Škoda Favorit

Škoda
Škoda Favorit (1991–1993)
Favorit/Forman
Produktionszeitraum:	1987–1994
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Kombilimousine, Kombi, Pick-up
Motoren:	Ottomotoren: 1,1–1,3 Liter (38–50 kW)
Länge:	3815–4160 mm
Breite:	1620 mm
Höhe:	1415 mm
Radstand:	2450 mm
Leergewicht:	840 kg
Vorgängermodell	Škoda Typ 742
Nachfolgemodell	Škoda Felicia

Der Škoda Favorit sowie die Kombivariante Škoda Forman ist ein frontgetriebener Kompaktwagen der tschechischen Marke Škoda, der ab 1987 hergestellt wurde und die Modellreihe Škoda Typ 742 ablöste, welche aber parallel noch bis zum Jahr 1990 weitergebaut wurde.

Während des Baus änderte sich mehrfach der Unternehmensname. Unter dem Staatsbetrieb AZNP kam das Modell auf den Markt. 1990 folgte die Umbenennung in die Aktiengesellschaft Automobilový koncern Škoda und 1991 in Škoda automobilová. Das moderne frontgetriebene Modell war ausschlaggebend für die schrittweise Übernahme von Škoda-Aktien des tschechoslowakischen Staates durch die Volkswagen AG.

Modellgeschichte

Der Favorit wurde ab März 1989 auch in der Bundesrepublik Deutschland und ab März 1990 auch in der DDR angeboten. Unter dem Namen Forman gab es ab 1990 auch eine Kombivariante.

In Deutschland standen zwei Varianten eines 4-Zylinder-OHV-Ottomotors mit je 1289 cm³ Hubraum zur Auswahl: Eine 40 kW (54 PS) leistende Ausführung sowie eine 54 PS G-KAT (60 PS U-KAT) starke Maschine. Beide basierten auf dem gleichen Motorblock. Der mit der Überarbeitung 1993 in Deutschland eingeführte 1,3i Motor mit 68 PS wies allerdings einige Änderungen auf. Diese betrafen hauptsächlich Steuerteil, Steuerzeiten, Einspritzung, die Ansaugbrücke, die Nockenwelle, Kolben und den Zylinderkopf (bessere Führung der Ansaugkanäle). In einigen Exportländern gab es auch eine 1137-cm³-Version des gleichen Motors mit 38 kW (52 PS) im Modell 115.

Nachdem die Motoren anfangs mit Vergasern bestückt waren, wurde ab 1993 ein Monomotronic-Saugrohreinspritzung verwendet. Der 54-PS-Motor war für Normalbenzin ausgelegt. Der Verbrauch lag je nach Fahrweise zwischen 6 und 7,5 Litern auf 100 km. Der überarbeitete Motor mit der Zentraleinspritzung zeichnete sich durch einen verringerten Benzinverbrauch aus, Verbrauchswerte unter 6 Liter auf 100 km waren durchaus zu erreichen. Der Motor besitzt eine untenliegende Nockenwelle (Nockenwelle seitlich im Motorblock), die über eine Steuerkette angetrieben wird. Nur die 54 PS starke Maschine war mit einem geregelten (135 LE/LSE) oder ungeregelten (135 L/LS) Katalysator ausgestattet.

Nach den ursprünglichen Plänen handelte es sich um eine geschlossene Reihe mit einer kurzen Version (781, Favorit), einer Limousine (782), einem Coupé (783), Kombi (785, Forman), Pick-up (787), Transporter (786) und Krankenwagen (788). Realisiert wurden nur die Versionen 781, 785 und 787.^[1] Im Mittleren Osten sowie in Afrika wurde zusätzlich auf Basis des Kombi eine Stufenheckvariante angeboten, dessen Kofferraum samt Heckklappe zu einer kleinen Ladefläche umgebaut werden konnte.

Die ersten Modelle waren rostanfällig, wobei der Rostbefall häufig an der Heckklappe und den hinteren Radläufen begann. Der Favorit/Forman galt als unanfällig und robust. Nach der 1991 vollzogenen Übernahme von Škoda durch VW kam es 1993 zu zahlreichen technischen und qualitativen Verbesserungen. Im Laufe des Modellzyklus wurden kleine Verbesserungen an der Karosserie vorgenommen, beispielsweise am Kühlergrill.

Zum Ende des Jahres 1994 wurde der Favorit/Forman vom Škoda Felicia abgelöst. Einzelne Exemplare des Favorit/Forman wurden allerdings erst Anfang 1995 erstmals zugelassen.

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  Heck des Favorit

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  Škoda Favorit (1987–1991)

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  Škoda Favorit (1991–1993)

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  Škoda Favorit
  (1993–1994)

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  Škoda Forman

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  Škoda Forman Praktik
  (1993–1994)

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  Škoda Forman Pick-up (1991–1995)

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  Armaturenbrett

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  Kleinserie des Favorit als Cabrio

Technische Daten

Bemerkungen:

• Die Verfügbarkeit der Motoren war von Modell, Ausstattung und Markt abhängig.
• Die Motoren sind nicht für E10-Kraftstoff geeignet.^[2]

Produktionszahlen Škoda Favorit

Gesamtproduktion Fahrzeuge von 1987 bis 1994^[3][4][5]

Produktionszahlen: 787.167 Fünftürer, 219.254 Kombis, 70.900 Pick-up.

Literatur

• Škoda Favorit/Forman/Pick-up Betriebsanleitung. Škoda Automobil AG, September 1993. S32.561.002.00
• Škoda Favorit 115/135/136 Betriebs- und Wartungsanleitung. Škoda Automobilkonzern Mladá Boleslav, 3. Ausgabe 1990.
• Automobil Revue. Katalog 1991.

Weblinks

Commons: Škoda Favorit – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

1. ↑ Výplody ČSSR automobilového průmyslu (Memento vom 11. Dezember 2008 im Internet Archive) (abgerufen am 6. September 2014, tschechisch).
2. ↑ Liste der nicht E10-geeigneten Škoda-Modelle (Memento vom 28. Februar 2014 im Internet Archive) (abgerufen am 6. September 2014)
3. ↑ VW: Produktionszahlen Skoda Favorit 1991/1992. S. 2, abgerufen am 22. Juli 2022. 
4. ↑ VW: Produktionszahlen Skoda Favorit 1993/1994. S. 2, abgerufen am 22. Juli 2022. 
5. ↑ Andy Thompson: Autos aus Osteuropa von 1945 bis 1990. Heel, Königswinter 2012, ISBN 978-3-86852-604-2, S. 110–112. 

Zeitleiste

Zeitleiste der Škoda-Modelle seit 1945
Typ	Karosserie-versionen	von 1945 bis 1990 als Staatsbetrieb AZNP																																														1991 schrittweise von Volkswagen übernommen
		40er					50er										60er										70er										80er										90er										2000er										2010er										2020er
		5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
Kleinstwagen	Steilheck																																																																			Citigo
Kleinwagen	Cabrio	… 1101 Tudor/ 1102 Tudor
	Schrägheck																																																								Fabia I							Fabia II								Fabia III							Fabia IV
	Kombi
	Stufenheck
Kompaktklasse	Schrägheck																																											Favorit							Felicia																			Rapid Spaceback						Scala
	Kombi																																														Forman
Untere Mittelklasse	Cabrio													450		Felicia
	Coupé																						1100 MBX				110 R											Garde			Rapid
	Stufenheck											440				Octavia					1000 MB/ 1100 MB					100/ 110								105/ 120/ 125/ 130/ 135/ 136																			Octavia I															Rapid Indien											Slavia Indien
																																																																					Rapid
	Kombi																		Octavia Kombi
Mittelklasse	Stufenheck								1200				1201																																																	Octavia II							Octavia III								Octavia IV
	Kombi																	1202
Obere Mittelklasse	Stufenheck																																																									Superb I							Superb II							Superb III
	Kombi
Oberklasse	Stufenheck	… Superb
					VOS
SUV	Steilheck																																																																													Kushaq Indien
																																																																											Kamiq China Volksrepublik
																																																																												Kamiq
																																																																		Yeti								Karoq
																																																																										Kodiaq
																																																																													Enyaq iV
	Schrägheck																																																																											Kamiq GT China Volksrepublik
																																																																											Kodiaq GT China Volksrepublik
																																																																															Enyaq iV Coupé
Hochdachkombi																																																															Roomster
Kleintransporter																									1203													1203 (ab 1987: TAZ 1203)												1500 (TAZ 1500)
Rennwagen						Sport																						120 S						130 RS							130 LR
							Sport/ Supersport							1101 OHC							F3