12-Stunden-Rennen von Sebring 1953
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Das zweite 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch Grand Prix, 12 Hours of Sebring, Sebring, fand am 8. März 1953 auf dem Sebring International Raceway statt und war der erste Wertungslauf in der Geschichte der Sportwagen-Weltmeisterschaft.
Das Rennen
Im Frühjahr 1953 fällte die FIA mit der Einführung der Weltmeisterschaft für Sportwagen eine weitreichende Entscheidung, um erstens die Vielzahl der Rennen unter ein Rennsystem zu stellen und zweitens ein Gegengewicht zur Weltmeisterschaft der Formel-1-Fahrzeuge zu schaffen. Während die Weltmeisterschaft der Monoposti stets den siegreichen Piloten ehrte, sollte dieses neu geschaffene Championat ausdrücklich die Marke auszeichnen.
Das erste Rennen der Saison war das 12-Stunden-Rennen von Sebring. Nur wenige europäische Rennteams kamen nach Florida. Aston Martin brachte zwei DB3 und den jungen aufstrebenden Piloten Peter Collins an die Rennstrecke. Für die beiden US-Amerikaner Phil Hill und Masten Gregory war dieses Rennen der erste große internationale Auftritt. Der Sieg ging an deren Landsleute Phil Walters und John Fitch, die auf einem Cunningham C4-R einen neuen Distanzrekord aufstellten.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | E 8.0 | 57 | ![]() | ![]() ![]() | Cunningham C4-R | 173 | ||
2 | S 3.0 | 30 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DB3 | 172 | ||
3 | S 5.0 | 74 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar C-Type | 162 | ||
4 | S 5.0 | 311 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar C-Type | 155 | ||
5 | S 1.5 | 59 | ![]() | ![]() ![]() | OSCA MT4 1350 | 153 | ||
6 | S 2.0 | 49 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 166MM | 153 | ||
7 | S 5.0 | 38 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XK 120 | 151 | ||
8 | S 3.0 | 45 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 225S | 148 | ||
9 | S 1.1 | 91 | ![]() | ![]() ![]() | OSCA MT4 1100 | 146 | ||
10 | S 5.0 | 28 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XK 120M | 144 | ||
11 | S 750 | 10 | ![]() | ![]() ![]() | DB HBR | 143 | ||
12 | S 5.0 | 18 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XK 120 | 142 | ||
13 | S 1.5 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | MG Spezial | 135 | ||
14 | S 2.0 | 50 | ![]() | ![]() ![]() | Frazer Nash Mille Miglia | 134 | ||
15 | S 1.5 | 53 | ![]() | ![]() ![]() | MG TD | 132 | ||
16 | S 1.5 | 42 | ![]() | ![]() ![]() | MG TD | 132 | ||
17 | S 5.0 | 29 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XK 120 | 132 | ||
18 | S 1.5 | 42 | ![]() | ![]() ![]() | Siata 300BC | 132 | ||
19 | S 1.5 | 44 | ![]() | ![]() ![]() | MG Spezial | 127 | ||
20 | S 750 | 56 | ![]() | ![]() ![]() | Siata 300BC | 132 | ||
21 | S 1.1 | 27 | ![]() | ![]() ![]() | Siata 300BC Hardtop | 123 | ||
22 | S 750 | 111 | ![]() | ![]() ![]() | Palm Beach Spezial | 119 | ||
23 | S 3.0 | 55 | ![]() | ![]() ![]() | Morgan Plus 4 | 119 | ||
24 | S 1.5 | 42 | ![]() | ![]() ![]() | Allard J2 | 116 | ||
25 | S 1.5 | 6 | ![]() | ![]() ![]() | OSCA MT4 1100 | 115 | ||
26 | S 5.0 | 15 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar C-Type | 114 | ||
27 | S 2.0 | 64 | ![]() | ![]() ![]() | Maserati A6GCS | 110 | ||
28 | S 1.5 | 14 | ![]() | ![]() ![]() | MG Spezial | 99 | ||
29 | S 5.0 | 16 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XK 120 | 94 | ||
30 | S 5.0 | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Allard J2 | 94 | ||
31 | S 1.1 | 37 | ![]() | ![]() ![]() | Morris Minor | 93 | ||
32 | S 1.1 | 11 | ![]() | ![]() ![]() | Cisitalia Spider | 88 | ||
33 | S 3.0 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Excalibur J | 86 | ||
34 | S 5.0 | 23 | ![]() | ![]() ![]() | Excalibur J | 63 | ||
Disqualifiziert | ||||||||
35 | S 3.0 | 24 | ![]() | ![]() ![]() | DB HBR | 130 | ||
36 | S 2.0 | 48 | ![]() | ![]() ![]() | Maserati A6GCS | 15 | ||
Ausgefallen | ||||||||
37 | S.3 0 | 5 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 225S | 95 | ||
38 | S 1.5 | 60 | ![]() | ![]() ![]() | MG TD | |||
39 | S 1.5 | 80 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 356 | |||
40 | S 2.0 | 62 | ![]() | ![]() ![]() | MG Spezial | 78 | ||
41 | S 750 | 39 | ![]() | ![]() ![]() | Siata Amica Spezial | 63 | ||
42 | S 3.0 | 8 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 225S | 56 | ||
43 | S 5.0 | 19 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XK 120 | 56 | ||
44 | S 3.0 | 31 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DB3 | 52 | ||
45 | S 8.0 | 98 | ![]() | ![]() ![]() | Healey Silverstone | 45 | ||
46 | S 1.5 | 33 | ![]() | ![]() ![]() | DB HBR | 37 | ||
47 | S 2.0 | 58 | ![]() | ![]() ![]() | Frazer Nash Targa Florio | 28 | ||
48 | S 750 | 26 | ![]() | ![]() ![]() | Crosley Spezial | 25 | ||
49 | S 5.0 | 66 | ![]() | ![]() ![]() | Allard J2X | 20 | ||
50 | S 8.0 | 46 | ![]() | ![]() ![]() | Allard J2X | 16 | ||
51 | S 8.0 | 97 | ![]() | ![]() ![]() | Allard J2X | 9 | ||
52 | S 3.0 | 3 | ![]() | ![]() ![]() | Excalibur J | 4 | ||
53 | S 1.0 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Frazer Nash Le Mans MK2 | 2 | ||
54 | S 2.0 | 9 | ![]() | ![]() ![]() | Frazer Nash Le Mans | 2 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
55 | S 750 | 70 | ![]() | ![]() ![]() | Crosley Hot Shot | 1 | ||
56 | S 1.5 | 21 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 356 1500 Super | 2 | ||
57 | S 1.1 | 41 | ![]() | ![]() ![]() | Cisitalia Spider | 3 | ||
58 | S 5.0 | 65 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 340 America | 4 | ||
59 | S 5.0 | 75 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XK120 | 5 |
1 Motorschaden im Training 2 Getriebeschaden im Training 3 Motorschaden im Training 4 Motorschaden im Training 5 Motorschaden im Training
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
60 | S 5.0 | 5 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 340 America |
61 | S 2.0 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Frazer Nash Mille Miglia |
62 | S 1.5 | 8 | ![]() | ![]() ![]() | OSCA MT4 |
63 | S 2.0 | 10 | ![]() | ![]() ![]() | VW Aero Roadster |
64 | S 5.0 | 12 | ![]() | ![]() ![]() | Hash-Healey Series 25 |
65 | S 750 | 20 | ![]() | ![]() ![]() | Bandini |
66 | S 5.0 | 22 | ![]() | ![]() | Jaguar C-Type |
67 | S 3.0 | 34 | ![]() | ![]() ![]() | Gordini T15S |
68 | S 1.5 | 40 | ![]() | ![]() ![]() | MG TD |
69 | S 5.0 | 43 | ![]() | ![]() | Jaguar XK120M |
70 | S 1.5 | 46 | ![]() | ![]() | MG TC |
71 | S 1.5 | 47 | ![]() | ![]() ![]() | Siata |
72 | S 1.5 | 50 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 356 |
73 | S 1.5 | 52 | ![]() | ![]() ![]() | HRG |
74 | S 1.5 | 54 | ![]() | ![]() ![]() | OSCA MT4 |
75 | S 8.0 | 58 | ![]() | ![]() ![]() | Cunningham C4-R |
76 | S 8.0 | 62 | ![]() | ![]() ![]() | Allard J2 |
77 | S 1.5 | 65 | ![]() | ![]() ![]() | Lester |
78 | S 1.5 | 77 | ![]() | ![]() ![]() | Singer SM1500 |
79 | S 1.5 | 78 | ![]() | ![]() | Singer SM1500 |
80 | S 1.5 | 89 | ![]() | ![]() ![]() | MG TD |
81 | S 8.0 | 98 | ![]() | ![]() ![]() | Allard J2 |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 81
- Gestartet: 54
- Gewertet: 34
- Rennklassen: 7
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: kalt und wolkig, aber trocken
- Streckenlänge: 8,369 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 12:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 173
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1447,766 km
- Siegerschnitt: 120,540 km/h
- Pole-Position: unbekannt
- Schnellste Rennrunde: John Fitch - Cunningham C4-R (#57)
- Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1953
Literatur
- Ken Breslauer: Sebring. The official History of America's Great Sports Car Race. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4.
Weblinks
Vorgängerrennen Keines | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen Mille Miglia 1953 |
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US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Autor/Urheber: Writegeist, Lizenz: CC BY-SA 4.0
1952 Cunningham C4R sports-racing car, chassis 5217R.
The 1952 Ferrari 225 S Vignale Berlinetta s/n 0168ED at 12 Hours Sebring on 8 March 1953 driven to 8th place by Yung and Yung. [1]