Škoda Fabia II

Škoda
Škoda Fabia (2007–2010)
Škoda Fabia (2007–2010)
Škoda Fabia (2007–2010)
Fabia (Typ 5J)
Produktionszeitraum:2007–2014
Klasse:Kleinwagen
Karosserieversionen:Kombilimousine, Kombi
Motoren:Ottomotoren:
1,2–1,6 Liter
(44–132 kW)
Dieselmotoren:
1,2–1,9 Liter
(51–77 kW)
Länge:4000–4379 mm
Breite:1642 ca mm
Höhe:1498–1513 mm
Radstand:2462 mm
Leergewicht:1115–1245 kg
VorgängermodellŠkoda Fabia I
NachfolgemodellŠkoda Fabia III
Sterne im Euro NCAP-Crashtest[1]Vier Euro NCAP-Crashtest Sterne

Der Škoda Fabia ist ein Kleinwagen des zum Volkswagen-Konzern gehörenden tschechischen Herstellers Škoda. Der Fabia II kam im Frühjahr 2007 als Nachfolger des Škoda Fabia I auf den Markt, zunächst nur als Schrägheck. Ende 2007 folgte der Combi. Eine Stufenheckvariante wie beim Vorgänger wurde jedoch nicht mehr angeboten.

Im Frühjahr 2010 folgte ein kleines Facelift. Wenige Monate später folgte der Fabia RS.

Im Oktober 2012 wurde mit der Produktion einer auf dem Fabia und dem VW Polo basierenden Stufenhecklimousine, dem Rapid, begonnen.

Im Juni 2014 endete die Produktion des zweiten Fabia.[2] Es folgte der Škoda Fabia III.

Karosserievarianten

Mit 3,99 Meter in der Länge, 1,64 Meter in der Breite und 1,50 Meter in der Höhe ist der Fabia II rund zwei Zentimeter länger und vier Zentimeter höher und schmaler als sein Vorgänger. Dadurch wächst der Kofferraum von 260 auf 300 Liter. Bei umgeklappter Sitzbank und dachhoher Beladung wuchs das Volumen von 1016 auf 1163 Liter. Seit Ende 2008 gibt es eine chinesische Version mit dem Namen Fabia Jing Rui.

Im September 2007 wurde auf der IAA dann auch der neue Combi vorgestellt. Die Kombi-Variante des Fabia I wurde noch bis Ende 2007 produziert, war allerdings seit Mitte 2007 nicht mehr bestellbar.

Der neue Combi ist in seinen technischen Daten der Limousine sehr ähnlich, verfügt über denselben Radstand und ist in denselben Motorisierungen erhältlich. Die Gesamtlänge des neuen Modells wird vom Hersteller mit 4239 mm angegeben.[3] Auch der neue Combi legte in den Innenmaßen gegenüber seinem Vorgänger zu. Das Kofferraumvolumen stieg auf 480/1460 l bzw. seit 2010 auf 505/1485 l (vormals 426/1225 l). Der Fabia II Combi ist seit dem 22. November 2007 in Deutschland bestellbar.

Auf der IAA 2007 wurde zudem eine Studie namens Fabia Scout vorgestellt.[4] Bei dieser Version handelt es sich um eine modifizierte Variante des neuen Combi ergänzt um Geländewagen-Elemente wie beispielsweise eine Kunststoffverkleidung.

Außerdem wurde eine spritsparende Version im Rahmen der Modellreihe GreenLine präsentiert.[5]

Im Oktober 2010 stellte Škoda eine überarbeitete GreenLine-Version des Fabia vor. Durch den Einsatz eines 1,2-Liter-Common-Rail-Diesel mit 55 kW (75 PS), eine Start-Stopp-Automatik, Rekuperation (Bremskraftrückgewinnung), rollwiderstandsarme Reifen, die Anpassung des Motorsteuergerätes sowie aerodynamische Veränderungen an Karosserie und Unterboden verbrauchen der Fabia und der Fabia Combi kombiniert laut Hersteller 3,4 l/100 km, der CO2-Ausstoß beträgt 89 g/km.[6]

Eine Lieferwagenvariante (Fabia Praktik) gibt es vom Škoda Fabia II nicht mehr, da diese Rolle vom neuen Škoda Praktik übernommen wird, der auf dem Roomster basiert. 2007 gab es ein Konzept mit dem Namen Fabia Super 2000.[7]

Die zweite Auflage des Fabia wurde zeitgleich mit dem Roomster entwickelt und gestaltet. Wie der Roomster wurde auch der Fabia mit dem red dot award für sein Design ausgezeichnet.

Modellpflege

Im Frühjahr 2010 wurde der Škoda Fabia optisch sowie technisch überarbeitet. Dabei wurde der gesamte Vorderwagen inklusive Frontpartie verändert sowie das Interieur und Armaturenbrett aufgewertet.

Zusätzlich kamen zwei neue Motoren ins Programm: ein 1.2 TSI und ein 1.6 TDI mit jeweils 77 kW (105 PS). Mit der neuen Generation erschien auch der sportliche Fabia RS, in Großbritannien und Irland vRS. Dieses wird vom 1,4-l-TSI-Motor mit 180 PS aus dem Polo GTI angetrieben. Es gibt ihn auch als Kombi. Der Verkauf des Fabia RS startete im August 2010.[8]

Im Frühjahr 2011 wurde der Fabia Monte Carlo auf dem Automobilsalon in Genf präsentiert. Den Unterschied zur normalen Serienausstattung machen Sportsitze in roter oder schwarzer Farbe, Lederelemente bei der Innenausstattung, ein Sportfahrwerk, das 15 Millimeter tiefer liegt als bei dem Serienmodell, schwarze 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Scheinwerfer, getönte Scheiben und Bordcomputer aus. Das Sondermodell ist nur in sechs Motorversionen (Benzin und Diesel) von 70 bis 105 PS erhältlich.[9]

Noch einige Monate vor dem Marktstart der dritten Generation liefen Ende Juni 2014 die letzten Exemplare des Fabia II vom Band. In der Übergangszeit wurden nur noch Lagerfahrzeuge verkauft.

Design-Studien

Škoda Fabia RS2000 Cabrio (2011)

Auf der Essen Motor Show 2011 stellte Škoda die Design-Studie einer Cabrioversion auf Basis des Fabia 2000 RS vor. Das viersitzige Cabrio verfügt über vier Türen, besitzt aber kein Verdeck. Das Konzeptfahrzeug soll nicht in Serie gehen.

Motoren

Ottomotoren (2007–2011)

Motoren[10]1.2 HTP1.2 12V HTP1.4 16V1.6 16V
Bauzeitraum03/2007–10/201103/2007–04/2010
MotorbaureiheVW EA111
Motorkennbuchstaben[11]BBM, CHFABZGBXWBTS
Motorbauart und ZylinderanzahlR3-OttomotorR4-Ottomotor
GemischaufbereitungMulti-Point-Einspritzung
NockenwellenantriebSteuerketteZahnriemenSteuerkette
VentilsteuerungOHCDOHC
Anzahl Ventile61216
Bohrung × Hub76,5 × 86,9 mm76,5 × 75,6 mm76,5 × 86,9 mm
Hubraum1198 cm³1390 cm³1598 cm³
Verdichtungsverhältnis10,3 : 110,5 : 1
max. Leistung bei min−144 kW (60 PS)/520051 kW (69 PS)/520063 kW (86 PS)/500077 kW (105 PS)/5600
max. Drehmoment bei min−1108 Nm/3000112 Nm/3000132 Nm/3800153 Nm/3800
Antrieb, serienmäßigVorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional6-Gang-Automatikgetriebe
Höchstgeschwindigkeit, km/h, [Automatik]155163174190

[185]

Beschleunigung, 0–100 km/h in s, [Automatik]16,514,912,310,4

[11,5]

Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km, [Automatik]5,96,56,9

[7,5]

CO2-Emission in g/km, kombiniert, [Automatik]141156165

[180]

Tankinhalt45 l
Abgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 4

Ottomotoren (2010–2014)

Motoren[10]1.21.4 16V1.2 TSI1.4 TSI RS
Bauzeitraum11/2011–06/201408/2010–06/2014
MotorbaureiheVW EA111
Motorkennbuchstaben[11]CGPBCGPACFNACBZACBZBCAVE, CTHE
Motorbauart und ZylinderanzahlR3-OttomotorR4-Ottomotor
GemischaufbereitungMulti-Point-EinspritzungDirekteinspritzung
MotoraufladungAbgasturboladerAbgasturbolader und Kompressor
NockenwellenantriebSteuerketteZahnriemenSteuerkette
VentilsteuerungDOHCOHCDOHC
Anzahl Ventile1216816
Bohrung × Hub76,5 × 86,9 mm76,5 × 75,6 mm71,0 × 75,6 mm76,5 × 76,6 mm
Hubraum1198 cm³1390 cm³1197 cm³1390 cm³
Verdichtungsverhältnis10,5 : 110,0 : 1
max. Leistung bei min−144 kW (60 PS)/520051 kW (69 PS)/520063 kW (86 PS)/500063 kW (86 PS)/480077 kW (105 PS)/5000132 kW (180 PS)/6200
max. Drehmoment bei min−1108 Nm/3000112 Nm/3000132 Nm/3800160 Nm/ 1500–3500175 Nm/ 1550–4100250 Nm/2000–4500
Antrieb, serienmäßigVorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig5-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-DSG
Getriebe, optional7-Gang-DSG
Höchstgeschwindigkeit, km/h, [Automatik]155163175177191

[189]

224
Beschleunigung, 0–100 km/h in s, [Automatik]16,514,912,211,710,1

[10,2]

7,3
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km, [Automatik]5,55,95,25,36,2
CO2-Emission in g/km, kombiniert, [Automatik]128139121124148
Tankinhalt45 l
Abgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 5

Dieselmotoren

Motoren1.2 TDI(1)1.4 TDI(2)1.6 TDI(1)1.6 TDI(1)1.9 TDI(2)1.9 TDI(3)
Bauzeitraum06/2010–06/201403/2007–04/201003/2010–06/201403/2007–04/2010
MotorkennbuchstabenCFWABNMBNV(2), BMS(3)CAYACAYBCAYCBSWBLS
MotorbaureiheEA 189EA 188EA 189EA 188
MotortypR3-DieselmotorR4-Dieselmotor
Anzahl Ventile126168
GemischaufbereitungCommon-Rail-EinspritzungDirekteinspritzung, Pumpe-Düse-SystemCommon-Rail-EinspritzungDirekteinspritzung, Pumpe-Düse-System
MotoraufladungTurbolader, Ladeluftkühler
VentilsteuerungDOHCOHCDOHCOHC
Bohrung × Hub79,5 mm × 80,5 mm79,5 mm × 95,5 mm79,5 mm × 80,5 mm79,5 mm × 95,5 mm
Hubraum1199 cm³1422 cm³1598 cm³1896 cm³
Verdichtungsverhältnis16,5: 119,5: 116,5: 119,0: 118,5: 1
max. Leistung bei min−155 kW (75 PS) / 420051 kW (69 PS) / 400059 kW (80 PS) / 400055 kW (75 PS) / 400066 kW (90 PS) / 420077 kW (105 PS) / 440077 kW (105 PS) / 4000
max. Drehmoment bei min−1180 Nm / 2000155 Nm / 1600–2800195 Nm / 2200195 Nm / 1500–2000230 Nm / 1500–2500250 Nm / 1500–2500240 Nm / 1800240 Nm / 1900
AntriebVorderradantrieb
Getriebe5-Gang-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit, km/h, [Automatik]172163172166176188190
Beschleunigung, 0–100 km/h in s, [Automatik]14,314,813,214,112,610,910,8
Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km, [Automatik]3,44,84,64,24,9
Tankinhalt45 l
Leergewicht1203 kg1200 kg1205 kg1204 kg1219 kg1245 kg
Abgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 5Euro 4Euro 5Euro 4
(1) 
Serienmäßig mit Dieselpartikelfilter.
(2) 
Nicht mit Dieselpartikelfilter erhältlich.
(3) 
Auch mit Dieselpartikelfilter erhältlich.

Produktionszahlen Škoda Fabia II

Gesamtproduktion Fahrzeuge von 2007 bis 2014[12][13][14][15]

Jahr20072008200920102011201220132014Summe
243.576 ca. 184.000244.981260.562234.593262.497255.025196.597162.954 ca. 80.000ca. 1.718.000

Quellen

  1. Latest Safety Ratings | Euro NCAP. Abgerufen am 4. Dezember 2020 (englisch).
  2. Skoda-News (August 2020): Neuer Chef & Submarke iV. Abgerufen am 4. Dezember 2020.
  3. http://new.skoda-auto.com/SiteCollectionDocuments/NewFabiaCombi/FabiaCombi_Catalogue_ENG_0907.pdf@1@2Vorlage:Toter Link/new.skoda-auto.com (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im März 2018. Suche in Webarchiven.)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. PDF-Version des Hersteller-Prospekts zum Fabia II Combi
  4. Herstellerseite zur Studie Fabia Scout (Memento vom 30. März 2009 im Internet Archive)
  5. IAA: Skoda präsentiert den Fabia Scout, GreenLine-Modelle und mehr. IAA 2007 (Fabia Combi, Studie Fabia Scout, GreenLine-Modelle). In: www.heise.de. 19. September 2007, abgerufen am 30. September 2021.
  6. Skoda: neue GreenLine-Modelle. In: www.heise.de. 24. September 2010, abgerufen am 30. September 2021.
  7. Tests – Erlkönige – Autokauf – Formel 1. 31. Oktober 2018, abgerufen am 4. Dezember 2020.
  8. Škoda Fabia RS
  9. Skoda Fabia Monte Carlo auf dem Genfer Salon 2011: Rallye-Fabia stand Pate. Autobild, 20. Januar 2011, abgerufen am 2. Februar 2011.
  10. a b 2007 Skoda Fabia II | Technische Daten, Verbrauch, Maße. Abgerufen am 10. März 2021.
  11. a b Skoda Fabia II (Typ 5J) – Zahnriemen oder Steuerkette? Abgerufen am 10. März 2021.
  12. VW: Produktionszahlen Fabia II 2007/2008. S. 89 (85), abgerufen am 23. Juli 2022.
  13. VW: Produktionszahlen Fabia II 2009/2010. S. 117 (113), abgerufen am 23. Juli 2022.
  14. VW: Produktionszahlen Fabia II 2011/2012. S. 115 (111), abgerufen am 23. Juli 2022.
  15. VW: Produktionszahlen Fabia II 2013/2014. S. 61 (29), abgerufen am 23. Juli 2022.

Weblinks

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