1000-km-Rennen von Paris 1972

Die Rennstrecke von Rouen-les-Essarts 1972
Lola T290

Das zwölfte 1000-km-Rennen von Paris, auch Paris 1000 Kilometres, fand am 15. Oktober 1972 auf der Rennstrecke von Rouen-les-Essarts statt. Das Rennen war der 12. Wertungslauf der Spanischen Rundstrecken-Meisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Erhebliche Sicherheitsmängel am Autodrome de Linas-Montlhéry bewogen die Veranstalter des 1000-km-Rennens die angestammte Rennpiste der Veranstaltung zu verlassen und nach Rouen zu wechseln. Die Strecke im Département Seine-Maritime war in den Jahren davor jedoch ebenfalls in die Kritik geraten. Am 27. Juni 1971 fand das letzte Formel-2-Rennen auf der 6,5 km langen Streckenvariante statt. Sie war zuletzt durch zwei temporäre Schikanen in den Kurven Grésil und Paradis (kurz vor Start und Ziel) leicht entschärft worden. Die neue Normandie-Autobahn A13 durchschnitt danach aber diese Strecke im letzten Drittel; der 1956 hinzugefügte Teil fiel nach Beginn der Bauarbeiten deshalb wieder weg. Die bis 1954 verwendete Tangente Chemin de l'Etoile konnte allerdings nicht erneut in die Strecke integriert werden, weil sie zum Teil inzwischen als Zufahrtsweg zum Fahrerlager und zu den Parkplätzen diente. Deshalb baute man erstmals ein permanentes Streckenstück, das nur für die Rennveranstaltungen und nicht als öffentliche Straße genutzt wurde.

Diese Sektion namens Forêt verlief im Wald zwischen dem alten Chemin de l'Etoile und der neuen Autobahn, bestand aus einer S-Kurven-Kombination und einer langen Geraden und mündete an der Paradis-Rechtskurve wieder in den bisherigen Streckenverlauf. Die Rundenlänge betrug nun 5,543 km. Teilweise wurden die Fahrbahnbeläge und Leitplanken erneuert, außerdem für 1,7 Millionen Francs Zeitnehmerturm, Boxen und Fahrerlager umgebaut und erweitert. Finanziert wurden diese Maßnahmen vom Generalrat des Départements Seine-Maritime und vom Automobilclub der Normandie. Am 25. Juli 1972 fand das erste Formel-2-Rennen auf dem neuen Kurs statt, das der Brasilianer Emerson Fittipaldi im Lotus 69 gewann.

Das 1000-km-Rennen war die zweite Veranstaltung nach dem Umbau. In diesem Jahr zählte das Rennen zur Spanischen Rundstrecken-Meisterschaft und damit wieder zu einem internationalen Wettbewerb. Das Rennen wurde von der französischen Lola T280-Besatzung Gérard Larrousse und Jean-Pierre Beltoise beherrscht. Schon im Training war das Duo zwei Sekunden schneller als die Konkurrenz gewesen. Im Rennen konnte ihnen nur der Scuderia Filipinetti-Lola T290 von Jean-Louis Lafosse und Jacques Coulon folgen und hatte im Ziel eine Runde Rückstand auf das Siegerteam.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.KlasseNr.TeamFahrerFahrzeugRunden
1S 3.01Schweiz Ecurie BonnierFrankreichFrankreich Gérard Larrousse
FrankreichFrankreich Jean-Pierre Beltoise
Lola T280/2181
2S 2.05Schweiz Antar-Flint-FilipinettiFrankreichFrankreich Jean-Louis Lafosse
FrankreichFrankreich Jacques Coulon
Lola T290180
3S 2.011Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Bridges
FrankreichFrankreich Jean-Pierre Jaussaud
Chevron B19/21177
4S 2.010Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Red Rose Montjuich Tergal RacingSpanien 1945 José Juncadella
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Hine
Chevron B21171
5S 2.06FrankreichFrankreich Claude Swietlik
FrankreichFrankreich René Bayard
Lola T290167
6S 2.019Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Robinson
FrankreichFrankreich François Laccarrau
Lola T290165
7GT25Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Fitzpatrick
Deutschland Erwin Kremer
Porsche 911S160
8GT27Schweiz Claude Haldi
FrankreichFrankreich Raymond Touroul
Porsche 911S158
9GT24Vereinigte StaatenVereinigte Staaten North American Racing TeamFrankreichFrankreich Jean-Pierre Jarier
FrankreichFrankreich Jacques Laffite
Ferrari 365 GTB/4156
10GT22FrankreichFrankreich Charles PozziFrankreichFrankreich Jean-Claude Andruet
FrankreichFrankreich Claude Ballot-Léna
Ferrari 365 GTB/4144
11GT23FrankreichFrankreich Charles PozziFrankreichFrankreich François Migault
FrankreichFrankreich Daniël Rouveyran
Ferrari 365 GTB/4143
Nicht klassiert
12S 2.014ItalienItalien Eris Tondelli
ItalienItalien Mauro Formento
Chevron B195
Disqualifiziert
13S 2.033Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Martin Raymond
FrankreichFrankreich Hervé LeGuellec
Chevron B21
Ausgefallen
14S 2.032FrankreichFrankreich Philippe Farjon
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Humble
Chevron B19127
15S 2.016ItalienItalien Arturo Merzario
ItalienItalien Gianfranco Palazzoli
Abarth Osella SE-021127
16S 2.031Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Trevor Twaites
Irland Brendan McInerney
Chevron B21111
17S 2.09Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Canon RacingFrankreichFrankreich Bob Wollek
FrankreichFrankreich Jean-Pierre Jabouille
Chevron B21101
18S 2.012Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Kodak Racing TeamFrankreichFrankreich René Ligonnet
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Barrie Smith
Lola T290
19GT20FrankreichFrankreich Ecurie Franco BritannicItalienItalien Alvaro Valtellina
ItalienItalien Ugo Locatelli
De Tomaso Pantera
20S 2.07Portugal Mário de Araújo Cabral
FrankreichFrankreich Alain Serpaggi
Lola T29035
21S 2.018Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Gray
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Gaydon
Chevron B2117
22S 2.015Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Martin
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Purley
Martin BM916
23GT21ItalienItalien Valtellina RacingFrankreichFrankreich Jean Vinatier
FrankreichFrankreich Guy Chasseuil
De Tomaso Pantera12
24S 2.017Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Lepp
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich George Silverwood
Chevron B219
25S 2.08Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter SmithVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Smith
FrankreichFrankreich Philippe de Henning
Chevron B219
26S 3.02Deutschland Reinhold JoestDeutschland Reinhold Joest
ItalienItalien Mario Casoni
Porsche 908/032

Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

KlasseFahrerFahrerFahrzeugPlatzierung im Gesamtklassement
S 3.0FrankreichFrankreich Gérard LarrousseFrankreichFrankreich Jean-Pierre BeltoiseLola T280/2Gesamtsieg
S 2.0FrankreichFrankreich Jean-Louis LafosseFrankreichFrankreich Jacques CoulonLola T290Rang 2
GTVereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John FitzpatrickDeutschland Erwin KremerPorsche 911SRang 7

Renndaten

  • Gemeldet: 26
  • Gestartet: 26
  • Gewertet: 11
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: unbekannt
  • Streckenlänge: 5,543 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:04:24,920 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 181
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1003,283 km
  • Siegerschnitt: 165,187 km/h
  • Pole Position: Gérard Larrousse – Lola T280/2 (#1) – 1:49,100
  • Schnellste Rennrunde: Gérard Larrousse – Lola T280/2 (#1) – 1:47,540 – 185,626 km/h
  • Rennserie: 12. Lauf der Spanischen Rundstrecken-Meisterschaft 1972

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to international Motor Racing. A Complete Reference from Formula One to Touring Cars. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

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Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
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72 Kodak Lola T290

This is the first Lola to complete 24 Hours at Le Mans. It was driven by Barrie Smith and René Ligonnet.

Owned by Keith Frieser. Taken at the 2015 Sonoma Historic Motorsports Festival.