1000-km-Rennen von Paris 1966

Das sechste 1000-km-Rennen von Paris, auch 1000 km de Paris, Montlhéry, fand am 16. Oktober 1966 auf dem Autodrome de Linas-Montlhéry statt. Das Rennen zählte zu keiner Rennserie.

Das Rennen

1962 und 1964 war das 1000-km-Rennen von Paris ein Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Seit ihrem Bestehen gab es auf dem gefährlichen und bei vielen Fahrern gefürchteten Autodrome de Linas-Montlhéry immer wieder fatale Unfälle. 1964 verunglückten bei einer Kollision während des Rennens Peter Lindner und Franco Patria tödlich. 1965 erhielt die Veranstaltung keinen Weltmeisterschaftsstatus mehr und wurde abgesagt. 1966 fand das Langstreckenrennen wieder statt, allerdings zählte es in diesem Jahr zu keiner Rennserie.

Drei französische Teams brachten Werkswagen nach Montlhéry. Matra Sports meldete zwei MS620, die von Jean-Pierre Jaussaud, Henri Pescarolo, Jean-Pierre Beltoise und Johnny Servoz-Gavin gefahren wurden. Beide Wagen fielen durch einen Zündungsschaden und einen Unfall früh im Rennen aus. Alpine meldete einen A210 und einen M64 sowie Ford France einen GT40 für Jo Schlesser und Richard Attwood. Zwei weitere Werkswagen kamen aus Großbritannien; die British Motor Corporation brachte zwei MGB an die Strecke.

Nach dem Ausfall der beiden Matura und der drei im Rennen befindlichen GT40 gab es eine sichere Führung und einen überlegenen Sieg von David Piper und Mike Parkes auf einem Ferrari 250LM.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	5.0	26	Vereinigtes Konigreich David Piper	Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigtes Konigreich Mike Parkes	Ferrari 250LM	129
2	2.5	43		Frankreich Jean-Pierre Hanrioud Schweiz André Wicky	Porsche 906	126
3	5.0	22	Frankreich Nob Neyret	Frankreich Bob Neyret Frankreich Jacques Terramorsi	Ferrari 250 GTO	117
4	1.3	11	Frankreich Automobiles Alpine	Frankreich Roger Delageneste Frankreich Jacques Cheinisse	Alpine A210	115
5	1.6			Belgien Firmin Dauwe Belgien Fred Kehrmann	Lotus Elan	113
6	5.0	38		Vereinigtes Konigreich Paul Vestey Portugal Carlos Gaspar	Ferrari 275 GTB/C	113
7	5.0	28	Belgien Ecurie Francorchamps	Belgien Pierre Noblet Belgien Gustave Gosselin	Ferrari 250LM	112
8	1.6		Vereinigtes Konigreich Chevron	Vereinigtes Konigreich Peter Gethin Vereinigtes Konigreich John Lepp	Chevron B3	111
9	1.3	9	Frankreich Automobiles Alpine	Frankreich Robby Weber Frankreich Jean-François Piot	Alpine M64	111
10	1.3			Frankreich Jean Mazzanti Frankreich Philippe Vidal	Fiat-Abarth 1000	111
11	1.3			Frankreich Alain Bertaut Frankreich André Guilhaudin	CD SP66B	108
12	2.5	33	Vereinigtes Konigreich BMC	Vereinigtes Konigreich Roger Enever Irland Alec Poole	MGB	106
13	2.5	31	Vereinigtes Konigreich BMC	Belgien Julien Vernaeve Vereinigtes Konigreich Andrew Hedges	MGB	102
14	1.6			Schweiz Andreas Eichhorn Schweiz Günther Kretschi	Lotus Elan
15	1.6			Vereinigtes Konigreich Peter Mould Vereinigtes Konigreich Chris Ashmore	Lotus Elan
16	1.3			Frankreich Adam Potocki Frankreich Claude Swietlik	Marcos Mini GT
17	1.3			Frankreich Jean-Louis Marnat Frankreich Jean-Pierre Jabouille	Marcos Mini GT
Ausgefallen
18	2.5	39		Deutschland Gerhard Koch Deutschland Jochen Neerpasch	Porsche 906
19	5.0	24	Frankreich Rivillon	Frankreich Sylvain Garant Frankreich Frank Ruata	Ferrari 250 GTO
20	1.3	15		Frankreich Guy Verrier Frankreich Robert Bouharde	Alpine A210
21	1.3			Frankreich Pierre Lelong Frankreich Georges Héligoin	CD SP66B
22	1.3			Frankreich Henri Grandsire Frankreich Jean Vinatier	Alpine A210
23	5.0	30	Belgien Ecurie Francorchamps	Belgien Mauro Bianchi Belgien Lucien Bianchi	Ferrari 365P2
24	2.5	47		Frankreich Jean Guichet Frankreich Claude Ballot-Léna	Porsche 906
25	2.5	51		Deutschland Günter Klass Frankreich Robert Buchet	Porsche 906
26	5.0	32	Belgien Jean Blaton	Deutschland Willy Mairesse Belgien Jean Blaton	Ford GT40
27		35	Frankreich Matra Sports	Frankreich Jean-Pierre Jaussaud Frankreich Henri Pescarolo	Matra MS620	43
27		37	Frankreich Matra Sports	Frankreich Jean-Pierre Beltoise Frankreich Johnny Servoz-Gavin	Matra MS620	14
28		19		Vereinigtes Konigreich John Moore Vereinigtes Konigreich Steve Neal	Austin-Healey
29	5.0	34	Frankreich Ford France	Frankreich Jo Schlesser Vereinigtes Konigreich Richard Attwood	Ford GT40
30	5.0	36	Italien Mario Casoni	Italien Nino Vaccarella Italien Mario Casoni	Ford GT40
31		41	Vereinigtes Konigreich Porsche Cars Great Britain	Vereinigtes Konigreich Mike De Udy Vereinigtes Konigreich Colin Davis	Porsche 906
32		45		Deutschland Udo Schütz Deutschland Hans Herrmann	Porsche 906
Nicht gestartet
33		49		Frankreich Annie Soisbault Frankreich Michel de Bourbon-Parma	Porsche 906	1

¹ zurückgezogen

Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
5.0	Vereinigtes Konigreich David Piper	Vereinigtes Konigreich Mike Parkes	Ferrari 250LM	Gesamtsieg
2.5	Frankreich Jean-Pierre Hanrioud	Schweiz André Wicky	Porsche 906	Rang 2
1.6	Belgien Firmin Dauwe	Belgien Fred Kehrmann	Lotus Elan	Rang 5
1.3	Frankreich Roger Delageneste	Frankreich Jacques Cheinisse	Alpine A210	Rang 4

Renndaten

• Gemeldet: 33
• Gestartet: 32
• Gewertet: 17
• Rennklassen: 4
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: unbekannt
• Streckenlänge: 7,784 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:31:24,000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 129
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,136 km
• Siegerschnitt: unbekannt
• Pole Position: David Piper – Ferrari 250LM (#26) – 2:49,400
• Schnellste Rennrunde: Mike Parkes – Ferrari 250LM (#26)
• Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

• Peter Higham: International Motor Racing – A Complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Ergebnisse bei Racing Sports Cars