1000-km-Rennen von Brands Hatch 1981

Das 1000-km-Rennen von Brands Hatch 1981, auch Flying Tiger 1000, FIA World Endurance Championship for Driver, Brands Hatch, fand am 27. September auf der Rennstrecke von Brands Hatch statt und war der 15. und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Mit dem 1000-km-Rennen von Brands Hatch endete die Sportwagen-Weltmeisterschafts-Saison 1981. Schon vor Ablauf der Meisterschaft hatte sich Lancia den Titel eines Marken-Weltmeisters gesichert. Mit seinem zweiten Gesamtrang im Rennen – als Partner von Bobby Rahal auf einem Porsche 935 – krönte sich der US-Amerikaner Bob Garretson zum ersten Sportwagen-Weltmeister der Motorsportgeschichte.

Bei diesem Langstreckenrennen kam der Ford C100 zu seinem ersten Renneinsatz. Im Qualifikationstraining erzielte Manfred Winkelhock auf diesem Fahrzeugmodell die beste Trainingszeit; im Rennen stoppte ihn und Klaus Ludwig ein Getriebeschaden vorzeitig. Den Gesamtsieg sicherten sich Guy Edwards und Emilio de Villota auf einem Werks-Lola T600.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S + 2.0	3	Vereinigte Staaten Banco Occidental Ultramar Team Lola	Vereinigtes Konigreich Guy Edwards Spanien 1977 Emilio de Villota	Lola T600	238
2	GTX	50	Vereinigte Staaten Flying Tigers-Garretson Racing	Vereinigte Staaten Bob Garretson Vereinigte Staaten Bobby Rahal	Porsche 935K3	230
3	Gruppe 5	22	Vereinigtes Konigreich Emka Productions Limited	Vereinigtes Konigreich Derek Bell Vereinigtes Konigreich Chris Craft	BMW M1	227
4	Gruppe 5	25	Vereinigtes Konigreich Charles Ivy Racing	Vereinigtes Konigreich John Cooper Vereinigtes Konigreich Dudley Wood	Porsche 935K3	226
5	S 2.0	10	Italien Osella Squadra Corse	Italien Giorgio Francia Italien Lella Lombardi	Osella PA9	226
6	Gruppe 5	29	Deutschland Vegla Racing Team Aachen	Deutschland Dieter Schornstein Deutschland Harald Grohs	Porsche 935J	221
7	S 2.0	12	Vereinigtes Konigreich Dorset Racing Associates	Irland Martin Birrane Vereinigtes Konigreich Roy Baker Vereinigtes Konigreich Richard Jones	Lola T297	216
8	GTX	51	Vereinigte Staaten Preston Henn	Sudafrika 1961 Desiré Wilson Deutschland Edgar Dören	Porsche 935K3	214
9	GT	41	Vereinigtes Konigreich Canon Cameras Racing with GTi Engineering	Vereinigtes Konigreich Andy Rouse Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd	Porsche 924 Carrera GTR	213
10	S 2000	10	Vereinigtes Konigreich Ian Taylor Racing Limited	Vereinigtes Konigreich Mike Taylor Vereinigtes Konigreich Richard Eyre	Tiga SC81	212
11	S 2.0	15	Vereinigtes Konigreich David Mercer	Vereinigtes Konigreich David Mercer Vereinigtes Konigreich Mike Chittenden	Vogue SP2	212
12	GT	43	Vereinigtes Konigreich Richard Cleare	Irland Dave Kennedy Vereinigtes Konigreich Richard Cleare	Porsche 934	209
13	S 2000	64	Vereinigtes Konigreich Kemitex	Vereinigtes Konigreich Adrian Hall Vereinigtes Konigreich Robert Parker Vereinigtes Konigreich Mike Kimpton	Tiga SC80	206
14	GT	42	Schweiz Angelo Pallavicini	Australien Neil Crang Schweiz Angelo Pallavicini	Porsche 934	202
15	Gruppe 5	25	Vereinigtes Konigreich Crossroads Coachwork Centre Motorfair Earls Court	Vereinigtes Konigreich Barry Robinson Vereinigtes Konigreich Paul Edwards	Porsche Carrera RSR	197
16	S 2000	78	Vereinigtes Konigreich DB Motorsport	Vereinigtes Konigreich Allan Kayes Vereinigtes Konigreich Robert Gibbs	March 81S	195
17	Gruppe 5	30	Frankreich Christian Bussi	Frankreich Jacques Guérin Frankreich Christian Bussi	Porsche 935	194
18	S 2000	63	Vereinigtes Konigreich Kiron Camera Lenses	Vereinigtes Konigreich Chris Alford Vereinigtes Konigreich John Walker Vereinigtes Konigreich Roger Woodward	Tiga SC79	187
19	Gruppe 5	33	Schweden Tuff Kote Dinol	Schweden Jan Lundgardh Osterreich Fritz Glatz	Porsche 935L1	186
20	S 2000	77	Vereinigtes Konigreich Kelly Girl Services Limited	Vereinigtes Konigreich Divina Galica Vereinigtes Konigreich Tim Lee-Davey	Tiga SC80	184
21	S 2000	61	Schweden HEP	Schweden Hans Lundstrom Schweden Ulf Dahl	Lola T492	180
Ausgefallen
22	Gruppe 5	24	Deutschland BASF Cassetten Team GS Sport	Deutschland Hans-Joachim Stuck Deutschland Hans Heyer	BMW M1	160
23	Gruppe 5	28	Schweiz Claude Haldi	Schweiz Claude Haldi Panama Rodrigo Terran	Porsche 935K3	103
24	S 2000	66	Vereinigtes Konigreich Ian Taylor Racing Limited	Vereinigtes Konigreich Ian Taylor Vereinigtes Konigreich John Sheldon	Tiga SC81	83
25	S 2000	62	Vereinigtes Konigreich Geoff Farmer	Vereinigtes Konigreich Jeremy Rossiter Vereinigtes Konigreich Geoff Farmer	Lola T590	69
26	S + 2.0	2	Deutschland Porsche Kremer Racing	Frankreich Bob Wollek Frankreich Henri Pescarolo	Porsche 917K/81	52
27	S + 2.0	1	Deutschland Ford Deutschland	Deutschland Manfred Winkelhock Deutschland Klaus Ludwig	Ford C100	40
28	Gruppe 5	32	Vereinigtes Konigreich Arthur Hough Pressings Ark Racing	Vereinigtes Konigreich John Evans Vereinigtes Konigreich Max Payne	Lotus Elan	24
29	S 2.0	16	Deutschland URD-Rennwagenbau-Grafenau	Vereinigtes Konigreich Robin Smith Deutschland Joachim Winkelhock	URD 679	16
30	S + 2.0	5	Vereinigtes Konigreich Dorset Racing Associates	Vereinigtes Konigreich Leon Walger Vereinigtes Konigreich Richard Jones	De Cadenet-Lola LM	15
31	S 2000	60	Vereinigtes Konigreich RG Racing	Vereinigtes Konigreich John Brindley Vereinigtes Konigreich John Webb	Lola T592	14
32	Gruppe 5	21	Vereinigtes Konigreich Janspeed ADA Engineering	Vereinigtes Konigreich William Wykeham Vereinigtes Konigreich Ian Harrower	Triumph TR8	12
Nicht gestartet
33	Gruppe 5	23	Deutschland Wera-Meibberg-Team	Deutschland Jürgen Lässig Deutschland Edgar Dören	Porsche 935K3	1

¹ Unfall im Training

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
34	Gruppe 5		Vereinigtes Konigreich Richard Jenvey	Vereinigtes Konigreich Richard Jenvey Vereinigtes Konigreich Lawrie Hickman	Lotus Esprit S1
35	S 2000			Vereinigtes Konigreich Robin Smith Vereinigtes Konigreich Tony Charnell Vereinigtes Konigreich Laurence Jakobsen	Chevron B52
36	S + 2.0	4	Frankreich Pascal Pessiot	Frankreich Pascal Pessiot Frankreich Jacques Rubio	Lola T280
37	S 2.0	14	Vereinigtes Konigreich GTP International Racing Limited	Vereinigtes Konigreich Neil Bettridge Vereinigtes Konigreich Richard Jones	Chevron B36
38	S 2.0	17	Vereinigtes Konigreich Skoda GB Racing with Colin Bennett Racing	Vereinigtes Konigreich Walter Robertson Vereinigtes Konigreich Dough Niven	Škoda Coupe 1100SCB Hart
39	Gruppe 5	20	Italien BMW Italia		BMW M1
40	Gruppe 5	27	Vereinigtes Konigreich Simon Phillips	Vereinigtes Konigreich Simon Phillips	Porsche Carrera RSR
41	GT	40	Frankreich BMW Zol‘Auto	Frankreich François Sérvanin Schweiz Laurent Ferrier	BMW M1
42	GT	45	Schweiz Formel Rennsport Club Zürich	Schweiz Peter Zbinden Schweiz Edi Kofel	Porsche 924 Carrera GTR

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Sportwagen über 2-Liter	Vereinigtes Konigreich Guy Edwards	Spanien 1977 Emilio de Villota	Lola T600	Gesamtsieg
Sportwagen bis 2-Liter	Italien Giorgio Francia	Italien Lella Lombardi	Osella PA9	Rang 5
Gruppe 5	Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Vereinigtes Konigreich Chris Craft	BMW M1	Rang 3
GT	Vereinigtes Konigreich Andy Rouse	Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd	Porsche 924 Carrera GTR	Rang 9
GTX	Vereinigte Staaten Bob Garretson	Vereinigte Staaten Bobby Rahal	Porsche 935K3	Rang 2
S 2000	Vereinigtes Konigreich Mike Taylor	Vereinigtes Konigreich Richard Eyre	Tiga SC81	Rang 10

Renndaten

• Gemeldet: 42
• Gestartet: 32
• Gewertet: 21
• Rennklassen: 6
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: immer wieder leichter Regen
• Streckenlänge: 4,207 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:13:30,700 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 238
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,071 km
• Siegerschnitt: 160,809 km/h
• Pole Position: Manfred Winkelhock – Ford C100 (#18) – 1.25.500 – 177,102 km/h
• Schnellste Rennrunde: unbekannt
• Rennserie: 15. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1981

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Rennergebnisse bei WSPR Racing