24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1933

Das Alfa Romeo 8C 2300 Monza-Fahrgestell mit dem Luigi Chinetti gemeinsam mit Raymond Sommer das 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1932 gewann. In Spa gewann Chinetti das Rennen mit diesem Wagen mit Partner Louis Chiron

Das zehnte 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 1. und 2. Juli 1933 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.

Das Rennen

Nach dem Doppelsieg 1932 meldete Enzo Ferrari für seine Scuderia auch 1933 Fahrzeuge für das 24-Stunden-Rennen in Spa. Luigi Chinetti fuhr den Alfa Romeo 8C 2300 Monza mit verlängertem Heck, mit dem er gemeinsam mit Raymond Sommer 1932 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewonnen hatte. Sein Partner in Spa war der Monegasse Louis Chiron. Sommers Teamkollege in Spa war Henri Stoffel. Der dritte Scuderia-Ferrari-8C war ein 2300 MM für Antonio Brivio und Eugenio Siena.

Mitte der 1930er-Jahre stammte fast die Hälfte der in Belgien zugelassenen Straßenfahrzeuge aus US-amerikanischer Produktion. Das spiegelte sich auch in der Meldeliste wider, in der sich Wagen von Graham-Paige, Essex Terraplane, Argo und Auburn befanden.

Für ein besonderes Spektakel sorgte Raymond Sommer. Nachdem er den Alfa Romeo in Führung liegend an Henri Stoffel übergeben hatte, flog er mit einem Privatflugzeug nach Reims, um am Sonntagvormittag am Grand Prix de la Marne teilnehmen zu können. Er beendete das Rennen auf dem Circuit de Reims-Gueux hinter Philippe Étancelin und Jean-Pierre Wimille an der dritten Stelle,[1] kehrte nach Spa zurück und fuhr die letzten beiden Rennstunden bis in Ziel. Stoffel verlor die Führung nach einem Unfall im Streckenbereich Stavelot, wo er ein Rad verlor. Beim Anbringen des Ersatzrades verlor er wertvolle Zeit und wurde vom Chinetti/Chiron-Wagen überholt. Der lange das Feld anführende Antonio Brivio war in der Nacht, nach einem Getriebeschaden am Alfa Romeo, ausgefallen. Im Ziel hatten Chiron und Chinetti eine Runde Vorsprung auf die Teamkollegen Sommer und Stoffel.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.KlasseNr.TeamFahrerFahrzeugRunden
13.068Italien 1861 Scuderia FerrariMonaco Louis Chiron
Italien 1861 Luigi Chinetti
Alfa Romeo 8C 2300 Monza189
23.066Italien 1861 Scuderia FerrariFrankreichFrankreich Raymond Sommer
FrankreichFrankreich Henri Stoffel
Alfa Romeo 8C 2300188
33.062Belgien Frédéric ThéllussonBelgien Albert Greeve
Belgien Frédéric Théllusson
Alfa Romeo 8C 2300181
44.086FrankreichFrankreich Jean DesvignesFrankreichFrankreich Jean Desvignes
FrankreichFrankreich Marcel Mongin
Bugatti T49164
54.084Belgien d’Orban
Belgien Collon
Bugatti T49159
62.034Belgien Fabrique Nationale HerstalBelgien Jackens
Belgien Jusay
F.N. Prince Baudoin158
72.032Belgien Fabrique Nationale HerstalBelgien Jacques Lecomte
Belgien Salmon
F.N. Prince Baudoin158
8+ 4.092Belgien Vladimir NarichkineBelgien Vladimir Narichkine
Belgien Trixi
Graham-Paige150
94.0Italien 1861 Viglielmo MatozzaItalien 1861 Viglielmo Matozza
Belgien Meert
Alfa Romeo RLTF149
104.0Belgien Maurice VasselleBelgien Helaers
Belgien Maurice Vasselle
Hotchkiss AM80148
114.0Belgien Etienne
Belgien Haye
Essex Terraplane148
122.030Belgien Fabrique Nationale HerstalBelgien Telesphore Georges
Belgien Mathot
F.N. Prince Baudoin145
132.0FrankreichFrankreich André RousseauFrankreichFrankreich André Rousseau
FrankreichFrankreich François Paco
Alfa Romeo 6C 1750 GS144
141.112FrankreichFrankreich Arthur DurayFrankreichFrankreich Arthur Duray
FrankreichFrankreich Jean de Gavardie
Amilcar C6141
151.1FrankreichFrankreich Bollack Netter et CieFrankreichFrankreich Jean Treunet
FrankreichFrankreich Manuel
B.N.C.139
162.0Belgien Demoulin
FrankreichFrankreich Pons
Bugatti131
171.1FrankreichFrankreich Bollack Netter et CieFrankreichFrankreich Albert Alin
FrankreichFrankreich Adrien Alin
B.N.C.126
Ausgefallen
183.064Italien 1861 Scuderia FerrariItalien 1861 Antonio Brivio
Italien 1861 Eugenio Siena
Alfa Romeo 8C 2300 MM
193.0Belgien Humblet
Deutsches Reich Walther Grosch
Alfa Romeo 8C 2300
20+ 4.0Belgien Frans
Belgien Oger
Auburn
212.0Belgien Longueville
Belgien Ernest André
Bugatti
221.1Belgien van Parijs
Belgien Heulewijck
B.N.C.
231.1FrankreichFrankreich Louis AbitFrankreichFrankreich Louis Abit
1
Argo
241.1Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich A. B. Gilbert
FrankreichFrankreich Gaston Robail
Rally
254.0Italien 1861 Rezzaghi
Italien 1861 G. Guerrini
Lancia
264.0Belgien Schiffelers
Belgien Kominckx
271.1FrankreichFrankreich Gaston DelalandeFrankreichFrankreich Gaston Delalande
Italien 1861 Ghelfi
B.N.C.
282.0Belgien Roberfroid
Belgien Louis Eggen
Bugatti
29+ 4.0Belgien Bourgier
Belgien Montel
Lorraine-Dietrich Sport
301.1FrankreichFrankreich Bollack Netter et CieFrankreichFrankreich Gaston Duval
FrankreichFrankreich Judet
B.N.C.
311.1FrankreichFrankreich Jean DanneFrankreichFrankreich Jean Danne
FrankreichFrankreich Charles Duruy
Rally NCP
321.1Belgien Jean-Marie Texidor
Belgien Texidor
331.1Belgien Ferbeck
Belgien Telliaes
La Perle

1 es ist nicht bekannt, ob Louis Abit das Rennen als Alleinfahrer bestritt, oder in den Ergebnislisten nur der Teamkollege fehlt

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.KlasseNr.TeamFahrerChassis
34Belgien David
Belgien Jeunehomme
Georges Irat
35Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich A. Denly
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gallez
MG
36Belgien Lalous
Belgien Alphonse Evrard
Bugatti
37FrankreichFrankreich FourcetMercedes-Benz
38Belgien Nicolas Caerels
Belgien Franz Gouvion
Mistral
39Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Ludovic Ford
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Maurice Baumer
MG
40Belgien WeinbergAlfa Romeo
41FrankreichFrankreich Moysan
FrankreichFrankreich Tragniere
Marguerite
42FrankreichFrankreich Louis Gas
FrankreichFrankreich Gavoux
Bentley
43Belgien Penner
Belgien Pigranol
Bugatti
44Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Norman BlackVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Norman Black
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ron Gibson
MG J-Type 4 Midget

Klassensieger

KlasseFahrerFahrerFahrzeugPlatzierung im Gesamtklassement
S + 4.0Belgien Vladimir NarichkineBelgien TrixiGraham-PaigeRang 8
S 4.0FrankreichFrankreich Jean DesvignesFrankreichFrankreich Marcel MonginBugatti T49Rang 4
S 3.0Monaco Louis ChironItalien 1861 Luigi ChinettiAlfa Romeo 8C 2300 MonzaGesamtsieg
S 2.0Belgien JackensBelgien JusayF.N. Prince BaudoinRang 6
S 1.1FrankreichFrankreich Arthur DurayFrankreichFrankreich Jean de GabardieAmilcar C6Rang 14

Renndaten

  • Gemeldet: 44
  • Gestartet: 33
  • Gewertet: 17
  • Rennklassen: 5
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: unbekannt
  • Streckenlänge: 14,914 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 189
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 2806,316 km
  • Siegerschnitt: 116,934 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Louis Chiron – Alfa Romeo 8C 2300 Monza (#68)
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

  • David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.
Commons: 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1933 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Grand Prix de la Marne 1933 (Memento vom 10. Juli 2021 im Internet Archive)

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