12-Stunden-Rennen von Sebring 2002
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Das 50. 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch 50th Annual Mobil 1 Twelve Hours of Sebring presented by Dodge, Sebring International Raceway, fand am 16. März 2002 auf dem Sebring International Raceway statt und war der erste Wertungslauf der ALMS-Saison 2002.
Vor dem Rennen
Im Unterschied zum Vorjahr, als die American Le Mans Series mit dem 2,45-Stunden-Rennen von Texas begann, war 2002 das 12-Stunden-Rennen von Sebring das Eröffnungsrennen der Saison.
Das Rennen
In diesem Jahr fehlten komplett neue Fahrzeugentwicklungen weitgehend. Favoriten auf den Gesamtsieg waren wieder die Audi-Prototypen. Neben den beiden von Joest Racing für Audi Sport North America eingesetzten Audi R8 – die von Rinaldo Capello, Christian Pescatori, Johnny Herbert, Tom Kristensen, Emanuele Pirro und Frank Biela gefahren wurden – setzte auch Champion Racing einen R8 für Andy Wallace, Stefan Johansson und Jan Lammers ein.
Das Rennen gewannen Capello/Pescatori/Herbert im Werks-Audi R8 mit einer Runde Vorsprung auf den Champion Audi von Andy Wallace, Stefan Johansson und Jan Lammers. Johnny Herbert, der 1991 gemeinsam mit Bertrand Gachot und Volker Weidler auf einem Mazda 787B das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewonnen hatte, fügte diesem Erfolg nunmehr den Sieg in Sebring hinzu.
In der LMP675-Klasse siegten Jon Field, Duncan Dayton und Mike Durand auf einem MG-Lola EX257, die Gesamtsiebte wurden. Der Vorsprung auf das zweite Fahrzeug in dieser Rennklasse, den Reynard 2KQ der Racing Organisation Course und gefahren von den drei Jones-Brüdern betrug 52 Runden.
Zwei Ränge dahinter kam der von Corvette Racing gemeldete Chevrolet Corvette C5-R von Ron Fellows, Johnny O’Connell und Oliver Gavin ins Ziel, der die GTS-Klasse gewann. In der GT-Klasse blieben Sascha Maassen und Lucas Luhr auf einem Porsche 911 GT3-RS siegreich. In der Gesamtwertung erreichte dieses Duo den 12. Rang.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP900 | 2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R8 | 346 | ||
2 | LMP900 | 38 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R8 | 345 | ||
3 | LMP900 | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Riley & Scott Mk IIIC | 337 | ||
4 | LMP900 | 16 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Riley & Scott Mk III | 330 | ||
5 | LMP900 | 1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R8 | 327 | ||
6 | LMP900 | 21 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ascari KZR-1 | 323 | ||
7 | LMP675 | 37 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | MG-Lola EX257 | 323 | ||
8 | LMP900 | 51 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Panoz LMP01 | 319 | ||
9 | GTS | 3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C5-R | 317 | ||
10 | GTS | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Saleen S7-R | 315 | ||
11 | GTS | 86 | ![]() | ![]() ![]() | Chrysler Viper GTS-R | 309 | ||
12 | GT | 23 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 306 | ||
13 | GTS | 4 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C5-R | 306 | ||
14 | GT | 52 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 295 | ||
15 | GT | 60 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 295 | ||
16 | GT | 67 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 295 | ||
17 | GT | 61 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 295 | ||
18 | GTS | 45 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Dodge Viper GTS-R | 289 | ||
19 | GT | 43 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 287 | ||
20 | GT | 85 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 286 | ||
21 | GT | 53 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 285 | ||
22 | GT | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 275 | ||
23 | LMP900 | 20 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Riley & Scott Mk IIIA | 273 | ||
24 | LMP675 | 40 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Reynard 2KQ | 271 | ||
25 | LMP675 | 24 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | AutoExe LMP-02 | 267 | ||
26 | LMP675 | 11 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | MG-Lola EX257 | 256 | ||
27 | LMP900 | 19 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ascari KZR-1 | 255 | ||
28 | GTS | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 550 Maranello | 252 | ||
29 | LMP900 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Cadillac Northstar LMP02 | 236 | ||
30 | GT | 32 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 360 Modena N-GT | 228 | ||
31 | GTS | 44 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Dodge Viper GTS-R | 104 | ||
Disqualifiziert | ||||||||
32 | GTS | 25 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Saleen S7-R | 44 | ||
Ausgefallen | ||||||||
33 | GT | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 277 | ||
34 | LMP900 | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Cadillac Northstar LMP02 | 256 | ||
35 | LMP675 | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | WR LMP | 232 | ||
36 | GTS | 5 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Saleen S7-R | 228 | ||
37 | GTS | 46 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chrysler Viper GTS-R | 194 | ||
38 | LMP900 | 00 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Panoz LMP-1 Roadster S | 148 | ||
39 | LMP900 | 18 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Panoz LMP07 | 146 | ||
40 | GT | 65 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-R | 144 | ||
41 | LMP675 | 69 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B2K/40 | 139 | ||
42 | LMP675 | 41 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Reynard 2KQ | 134 | ||
43 | GT | 99 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-R | 134 | ||
44 | GT | 42 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-R | 107 | ||
45 | GT | 12 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Spyker C8 Double 12R | 92 | ||
46 | LMP900 | 17 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Panoz LMP07 | 78 | ||
47 | LMP900 | 50 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Panoz LMP01 | 56 | ||
48 | LMP900 | 30 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B2K/10B | 53 | ||
49 | GT | 79 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 53 | ||
50 | GT | 66 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 42 | ||
51 | GT | 29 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-R | 37 | ||
52 | GTS | 83 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Saleen S7-R | 36 | ||
53 | GT | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 360 Modena N-GT | 28 | ||
54 | LMP675 | 55 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Pilbeam MP84 | 21 | ||
55 | LMP900 | 27 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Dallara LMP | 20 | ||
56 | GT | 57 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 19 | ||
57 | GT | 33 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 360 Modena GT | 12 | ||
58 | LMP675 | 56 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Pilbeam MP84 | 11 | ||
59 | GTS | 0 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 550 Maranello | 11 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
60 | LMP675 | 89 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B2K/40 | 1 | ||
61 | LMP900 | 87 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Norma M-2000-02 | 2 |
1 Unfall im Training 2 Getriebeschaden im Training
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
62 | LMP900 | 37 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B2K/10 |
63 | GTS | 48 | ![]() | ![]() | Chrysler Viper GTS-R |
64 | LMP675 | 62 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B2K/42 |
65 | GT | 72 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-R |
66 | GT | 84 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-R |
67 | GT | 98 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 67
- Gestartet: 59
- Gewertet: 31
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: 160000
- Wetter am Renntag: heiß und trocken
- Streckenlänge: 5,955 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 12:01:11,558 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 346
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 2060,282 km
- Siegerschnitt: 171,406 km/h
- Pole Position: Frank Biela – Audi R8 (#1) – 1:48,029 – 198,432 km/h
- Schnellste Rennrunde: Tom Kristensen – Audi R8 (#1) – 1.48,418 – 197,721 km/h
- Rennserie: 1. Lauf zur ALMS-Saison 2002
Weblinks
Vorgängerrennen Petit Le Mans 2001 | American Le Mans Series | Nachfolgerennen 2,45-Stunden-Rennen von Sears Point 2002 |
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Verwendete Farbe: National flag | South African Government and Pantone Color Picker
Grün | gerendert als RGB 0 119 73 | Pantone 3415 C |
Gelb | gerendert als RGB 255 184 28 | Pantone 1235 C |
Rot | gerendert als RGB 224 60 49 | Pantone 179 C |
Blau | gerendert als RGB 0 20 137 | Pantone Reflex Blue C |
Weiß | gerendert als RGB 255 255 255 | |
Schwarz | gerendert als RGB 0 0 0 |
State Flag of Venezuela 1930-2006, New flag was introduced 9 March 2006.
State Flag of Venezuela 1930-2006, New flag was introduced 9 March 2006.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
(c) Vvdberg in der Wikipedia auf Niederländisch, CC BY-SA 3.0
Foto von einer Chrysler Viper GTS-R aufgenommen währende des 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2002.
Autor/Urheber: Axel Schwenke from Meschede, Deutschland, Lizenz: CC BY-SA 2.0
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