12-Stunden-Rennen von Sebring 1994

Das 42. 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch 42nd Annual Contac 12 Hours of Sebring International Grand Prix of Endurance, Sebring International Raceway, fand am 19. März 1994 auf dem Sebring International Raceway statt und war der zweite Wertungslauf der IMSA-GT-Serie dieses Jahres.

Nachdem die Kosten für die Entwicklung und den Betrieb der IMSA-GT-Prototypen Anfang der 1990er-Jahre derart anstiegen, dass sich kaum ein Team mehr den Einsatz dieser Rennwagen leisten konnte, kam mit dem Ablauf der 1993 das Ende dieser Fahrzeuge im nordamerikanischen Sportwagensport. Damit kam es auch in den Vereinigten Staaten, ein Jahr nach der letzten Saison der Sportwagen-Weltmeisterschaft, zum Ende der großen Sportwagen-Prototypen. Die International Motor Sports Association reagierte mit dem Einführen einer neuen Sportwagenklasse. Die World Sports Cars ersetzten ab 1994 die GTP- und Lights-Klasse. World Sports Cars waren offene Sportwagen mit nunmehr kostengünstigerer Technik.

Das erste Rennen der neuen Rennserie war das 24-Stunden-Rennen von Daytona. Scott Pruett, Butch Leitzinger, Paul Gentilozzi und Steve Millen, die einen Nissan 300ZX fuhren, gewannen das Rennen mit einem Vorsprung von 24 Runden auf Bob Wollek, Dominique Dupuy, Jesús Pareja und Jürgen Barth, die die Rennveranstaltung auf einem Porsche 911 Turbo S LM bestritten.

Nach Sebring kamen 1994 jedoch noch kaum eigenständig entwickelte WSC-Sportwagen. Gemeldet in dieser neuen Rennklasse waren vor allem umgebaute ehemalige Lights-Fahrzeuge, sodass die Meldeliste von den GT-Wagen dominiert wurde. Im Training zeigten sich die Geschwindigkeitsunterschiede der WSC-Sportwagen zu den GTO-Prototypen. Die Pole-Position-Zeit von Jeremy Dale im Spice AK93 war mit 2:01,376 Minuten um 16 Sekunden langsamer als die Zeit, die Juan Manuel Fangio II im Jahre davor im Eagle MkIII erzielt hatte. Auch die Durchschnittsgeschwindigkeit auf eine Runde zeigte drastisch den Unterschied der Rennklassen. Die 201,973 km/h von 1993 sanken auf 176,611 km/h.

Dass die Spannung eines Rennens wenig zu tun hat mit der Größe eines Teilnehmerfelds, sondern mehr mit der Qualität von Fahrzeugen und Fahrern, zeigte der Rennverlauf. Vom Start weg entwickelte sich ein Dreikampf zwischen dem letztlich siegreichen Nissan 300ZX von John Morton, Johnny O’Connell und Steve Millen und den beiden Spice-WSC-Sportwagen von James Weaver/Derek Bell/Andy Wallace sowie Jeremy Dale/Bob Schader/Ruggero Melgrati, dessen Wagen nach knapp drei Stunden Fahrzeit wegen Problemen mit dem Öldruck aus dem Duell um den Sieg heraus fiel. Die Spitze wechselte im Laufe des Rennens mehr als ein Dutzend Mal. Einige Runden lag auch der Oldsmobile Cutlass Supreme mit der Startnummer 6 in Führung. Im Ziel hatte der siegreiche Nissan fünf Runden Vorsprung auf die Konkurrenz.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	GTS	75	Vereinigte Staaten Cunningham Racing	Vereinigte Staaten John Morton Vereinigte Staaten Johnny O’Connell Neuseeland Steve Millen	Nissan 300ZX	327
2	WSC	9	Vereinigte Staaten Auto Toy Store	Vereinigtes Konigreich James Weaver Vereinigtes Konigreich Derek Bell Vereinigtes Konigreich Andy Wallace	Spice SE89	322
3	WSC	63	Vereinigte Staaten Downing Atlanta	Sudafrika Wayne Taylor Vereinigte Staaten Tim McAdam Vereinigte Staaten Jim Downing	Kudzu DG-3	314
4	WSC	44	Vereinigte Staaten Scandia Motorsports	Kanada Ross Bentley Vereinigte Staaten Andy Evans Vereinigte Staaten Butch Leitzinger	Spice WSC94	309
5	GTU	49	Vereinigte Staaten Mark Sandridge	Vereinigte Staaten Nick Ham Vereinigte Staaten Joe Varde Vereinigte Staaten Mark Sandridge	Porsche 911 Carrera RSR	305
6	GTU	95	Vereinigte Staaten Leitzinger Racing	Vereinigte Staaten Jim Pace Vereinigte Staaten Butch Hamlet Vereinigte Staaten Barry Waddell	Nissan 240SX	305
7	GTS	99	Deutschland Konrad Motorsport	Schweden Örnulf Wirdheim Deutschland Franz Konrad Frankreich Ferdinand de Lesseps Vereinigte Staaten Charles Mendez	Porsche 911 Turbo	299
8	GTU	01	Vereinigte Staaten Rohr Corporation	Vereinigte Staaten Jochen Rohr Vereinigte Staaten Jeff Purner Vereinigte Staaten John O’Steen	Porsche 911 Carrera RSR	298
9	GTU	37	Schweiz Ecurie Biennoise	Schweiz Lilian Bryner Schweiz Enzo Calderari Italien Renato Mastropietro	Porsche 911 Carrera RSR	293
10	WSC	20	Vereinigte Staaten Consulier Racing	Vereinigte Staaten Scott Lagasse Vereinigte Staaten Ken Schrader	Consulier Intruder	289
11	GTS	59	Vereinigte Staaten Brumos Porsche	Deutschland Hans-Joachim Stuck Deutschland Walter Röhrl Vereinigte Staaten Hurley Haywood	Porsche 911 Turbo GT America	287
12	GTS	69	Deutschland Gustl Spreng Racing	Deutschland Gustl Spreng Vereinigte Staaten Ray Mummery	Porsche 911 Carrera RSR	283
13	GTU	26	Vereinigte Staaten Alex Job Racing	Vereinigte Staaten Charles Slater Vereinigte Staaten Peter Uria Vereinigte Staaten Joe Cogbill	Porsche 911	280
14	GTS	71	Vereinigte Staaten Churchill Transport	Vereinigte Staaten Jerry Churchill Kanada Randy Churchill	Oldsmobile Cutlass	277
15	GTU	00	Deutschland Konrad Motorsport	Brasilien Antônio de Azevedo Hermann Niederlande Eric van Vliet Brasilien Maurizio Sandro Sala	Porsche 911 Carrera RSR	267
16	WSC	36	Vereinigte Staaten Pegasus Racing	Osterreich Dieter Quester Vereinigte Staaten Pete Halsmer Deutschland Oliver Kuttner Deutschland Wolf Zweifler	Pegasus	259
17	GTU	4	Peru Dibos Racing Team Peru	Peru Eduardo Dibos Vereinigte Staaten Les Lindley Vereinigte Staaten Bill Auberlen	Mazda RX-7	255
18	GTU	58	Vereinigte Staaten Pro Technik Racing	Vereinigte Staaten Sam Shalala Vereinigte Staaten Mycroft Karos Vereinigte Staaten Ron Kerr Vereinigte Staaten Bill Ferran	Porsche 911	254
19	GTS	51	Vereinigte Staaten Bruce Trenery	Vereinigte Staaten Bruce Trenery Vereinigtes Konigreich Jeffrey Pattinson Australien Andrew Osman	Oldsmobile Cutlass	253
20	GTU	57	Vereinigte Staaten Kryderacing	Vereinigte Staaten Reed Kryder Vereinigte Staaten Frank Del Vecchio Vereinigte Staaten Joe Danaher	Nissan 240SX	241
21	GTU	81	Kanada Vito Scavone	Kanada Vito Scavone Kanada Derek Oland Kanada John McAulay	Porsche 944 Turbo	237
22	GTU	09	Vereinigte Staaten Charles Wagner	Vereinigte Staaten Charles Wagner Vereinigte Staaten Dave Russell Vereinigte Staaten Kenneth Brady Vereinigte Staaten Steve Mott	Mazda RX-7	237
23	GTU	12	Vereinigte Staaten Lotus USA	Vereinigte Staaten Doc Bundy Vereinigte Staaten David Murry	Lotus Esprit X180R	231
24	GTS	23	Vereinigte Staaten Curren Motorsports	Vereinigte Staaten Tom Curren Vereinigte Staaten Robert Borders Vereinigte Staaten Bill Julian Vereinigte Staaten Gene Harry	Oldsmobile Cutlass	224
25	GTS	04	Vereinigte Staaten Art Cross	Vereinigte Staaten Art Cross Vereinigte Staaten Steve Roberts Vereinigte Staaten Bobby Dumont	Chevrolet Camaro	218
26	GTU	91	Vereinigte Staaten Mel Butt	Vereinigte Staaten Lorin Hicks Vereinigte Staaten Mel Butt Vereinigte Staaten Ron Zitza	Porsche 911	207
27	GTS	21	Vereinigte Staaten Bob Hundredmark	Vereinigte Staaten Bob Hundredmark Kanada Peter Hanson Vereinigte Staaten Ken Fengler Vereinigte Staaten Dan King	Oldsmobile Cutlass	198
28	GTU	68	Vereinigte Staaten Charles Coker	Vereinigte Staaten Ken McKinnon Vereinigte Staaten Flip Groggins Vereinigte Staaten Charles Coker Vereinigte Staaten Hugh Johnson	Porsche 944 Turbo	194
29	GTS	50	Vereinigte Staaten Overbagh Racing	Vereinigte Staaten Mark Montgomery Vereinigte Staaten Tom Ministri Vereinigte Staaten Oma Kimbrough Vereinigte Staaten Hoyt Overbagh	Porsche 944 Turbo	186
30	GTS	94	Vereinigte Staaten Morrison Motorsports	Vereinigte Staaten John Heinricy Vereinigte Staaten Stu Hayner Vereinigtes Konigreich Andy Pilgrim	Chevrolet Corvette	185
31	GTS	19	Vereinigte Staaten O’Brien Motorsports	Vereinigte Staaten Linda Pobst Vereinigte Staaten Leigh O’Brien Kanada Kat Teasdale	Chevrolet Camaro	81
Ausgefallen
32	GTS	6	Vereinigte Staaten Brix Racing	Vereinigte Staaten R. K. Smith Vereinigte Staaten Tommy Riggins Vereinigte Staaten Irv Hoerr Vereinigte Staaten Darin Brassfield	Oldsmobile Cutlass Supreme	263
33	WSC	11	Vereinigte Staaten Tony Kester	Vereinigte Staaten Tony Kester Vereinigte Staaten Stan Cleva Vereinigte Staaten Joseph Hamilton	Tiga GT286 Spyder	252
34	GTU	73	Vereinigte Staaten Jack Lewis Enterprises Ltd.	Vereinigte Staaten Jack Refenning Vereinigte Staaten John Bourassa Vereinigte Staaten Jack Lewis	Porsche 911 Carrera RSR	194
35	GTS	5	Vereinigte Staaten Brix Racing	Vereinigte Staaten Scott Pruett Vereinigte Staaten Price Cobb Vereinigte Staaten Tommy Riggins	Oldsmobile Cutlass Supreme	190
36	GTU	96	Vereinigte Staaten Leitzinger Racing	Vereinigte Staaten Geoff Boss Vereinigte Staaten Glenn Straub Vereinigte Staaten Andy Boss	Nissan 240SX	178
37	GTS	93	Vereinigte Staaten Morrison Motorsports	Vereinigte Staaten Del Percilla Vereinigtes Konigreich Andy Pilgrim Vereinigte Staaten Jim Minneker Vereinigte Staaten Jeff Nowicki	Chevrolet Corvette	165
38	GTS	03	Vereinigte Staaten Carolina Racing Engines	Vereinigte Staaten Gary Smith Vereinigte Staaten Timothy Spurr Vereinigte Staaten Steve Goldin	Chevrolet Camaro	129
39	GTS	76	Vereinigte Staaten Cunningham Racing	Vereinigte Staaten Paul Gentilozzi Vereinigte Staaten Butch Leitzinger	Nissan 300ZX	121
40	WSC	45	Vereinigte Staaten Scandia Motorsports	Vereinigte Staaten John Macaluso Vereinigte Staaten Paul Debban Vereinigte Staaten Hugh Fuller	Kudzu DG-2	114
41	ESC	2	Vereinigte Staaten Brix Racing	Kanada Jeremy Dale Vereinigte Staaten Bob Schader Italien Ruggero Melgrati	Spice AK93	91
42	GTS	72	Vereinigte Staaten Champion Porsche	Kanada Bill Adam Vereinigte Staaten John Paul junior Vereinigte Staaten Victor Gonzalez	Porsche 911 Turbo	91
43	WSC	10	Kanada Premdor	Kanada John Jones Kanada Jeff Lapcevich Kanada Neil Jamieson	Tiga FJ94	68
44	GTS	87	Vereinigte Staaten John Annis	Vereinigte Staaten John Annis Vereinigte Staaten Louis Beall Vereinigte Staaten Dana DeShong Vereinigte Staaten Duane Meyer	Chevrolet Camaro	13
45	GTS	35	Vereinigte Staaten Bill McDill	Vereinigte Staaten Richard McDill Vereinigte Staaten Tom Juckette Vereinigte Staaten Bill McDill	Chevrolet Camaro	8
46	GTU	08	Ecuador Saeta Racing	Ecuador Henry Taleb Ecuador Terry Andrews Ecuador Jean-Pierre Michelet Ecuador Ignacio Escobar	Nissan 300ZX	6
47	WSC	22	Vereinigte Staaten Screaming Eagles Racing	Vereinigtes Konigreich Andy Wallace Vereinigte Staaten Craig Nelson Vereinigte Staaten Dan Clark Vereinigte Staaten Dorsey Schroeder	Spice SE90	5
48	GTU	0	Vereinigte Staaten Leigh Miller Racing	Vereinigte Staaten Leigh Miller Vereinigte Staaten Tom Rathbun Vereinigte Staaten Lance Stewart Vereinigte Staaten Mike Holt	Porsche 944 Turbo	4
Nicht gestartet
49	GTS	3	Vereinigte Staaten Kent Painter	Vereinigte Staaten Kent Painter Vereinigte Staaten Tami Rai Busby	Chevrolet Camaro	1

¹ nicht gestartet

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
50	WSC	9	Vereinigte Staaten Support Net Racing	Vereinigte Staaten Henry Camferdam Vereinigte Staaten Roger Mandeville Vereinigte Staaten Gary Drummond	Hawk MD3R
51	GTU	24	Vereinigte Staaten Jarett Freeman	Vereinigte Staaten Jarett Freeman	Porsche 993 Supercup
52	GTU	42	Deutschland Rudolf Brent	Deutschland Stig Amthor Schweiz Rolf Kuhn Belgien Philippe de Craene Belgien Philippe Olczyk	Porsche 911 Carrera RSR

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
WSC	Vereinigtes Konigreich James Weaver	Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Vereinigtes Konigreich Andy Wallace	Spice SE89	Rang 2
GTU	Vereinigte Staaten John Morton	Vereinigte Staaten Johnny O’Connell	Neuseeland Steve Millen	Nissan 300ZX	Gesamtsieg
GTS	Vereinigte Staaten Nick Ham	Vereinigte Staaten Joe Varde	Vereinigte Staaten Mark Sandridge	Porsche 911 Carrera RSR	Rang 5

• Gemeldet: 52
• Gestartet: 48
• Gewertet: 31
• Rennklassen: 3
• Zuschauer: 100000
• Wetter am Renntag: warm und trocken
• Streckenlänge: 5,955 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 12:01:22,068 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 327
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1947,145 km
• Siegerschnitt: 161,955 km/h
• Pole-Position: Jeremy Dale – Spice AK93 (#2) – 2:01,376 – 176,611 km/h
• Schnellste Rennrunde: Andy Evans – Spice WSC94 (#44) – 2:03,432 – 173,796 km/h
• Rennserie: 2. Lauf zur IMSA-GT-Serie 1994

• Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
• J. A. Martin und Ken Welles: Prototypes – the History of the IMSA GTP Series. Bull Publishing, Phoenix 2000, ISBN 1-893618-01-3.

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