200-km-Rennen von Brainerd 1981

Das 200-km-Rennen von Brainerd 1981, auch Pepsi Grand Prix (Camel GT), Brainerd International Raceway, fand am 14. Juni dieses Jahres auf dem Brainerd International Raceway statt. Das Rennen war der elfte Lauf der IMSA-GTP-Serie 1981.

Das Rennen

Klaus Ludwig unterbrach mit seinem Erfolg die Siegesserie von Brian Redman, der die letzten drei GTX-Wertungsläufe, das 100-Meilen-Rennen von Laguna Seca, das 200-Meilen-Rennen von Lime Rock sowie das 200-Meilen-Rennen von Mid-Ohio, auf seinem Lola T600 für sich entschieden hatte und hier nicht am Start war.

Ludwig fuhr einen Ford Mustang, der von einem 1,7-Liter-4-Zylinder-Reihenmotor mit Turbolader, dessen Block aus dem Ford Capri stammte, angetrieben wurde. Aufgebaut wurde das Silhouettenfahrzeug bei Zakspeed in Deutschland. Den Renneinsatz wickelte Roush Racing ab.

Das Rennen gewann Ludwig mit einem Vorsprung von fast einer Minute auf John Fitzpatrick im Porsche 935K3/80.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klass	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	GTX	6	Vereinigte Staaten Team Zakspeed Roush	Deutschland Klaus Ludwig	Ford Mustang Turbo	42
2	GTX	1	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Racing	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick	Porsche 935K3/80	42
3	GTX	18	Vereinigte Staaten JLP Racing	Vereinigte Staaten John Paul senior	Porsche 935 JLP-3	42
4	GTX	86	Vereinigte Staaten Bayside Disposal Racing	Vereinigte Staaten Bruce Leven	Porsche 935/80	41
5	GTO	25	Vereinigte Staaten Red Lobster Racing	Vereinigte Staaten Dave Cowart	BMW M1	39
6	GTU	92	Vereinigte Staaten Kent Racing	Vereinigte Staaten Lee Mueller	Mazda RX-7	39
7	GTU	85	Vereinigte Staaten Logan Blackburn	Vereinigte Staaten Logan Blackburn	Datsun 280ZX	39
8	GTU	22	Vereinigte Staaten Personalized Autohaus	Vereinigte Staaten Wayne Baker	Porsche 914/4	39
9	GTU	23		Vereinigte Staaten Dick Davenport	Datsun 280ZX	38
10	GTU	62	Vereinigte Staaten Kegel Enterprises	Vereinigte Staaten Bill Koll	Porsche 911	38
11	GTU	38	Vereinigte Staaten Jack Buchinger	Vereinigte Staaten Jack Buchinger	Datsun 280ZX	37
12	GTO	79	Vereinigte Staaten Whitehall Promotions	Vereinigte Staaten Tom Winters	Porsche 924 Carrera GTR	37
13	GTU	45		Vereinigte Staaten Michael Guffey	Datsun Z	37
14	GTO	41		Vereinigte Staaten Rusty Schmidt	Chevrolet Corvette	36
15	GTU	71	Vereinigte Staaten Morgan Performance Group	Vereinigte Staaten Charles Morgan	Datsun 280ZX	35
16	GTU	94		Vereinigte Staaten Charles McFarlin	Ford Capri	33
17	GTX	37		Vereinigte Staaten Doug Rippie	Chevrolet Camaro	30
18	GTX	30	Italien Momo Penthouse	Italien Giampiero Moretti	Porsche 935/78-81	26
Ausgefallen
19	GTO	67		Vereinigte Staaten Jeff Scott	BMW M1	35
20	GTO	24		Vereinigte Staaten Gary Fautch	Chevrolet Camaro	30
21	GTX	8	Vereinigte Staaten J.L.P.	Vereinigte Staaten John Paul junior	Lola T600	28
22	GTO	31	Vereinigte Staaten Midwest Team Corvette	Vereinigte Staaten Larry Trotter	Chevrolet Corvette	27
23	GTX	33	Vereinigte Staaten Bob Sharp Racing	Vereinigte Staaten Paul Newman	Datsun 280ZX Turbo	23
24	GTU	98	Vereinigte Staaten Kent Racing	Vereinigte Staaten Walt Bohren	Mazda RX-7	13
25	GTU	76		Vereinigte Staaten Jim Whelan Vereinigte Staaten Kathy Guertin	Ford Pinto	11
26	GTX	50		Vereinigte Staaten Gerry Wellik	Chevrolet Monza	10
27	GTX	70		Vereinigte Staaten Larry Stephens	Chevrolet Corvette Turbo	8
28	GTX	07	Kanada Heimrath Racing	Kanada Ludwig Heimrath junior	Porsche 935	7
29	GTU	82	Vereinigte Staaten Trinity Racing	Vereinigte Staaten Jim Cook	Mazda RX-7	5
30	GTO	83	Vereinigte Staaten Electramotive	Vereinigte Staaten Don Devendorf	Datsun 280ZX Turbo	4
31	GTO	34	Vereinigte Staaten Drolsom Racing	Vereinigte Staaten George Drolsom	Porsche 924 Carrera	1

Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
GTX	Deutschland Klaus Ludwig	Ford Mustang Turbo	Gesamtsieg
GTO	Vereinigte Staaten Dave Cowart	BMW M1	Rang 5
GTU	Vereinigte Staaten Lee Mueller	Mazda RX-7	Rang 7

Renndaten

• Gemeldet: 31
• Gestartet: 31
• Gewertet: 18
• Rennklassen: 3
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: unbekannt
• Streckenlänge: 4,828 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 1:08:44,106 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 42
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 202,777 km
• Siegerschnitt: 177,007 km/h
• Pole Position: John Paul junior – Lola T600 (#8) – 1:47,518 – 161,655 km/h
• Schnellste Rennrunde: John Paul junior – Lola T600 (#8) – 1:34,170 – 184,569 km/h
• Rennserie: 11. Lauf zur IMSA-GTP-Serie 1981

Literatur

• J. A. Martin und Ken Welles: Prototypes – the History of the IMSA GTP Series. Bull Publishing, Phoenix 2000, ISBN 1-893618-01-3.

Weblinks

• Ergebnisse bei Racing Sports Cars