1.3 | 60 | Gerhard Bodmer | Gerhard Bodmer | Glas 1204 TS | 20 | ||
| 14 | P 1.3 | 5 | Scuderia Sant Ambroeus | Giorgio Pianta | ASA RB613 | 20 | ||
| 15 | GT 1.3 | 47 | Douglas Wilson-Spratt | Peter Jackson | Austin-Healey Sprite | 20 | ||
| 16 | GT 1.3 | 43 | Friedhelm Kleine | Friedhelm Kleine | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 20 | ||
| 17 | T 850 | 91 | Abarth |  Ed Swart | Fiat-Abarth 850 TC | 20 | ||
| 18 | P 1.3 | 3 | Richard Groves | John Moore John Harris | Austin-Healey Sebring Sprite | 20 | ||
| 19 | T 850 | 92 | Wolf-Dieter Mantzel | Wolf-Dieter Mantzel | DKW Junior | 19 | ||
| 20 | GT 1.0 | 50 | Michael Forsdyke | Michael Forsdyke | Marcos Gullwing | 19 | ||
| 21 | T 1.3 | 62 | Jochen Neerspasch | Karl von Wendt Hans-Friedrich Höftmann | Austin Mini Cooper S | 19 | ||
| 22 | GT 1.0 | 49 | Raymond Nash | Raymond Nash | Marcos Fastback | 19 | ||
| 23 | T 850 | 93 | Hannelore Werner | Hannelore Werner Manfred Roesner | DKW Junior | 19 | ||
| 24 | T 1.0 | 70 | Peter Ochs | Peter Ochs | DKW F 12 | 19 | ||
| 25 | T 1.0 | 76 | Abarth | Hans-Peter Koepchen | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 19 | ||
| 26 | GT 1.3 | 46 | John Milne | John Williamson | MG Midget | 19 | ||
| 27 | T 850 | 94 | Wilfried Oetelshoven | Wilfried Oetelshoven Dieter Nakaten | DKW Junior | 19 | ||
| 28 | T 700 | 107 | Gustav-Dieter Edelhoff | Gustav-Dieter Edelhoff Horst Ranke | BMW 700 S | 19 | ||
| 29 | T 1.0 | 77 | Eckhard Casteel | Heinrich von Schweinichen Eckhard Casteel | Morris Mini Cooper | 19 | ||
| 30 | T 1.3 | 64 | Nationale Belge | Georges Lambrechts | Glas 1204 TS | 19 | ||
| 31 | P 1.3 | 8 | Automobiles Alpine | Roger Delageneste | Alpine M64 | 19 | ||
| 32 | T 1.0 | 69 | Taurus | David Meer Mike Pignéguy | Austin Mini-Cooper | 18 | ||
| 33 | T 850 | 88 | Helmut Hinse | Helmut Hinse Heinrich Wiese | DKW Junior | 18 | ||
| 34 | T 700 | 113 | Johann Koster | Johann Koster | BMW 700S | 18 | ||
| 35 | T 1.6 | 63 | Friedrich Noenen | Friedrich Noenen Franz Schwan | Glas 1204 TS | 18 | ||
| 36 | T 1.3 | 61 | Tony Goodwin | Tony Goodwin Tony Lanfranchi | Ford Anglia | 18 | ||
| 37 | T 700 | 104 | Willi Martini | Wolfgang Kirsch Eberhard Gerstle | BMW 700 S | 18 | ||
| 38 | T 1.3 | 55 | Colonia | Franz-Josef Oebel | Renault R8 | 18 | ||
| 39 | T 700 | 106 | Eckhard Schimpf | Manfred Berthold Eckhard Schimpf | BMW 700S | 18 | ||
| 40 | T 1.3 | 67 | John Glyde Walker | John Glyde Walker Simon Scrimgeour | Austin Mini-Cooper S | 18 | ||
| 41 | P 1.0 | 27 | John Gott | Margaret MacKenzie | Hillman Imp | 18 | ||
| 42 | P 850 | 33 | Willi Martini | Kurt Louis Peter Hahn | Martini | 18 | ||
| 43 | P 700 | 105 | Willi Martini | Arthur Schneider | BMW 700S | 17 | ||
| 44 | P 600 | 119 | Peter Lux | Peter Lux Roland Heck | NSU Prinz 4 | 17 | ||
| 45 | P 600 | 118 | Manfred Spiess | Manfred Spiess Werner Müller | NSU Prinz 4 | 17 | ||
| 46 | P 600 | 120 | Helmut Becker | Manfred Spiess Hans Böhm | NSU Prinz 4 | 17 | ||
| 47 | P 600 | 123 | Josef Weber | Josef Weber | NSU Prinz 4 | 17 | ||
| 48 | T 700 | 100 | Heinz-Josef Derichs | Heinz-Josef Derichs Dieter Wanowius | BMW 700S | 17 | ||
| Ausgefallen | ||||||||
| 49 | P 1.3 | 4 | Diva | Jon Samuel John Markey | Diva GT | 18 | ||
| 50 | T 1.0 | 81 | Werner Müller | Gerd Quist Werner Müller | NSU Prinz | 17 | ||
| 51 | T 700 | 102 | Willi Martini | Peter Otto | BMW 700 | 16 | ||
| 52 | T 700 | 103 | Willi Martini | Wolfram Schmitz | BMW 700 | 16 | ||
| 53 | T 700 | 109 | Jörg Klasen | Jörg Klasen | BMW 700 | 16 | ||
| 54 | T 700 | 112 | Albert Joch | Albert Joch | BMW 700 | 16 | ||
| 55 | P 850 | 31 | Willi Martini | Heinrich Schütz | Martini | 15 | ||
| 56 | T 700 | 14 | Willi Deutsch | Willi Deutsch Werner Brinkmann | BMW 700 | 15 | ||
| 57 | T 700 | 115 | Wilhelm von Appen | Henry von Appen Kurt Friess | BMW 700 | 14 | ||
| 58 | P 850 | 35 | Paul Emery | Bob Beavers | Emery Hillman Imp GTI | 13 | ||
| 59 | P 1.0 | 23 | Paul Emery | Paul Emery Jeremy Delmar-Morgan | Emery Hillman Imp | 12 | ||
| 60 | P 850 | 32 | Willi Martini | Heinz-Dieter Werner | Martini | 12 | ||
| 61 | GT 1.3 | 42 | MRRC Hoehreich | Heinrich Oestreich Richard Höhfeld | Glas 1204 TS | 12 | ||
| 62 | T 1.0 | 71 | Manfred Hartung | Manfred Hartung | Opel Kadett | 12 | ||
| 63 | T 600 | 122 | Wolfgang Hansen | Wolfgang Hansen Lothar Köttgen | NSU Prinz | 12 | ||
| 64 | T 1.3 | 58 | Detlev Reiff | Soscho Hofstaaetter Detlev Reiff | Glas 1204 TS | 10 | ||
| 65 | T 700 | 101 | Dieter Bohnhorst | Franz Michael Dieter Bohnhorst | BMW 700 | 10 | ||
| 66 | T 1.0 | 72 | William Shepherd | William Shepherd | Austin Mini-Cooper | 9 | ||
| 67 | T 850 | 90 | Abarth | Giuseppe Virgilio | Fiat-Abarth 850 | 9 | ||
| 68 | T 850 | 95 | Winfried Gutsell | Winfried Gutsell Walter Arndt | Auto Union Junior | 9 | ||
| 69 | T 850 | 86 | Paul Polzin | Willi Feuersänger Paul Polzin | Auto Union Junior | 9 | ||
| 70 | T 600 | 121 | Gerhard Wiedemann | Gerhard Wiedemann Heinz Gilges | NSU Prinz | 8 | ||
| 71 | T 1.0 | 68 | Taurus | Philip Wicks William Kelly | Morris Mini Cooper S | 7 | ||
| 72 | T 700 | 111 | Wilfried Zahn | Wilfried Zahn | BMW 700 | 7 | ||
| 73 | P 1.3 | 1 | Scuderia Lufthansa | Anton Fischhaber Hans-Dieter Dechent | Abarth 1300 OT | 6 | ||
| 74 | P 850 | 34 | Willi Martini | Hans Pasman | Martini | 5 | ||
| 75 | P 1.0 | 29 | Marcos | Terry Sanger | Marcos Fastback | 4 | ||
| 76 | GT 1.3 | 40 | Scuderia Lufthansa | Udo Schütz Robert Huhn | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 4 | ||
| 77 | T 1.3 | 57 | Willi Kauhsen | Willi Kauhsen | Morris Minor | 4 | ||
| 78 | T 1.3 | 65 | Karl Herd | Karl Herd | Glas 1204 TS | 3 | ||
| 79 | T 850 | 85 | John Aley | John Aley | Austin Mini-Cooper | 3 | ||
| 80 | T 850 | 87 | Rolf Kienen | Rolf Kienen | DKW Junior | 2 | ||
| 81 | T 850 | 89 | Georg Winkler | Georg Winkler | DKW Junior | 2 | ||
| 82 | P 1.0 | 22 | Willi Martini | Karl-Heinz Becker | Martini | 2 | ||
| 83 | GT 1.0 | 48 | Scuderia Lufthansa | Andreas Schmalbach Hermann Dorner | Fiat-Abarth 1000 | 1 | ||
| 84 | T 700 | 108 | Peter Vollecker | Peter Vollecker | BMW 700 | 1 | ||
| 85 | T 1.3 | 56 | Broadspeed | Broadspeed | Austin Mini-Cooper S | 1 | ||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 86 | P 1.3 | 6 | ASA | Giampiero Biscaldi | ASA RB613 | 1 | ||
| 87 | P 1.3 | 9 | Automobiles Alpine | Henri Grandsire Philippe Vidal Roger Delageneste | Alpine M64 | 2 | ||
| 88 | P 1.0 | 20 | Diva | Jeremy Delmar-Morgan Mike Walton | Diva GT | 3 | ||
| 89 | P 1.0 | 28 | Marcos | Tim Lalonde Peter Brayshaw | Marcos GT | 4 | ||
1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 90 | P 1.3 | 14 | Abarth | Abarth 1300 OT | |
| 91 | P 1.0 | 21 | Abarth | Fiat-Abarth 1000 | |
| 92 | GT 1.3 | 45 |  André Wicky | André Wicky | Alpine A110 |
| 93 | T 1.3 | 59 | Escargot | David Strauss Dave Helmick | Austin Mini-Cooper |
| 94 | T 1.3 | 66 | Michel Moisset | Michel Moisset Julien Vernaeve | Morris Mini-Cooper |
| 95 | T 1.0 | 73 | Waldemar Warmbold | Waldemar Warmbold | DKW F 12 |
| 96 | T 1.0 | 78 | Konrad Riemer | Konrad Riemer | DKW F 12 |
| 97 | T 1.0 | 79 | Aylesbury Tuning | Phil De Banks Martyn Ryan | Austin Mini-Cooper |
| 98 | T 1.0 | 80 | Jolly Club | Andrea Saltari Franco Chiari | Fiat-Abarth 1000 Berlina |
| 99 | T 1.0 | 82 | Gustav Bontemps | Gustav Bontemps | Austin Mini-Cooper |
| 100 | T 850 | 96 | Peter Ruby | Peter Ruby | DKW Junior |
| 101 | T 850 | 97 |  Kurt Simonsen | Kurt Simonsen | Saab 96 |
| 102 | T 700 | 110 | Jürgen Dietrich | Jürgen Dietrich Herbert Dorn | BMW 700 |
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|
| P 1.3 | Mauro Bianchi | Lucien Bianchi | Alpine M65 | Gesamtsieg |
| P 1.0 | Leo Cella | Fiat-Abarth 1000 MC | Rang 9 | |
| P 850 | Ernst Furtmayr | Fiat-Abarth 850 Bertone | Rang 8 | |
| GT 1.3 | Kurt Ahrens | Abarth-Simca 1300 Bialbero | Rang 4 | |
| GT 1.0 | Jochen Neerpasch | Fiat-Abarth Monomille | Rang 7 | |
| T 1.3 | Gerhard Bodmer | Glas 1204 TS | Rang 13 | |
| T 1.0 | Fritz Jüttner | Fiat-Abarth 1000 Berlina | Rang 11 | |
| T 850 | Ed Swart | Fiat-Abarth 850 TC | Rang 17 | |
| T 700 | Gustav-Dieter Edelhoff | Horst Ranke | BMW 700S | Rang 28 |
| T 600 | Peter Lux | Roland Heck | NSU Prinz 4 | Rang 44 |
Renndaten
- Gemeldet: 102
- Gestartet: 85
- Gewertet: 48
- Rennklassen: 10
- Zuschauer: 20000
- Wetter am Renntag: stark bewölkt
- Streckenlänge: 22,810 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 3:40:42,100 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 22
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 501,820 km
- Siegerschnitt: 136,425 km/h
- Pole Position: unbekannt
- Schnellste Rennrunde: Lucien Bianchi – Alpine M65 (#7) – 9:38,900 = 141,848 km/h
- Rennserie: 18. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965
Weblinks
| Vorgängerrennen Bergrennen Ollon-Villars 1965 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 500-km-Rennen von Bridgehampton 1965, 1. Rennen |
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Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
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Rétromobile 2016 - Alpine M65 - 1965 - 002.jpg
Autor/Urheber: Thesupermat, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Une Alpine M65 de 1965 exposée lors du salon Rétromobile 2016.
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