12-Stunden-Rennen von Sebring 2004
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/Frank_Biela_2006_EMS.jpg/290px-Frank_Biela_2006_EMS.jpg)
Das 52. 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch 52nd Annual Mobil 1 12 Hours of Sebring, Sebring International Raceway, fand am 20. März 2004 auf dem Sebring International Raceway statt und war der erste Wertungslauf der ALMS-Saison 2004.
Vor dem Rennen
Wie im Vorjahr begann die American Le Mans Series in Sebring. Als Titelverteidiger gingen Marco Werner und JJ Lehto in die neue Saison.
Das Rennen
2004 feierte Audi den fünften Erfolg in Sebring in Folge, wobei dabei jeweils der R8 das siegreiche Rennmodell war. 2004 gab es für den R8 einen Dreifachsieg, der von Allan McNish, Frank Biela und Pierre Kaffer im Audi-Sport-UK-Team-Veloqx-R8 angeführt wurde. Die LMP2-Klasse gewannen Ian James, Mike Borkowski und John Macaluso auf einem Lola B2K/40. Mit 96 Runden Rückstand auf die Sieger belegte das Trio den 21. Rang in der Gesamtwertung.
Die GTS-Wertung gewann die Vierten der Gesamtwertung; Ron Fellows, Johnny O’Connell und Massimiliano Papis, die eine Werks-Chevrolet Corvette C5-R fuhren. Sieger in der GT-Klasse wurden die beiden Porsche-Piloten Timo Bernhard und Sascha Maassen.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R8 | 350 | ||
2 | LMP1 | 38 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R8 | 345 | ||
3 | LMP1 | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R8 | 338 | ||
4 | GTS | 3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C5-R | 329 | ||
5 | LMP1 | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Dallara LMP | 326 | ||
6 | LMP1 | 16 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | MG-Lola EX257 | 323 | ||
7 | LMP1 | 12 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Riley & Scott Mk IIIC | 321 | ||
8 | GT | 23 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RSR | 317 | ||
9 | LMP1 | 96 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Panoz GTP | 317 | ||
10 | GT | 24 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RSR | 317 | ||
11 | GT | 31 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 311 | ||
12 | GT | 45 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RSR | 311 | ||
13 | GT | 43 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 309 | ||
14 | GT | 79 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RSR | 307 | ||
15 | GTS | 25 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 575 Maranello GTC | 307 | ||
16 | GT | 35 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 360 Modena GTC | 304 | ||
17 | GT | 66 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RSR | 302 | ||
18 | GT | 68 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 299 | ||
19 | GT | 49 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Morgan Aero 8 | 281 | ||
20 | GT | 78 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 275 | ||
21 | LMP2 | 10 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B2K/40 | 264 | ||
22 | GT | 91 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | TVR Tuscan T400R | 262 | ||
23 | GTS | 63 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Saleen S7-R | 257 | ||
24 | LMP2 | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B2K/40 | 248 | ||
25 | LMP2 | 30 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B2K/40 | 232 | ||
Ausgefallen | ||||||||
26 | LMP1 | 37 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B01/60 | 302 | ||
27 | LMP1 | 15 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B2K/10 | 270 | ||
28 | GT | 32 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RSR | 215 | ||
29 | GT | 61 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 214 | ||
30 | LMP2 | 56 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Pilbeam MP91 | 181 | ||
31 | GT | 60 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 167 | ||
32 | GTS | 71 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Dodge Viper GTS-R | 121 | ||
33 | GT | 92 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | TVR Tuscan T400R | 120 | ||
34 | LMP2 | 11 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B2K/40 | 108 | ||
35 | LMP1 | 20 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | MG-Lola EX257 | 106 | ||
36 | GTS | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 575 Maranello GTC | 101 | ||
37 | GT | 44 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 100 | ||
38 | GT | 67 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RSR | 94 | ||
39 | GTS | 4 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C5-R | 83 | ||
40 | LMP1 | 33 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Riley & Scott Mk IIIC | 62 | ||
41 | GT | 52 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 47 | ||
42 | LMP2 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B2K/40 | 12 | ||
43 | LMP1 | 50 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lotus Elise GT1 | 7 | ||
44 | LMP2 | 19 | ![]() | ![]() ![]() | Lola B2K/40 | 2 |
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
45 | GT | 04 | ![]() | Panoz Esperante GT-LM | |
46 | GT | 07 | ![]() | Ferrari 360 Modena | |
47 | GT | 43 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RSR |
48 | GT | 77 | ![]() | Ferrari 360 Modena | |
49 | GTS | 80 | ![]() | Ferrari 550 Maranello | |
50 | GTS | 83 | ![]() | Saleen S7-R | |
51 | GTS | 88 | ![]() | Ferrari 550 Maranello |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 51
- Gestartet: 44
- Gewertet: 25
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: 115000
- Wetter am Renntag: heiß und trocken
- Streckenlänge: 5,955 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 12:01:22,576 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 350
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 2084,101 km
- Siegerschnitt: 173,344 km/h
- Pole Position: JJ Lehto – Audi R8 (#38) – 1:48,710 – 197,190 km/h
- Schnellste Rennrunde: JJ Lehto – Audi R8 (#38) – 1:49,443 – 195.868 km/h
- Rennserie: 1. Lauf zur ALMS-Saison 2004
Weblinks
Vorgängerrennen Petit Le Mans 2003 | American Le Mans Series | Nachfolgerennen 2,45-Stunden-Rennen von Mid-Ohio 2004 |
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.State Flag of Venezuela 1930-2006, New flag was introduced 9 March 2006.
State Flag of Venezuela 1930-2006, New flag was introduced 9 March 2006.
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.