500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1963
Das vierte 500-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch IV. Internationales ADAC-500km-Rennen, Nürburgring, wurde am 1. September 1963 auf der Nordschleife des Nürburgrings ausgefahren und war der 18. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft und das achte Rennen der Deutschen Rundstrecken-Meisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Zum zweiten Mal nach 1962 zählte auch 1963 das 500-km-Rennen auf der Nordschleife zur Weltmeisterschaft. Damit, fanden wie im Vorjahr, zwei Wertungsläufe auf dem Nürburgring statt. Das im Mai ausgefahrene 1000-km-Rennen endete mit dem Sieg von Willy Mairesse und John Surtees im Werks-Ferrari 250P. Der Siegerschnitt betrug 133,433 km/h.
Im Gegensatz zum 1000-km-Rennen, wo auch die großen Sportwagen gemeldet waren, bezeichnete man das 500-km-Rennen als die Veranstaltung der kleinen Wagen. Das Siegerfahrzeug war ein von Teddy Pilette und Hans Herrmann gefahrener Werks-Fiat-Abarth 850. Hans Herrmann schaffte mit dem Wagen bei seiner schnellsten Rennrunde eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 131,500 km/h. Der Siegerschnitt lag bei 123,500 km/h und damit nur um 10 km/h unter dem Schnitt beim 1000-km-Rennen.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P 850 | 82 | Abarth | Teddy Pilette Hans Herrmann | Fiat-Abarth 850 | 22 | ||
2 | P 1.0 | 86 | Squadra Tartaruga | Fritz Baumann | Lotus 23 | 22 | ||
3 | GT 1.0 | 104 | Abarth | Anzio Zucchi | Fiat-Abarth 1000 | 22 | ||
4 | P 850 | 77 | Willi Martini | Heinrich Hülbüsch Kurt Louis | Martini | 21 | ||
5 | GT 1.0 | 94 | John Grenville Sutton | John Sutton | Marcos GT | 21 | ||
6 | T 1.0 | 62 | Abarth | Giampiero Biscaldi Lucien Bianchi | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 21 | ||
7 | T 850 | 50 | Boo Johansson | Boo Johansson Ingemar Johansson | Saab 96 | 21 | ||
8 | T 850 | 33 | Scuderia Sant Ambroeus | Mario Saruggia Giani Morini Prada | Fiat-Abarth 850TC | 21 | ||
9 | T 850 | 34 | Scuderia Sant Ambroeus | Paolo Renier Carlo Zuccoli | Fiat-Abarth 850TC | 21 | ||
10 | T 700 | 22 | Anton Fischhaber | Anton Fischhaber | BMW 700S | 21 | ||
11 | T 850 | 40 | Erich Bitter | Erich Bitter Hans-Peter Koepchen | Fiat-Abarth 850 TC | 21 | ||
12 | T 1.0 | 64 | Scuderia Sant Ambroeus | Angela Fontana Attilio Zuppini | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 21 | ||
13 | GT 1.0 | 96 | John Milne | John Milne William Shepherd | MG Midget | 20 | ||
14 | T 1.0 | 59 | Günter Schreiber | Günter Schreiber Kurt Pfnier | DKW F 12 | 20 | ||
15 | GT 1.0 | 95 | John Milne | John Williamson William Shepherd | Austin-Healey Sprite | 20 | ||
16 | T 700 | 95 | Dieter Bohnhorst | Dieter Bohnhorst Kurt Ahrens | BMW 700S | 20 | ||
17 | P 1.0 | 88 | Philippe Dubourg | Philippe Dubourg | René Bonnet Djet | 20 | ||
18 | T 850 | 37 | Rhein-Ruhr Racing | Manfred Hartung | Fiat-Abarth 850TC | 20 | ||
19 | T 700 | 26 | Josef Kremer | Josef Kremer | BMW 700S | 20 | ||
20 | T 850 | 44 | Günter Schreiber | Paul Polzin Dieter Fröhlich | DKW Junior | 20 | ||
21 | T 1.0 | 69 | Karl Herd | Karl Herd Otto Lux | Glas S1004 | 20 | ||
22 | T 1.0 | 57 | Waldemar Warmbold | Waldemar Warmbold | DKW F12 | 20 | ||
23 | T 850 | 46 | Walter Treser | Gerd Raschig | DKW Junior | 20 | ||
24 | T 600 | 1 | Rhein-Ruhr Racing | Gerhard Wiedemann Heinz Gilges | NSU Prinz | 19 | ||
25 | T 700 | 11 | Willi Martini | Peter Otto Fred Oehm | BMW 700S | 19 | ||
26 | T 700 | 6 | Hannes Haering | Hannes Haering | Steyr-Puch 500D | 19 | ||
27 | T 700 | 20 | Hellmuth Gerhards | Hellmuth Gerhards Wolfgang Seppmann | BMW 700S | 19 | ||
28 | T 600 | 4 | Werner Müller | Werner Müller | NSU Prinz | 19 | ||
29 | T 850 | 51 | Franz-Josef Oebel | Franz-Josef Oebel | Renault Dauphine | 19 | ||
30 | T 1.0 | 67 | Raymond Schweich | Bob Think Raymond Schweich | Morris Mini Cooper | 19 | ||
31 | T 600 | 7 | Hessen | Karl-Heinz Panowitz Hans Braun | NSU Prinz | 19 | ||
32 | T 700 | 25 | Willi Martini | Ulrich Deussen | BMW 700S | 18 | ||
33 | T 700 | 14 | Feigl | Klaus Bongard | BMW 700S | 18 | ||
34 | T 600 | 5 | Josef Weber | Josef Weber Achim Zerbe | NSU Prinz | 18 | ||
Ausgefallen | ||||||||
35 | T 850 | 43 | Peter Ruby | Peter Ruby | DKW Junior | 19 | ||
36 | T 650 | 2 | Roland Heck | Roland Heck | NSU Prinz | |||
37 | T 700 | 12 | Heinz Liedl | Heinz Liedl | BMW 700S | |||
38 | T 700 | 12 | Feigl | Gustav-Dieter Edelhoff | BMW 700S | |||
39 | T 700 | 15 | Feigl | Jürgen Lenk Helmut Sachse | BMW 700S | |||
40 | T 700 | 16 | Horst Eiteneuer | Horst Eiteneuer | BMW 700S | |||
41 | T 700 | 16 | Jürgen Zink | Jürgen Zink | BMW 700S | |||
42 | T 850 | 30 | Abarth | Ferdinando Frescobaldi | Fiat-Abarth 850TC | |||
43 | T 850 | 31 | Abarth | Mauro Bianchi | Fiat-Abarth 850TC | |||
44 | T 850 | 32 | Abarth | Leonardo Cirincione | Fiat-Abarth 850TC | |||
45 | T 850 | 35 | Luigi Ogna | Luigi Ogna Angelino Lepri | Fiat-Abarth 850TC | |||
46 | T 850 | 36 | Ugo de Giorgio | Ugo de Giorgio | Fiat-Abarth 850TC | |||
47 | T 850 | 38 | Tartaruga | Peter Scherrer | Fiat-Abarth 850TC | |||
48 | T 850 | 45 | Hannelore Werner | Hannelore Werner Manfred Roesner | DKW Junior | |||
49 | T 850 | 47 | Ecurie Francorchamps | Emile Holvoet Julien Vernaeve | DKW Junior | |||
50 | T 850 | 49 | Friedrich Noenen | Friedrich Noenen Karl-Heinz Reiter | DKW Junior | |||
51 | T 850 | 52 | John Aley | Sheridan Thynne Jonathan Williams | Morris Mini Cooper | |||
52 | T 850 | 53 | Johann Abt | Michael Endress | DKW Junior | |||
53 | T 1.0 | 61 | Abarth | Peter Nöcker | Fiat-Abarth 1000 Berlina | |||
54 | T 1.0 | 65 | Scuderia Sant Ambroeus | Walter Schneider Fulvio Sestilli | Fiat-Abarth 1000 Berlina | |||
55 | T 1.0 | 70 | Gerhard Bodmer | Gerhard Bodmer | Glas S1004 | |||
56 | T 1.0 | 71 | Gustav Bontemps | Gustav Bontemps | DKW F12 | |||
57 | T 1.0 | 72 | Peter Marx | Peter Marx Kurt Härtner | Auto Union 1000 | |||
58 | P 850 | 76 | Heinrich Östreich | Heinrich Östreich Richard Höhfeld | Hoechreich | |||
59 | P 850 | 78 | Willi Martini | Edmund Graf Gastone Zanarotti | Martini | |||
60 | P 850 | 79 | Willi Martini | Hellmuth Gerhards Uwe Bahnsen | Martini | |||
61 | P 850 | 81 | Abarth | Mauro Bianchi Ulrich Therstappen | Fiat-Abarth 850 | |||
62 | P 1.0 | 90 | Abarth | Hans Herrmann | Fiat-Abarth 1000S | |||
63 | GT 1.0 | 93 | Mike Garton | Mike Garton | Austin-Healey Sebring Sprite | |||
64 | GT 1.0 | 97 | Hubert Patthey | Jacques Calderari Robert Calderari | Fiat-Abarth 1000 | |||
65 | GT 1.0 | 99 | Marcos | Tommy Weber | Marcos Fastback | |||
66 | GT 1.0 | 99 | Marcos | Peter Jackson Tim Lalonde | Marcos Fastback | |||
67 | GT 1.0 | 105 | Abarth | Gerhard Koch | Fiat-Abarth 1000 Berlina | |||
Nicht gestartet | ||||||||
68 | T 1.0 | 58 | Lufthansa | Reinhart Hoensbroech | DKW F12 | 1 | ||
69 | T 1.0 | 59 | Günter Schreiber | Günter Schreiber | Auto Union 1000 | 2 | ||
70 | T 1.0 | 66 | Scuderia Filipinetti | André Knörr | Fiat-Abarth 1000 Berlina | 3 | ||
71 | P 1.0 | 84 | Christopher Lawrence | Martyn Ryan | Deep Sanderdon 301 | 4 | ||
72 | P 1.0 | 85 | René Bonnet | Claude Bobrowski | René Bonnet Djet | 5 | ||
73 | P 2.0 | T | Abarth | Hans Herrmann | Abarth 2000 | 6 | ||
74 | GT 1.3 | 00T | Abarth | Hans Herrmann | Abarth-Simca 1300 Bialbero | 7 |
1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 Trainingswagen 7 Trainingswagen
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
75 | T 600 | 3 | Hans Böhm | Hans Menzel Hans Böhm | NSU Prinz |
76 | T 700 | 18 | Jean Laroche | Jean Laroche Pierre Labet | BMW 700S |
77 | T 700 | 21 | Isar Racing | Manfred Behnke | BMW 700S |
78 | T 700 | 23 | Jürgen Grähser | Jürgen Grähser | BMW 700S |
79 | T 700 | 24 | Hubert Hahne | Hubert Hahne Jochen Neerpasch | BMW 700S |
80 | T 850 | 39 | Honore Wagner | Fiat-Abarth 850TC | |
81 | T 850 | 48 | Josef Menneken | Josef Menneken | DKW Junior |
82 | T 1.0 | 60 | Abarth | Fiat-Abarth 1000 Berlina | |
83 | T 1.0 | 63 | Abarth | Fiat-Abarth 1000 Berlina | |
84 | T 1.0 | 68 | Dieter Mohr | Dieter Mohr | Morris Mini Cooper |
85 | P 850 | 80 | Willi Martini | Kurt Louis | Martini |
86 | P 1.0 | 87 | Lotus Continental | Fred Kehrmann Andre Welcker | Lotus |
87 | P 1.0 | 89 | Octagon | Nick Grace | Ginetta G4 |
88 | P 1.0 | 91 | Abarth | Tommy Spychiger | Fiat-Abarth 1000S |
89 | GT 1.0 | 101 | Francesco Ghezzi | Francesco Ghezzi | Fiat-Abarth 1000 |
90 | GT 1.0 | 102 | Domenico Romanello | Domenico Romanello | Fiat-Abarth 1000 |
91 | GT 1.0 | 103 | Hessen | Ludwig Walter | Fiat-Abarth 1000 |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 91
- Gestartet: 67
- Gewertet: 34
- Rennklassen: 7
- Zuschauer: 25000
- Wetter am Renntag: trocken
- Streckenlänge: 22,810 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 4:03:38,400 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 22
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 501,820 km
- Siegerschnitt: 123,500 km/h
- Pole Position: Hans Herrmann – Fiat-Abarth 1000S (#90) – 10:04,800 = 135,774 km/h
- Schnellste Rennrunde: Hans Herrmann – Fiat-Abarth 850 (#82) – 10:23,500 = 131,500 km/h
- Rennserie: 18. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1963
- Rennserie: 8. Lauf zur Deutschen Rundstrecken-Meisterschaft 1963
Weblinks
Vorgängerrennen Bergrennen Ollon-Villars 1963 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen Coppa-Inter-Europa, 1. Rennen |
Auf dieser Seite verwendete Medien
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Autor/Urheber: raffaele sergi from Pinerolo, Italia, Lizenz: CC BY 2.0
Fiat-Abarth 850 TC at the 33rd Cesana-Sestriere hillclimb, 13 July 2014.