24-Stunden-Rennen von Le Mans 1972

Das 40. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 40^e Grand Prix d’Endurance les 24 Heures du Mans, auch 24 Heures du Mans, Circuit de la Sarthe, Le Mans, fand vom 11. bis 12. Juni 1972 auf dem Circuit des 24 Heures statt.

Anfang der Saison 1972 trat in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ein neues Reglement in Kraft. Die wichtigste Neuerung war die Limitierung des Hubraums der Sportwagen der Gruppe 5 auf 3 Liter. Damit konnten Rennfahrzeuge wie der Porsche 917, der Ferrari 512S und der Lola T70 auch in Le Mans nicht mehr eingesetzt werden. Die neuen Richtlinien ermöglichten jedoch Formel-1-Technologie bei Langstreckenrennen. Das wirkte sich auf die Motorisierung vieler Teilnehmer aus und ermöglichte den Einsatz des Cosworth-V8-Motors in Le Mans. Da auch der V12-Motor von Matra nur 3 Liter Hubraum hatte, gehörten die Matra MS670 zu den Favoriten des Rennens.

Ferrari hatte bereits 1971 mit dem Ferrari 312PB einen 3-Liter-Prototyp entwickelt, der bis zum Rennen in Le Mans alle Sportwagenrennen dominiert hatte. Die Scuderia hatte auch drei 312PB gemeldet, zog jedoch knapp vor dem Rennen die Nennung zurück. In Maranello befürchtete man, dass die Prototypen die lange Distanz technisch nicht durchhalten würden.

1972 änderte der Automobile Club de l’Ouest auch die Klassenwertung. Der 1925 eingeführte Index of Performance wurde gestrichen. Dieser Index setzte die Leistung eines Fahrzeugs in ein Verhältnis zur zurückgelegten Distanz. In den 1950er- und 1960er-Jahren war dieser Index vor allem bei den Teams der kleinen Hubraumklassen sehr populär.

Der ACO kehrte aber auch wieder zum Ursprung des Rennens zurück. 1923 war das Rennen mit dem Anspruch ins Leben gerufen worden, eine Veranstaltung für herkömmliche Tourenwagen zu sein. 1972 gab es wieder eine Tourenwagenklasse, in der Fahrzeuge von Ford und BMW an den Start gingen. Die Marke BMW kehrte damit nach vielen Jahren der Abwesenheit – das letzte Mal war ein BMW 1939 an der Sarthe am Start – nach Le Mans zurück.

Im Frühjahr 1972 wurde die Rennbahn umgebaut. Die gefürchtete Maison-Blanche-Passage – Schauplatz vieler Unfälle – wurde entschärft. Dabei wurde abseits der öffentlichen Straße ein völlig neuer Streckenteil errichtet, der die schnelle Gerade nach der Indianapolis mit dem Boxenbereich verbindet. Im Zug der Umbauarbeiten wurde auch die Ford-Schikane angepasst. Der neue Streckenteil wird – obwohl permanente Rennbahn – nur beim 24-Stunden-Rennen befahren, da er nicht Teil des Circuit Bugatti ist. In Anerkennung der Leistungen von Porsche-Rennwagen bekam der Abschnitt, der aus vier schnellen Kurven besteht, den Namen „Porsche-Kurven“.

Nach der Absage von Ferrari waren die Matras die großen Favoriten auf den Gesamtsieg. Porsche hatte keine Werkswagen ins Rennen geschickt, dennoch waren sechs Porsche 908, ein Porsche 907 und Porsche 910 – alle gemeldet von privaten Teams – am Start. Alfa Romeo war erneut mit drei Tipo 33 vertreten.

Nach dem Start übernahm ein Lola T280 mit Jo Bonnier am Steuer die Führung. Der Schwede teilte sich das Cockpit mit dem Niederländer Gijs van Lennep und dem Franzosen Gérard Larrousse. Nach einer Rennstunde gingen jedoch die Werks-Matra in Führung. Obwohl der Wagen von Jean-Pierre Beltoise und Chris Amon schon in der ersten Runde ausfiel, hatten die französischen Prototypen eine komfortable Drei-Wagen-Führung.

Um 8 Uhr am Sonntagmorgen unterlief dem erfahrenen schwedischen Rennfahrer Jo Bonnier ein verhängnisvoller Irrtum, als er den Ferrari Daytona des Schweizer Privatfahrers Florian Vetsch beim Anbremsen auf die Indianapolis-Kurve überholen wollte. Um Bonnier vorbeizulassen, bremste Vetsch hart. Bonnier verstand dies möglicherweise falsch, sodass er nach zweimaligem Spurwechsel mit dem Ferrari bei ca. 250 km/h kollidierte. Sein Lola wurde acht Meter in die Höhe katapultiert, schleuderte den Fahrer aus dem Cockpit in die Pinienbäume und explodierte beim Bodenkontakt. Bonnier starb noch am Unfallort. Der hinter ihm fahrende Vic Elford nahm an, Bonnier habe die Fehlentscheidung aus Übermüdung getroffen.

Nach dem Ausfall des Jean-Pierre Jabouille/David Hobbs-Matra MS660 und einem langen Boxenstopp des zweiten MS670 war der Weg zum Sieg frei für Henri Pescarolo und Graham Hill. Für Pescarolo war es der erste Sieg in Le Mans. Graham Hill konnte seinen beiden Formel-1-Weltmeistertiteln und dem Sieg beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis auch den Triumph in Le Mans hinzufügen.

Dritter wurde Reinhold Joest, der mit seinen beiden Partnern einen Porsche 908 fuhr, der ursprünglich Joseph Siffert gehört hatte.

Frankreich 47 Franzosen	Vereinigtes Konigreich 14 Briten	Deutschland 13 Deutsche	Schweiz 13 Schweizer	Vereinigte Staaten 10 US-Amerikaner
Belgien 7 Belgier	Spanien 1945 7 Spanier	Italien 4 Italiener	Osterreich 3 Österreicher	Neuseeland 2 Neuseeländer
Griechenland 1970 1 Grieche	Niederlande 1 Niederländer	Portugal 1 Portugiese	Schweden 1 Schwede

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen	Runden
1	S 3.0	15	Frankreich Equipe Matra-Simca Shell	Frankreich Henri Pescarolo Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Matra-Simca MS670	Matra 3.0L V12	G	344
2	S 3.0	14	Frankreich Equipe Matra-Simca Shell	Frankreich François Cevert Neuseeland Howden Ganley	Matra-Simca MS670	Matra 3.0L V12	G	333
3	S 3.0	60	Schweiz Jo Siffert A.T.E. Racing	Deutschland Reinhold Joest Deutschland Michel Weber Italien Mario Casoni	Porsche 908L	Porsche 3.0L Flat-8		325
4	S 3.0	18	Italien Audodelta SpA	Italien Nino Vaccarella Italien Andrea de Adamich	Alfa Romeo Tipo 33TT3	Alfa Romeo 3.0L V8	G	307
5	GT 5.0	39	Frankreich Charles Pozzi	Frankreich Jean-Claude Andruet Frankreich Claude Ballot-Léna	Ferrari 365 GTB/4	Ferrari 4.4L V12		306
6	GT 5.0	74	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Vereinigte Staaten Sam Posey Vereinigte Staaten Tony Adamowicz	Ferrari 365 GTB/4	Ferrari 4.4L V12		304
7	GT 5.0	34	Schweiz Scuderia Filipinetti	Vereinigtes Konigreich Mike Parkes Frankreich Jean-Louis Lafosse Schweiz Jean-Jacques Cochet	Ferrari 365 GTB/4	Ferrari 4.4L V12		302
8	GT 5.0	36	Belgien Ecurie Francorchamps	Vereinigtes Konigreich Derek Bell Belgien Teddy Pilette Vereinigtes Konigreich Richard Bond	Ferrari 365 GTB/4	Ferrari 4.4L V12		301
9	GT 5.0	38	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Frankreich Jean-Pierre Jarier Frankreich Claude Buchet	Ferrari 365 GTB/4	Ferrari 4.4L V12		297
10	T 3.0	54	Deutschland Ford Motor Company Deutschland	Vereinigtes Konigreich Gerry Birrell Belgien Claude Bourgoignie	Ford Capri 2600RS	Ford 3.0L V6		292
11	T 3.0	52	Deutschland Ford Motor Company Deutschland	Deutschland Dieter Glemser Spanien 1945 Àlex Soler-Roig	Ford Capri 2600RS	Ford 3.0L V6		289
12	S 3.0	68	Vereinigtes Konigreich Duckham's Oil Motor Racing	Vereinigtes Konigreich Alain de Cadenet Vereinigtes Konigreich Chris Craft	Duckhams LM	Cosworth DFV 3.0L V8		288
13	GT 3.0	41	Frankreich Louis Meznarie	Schweiz Sylvain Garant Deutschland Jürgen Barth Vereinigte Staaten Michael Keyser	Porsche 911S	Porsche 2.5L Flat-6		285
14	S 2.0	27	Frankreich René Ligonnet – Kodak	Frankreich René Ligonnet Vereinigtes Konigreich Barrie Smith	Lola T290	Cosworth FVC 1.8L I4		284
15	GT +5.0	4	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Vereinigte Staaten Dave Heinz Vereinigte Staaten Robert B. Johnson	Chevrolet Corvette ZL1	Chevrolet 7.0L V8	G	284
16	GT +5.0	32	Belgien Claude Dubois	Belgien Jean-Marie Jacquemin Belgien Yves Deprez	De Tomaso Pantera	Ford 5.8L V8		282
17	GT 3.0	46	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Frankreich Jean-Pierre Laffeach Frankreich Gilles Doncieux	Ferrari Dino 246 GT	Ferrari 2.4L V6		265
18	S 2.0	24	Schweiz Wicky Racing Team	Schweiz Peter Mattli Frankreich Hervé Bayard Schweiz Walter Brun	Porsche 907	Porsche 2.0L Flat-6		252
Nicht klassiert
19	S 3.0	67	Frankreich Christian Poirot	Frankreich Christian Poirot Frankreich Philippe Farjon	Porsche 908/2	Porsche 3.0L Flat-8		206
Ausgefallen
20	S 3.0	16	Frankreich Equipe Matra-Simca Shell|Shell	Frankreich Jean-Pierre Jabouille Vereinigtes Konigreich David Hobbs	Matra-Simca MS660C	Matra 3.0L V12	G	278
21	S 3.0	5	Spanien 1945 Escuderia Montjuich	Spanien 1945 Juan Fernández Spanien 1945 Francisco Torredemer Spanien 1945 Eugenio Baturone	Porsche 908/3	Porsche 3.0L Flat-8
22	S 3.0	19	Italien Autodelta SpA	Deutschland Rolf Stommelen Italien Nanni Galli	Alfa Romeo Tipo 33TT3	Alfa Romeo 3.0L V8	G	263
23	S 3.0	6	Deutschland Hans-Dieter Weigel	Deutschland Hans-Dieter Weigel Deutschland Helmut Krause	Porsche 908/2	Porsche 3.0L Flat-8		244
24	GT +5.0	29	Frankreich Greder Racing Team	Frankreich Henri Greder Frankreich Marie-Claude Charmasson	Chevrolet Corvette	Chevrolet 7.0L V8		235
25	S 3.0	17	Italien Autodelta SpA	Vereinigtes Konigreich Vic Elford Osterreich Helmut Marko	Alfa Romeo Tipo 33TT3	Alfa Romeo 3.0L V8	G	232
26	GT 5.0	57	Vereinigte Staaten North American Racing Team	Vereinigte Staaten Luigi Chinetti junior Vereinigte Staaten Masten Gregory	Ferrari 365 GTB/4	Ferrari 4.4L V12		226
27	S 3.0	8	Schweiz Ecurie Bonnier Switzerland	Schweden Joakim Bonnier Frankreich Gérard Larrousse Niederlande Gijs van Lennep	Lola T280	Cosworth DFV 3.0L V8	G	213
28	GT 3.0	42	Schweiz Claude Haldi	Schweiz Claude Haldi Schweiz Paul Keller Frankreich Gérard Dantan-Merlin	Porsche 911S	Porsche 2.5L Flat-6		208
29	GT 5.0	35	Schweiz Scuderia Filipinetti	Schweiz Bernard Chenevière Schweiz Florian Vetsch Schweiz Gérard Pillon	Ferrari 365 GTB/4	Ferrari 4.4L V12		204
30	S 3.0	22	Frankreich Automobiles Ligier	Frankreich Pierre Maublanc Frankreich Jacques Laffite	Ligier JS2	Maserati 3.0L V6		195
31	GT +5.0	71	Frankreich Ecurie Léopard	Frankreich Jean-Claude Aubriet Frankreich Jean-Claude Depince	Chevrolet Corvette	Chevrolet 7.0L V8		188
32	S 3.0	65	Frankreich Jean-Louis Ravenel	Frankreich Louis Cosson Frankreich Jean-Louis Ravenel	Porsche 910	Porsche 2.4L Flat-6		188
33	S 3.0	56	Frankreich Claude Laurent	Frankreich Claude Laurent Frankreich Martial Delalande Frankreich Jacques Marché	Ligier JS2	Maserati 3.0L V6		186
34	GT 3.0	45	Frankreich Raymond Touroul	Griechenland 1970 Fernand Sarapoulos Frankreich Dominique Bardini	Porsche 911S	Porsche 2.5L Flat-6		183
35	T 3.0	53	Deutschland Ford Motor Company Deutschland	Deutschland Jochen Mass Deutschland Hans-Joachim Stuck	Ford Capri 2600RS	Ford 3.0L V6		152
36	S 3.0	76	Frankreich Jean Égreteaud	Frankreich Jean-Claude Lagniez Frankreich Raymond Touroul	Porsche 908/2	Porsche 3.0L Flat-8		83
37	GT +5.0	72	Vereinigte Staaten John Greenwood Racing	Frankreich Bernard Darniche Frankreich Alain Cudini Vereinigte Staaten John Greenwood	Chevrolet Corvette	Chevrolet 7.0L V8		82
38	S 2.0	23	Vereinigtes Konigreich Brian Robinson	Vereinigtes Konigreich Brian Robinson Frankreich Jean Rondeau	Chevron B21	Cosworth FVC 1.8L I4		76
39	T 3.0	49	Deutschland Team AC Schnitzer Motul	Deutschland Hans Heyer Schweiz René Herzog	BMW 2800CS	BMW 3.0L I6		70
40	GT 3.0	44	Frankreich Jean Sage	Frankreich Jean Sage Deutschland Georg Loos Deutschland Franz Pesch	Porsche 911S	Porsche 2.5L Flat-6		64
41	GT 5.0	37	Vereinigtes Konigreich Maranello Concessionaires	Vereinigtes Konigreich Peter Westbury Vereinigtes Konigreich John Hine	Ferrari 365 GTB/4	Ferrari 4.4L V12		72
42	GT +5.0	28	Vereinigte Staaten John Greenwood Racing	Vereinigte Staaten John Greenwood Vereinigte Staaten Dick Smothers	Chevrolet Corvette	Chevrolet 7.0L V8		53
43	GT 3.0	80	Deutschland Porsche Kremer Racing Team	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Deutschland Erwin Kremer Mexiko Juan Carlos Bolaños	Porsche 911S	Porsche 2.5L Flat-6		39
44	GT 3.0	79	Belgien Jean-Pierre Gaban	Belgien Hermes Delbar Belgien Roger van der Schrick	Porsche 911S	Porsche 2.4L Flat-6
45	GT +5.0	30	Spanien 1945 Escuderia Montjuich	Spanien 1945 José Juncadella Spanien 1945 Fernando de Baviera	De Tomaso Pantera	Ford 5.8L V8		36
46	GT +5.0	31	Spanien 1945 Escuderia Montjuich	Schweiz Herbert Müller Schweiz Cox Kocher	De Tomaso Pantera	Ford 5.8L V8		36
47	S 2.0	69	Schweiz Michel Dupont	Schweiz Michel Dupont Frankreich Jean-Paul Bodin	Chevron B19/21	Cosworth FVC 1.8L I4		29
48	T 3.0	84	Frankreich Shark Team	Frankreich Jean-Claude Guérie Frankreich Jean-Pierre Rouget	Ford Capri 2600RS	Ford 3.0L V6		26
49	S 3.0	7	Schweiz Ecurie Bonnier Switzerland	Belgien Hughes de Fierlant Spanien 1945 Jorge de Bagration Portugal Mário de Araújo Cabral	Lola T280	Cosworth DFV 3.0L V8		26
50	G 3.0	40	Frankreich René Mazzia	Frankreich Pierre Mauroy Frankreich Marcel Mignot	Porsche 911S	Porsche 2.5L Flat-6		27
51	GT 5.0	75	Frankreich Charles Pozzi	Frankreich François Migault Frankreich Daniel Rouveyran	Ferrari 365 GTB/4	Ferrari 4.4L V12		22
52	S 3.0	58	Osterreich Bosch Racing Team	Osterreich Walter Roser Osterreich Otto Stuppacher	Porsche 908/2	Porsche 3.0L Flat-8		11
53	S 3.0	21	Frankreich Automobiles Ligier	Frankreich Guy Ligier Frankreich Jean-François Piot	Ligier JS2	Maserati 3.0L V6		7
54	S +3.0	33	Frankreich Société Franco-Brittanic	Frankreich Guy Chasseuil Frankreich Jean Vinatier	De Tomaso Pantera	Ford 5.8L V8		3
55	S 3.0	12	Frankreich Equipe Matra-Simca Shell	Frankreich Jean-Pierre Beltoise Neuseeland Chris Amon	Matra-Simca MS670	Matra 3.0L V12	G	1
Nicht gestartet
56	GTS	78	Frankreich Jean Sage	Frankreich Jean Sage Schweiz Pierre Creub Deutschland Georg Loos Deutschland Franz Plesch	Porsche 911S	Porsche 2.5L Flat-6		1
57	S 2.0	26	Frankreich Veglia GRAC Racing	Monaco Lionel Noghés Frankreich Christian Mons Frankreich Alain Finkelstein	GRAC MT16	Cosworth FVC 3.0L V8		2
58	S 3.0	61	Schweiz Wicky Racing Team	Schweiz André Wicky Schweiz Walter Brun Marokko Max Cohen-Olivar	Porsche 908/02	Porsche 3.0L Flat-8		3
59	S 2.0	85	Frankreich Société Darnval	Frankreich Jean-Daniel Jakubowski Schweiz Peter Schweitzer	Taydec MK III	Cosworth FVC 3.0L V8		4
Nicht qualifiziert
60	S 3.0	64	Schweiz Scuderia Filipinetti	Schweiz Jean-Jacques Cochet Schweiz Gérard Pillon Schweiz Dominique Martin	Lola T290	Cosworth FVC 3.0L V8		5
61	GTS	43	Frankreich Jean Mésange	Frankreich Jean Mésange Frankreich Gérard Dantan-Merlin Frankreich Pierre Boitier Schweiz Paul Keller	Porsche 911S	Porsche 2.5L Flat-6		6
62	GTS	47	Vereinigtes Konigreich Motor Racing Facilities Ltd.	Vereinigtes Konigreich Robert Grant Belgien Sergé Troch Irland Martin Birrane	Datsun 240Z			8
63	GTS	51	Schweiz Wicky Racing Team	Schweiz Jean-Pierre Aeschlimann Spanien 1945 Juan Diez	Porsche 911S	Porsche 2.5L Flat-6		9
64	GTS	73	Italien Scuderia Brescia Corse	Italien Enrico Pasolini Italien Vincenzo Cazzago Italien Giampiero Moretti Italien Mario Casoni	De Tomaso Pantera	Ford 5.8L V8		10
65	TS	55	Frankreich A.G.A.C.I.F	Frankreich Guy Verrier Frankreich Gérard Foucault Deutschland Francois Monath	Citroën SM	Maserati 3.0L V6		11
66	TS	82	Frankreich Claudet Buchet	Frankreich Claude Buchet Frankreich Joël Bonnemaison	Ford Capri 2600RS	Ford 3.0L V6		12
Zurückgezogen
67	S 3.0	1	Italien Ferrari SEFAC	Belgien Jacky Ickx Schweiz Clay Regazzoni Italien Arturo Merzario	Ferrari 312PB	Ferrari 3.0L V12		13
68	S 3.0	2	Italien Ferrari SEFAC	Vereinigtes Konigreich Brian Redman Italien Sandro Munari Italien Arturo Merzario	Ferrari 312PB	Ferrari 3.0L V12		14
69	S 3.0		Italien Ferrari SEFAC	Schweden Ronnie Peterson Vereinigte Staaten Mario Andretti Australien Tim Schenken	Ferrari 312PB	Ferrari 3.0L V12		15

¹ Defekt ² Unfall im Training ³ Reifenprobleme ⁴ Defekt ⁵ nicht qualifiziert ⁶ nicht qualifiziert ⁷ nicht qualifiziert ⁸ nicht qualifiziert ⁹ nicht qualifiziert ¹⁰ nicht qualifiziert ¹¹ nicht qualifiziert ¹² nicht qualifiziert ¹³ zurückgezogen ¹⁴ zurückgezogen ¹⁵ zurückgezogen

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
70	S 2.0		Japan Bellco Racing Team	Japan Tomohiko Tsutsumi Japan Noritake Takahara	Bellco R39B	Mitsubishi 2.0L I4
71	S 2.0		Vereinigtes Konigreich Barclay's International Racing	Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Vereinigtes Konigreich John Burton	Lola T290	Cosworth FVC 1.8L I4
72	S 3.0		Spanien 1945 Escuderia Montjuich		Alfa Romeo Tipo 33TT3	Alfa Romeo 3.0L V8
73	S 3.0		Schweiz Zitro Racing	Schweiz Dominique Martin	Lola T280	Cosworth DFV 3.0L V8
74	S 3.0		Frankreich Automobiles Ligier		Ligier JS2	Maserati 3.0L V6
75	S 3.0		Vereinigtes Konigreich Guy Edwards		Lola T280	Cosworth DFV 3.0L V8
76	S 3.0		Vereinigtes Konigreich Gulf Research Racing Co.	Niederlande Gijs van Lennep	Mirage M6	Cosworth DFV 3.0L V8
77	S 3.0		Vereinigtes Konigreich Gulf Research Racing Co.	Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Mirage M6	Cosworth DFV 3.0L V8
78	S 3.0		Schweiz Ecurie Bonnier Switzerland	Schweden Reine Wisell Schweiz Dominique Martin	Lola T280	Cosworth DFV 3.0L V8
79	S 3.0		Frankreich Société Darnval	Frankreich François Migault Vereinigte Staaten Rick Hurst	Darnval LM2	Repco 3.0L V8
80	S 3.0		Italien Autodelta SpA	Niederlande Toine Hezemans Vereinigte Staaten Peter Revson	Alfa Romeo 33TT3	Alfa Romeo 3.0L V8
81	S 3.0		Schweiz Ecurie Bonnier		Lola T280	Cosworth DFV 3.0L V8
82	S 3.0		Vereinigte Staaten North American Racing Team	Vereinigte Staaten Sam Posey Vereinigte Staaten Tony Adamowicz	Ferrari 312PB	Ferrari 3.0L V12
83	GTS	75	Frankreich Robert Buchet	Frankreich Guy Gentis Frankreich Jean-Paul Bodin	Porsche 911S	Porsche 2.5L Flat-6
84	GTS	76	Schweiz Porsche Club Romand	Italien Ennio Bonomelli Italien Pino Pica	Porsche 911S	Porsche 2.5L Flat-6
85	TS	48	Deutschland AMG Ingenieurbüro	Deutschland Hans Heyer Deutschland Clemens Schickentanz	Mercedes-Benz 300 SEL	Mercedes-Benz 6.3L V8
86	TS	81	Frankreich Greder Racing Team	Frankreich Henri Greder Frankreich Jean Ragnotti	Opel Commodore GS
87	S 2.0	24	Schweiz Wicky Racing Team	Marokko Max Cohen-Olivar Schweiz André Wicky	Porsche 907	Porsche 2.0L Flat-6
88	TS		Schweiz Wicky Racing Team		BMW 2800CS	BMW 3.0L I6
89	TS		Frankreich Claude Laurent		Citroën SM	Maserati 3.0L V6
90	TS		Deutschland BMW Alpina	Osterreich Dieter Quester Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick	BMW 2800CS	BMW 3.0L I6
91	TS		Deutschland Castrol Racing Team	Frankreich François Mazet Deutschland Dieter Basche	BMW 2800CS	BMW 3.0L I6
92	GTS		Vereinigtes Konigreich Dana English		Chevrolet Corvette	Chevrolet 7.0L V8
93	TS		Frankreich Claude Buchet	Frankreich Claude Buchet Frankreich Jean-Paul Agére	Chrysler Barracuda
94	GTS		Belgien Claude Dubois	Belgien J.-M. Chailler Belgien J.-M. Currien	De Tomaso Pantera	Ford 5.8L V8

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Index of Thermal Efficiency	Frankreich Jean-Claude Andruet	Frankreich Claude Ballot-Léna		Ferrari 365 GTB/4	Rang 5
Sportwagen bis 3000 cm³	Frankreich Henri Pescarolo	Vereinigtes Konigreich Graham Hill		Matra MS670	Gesamtsieg
Prototyp bis 2000 cm³	Frankreich René Ligonnet	Vereinigtes Konigreich Barrie Smith		Lola T290	Rang 14
GTS über 5000 cm³	Vereinigte Staaten Dave Heinz	Vereinigte Staaten Bob Johnson		Chevrolet Corvette ZL1	Rang 15
GTS bis 5000 cm³	Frankreich Jean-Claude Andruet	Frankreich Claude Ballot-Léna		Ferrari 365 GTB/4	Rang 5
GTS über 2500 cm³	Frankreich Sylvain Garant	Deutschland Jürgen Barth	Vereinigte Staaten Michael Keyser	Porsche 911S	Rang 13
Touring Spezial	Vereinigtes Konigreich Gerry Birrell	Belgien Claude Bourgoigne		Ford Capri 2600RS	Rang 10

• Gemeldet: 94
• Gestartet: 55
• Gewertet: 18
• Rennklassen: 7
• Zuschauer: unbekannt
• Ehrenstarter des Rennens: Georges Pompidou, französischer Staatspräsident
• Wetter am Rennwochenende: Regenschauer
• Streckenlänge: 13,640 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00,000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 344
• Distanz des Siegerteams: 4691,343 km
• Siegerschnitt: 195,472 km/h
• Pole Position: François Cevert – Matra-Simca MS670 (#14) – 3.42.020 = 220,990 km/h
• Schnellste Rennrunde: Gijs van Lennep – Lola T280 (#8) – 3.46.900 = 216,413 km/h
• Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972

• Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3.

Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1972 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Daten und Fakten