400-km-Rennen von Vallelunga 1977

Osella PA5, wie ihn Giorgio Francia im Rennen an die dritte Stelle der Gesamtwertung und zum Klassensieg fuhr

Das 400-km-Rennen von Vallelunga 1977, auch Trofeo Ignazio Giunti, Vallelunga, fand am 2. Juni auf dem Autodromo Vallelunga statt und war der siebte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Das Rennen in Vallelunga war der dritte Gruppe-6-Wertungslauf im Rahmen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977 und zum dritten Mal gewann ein Werkswagen von Alfa Romeo. Mit dem Alfa Romeo T33/SC/12 dominierten die Werksfahrer die Rennveranstaltungen nach Belieben. Die einzigen Konkurrenten in der 3-Liter-Klasse waren ein privat gemeldeter Alfa Romeo T33/TT/3 und der Lola T282 von Lella Lombardi, die beide im Rennen chancenlos waren. Vittorio Brambilla und Arturo Merzario setzten sich rasch vom Feld ab, als Einziger konnte ihnen Giorgio Francia im 2-Liter-Osella PA5 folgen. Im Ziel hatte Brambilla eine Runde Vorsprung auf seinen Teamkollegen Merzario und 2 Runden auf Francia.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.KlasseNr.TeamFahrerFahrzeugRunden
1S 3.02ItalienItalien Autodelta SpAItalienItalien Vittorio BrambillaAlfa Romeo T33/SC/12125
2S 3.01ItalienItalien Autodelta SpAItalienItalien Arturo MerzarioAlfa Romeo T33/SC/12124
3S 2.022ItalienItalien Giorgio FranciaOsella PA5123
4S 1.633ItalienItalien Claudio FrancisciChevron B31120
5S 2.018ItalienItalien Eugenio Renna
ItalienItalien Luigi Moreschi
Osella PA5119
6S 2.014ItalienItalien Danilo Tesini
ItalienItalien Gianfranco Trombetti
Osella PA5118
7S 1.631ItalienItalien Francesco Cerulli-Irelli
ItalienItalien Carlo Giorgio
AMS 277118
8S 2.027ItalienItalien Giuseppe Piazzi
ItalienItalien Renzo Zorzi
Chevron B36115
9S 2.023ItalienItalien Ruggero Parpinelli
ItalienItalien Anna Cambiaghi
Osella PA2114
10S 3.07ItalienItalien Bruno Ottomano
ItalienItalien Paolo Gargano
Alfa Romeo T33/TT/3107
11S 1.637ItalienItalien Arcadio Pezzali
ItalienItalien Adelino Zenone
Osella PA5105
12S 2.015ItalienItalien Roby Filannino
ItalienItalien Ermanno Pettiti
Osella PA5104
13S 1.356ItalienItalien SaponaroAMS91
Ausgefallen
14S 1.634ItalienItalien Ranieri Randaccio
ItalienItalien Stefano Sebastiani
Chevron B2686
15S 1.355ItalienItalien Luigino Grassi
ItalienItalien Antonio Palangio
Chevron B2655
16S 3.04ItalienItalien Lella LombardiLola T28242
17S 2.016FrankreichFrankreich Jean-Claude Justice
FrankreichFrankreich Rémy Julienne
Lola T29440
18S 2.012ItalienItalien Giovanni Anzeloni
ItalienItalien Maurizio Flammini
Lola T29632
19S 1.354ItalienItalien Marcello Gallo
ItalienItalien Piero Bongiovanni
Osella PA527
20S 1.638ItalienItalien Paolo Solinas
ItalienItalien Giorgio Maggiora
Osella PA518
21S 2.011ItalienItalien Carlo Franchi
ItalienItalien Cosimo Turizio
Osella PA510
22S 1.353ItalienItalien Pasquale Anastasio
ItalienItalien Giampaolo Ceraolo
Osella PA55
23S 2.026ItalienItalien Domenico Giannotti
ItalienItalien Angelo Gilberti
Osella PA32
24S 1.632ItalienItalien Roberto Marazzi
ItalienItalien Cristiano Del Balzo
AMS2
Nicht gestartet
25S 2.019ItalienItalien Duilio GhislottiChevron B361
26S 1.636ItalienItalien Giuseppe Bottura
ItalienItalien Giuseppe Pellin
Osella PA32
27S 1.639ItalienItalien „Tore“
ItalienItalien Giovanni Migliatini
Osella PA43
28S 1.352ItalienItalien Gianpiero LauroDallara 1300 cmc4
Nicht qualifiziert
29S 2.024ItalienItalien Anna Cambiaghi
ItalienItalien Mario Tropia
Osella PA55

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.

Pos.KlasseNr.TeamFahrerChassis
30S 3.03ItalienItalien Mario Casoni
ItalienItalien Marco Capoferri
Lola T286
31S 3.05ItalienItalien Corrado ManfrediniLola T284
32S 3.06Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Blanckley
Deutschland Rolf Götz
Chevron B31
33S 2.021ItalienItalien Fabio Siliprandi
ItalienItalien Giuseppe Ranzolin
Osella PA5
34S 2.025ItalienItalien Luigi ColzaniChevron B36
35S 1.635ItalienItalien Alessandro Guidetti
ItalienItalien Federico D’Amore
Dallara 1600 cmc
36S 1.641ItalienItalien Marco Onori
ItalienItalien Maurizio Orsi
Osella PA5
37S 1.351ItalienItalien Francesco Rafanelli
ItalienItalien Renato Righi
Chevron B23

Klassensieger

KlasseFahrerFahrzeugPlatzierung im Gesamtklassement
S 3.0ItalienItalien Vittorio BrambillaAlfa Romeo T33/SC/12Gesamtsieg
S 2.0ItalienItalien Giorgio FranciaOsella PA5Rang 3
S 1.6ItalienItalien Claudio FrancisciChevron B31Rang 4
S 1.3ItalienItalien SaponaroAMSRang 13

Renndaten

  • Gemeldet: 37
  • Gestartet: 24
  • Gewertet: 13
  • Rennklassen: 4
  • Zuschauer: 8000
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 3,200 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:36:17,200 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 125
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 400,000 km
  • Siegerschnitt: 153,560 km/h
  • Pole Position: Vittorio Brambilla – Alfa Romeo T33/SC/12 (#2) – 1:10,800 = 162,712 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Vittorio Brambilla – Alfa Romeo T33/SC/12 (#2) – 1:12,200 = 159,557 km/h
  • Rennserie: 7. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1977

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Vorgängerrennen
1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1977
Sportwagen-WeltmeisterschaftNachfolgerennen
500-km-Rennen von Pergusa 1977

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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Autor/Urheber: GTHO, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Osella PA5 BMW of Ian Ross at Mallala Motor Sport Park in April 2010. This car, chassis no 58, was built in 1977 for Group 6 racing. Osella earned second place in the 1977 World Championship for Sports Cars with the PA5.