24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1927

Der Rennstart

Das vierte 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 9. und 10. Juli 1927 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.

Das Rennen

Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans etablierte sich spätestens 1927 zum europaweit populären Langstreckenrennen. Der Gesamtsieg von Dudley Benjafield und Sammy Davis im Werks-Bentley sorgte für großes Medieninteresse am für Hersteller wichtigen britischen Automobilmarkt. In Le Mans begann die Epoche der Bentley Boys.

Ein ähnlicher Aufschwung war dem Rennen von Spa-Francorchamps nicht beschieden. Der Renntermin, nur drei Wochen nach der Veranstaltung in Le Mans, hielt vor allem die britischen und italienischen Teams von einer Teilnahme ab. Zwei 24-Stunden-Rennen innerhalb von drei Wochen war für viele Rennteams logistisch und finanziell nicht machbar.

1927 gab es einen belgischen Heimsieg durch zwei Werkswagen der Société des Automobiles Excelsior. Für das 1903 in Brüssel gegründete Unternehmen war es die zweite Teilnahme in Spa, die in diesem Jahr mit einem Doppelsieg endete. Robert Sénéchal und Nicolas Caerels siegten im Excelsior Adex C Sport mit einem Vorsprung von vier Runden auf die Teamkollegen André Dills und Jacques Ledure.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.KlasseNr.TeamFahrerFahrzeugRunden
1+ 3.01Belgien Société des Automobiles ExcelsiorFrankreichFrankreich Robert Sénéchal
Belgien Nicolas Caerels
Excelsior Adex C Sport149
2+ 3.02Belgien Société des Automobiles ExcelsiorBelgien André Dills
Belgien Jacques Ledure
Excelsior Adex C Sport145
33.06FrankreichFrankreich Société des Automobile ArièsFrankreichFrankreich Robert Laly
FrankreichFrankreich Jean Chassagne
Ariès 3 Litre135
42.014FrankreichFrankreich Fabriques d’Automobiles de St. OuenFrankreichFrankreich Paul Brosselin
Belgien Frédéric Théllusson
Fasto A3 Sport133
52.07FrankreichFrankreich Automobiles Georges Irat SAFrankreichFrankreich Émile Burie
FrankreichFrankreich Amedée Rossi
Georges-Irat Type 4A Sport132
62.08FrankreichFrankreich Automobiles Georges Irat SAItalien 1861 Goffredo Zehender
Belgien Joseph Reinartz
Georges-Irat Type 4A Sport131
73.017Italien 1861 S. A. AnsaldoFrankreichFrankreich Maurice Béquet
Belgien Henri Springuel
Ansaldo 6BC122
82.016FrankreichFrankreich Fabriques d’Automobiles de St. OuenFrankreichFrankreich Paul Gros
Belgien Barthélémy Bruyère
Fasto A3 Sport117
92.010FrankreichFrankreich Automobiles Theophile SchneiderFrankreichFrankreich Blondel
FrankreichFrankreich Fernand Bachmann
Théo Schneider 25SP109
102.09FrankreichFrankreich Automobiles Georges Irat SABelgien Georges Bouriano
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ken Bartlett
Georges-Irat Type 4A Sport108
111.119FrankreichFrankreich Société des Automobile ArièsFrankreichFrankreich Arthur Duray
FrankreichFrankreich Roger Delano
Ariès CC2 Super108
122.015FrankreichFrankreich Fabriques d’Automobiles de St. OuenFrankreichFrankreich Pierre Mesnel
FrankreichFrankreich Thommé
Fasto A3 Sport92
Nicht klassiert
131.1FrankreichFrankreich Société Anonyme Française de l’AutomobileFrankreichFrankreich Marcel Rouleau
FrankreichFrankreich Roger Rouleau
Amilcar113
Ausgefallen
142.0FrankreichFrankreich Automobiles Theophile SchneiderFrankreichFrankreich Robert Poirier
FrankreichFrankreich Chantree
Théo Schneider 25SP
15+ 3.03Belgien Société des Automobiles ExcelsiorBelgien Freddy Charlier
Belgien Thoua
Excelsior Adex C Sport

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.KlasseNr.TeamFahrerChassis
161.1Amilcar
17+ 3.0Peugeot

Klassensieger

KlasseFahrerFahrerFahrzeugPlatzierung im Gesamtklassement
+ 3.0FrankreichFrankreich Robert SénéchalBelgien Nicolas CaerelsExcelsior Adex C SportGesamtsieg
3.0FrankreichFrankreich Robert LalyFrankreichFrankreich Jean ChassagneAriès 3 LitreRang 3
2.0FrankreichFrankreich Paul BrosselinBelgien Frédéric ThéllussonFasto A3 SportRang 4
1.1FrankreichFrankreich Arthur DurayFrankreichFrankreich Roger DelanoAriès CC2 SuperRang 11

Renndaten

  • Gemeldet: 17
  • Gestartet: 15
  • Gewertet: 12
  • Rennklassen: 4
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: unbekannt
  • Streckenlänge: 14,863 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 149
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 2203,200 km
  • Siegerschnitt: 91,800 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Robert Sénéchal – Excelsior Adex C Sport (#1)
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

  • David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.

Auf dieser Seite verwendete Medien

Flag of Italy (1861-1946).svg
Autor/Urheber: F l a n k e r, Lizenz: CC BY-SA 2.5
Flagge des Königreich Italiens (1861-1946) In einem staatlichem oder militärischem Kontext ist die Version mit der Krone zu verwenden.
Flag of Italy (1861–1946).svg
Autor/Urheber: F l a n k e r, Lizenz: CC BY-SA 2.5
Flagge des Königreich Italiens (1861-1946) In einem staatlichem oder militärischem Kontext ist die Version mit der Krone zu verwenden.
Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of the United Kingdom (3-5).svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Départ des 24 Heures de Spa 1927.jpg
Départ des 24 Heures de Spa 1927.