12-Stunden-Rennen von Sebring 2001
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Audi_R8_Mont-Tremblant_cockpit.jpg/290px-Audi_R8_Mont-Tremblant_cockpit.jpg)
Das 49. 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch The 49th Annual Exxon Superflo 12 Hours of Sebring presented by Dodge, Sebring International Raceway, fand am 17. März 2001 auf dem Sebring International Raceway statt und war der zweite Wertungslauf der ALMS-Saison 2001.
Vor dem Rennen
Die Saison begann in diesem Jahr mit dem 2,45-Stunden-Rennen von Texas. Gefahren wurde auf dem Texas Motor Speedway, auf dem neben Teilen des Ovalkurses auch die Infieldstrecke befahren wurde. Überraschenderweise erwuchs den Werks-Audi R8 durch den Panoz LMP07 ein starker Gegner. Im Ziel hatten David Brabham und Jan Magnussen nur 26 Sekunden Rückstand auf den Siegerwagen von Rinaldo Capello und Tom Kristensen. Auf den zweitplatzierten Audi von Frank Biela und Emanuele Pirro fehlten 18 Sekunden.
Das Rennen
Das Rennen stand unter dem Eindruck des tödlichen Unfalls von Bob Wollek im Vorfeld des Rennens. Am Freitag vor dem Rennwochenende gegen 16:30 Uhr, nachdem er sich für das 12-Stunden-Rennen qualifiziert hatte und mit dem Fahrrad auf dem Weg zurück in sein Hotel war, fuhr er von Sebring kommend den Highway 98 entlang, als er von einem Wohnmobil, gefahren von einem 82-jährigen Amerikaner, angefahren wurde. Er starb noch auf dem Weg ins Krankenhaus. Der Franzose hatte das Rennen 1985 gemeinsam mit A. J. Foyt auf einem von Preston Henn gemeldeten Porsche 962 gewonnen.
Das Rennen selbst war eines der spannendsten der gesamten Sebring-Geschichte. Der Grund lag in einer späten Stop-and-Go-Strafe wegen Übertretung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit in der Boxengasse, die den führenden Tom Kristensen in der letzten Rennstunde ca. 30 Sekunden hinter seinem Teamkollegen Rinaldo Capello zurückwarf. Kristensen gelang es zwar den Rückstand bis zur Zieldurchfahrt fast vollständig wett zu machen, überholen konnte er Capello aber nicht mehr. Der Abstand von 0,482 Sekunden zwischen den ersten beiden Fahrzeugen blieb der engste in der Geschichte des Sebring-Rennens.
168000 Zuschauer waren am Renntag anwesend; Rekord in der bisherigen Geschichte des Rennens.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | LMP900 | 1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R8 | 370 | ||
2 | LMP900 | 2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R8 | 370 | ||
3 | LMP900 | 38 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R8 | 366 | ||
4 | LMP900 | 18 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R8 | 362 | ||
5 | LMP900 | 37 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B2K/10 | 332 | ||
6 | GTS | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Saleen S7-R | 332 | ||
7 | GTS | 4 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C5-R | 331 | ||
8 | GT | 23 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 326 | ||
9 | GT | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 326 | ||
10 | GT | 42 | ![]() | ![]() ![]() | BMW M3 GTR | 324 | ||
11 | GTS | 3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C5-R | 322 | ||
12 | GT | 6 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M3 E46 | 318 | ||
13 | GT | 00 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 317 | ||
14 | GT | 53 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 312 | ||
15 | GT | 69 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-R | 306 | ||
16 | GT | 36 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 306 | ||
17 | GT | 58 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 300 | ||
18 | GTS | 45 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Dodge Viper GTS-R | 298 | ||
19 | GT | 09 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-R | 293 | ||
20 | GTS | 44 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Dodge Viper GTS-R | 235 | ||
Disqualifiziert | ||||||||
21 | GT | 34 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 84 | ||
22 | GT | 47 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-R | 64 | ||
Ausgefallen | ||||||||
23 | GT | 57 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-R | 276 | ||
24 | GT | 66 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 271 | ||
25 | LMP900 | 16 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Riley & Scott MK IIIC | 205 | ||
26 | GT | 43 | ![]() | ![]() ![]() | BMW M3 E46 | 168 | ||
27 | LMP900 | 72 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Courage C60 | 167 | ||
28 | GT | 07 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-R | 127 | ||
29 | GT | 15 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-R | 121 | ||
30 | LMP900 | 50 | ![]() | ![]() ![]() | Panoz LMP07 | 109 | ||
31 | GT | 17 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C5 | 108 | ||
32 | LMP675 | 11 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B2K/40 | 105 | ||
33 | GT | 98 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-R | 68 | ||
34 | GT | 52 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 60 | ||
35 | GT | 10 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M3 E46 | 57 | ||
36 | GT | 12 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Callaway C12-R | 50 | ||
37 | GT | 99 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 47 | ||
38 | LMP900 | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Panoz LMP07 | 28 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
39 | GT | 30 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 1 | ||
40 | GT | 35 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 GT3-RS | 2 | ||
41 | GT | 5 | ![]() | Porsche 911 GT3-R | 3 | |||
42 | LMP675 | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Lola B2K/40 | 4 |
1 nach tödlichem Unfall von Wollek zurückgezogen 2 zurückgezogen 3 Ersatzwagen 4 von der Rennleitung abgelehnt
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
43 | LMP900 | 49 | ![]() | Panoz LMP-1 Roadster S |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 43
- Gestartet: 38
- Gewertet: 22
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: 168000
- Wetter am Renntag: warm und wolkig
- Streckenlänge: 5,955 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 12:00:38,122 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 370
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 2203,192 km
- Siegerschnitt: 183,438 km/h
- Pole Position: Emanuele Pirro – Audi R8 (#2) – 1:49,110 – 196,467 km/h
- Schnellste Rennrunde: Tom Kristensen – Audi R8 (#2) – 1.49,666 – 195,471 km/h
- Rennserie: 2. Lauf zur ALMS-Saison 2001
- Rennserie: 1. Lauf zur Le Mans Series 2001
Weblinks
Vorgängerrennen 2,45-Stunden-Rennen von Texas 2001 | American Le Mans Series | Nachfolgerennen 2,45-Stunden-Rennen von Donington 2001 |
Vorgängerrennen keines | Le Mans Series | Nachfolgerennen 2,45-Stunden-Rennen von Donington 2001 |
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
Autor/Urheber: Jiří Sedláček, Lizenz: CC BY-SA 4.0
BMW M3 GTR in BMW-Museum in Munich, Bayern.
Autor/Urheber: John Chapman (Pyrope), Lizenz: CC BY-SA 3.0
The cockpit of an Audi R8 racing car, in the paddock at Circuit Mont-Tremblant during the 2010 Legends of Motorsport meeting.