1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1959

Aston Martin gewann mit dem DBR1/300 zum dritten Mal in Folge das 1000-km-Rennen

(c) John Chapman (Pyrope), CC BY-SA 3.0

Tojeiro mit 3-Liter-Jaguar-Motor; Ron Flockhart und John Lawrence fielen mit einem Tojeiro nach 14 Runden wegen eines Bremsdefekts aus

Das fünfte 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch ADAC 1000 Kilometer Rennen, Nürburgring, fand am 7. Juni 1959 auf der Nordschleife des Nürburgrings statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Vor dem Rennen

Zum ersten Mal in der Geschichte des 1000-km-Rennens kam die Rennmannschaft des deutschen Sportwagenherstellers Porsche als Führender in der Sportwagen-Weltmeisterschaft an die Nordschleife. Nach einem dritten Rang von Wolfgang von Trips und Joakim Bonnier beim ersten Rennen der Saison, dem 12-Stunden-Rennen von Sebring, hatte das Team unter der Leitung von Fritz Huschke von Hanstein bei der Targa Florio mit Edgar Barth und Wolfgang Seidel den ersten Sieg für Porsche in der Weltmeisterschaft gefeiert.

In der Meisterschaft hielt Porsche bei 12 Punkten und lag vier Punkte vor der zweitplatzierten Scuderia Ferrari. Für das Rennteam von Ferrari hatten Dan Gurney und Chuck Daigh das Rennen auf dem Sebring International Raceway gewonnen.

Das Rennen

Im Jahr davor kam Aston Martin mit nur einem Weltmeisterschaftspunkt an die Nordschleife und erzielte dann durch den Erfolg von Stirling Moss und Jack Brabham den ersten Saisonsieg. 1959 hatte das Team von David Brown vor dem Langstreckenrennen in der Eifel überhaupt keine Punkte erzielt.

1959 war Jack Fairman der Partner von Moss. Fairman fuhr zum zweiten Mal ein Rennen am Nürburgring und kam mit seinen Rundenzeiten nicht annähernd an die von Moss heran; teilweise war er auf einer Runde bis zu 25 Sekunden langsamer als sein Teamkollege. Am Renntag saß daher Moss die längst mögliche Zeit im Cockpit. 37 der 44 zu fahrenden Runden pilotierte er den DBR1/300. Als Moss den Wagen zum ersten Mal an Fairman übergab, hatte er einen komfortablen Vorsprung auf die Werks-Ferrari 250TR59 von Phil Hill/Olivier Gendebien und Tony Brooks/Jean Behra herausgefahren. Fairman kam aber im Streckenabschnitt Brünnchen von der Strecke ab und blieb mit der Hinterachse in einem Graben hängen. Der Sieg schien verloren, den die Ferrari zogen vorbei. Fairman wusste sich jedoch zu helfen. Aus einem Zaun brach er eine Latte heraus und hob damit den 800 kg schweren Wagen wieder zurück auf die Fahrbahn. Erschöpft schaffte er es zurück an die Boxen und Moss löste ihn ab. Moss ging erneut in Führung und am Ende des Rennens hatten er und Fairman einen Vorsprung von 41 Sekunden auf den Ferrari von Hill und Gendebien.

Die Klasse für Sportwagen bis 2 Liter Hubraum gewannen Umberto Maglioli und Hans Herrmann für Porsche. Auch in der 1,5-Liter-Sportwagenklasse ging der Erfolg an einen Porsche 718 RSK. Das Schweizer Duo Heini Walter/Arthur Heuberger siegte vor dem Werks-Porsche von Wolfgang von Trips und Joakim Bonnier.

Fataler Unfall

In der achten Runde kam es zu einem Zwischenfall, der mit dem Tod des Schweizer Rennfahrers Fausto Meyrat endete. In dieser Runde lief der Führende Stirling Moss im Streckenabschnitt Kesselchen auf den Auto Union RS1080 von Meyrat auf und wollte das langsame Fahrzeug überholen. Der Schweizer fuhr in der Mitte der Straße und übersah wegen der schlechten Sicht die blauen Flaggen, die ihm anzeigten, dass ein schnelleres Fahrzeug überholen will. Mit zwei Rädern im Gras überholte Moss Meyrat auf der rechten Seite. Meyrat verlor die Herrschaft über den Auto-Union. Das Fahrzeug kam von der Straße ab und überschlug sich mehrmals. Meyrat wurde schwer verletzt in das Krankenhaus von Adenau gebracht, wo er zwei Tage später starb. Nach dem Rennen tauchte der Vorwurf auf, Moss hätte den Meyrats Wagen beim Überholen getroffen und dadurch den Unfall ausgelöst. Eine Bestätigung für diese Behauptung gab es nie. Dennoch strebte Meyrats Witwe ein Verfahren wegen Totschlags gegen Moss an, das von deutschen Behörden jedoch nicht geführt wurde^[1].

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S 3.0	1	Vereinigtes Konigreich David Brown	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss Vereinigtes Konigreich Jack Fairman	Aston Martin DBR1/300	44
2	S 3.0	4	Italien Scuderia Ferrari	Vereinigte Staaten 48 Phil Hill Belgien Olivier Gendebien	Ferrari 250TR59 Fantuzzi Spyder	44
3	S 3.0	3	Italien Scuderia Ferrari	Vereinigtes Konigreich Tony Brooks Frankreich Jean Behra	Ferrari 250TR59	44
4	S 2.0	15	Deutschland Porsche KG	Italien Umberto Maglioli Deutschland Hans Herrmann	Porsche 718 RSK	44
5	S 3.0	5	Italien Scuderia Ferrari	Vereinigte Staaten 48 Dan Gurney Vereinigtes Konigreich Cliff Allison	Ferrari 250TR59	43
6	S 1.5	34	Schweiz Heini Walter	Schweiz Heini Walter Schweiz Arthur Heuberger	Porsche 718 RSK	42
7	S 1.5	26	Deutschland Porsche KG	Deutschland Wolfgang von Trips Schweden Joakim Bonnier	Porsche 718 RSK	41
8	S 3.0	10	Italien Scuderia Centro Sud	Portugal Mário de Araújo Cabral Portugal Joaquim Felipe Nogueira	Maserati 300S	40
9	GT 3.0	55	Belgien Equipe Nationale Belge	Belgien Jean Blaton Belgien Armand Blaton	Ferrari 250 GT LWB Berlinetta	40
10	GT 1.6	67	Deutschland Hans-Joachim Walter	Deutschland Hans-Joachim Walter Deutschland Paul-Ernst Strähle	Porsche 356A Carrera	39
11	GT 1.6	67	Deutschland Helmut Busch	Deutschland Helmut Busch Brasilien Christian Heins	Porsche 356A Carrera	39
12	GT 1.6	72	Deutschland Siegfried Günther	Deutschland Siegfried Günther Deutschland Helmut Zick	Porsche 356A Carrera	39
13	2.0	25	Deutschland Porsche KG	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Vereinigte Staaten 48 Leo Levine	Porsche 356B Super 90 Speziale	39
14	GT 3.0	56	Belgien Equipe Nationale Belge	Belgien Léon Dernier Belgien Lucien Bianchi	Ferrari 250 GT LWB Berlinetta	39
15	GT 1.6	65	Vereinigte Staaten 48 Emil Pardee	Vereinigte Staaten 48 Emil Pardee Vereinigte Staaten 48 Peter Talbot	Porsche 356A Carrera	39
16	S 1.1	43	Vereinigtes Konigreich John Campbell-Jones	Vereinigtes Konigreich John Campbell-Jones Vereinigtes Konigreich John Horridge	Lotus Eleven	39
17	S 2.0	24	Deutschland Porsche KG	Deutschland Herbert Linge Italien Antonio Pucci	Porsche 356A Carrera Speziale	39
18	GT 1.6	77	Deutschland Joseph Greger	Deutschland Joseph Greger Deutschland Peter Ruby	Porsche 356 Carrera	39
19	GT 3.0	61	Schweiz Peter Monteverdi	Schweiz Peter Monteverdi Argentinien Karl Stangl	Mercedes-Benz 300 SL	38
20	GT 1.6	71	Deutschland Gerhard Koch	Deutschland Gerhard Koch Deutschland Werner Lindermann	Porsche 356 Carrera	38
21	GT 1.6	78	Schweiz Nadege Ferrier	Belgien Paul Frère Schweiz Nadege Ferrier	Porsche 356 Carrera	38
22	GT 1.6	76	Deutschland Frank Kalkuhl	Deutschland Frank Kalkuhl Deutschland Egon Evertz	Porsche 356 Carrera	38
23	GT 1.3	85	Vereinigtes Konigreich R. W. Fitzwilliam	Vereinigtes Konigreich Peter Lumsden Vereinigtes Konigreich Peter Riley	Lotus Elite	38
24	GT 1.6	74	Deutschland Hans Hartzheim	Deutschland Hans Hartzheim Deutschland Heinz Hartzheim	Porsche 356A Carrera	38
25	GT 1.3	92	Deutschland Ewald Bandmann	Deutschland Ewald Bandmann Deutschland Lothar Bender	Alfa Romeo Giulietta SV	37
26	GT 1.3	93	Vereinigte Staaten 48 Ron Vogt	Vereinigte Staaten 48 Ron Vogt Deutschland William Rauch	Alfa Romeo Giulietta SV	37
27	GT 1.3	94	Deutschland Heinz Friederichs	Deutschland Rudolf-Wilhelm Moser Deutschland Heinz Friederichs	Alfa Romeo Giulietta SV Zagato	37
28	GT 1.3	81	Deutschland Auto-Wax	Deutschland Wilfried Junge Deutschland Günther Schramm	Alfa Romeo Giulietta SV	37
29	S 1.5	29	Vereinigtes Konigreich David Piper	Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigtes Konigreich Keith Greene	Lotus 15	36
30	GT 1.3	87	Belgien Jaques Charlot	Belgien Jaques Charlot Belgien Gustave Gosselin	Alfa Romeo Giulietta SV	36
31	S 750	48	Frankreich Automobile Deutsch et Bonnet	Frankreich Gérard Laureau Frankreich Paul Armagnac	DB HBR4	36
32	GT 1.3	89	Belgien Ecurie Francorchamps	Belgien André Pilette Belgien André Liekens	Alfa Romeo Giulietta SV Zagato	36
33	GT 1.3	91	Belgien Georges Hacquin	Belgien Georges Hacquin Belgien Pierre Henriquet	Alfa Romeo Giulietta SV	35
34	GT 1.3	96	Vereinigte Staaten 48 Warren King	Vereinigte Staaten 48 Warren King Vereinigte Staaten 48 William Linder	Alfa Romeo Giulietta SV	35
35	GT 1.6	75	Deutschland Bruno Runte	Deutschland Bruno Runte Deutschland Günther Selbach	Porsche 356 Carrera	35
36	GT 1.6	73	Deutschland Hellmuth Gerhards	Deutschland Hellmuth Gerhards Deutschland Harald Gerhards	Porsche 356A	35
37	S 1.1	41	Frankreich Jacques Lefebvre	Frankreich Jacques Lefebvre Vereinigte Staaten 48 Walter Monaco	Lotus Eleven	35
38	S 750	50	Frankreich Stanguellini France	Frankreich René-Philippe Faure Frankreich Duvillier	Stanguellini Efac SP5601	33
39	S 750	51	Frankreich Stanguellini France	Frankreich Georges Guyot Frankreich Roger Gourdin	Stanguellini Efac SP5601	33
40	S 750	49	Frankreich Automobile Deutsch et Bonnet	Frankreich René Bartholoni Frankreich Roger Masson	DB HBR4	31
Nicht klassiert
41	GT 3.0	63	Vereinigte Staaten 48 Frank Ballard	Vereinigte Staaten 48 Frank Ballard Vereinigte Staaten 48 Herbert Russell	Triumph TR3
42	GT 1.3	88	Belgien Georges Berger	Belgien Georges Berger Belgien Pascal Demol	Alfa Romeo Giulietta SV
Disqualifiziert
43	S 1.1	46	Vereinigtes Konigreich Lola Equipe	Vereinigtes Konigreich Peter Ashdown Vereinigtes Konigreich Eric Broadley	Lola MK1	15
Ausgefallen
44	S 3.0	11	Vereinigte Staaten 48 Rod Carveth	Vereinigte Staaten 48 Rod Carveth Vereinigte Staaten 48 Gilbert Geitner	Ferrari 250TR58	38
45	S 1.5	27	Deutschland Wolfgang Seidel	Deutschland Wolfgang Seidel Vereinigte Staaten 48 Carroll Shelby	Porsche 718 RSK	33
46	S 2.0	14	Deutschland Porsche KG	Deutschland Edgar Barth Niederlande Carel Godin de Beaufort	Porsche 718 RSK	23
47	S 3.0	9	Vereinigtes Konigreich Brian Lister Engineering	Vereinigtes Konigreich Michael Taylor Vereinigtes Konigreich Peter Blond	Lister Costin	16
48	S 3.0	2	Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead	Vereinigtes Konigreich Graham Whitehead Vereinigtes Konigreich Brian Naylor	Aston Martin DBR1/300	14
49	GT 1.3	80	Deutschland Auto-Wax	Deutschland Herbert Schulze Deutschland Eberhard Mahle	Alfa Romeo Giulietta SV Zagato	14
50	S 3.0	6	Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	Vereinigtes Konigreich Ron Flockhart Vereinigtes Konigreich John Lawrence	Tojeiro	13
51	S 2.0	16	Italien Scuderia Eugenio Castellotti	Italien Giulio Cabianca Italien Giorgio Scarlatti	Ferrari Dino 196S	9
52	S 2.0	19	Vereinigtes Konigreich Fitzwilliam Racing Team	Vereinigtes Konigreich Christopher Martyn Vereinigtes Konigreich Douglas Graham	MGA Twin Cam	9
53	GT 1.3	83	Schweiz Edgar Berney	Schweiz Edgar Berney Schweiz Karl Foitek	Alfa Romeo Giulietta SV	9
54	S 2.0	20	Vereinigtes Konigreich Fitzwilliam Racing Team	Vereinigtes Konigreich Robin Carnegie Vereinigtes Konigreich Bill de Selincourt	MGA Twin Cam	8
55	S 2.0	21	Vereinigtes Konigreich Reg Parnell	Vereinigtes Konigreich Tim Parnell Vereinigtes Konigreich David Buxton	Lotus 15	8
56	S 1.1	42	Schweiz Stefan Brugger	Schweiz Fausto Meyrat Schweiz Stefan Brugger	Auto Union RS1080	8
57	S 3.0	7	Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	Vereinigte Staaten 48 Masten Gregory Vereinigtes Konigreich Innes Ireland	Lister Monza	5
58	GT 3.0	62	Deutschland Rudi Goldener	Deutschland Rudi Goldener Deutschland Helmut Koegel	Mercedes-Benz 190 SL	2
59	GT 1.3	90	Belgien Paul Deetens	Belgien Paul Deetens Belgien Annie Speers	Alfa Romeo Giulietta	2
60	S 1.5	30	Argentinien Alejandro de Tomaso	Vereinigtes Konigreich Colin Davis Argentinien Alejandro de Tomaso	Osca FS1500	1
61	S 1.1	44	Vereinigtes Konigreich R. J. W. Atley	Vereinigtes Konigreich Bob Hicks Vereinigtes Konigreich Christ Power	Lotus Eleven	1
62	S 750	52	Frankreich Stanguellini France	Frankreich Fernard Leroy Frankreich Andre Bauder	Stanguellini Efac SP5601	1
63	GT 1.6	66	Vereinigtes Konigreich Fitzwilliam Racing Team	Vereinigtes Konigreich Paul Fletcher Vereinigtes Konigreich John Dashwood	MGA Twin Cam	1
64	GT 1.3	86	Schweden Jan Johnson	Schweden Jan Johnson Schweden Erik Siegfasth	Alfa Romeo Berlina	1
65	S 2.0	23	Vereinigte Staaten 48 James Cockrell	Vereinigte Staaten 48 James Cockrell Deutschland Harald von Saucken	AC Ace	1
66	S 1.5	31	Argentinien Alejandro de Tomaso	Vereinigte Staaten 48 Isabelle Haskell Vereinigte Staaten 48 Denise McCluggage	Osca S1500	1
67	S 1.5	33	Belgien Christian Goethals	Belgien Christian Goethals Belgien Jean Romain	Porsche 550A Spyder	1
68	GT 1.6	69	Deutschland Horst Muellges	Deutschland Horst Muellges Deutschland Hans-August Stausberg	Porsche 356A S75	1
Nicht gestartet
69	S 3.0	8	Belgien Ecurie Francorchamps	Belgien Lucien Bianchi Belgien Alain de Changy	Ferrari 250TR58	1
70	S 1.5	32	Niederlande Ecurie Maarsbergen	Niederlande Carel Godin de Beaufort	Porsche 718 RSK	2
71	S 1.1	40	Italien Stanguellini	Italien Paolo Martoglio Italien Giorgio Cecchini	Stanguellini HP13	3
72	GT 3.0	57	Belgien Willy Mairesse	Belgien Willy Mairesse	Ferrari 250 GT	4
73	GT 1.6	70	Belgien Emile-Claude Clemens	Belgien Emile-Claude Clemens Belgien Paul Nokin	Porsche 356A Carrera	5
74	GT 1.3	82	Niederlande Hochet	Kanada 1957 Bertil Roos senior Niederlande Rob Slotemaker	Alfa Romeo Giulietta SV	6
75	GT 1.3	84	Portugal Francisco Jose Marques Pinto	Portugal Francisco Jose Marques Pinto Portugal Joaquim Correira de Oliveira	Alfa Romeo Giulietta Spider	7
76	GT 1.3	95	Deutschland Kurt Ahrens senior	Deutschland Kurt Ahrens Deutschland Kurt Ahrens senior	Alfa Romeo Giulietta SV Zagato	8

¹ nicht gestartet ² nicht gestartet ³ nicht gestartet ⁴ nicht gestartet ⁵ nicht gestartet ⁶ nicht gestartet ⁷ nicht gestartet ⁸ nicht gestartet

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
77	S 2.0	18T	Italien San Giorgio	Italien Odoardo Govoni Italien Adolfo Tedeschi Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Maserati Tipo 60

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S 3.0	Vereinigtes Konigreich Stirling Moss	Vereinigtes Konigreich Jack Fairman	Aston Martin DBR1/300	Gesamtsieg
S 2.0	Italien Umberto Maglioli	Deutschland Hans Herrmann	Porsche 718 RSK	Rang 4
S 1.5	Schweiz Heini Walter	Schweiz Arthur Heuberger	Porsche 718 RSK	Rang 6
S 1.1	Vereinigtes Konigreich John Campbell-Jones	Vereinigtes Konigreich John Horridge	Lotus Eleven	Rang 16
S 750	Frankreich Gérard Laureau	Frankreich Paul Armagnac	DB HBR4	Rang 31
GT 3.0	Belgien Jean Blaton	Belgien Armand Blaton	Ferrari 250 GT LWB Berlinetta	Rang 9
GT 1.6	Deutschland Hans-Joachim Walter	Deutschland Paul-Ernst Strähle	Porsche 356A Carrera	Rang 10
GT 1.3	Vereinigtes Konigreich Peter Lumsden	Vereinigtes Konigreich Peter Riley	Lotus Elite	Rang 23

Renndaten

• Gemeldet: 77
• Gestartet: 68
• Gewertet: 40
• Rennklassen: 8
• Zuschauer: 200000
• Wetter am Renntag: kühl und regnerisch
• Streckenlänge: 22,810 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 7:33:18,000 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 44
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1003,640 km
• Siegerschnitt: 132,444 km/h
• Pole-Position: Jean Behra – Ferrari 250TR59 (# 3) – 9:37,400
• Schnellste Rennrunde: Stirling Moss – Aston Martin DBR1/300 (#1) – 9:32,000 = 143,559 km/h
• Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1959

Literatur

• Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.

Weblinks

• Rennergebnisse

Einzelnachweise

1. ↑ Zum Tod von Fausto Meyrat