37. Internationale Sechstagefahrt

Die 37. Internationale Sechstagefahrt war ein Motorrad-Geländesportwettbewerb, der vom 17. bis 22. September 1962 in Garmisch-Partenkirchen und im Werdenfelser Land stattfand. Die Nationalmannschaft der Tschechoslowakei konnte zum siebten Mal die Trophy gewinnen. Die Nationalmannschaft der BRD gewann zum ersten Mal die Silbervase.

Aufgrund der seit 1961 geltenden, durch DSB-Vorstand und das NOK-Präsidium gefassten Düsseldorfer Beschlüsse war es DDR-Sportlern verwehrt, an der Veranstaltung teilzunehmen.^[1]

Wettkampf

Organisation

Garmisch-Partenkirchen war nach der 16. (1934), 31. (1956) und 33. (1958) bereits zum vierten Mal Austragungsort der Veranstaltung.

Ausrichter war der Allgemeine Deutsche Automobil-Club e.V. (ADAC), Gau Südbayern.

Für den Wettkampf waren 300 Fahrer von 16 Motorsportverbänden der FIM gemeldet. Um die Trophy-Wertung fuhren Mannschaften aus sieben Nationen. Zudem waren 18 Silbervasen-Mannschaften am Start.

1. Tag

Von den 300 gemeldeten Fahrern nahmen 286 den Wettkampf auf.

In der Trophy-Wertung führte die Mannschaft der Tschechoslowakei, vor Großbritannien und der BRD.

Bei der Silbervasenwertung führte die B-Mannschaft der BRD vor Mannschaft Finnlands und der A-Mannschaft der BRD. Die A-Mannschaft der Schweiz lag auf dem 9. Platz, die B-Mannschaft belegte den 15. Platz. Die Mannschaft Österreichs lag auf dem 17. und damit vorletzten Platz.

2. Tag

In der Trophy-Wertung führte die Mannschaft der Tschechoslowakei vor Italien und Polen. Die BRD-Mannschaft hatte einen Fahrerausfall zu verzeichnen und rutschte dadurch auf den 6. Platz ab.

Bei der Silbervasenwertung führte die B-Mannschaft der BRD vor der B-Mannschaft Großbritanniens und der A-Mannschaft der Tschechoslowakei. Die Mannschaft Österreichs verbesserte sich auf den 13. Platz. Die Schweizer B-Mannschaft belegte weiter den 15. Platz, dahinter lag die deutsche A-Mannschaft. Die Schweizer A-Mannschaft rutschte auf den 17. Platz ab.

3. Tag

In der Trophy-Wertung führte die Mannschaft der Tschechoslowakei, vor Großbritannien und der Mannschaft der Sowjetunion. Die Mannschaft der BRD lag weiter auf dem 6. Platz.

Bei der Silbervasenwertung führte wie am Vortag die B-Mannschaft der BRD vor der B-Mannschaft Großbritanniens und der A-Mannschaft der Tschechoslowakei. Die Mannschaft Österreichs verbesserte sich auf den 10. Platz. Die beiden Schweizer Mannschaften lagen auf dem 15. (B-Mannschaft) bzw. 16. Platz (A-Mannschaft). Die deutsche A-Mannschaft belegte den 17. Platz.

4. Tag

In der Trophy-Wertung führte nach wie vor die Tschechoslowakei, vor Großbritannien und der Mannschaft der Sowjetunion. Das Team der BRD lag nach wie vor auf dem 6. Platz.

Bei der Silbervasenwertung führte ebenso wie am Vortag die B-Mannschaft der BRD vor der B-Mannschaft Großbritanniens und der A-Mannschaft der Tschechoslowakei. Die österreichische Mannschaft verbesserte sich auf den 9. Platz. Die Schweizer B-Mannschaft lag auf dem 15. Platz, dahinter die deutsche A-Mannschaft und die A-Mannschaft der Schweiz, die den 17. Platz belegte.

5. Tag

In der Trophy-Wertung führte unverändert die Mannschaft der Tschechoslowakei, vor Großbritannien und der Mannschaft der Sowjetunion. Das Team der BRD lag unverändert auf dem 6. Platz.

Bei der Silbervasenwertung führte ebenso unverändert die B-Mannschaft der BRD vor der B-Mannschaft Großbritanniens und der A-Mannschaft der Tschechoslowakei. Die österreichische Mannschaft verbesserte sich auf den 8. Platz. Die Schweizer B-Mannschaft lag weiter auf dem 15. Platz, dahinter die deutsche A-Mannschaft (Platz 16) und die A-Mannschaft der Schweiz (Platz 17).

6. Tag

Von 286 am ersten Tag gestarteten Fahrern erreichten 200 das Ziel.

Endergebnisse

Trophy

Platz	Team	Strafpunkte	Gut-Punkte
1.	Tschechoslowakei Tschechoslowakei	0	-
2.	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	108	-
3.	Sowjetunion 1955 Sowjetunion	140	-
4.	Polen 1944 Polen	432	-
5.	Italien Italien	447	-
6.	Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland	600	-
7.	Schweden Schweden	900	-

Silbervase

Platz	Team	Strafpunkte	Gut-Punkte
1.	Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland (B-Mannschaft)	0	2385,049
2.	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich (B-Mannschaft)	0	2271,802
3.	Tschechoslowakei Tschechoslowakei (A-Mannschaft)	0	2250,437
4.	Tschechoslowakei Tschechoslowakei (B-Mannschaft)	0	2221,217
5.	Italien Italien (A-Mannschaft)	0	2136,675
6.	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich (A-Mannschaft)	0	2116,308
7.	Sowjetunion 1955 Sowjetunion	39	-
8.	Osterreich Österreich	87	-
9.	Niederlande Niederlande (B-Mannschaft)	208	-
10.	Italien Italien (B-Mannschaft)	300	-
11.	Niederlande Niederlande (A-Mannschaft)	400	-
12.	Schweden Schweden	400	-
13.	Finnland Finnland	500	-
14.	Polen 1944 Polen	729	-
15.	Schweiz Schweiz (B-Mannschaft)	930	-
16.	Schweiz Schweiz (A-Mannschaft)	1002	-
17.	Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland (A-Mannschaft)	1100	-
18.	Belgien Belgien	1115	-

Club-Mannschaften

Platz	Team	Strafpunkte	Gut-Punkte
1.	Tschechoslowakei Dukla	0	1686,958
2.	Deutschland Bundesrepublik ADAC Gau Württemberg I	0	1672,639

Fabrik-Mannschaften

Platz	Team	Strafpunkte	Gut-Punkte
1.	Deutschland Bundesrepublik Zündapp II	0	1775,417
2.	Deutschland Bundesrepublik Kreidler I	0	1749,992
3.	Tschechoslowakei ČZ II	0	1729,420
4.	Tschechoslowakei Jawa I	0	1704,541
5.	Tschechoslowakei Jawa II	0	1679,257
6.	Italien Moto Guzzi II	0	1663,303
7.	Tschechoslowakei ČZ I	0	1657,391
8.	Vereinigtes Konigreich BSA	0	1653,250
9.	Deutschland Bundesrepublik Zweirad Union	0	1609,413
10.	Italien Gilera II	0	9170,600
11.	Polen 1944 Junak	0	1498,892

Einzelwertung

Klasse	Starter	Gold	Silber	Bronze	Ausfall/Disqualifikation	Klassensieger (Motorrad)	Strafpunkte	Gut-Punkte
50 cm³	17	9	4	0	4	Deutschland Bundesrepublik Horst Rotermundt (Kreidler)	0	599,701
75 cm³	11	5	2	0	4	Deutschland Bundesrepublik Dieter Kramer (Zündapp)	0	599,137
100 cm³	21	12	3	2	4	Deutschland Bundesrepublik Volker Kramer (Zündapp)	0	599,545
125 cm³	27	10	5	4	8	Italien Riccardo Bertotti (Moto Guzzi)	0	585,592
175 cm³	68	28	18	8	14	Tschechoslowakei Zdeněk Polánka (ČZ)	0	587,971
250 cm³	84	20	20	10	34	Schweden Tage Magnusson (Husqvarna)	0	584,644
350 cm³	40	20	5	2	13	Finnland Pertti Kärhä (Jawa)	0	587,371
500 cm³	13	4	2	3	4	Vereinigtes Konigreich J. R. Giles (Triumph)	0	583,714
750 cm³	5	4	0	0	1	Vereinigte Staaten James Sherwin Ekins (Triumph)	0	587,751
Gesamt	286	112	59	29	86

Weblinks

Commons: 37. Internationale Sechstagefahrt – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Technisches Museum.at: Motorsport in Österreich–Internationale Sechstagefahrt 1962
• Speed Track Tales ISDT 1962 – West Germany
• Schlussbericht mit Ergebnissen, abgerufen am 3. Oktober 2019

Einzelnachweise

1. ↑ Friedrich Mevert: „Düsseldorfer Beschlüsse“ vom 16. August 1961 – DSB und NOK reagieren auf den Mauerbau der DDR vor 50 Jahren. In: DOSB-Presse Nr. 31–34. 2. August 2011, S. 31, abgerufen am 2. September 2019 (veröffentlicht auf Schattenblick).