1000-km-Rennen von Paris 1970
Das zehnte 1000-km-Rennen von Paris, auch 1000 Kilometres de Paris (Course International de Vitesse D'Endurance), Autodrome de Linas-Montlhéry, fand am 18. Oktober 1970 auf dem Autodrome de Linas-Montlhéry statt. Das Rennen zählte zu keiner Rennserie.
Das Rennen
Nachdem das Rennen 1969 zur Französischen Rundstrecken-Meisterschaft gezählt hatte, wurde die Veranstaltung 1970 wieder ohne einen Meisterschaftsstatus ausgefahren. Der dreifache australische Formel-1-Weltmeister Jack Brabham feierte als Partner von François Cevert im Werks-Matra-Simca MS660 seinen letzten Rennsieg. Brabham trat eine Woche später, nach dem Großen Preis von Mexiko, vom professionellen Motorsport zurück.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P | 14 | Matra Sports | Jack Brabham François Cevert | Matra-Simca MS660 | 128 | ||
2 | S | 6 | Escuderia Montjuich | José Juncadella Jean-Pierre Jabouille | Ferrari 512S | 125 | ||
3 | P | 17 | Martini Racing Team | Gérard Larrousse Guy Chasseuil Claude Ballot-Léna | Porsche 908/02 | 122 | ||
4 | 37 | Willy Meier Max Cohen-Olivar | Porsche 910 | 110 | ||||
5 | S | 25 | Mike Garton Roger Heavens | Chevron B8 | 108 | |||
6 | S | 11 | Team Snake Speed | David Weir Alain de Cadenet | Ford GT40 | 108 | ||
7 | GT | 29 | Jacques Rey | Jacques Rey Jean-Marie Jacquemin | Porsche 911S | 106 | ||
8 | GT | 28 | Jean Sage Erwin Kremer | Porsche 911S | 103 | |||
9 | GT | 1 | Greder Racing | Henri Greder Marie-Claude Charmasson | Chevrolet Corvette | 102 | ||
10 | GT | 27 | Robert Dutoit Jean-Pierre Gaban | Porsche 911S | ||||
11 | P | 24 | Claude Swietlik Gilbert Salles | Lola T210 | ||||
12 | GT | 30 | Jean-Claude Lagniez Pierre Mauroy | Porsche 911S | ||||
13 | P | 20 | Ernst Kraus Helmut Krause | Porsche 907 | ||||
Ausgefallen | ||||||||
14 | P | 12 | Matra Sports | Jean-Pierre Beltoise Henri Pescarolo | Matra-Simca MS660 | 114 | ||
15 | S | 3 | Gesipa | Jürgen Neuhaus Willi Kauhsen | Porsche 917K | |||
16 | GT | 35 | Raymond Touroul Francois Guerre-Berthelot | Porsche 911S | ||||
17 | P | 15 | Rudi Lins Helmut Marko | Porsche 908/02 | ||||
18 | S | 22 | Ian Skailes John Hine | Chevron B16 | ||||
19 | S | 7 | Gelo Racing Team | Georg Loos Franz Pesch | Ferrari 512S | |||
20 | GT | 32 | Claude Haldi Bernard Chenevière | Porsche 911S | ||||
21 | GT | 31 | Pierre Greub Arthur Blank | Porsche 911S | ||||
22 | GT | 34 | Fabio Pravedoni | Fabio Pravedoni Mike Franey | Porsche 914/6 | |||
23 | S | 8 | Racing Team VDS | Teddy Pilette Gustave Gosselin | Lola T70 Mk.3B GT | |||
24 | S | 2 | Martini Racing Team | Gijs van Lennep Gérard Larrousse | Porsche 917K | |||
25 | S | 9 | Louis Morand | Gérard Pillon Jacques Cochet | Lola T70 Mk.3B GT | |||
26 | S | 10 | Trevor Graham | Paul Vestey Julian Gerard | Ford GT40 | |||
27 | P | 19 | André Wicky | André Wicky Daniël Rouveyran | Porsche 907 | |||
28 | GT | 36 | Sylvain Garant Patrick Depailler | Porsche 911S | ||||
Nicht gestartet | ||||||||
29 | S | 4 | Zitro Racing Team | Dominique Martin Nino Vaccarella | Porsche 917K | 1 | ||
30 | GT | 33 | Hart Ski Racing Team | Ernst Seiler Peter Ettmüller | Porsche 914/6 | 2 |
1 Motorschaden im Training 2 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
31 | S | 5 | Giampiero Moretti Corrado Manfredini | Ferrari 512S | |
32 | P | 16 | Patrick Depailler | Porsche 908/02 | |
33 | P | 21 | Porsche 907 | ||
34 | S | 23 | Edward Negus Brian Martin | Chevron B16 | |
35 | S | 24 | James Tangye John Bamford | Chevron B16 |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 35
- Gestartet: 28
- Gewertet: 13
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: 40000
- Wetter am Renntag: unbekannt
- Streckenlänge: 9,269 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:49:41,800 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 128
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,088 km
- Siegerschnitt: 171,298 km/h
- Pole Position: Jean-Pierre Beltoise – Matra-Simca MS660 (#12) – 2:34,600
- Schnellste Rennrunde: Henri Pescarolo – Matra-Simca MS660 (#12) – 2:35,300 – 181,298 km/h
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
- Peter Higham: International Motor Racing – A Complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
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Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
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Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)