Škoda VisionC

Škoda
(c) Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0 Škoda VisionC auf dem Genfer Auto-Salon
VisionC
Präsentationsjahr:	2014
Fahrzeugmesse:	Genfer Auto-Salon
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosseriebauform:	Kombilimousine
Motor:	Ottomotor: 1,4 Liter (81 kW)
Serienmodell:	Škoda Superb III

Das Fahrzeug Škoda VisionC war eine im März 2014 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellte Designstudie in Form eines „viertürigen“ Coupés mit abfallendem Heck von Škoda Auto. Das Design sollte auf dem Autosalon die künftige Designlinie des Herstellers vorstellen.

Das in grüner Farbe lackierte, seriennahe Fahrzeug hat einen aufgeladenen Motor mit Direkteinspritzung (TSI), der mit Erdgas oder Benzin betrieben werden kann. Er hat einen Hubraum von 1,4 Litern und 81 kW (110 PS), der eine Höchstgeschwindigkeit von 214 km/h erreichen soll.^[1] Die dreieckförmigen Front- und Nebelscheinwerfer sind neben dem großen Lufteinlass angebracht. Die Heckleuchten im geknickten Heck sind schmal aus Kristallglas gearbeitet. Das Fahrzeug ist mit 19-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet. Journalisten empfanden das Design als „kantig“ und „charismatisch“.

(c) Norbert Aepli, Switzerland, CC BY 3.0

Fahrzeugheck

Eine Besonderheit im Fahrzeuginneren sind Intarsien, die aus böhmischem Kristallglas gefertigt sind. Der Touchscreen in der Mittelkonsole dient überwiegend der Bedienung der Fahrzeugfunktionen. Auf klassische Instrumente wurde bei dem Konzeptfahrzeug verzichtet. Stattdessen hat das Fahrzeug an dieser Stelle einen LCD-Monitor mit integriertem Multimediasystem (unter anderem Navigation). Der Automobildesigner Jozef Kabaň verzichtete auf eine klassische Rücksitzbank im Fond und ließ wie vorne zwei Einzelsitze in Schalenform einbauen. Beim Einlegen des Rückwärtsganges senken sich automatisch die Kopfstützen. Ein weiteres Detail des Konzepts sind die versenkbaren Türgriffe, die auf Berührung ausfahren und danach von selbst wieder einfahren.^[2]

Der Luftwiderstandsbeiwert (c_w) des Konzeptfahrzeuges beträgt 0,26. Um Gewicht zu sparen, nutzte der Hersteller Kohlenstofffaser für die Gastanks und verwendete feste, warmumgeformte Stähle. Größere Anbauteile wie die Kotflügelseitenteile, die Motorhaube oder die Seitentüren bestehen aus Aluminium.^[1]

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Pressemitteilung (Memento vom 5. März 2014 im Internet Archive) auf skoda-auto.de
2. ↑ https://www.autobild.de/artikel/skoda-visionc-in-genf-2014-sitzprobe-4960456.html

Weblinks

Commons: Škoda VisionC – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Zeitleiste

Zeitleiste der Škoda-Modelle seit 1945
Typ	Karosserie-versionen	von 1945 bis 1990 als Staatsbetrieb AZNP																																														1991 schrittweise von Volkswagen übernommen
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	Kombi																																														Forman
Untere Mittelklasse	Cabrio													450		Felicia
	Coupé																						1100 MBX				110 R											Garde			Rapid
	Stufenheck											440				Octavia					1000 MB/ 1100 MB					100/ 110								105/ 120/ 125/ 130/ 135/ 136																			Octavia I															Rapid Indien
																																																																					Rapid
	Kombi																		Octavia Kombi
Mittelklasse	Stufenheck								1200				1201																																																	Octavia II							Octavia III								Octavia IV
	Kombi																	1202
Obere Mittelklasse	Stufenheck																																																									Superb I							Superb II							Superb III
	Kombi
Oberklasse	Stufenheck	… Superb
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																																																																											Kodiaq GT China Volksrepublik
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