Škoda 6Tr

Škoda 6Tr

Historischer ehemaliger Pilsener Oberleitungsbus des Typs 6Tr während einer Sonderfahrt in Brünn
Historischer ehemaliger Pilsener Oberleitungsbus des Typs 6Tr während einer Sonderfahrt in Brünn
Anzahl:16
Hersteller:Škoda
Baujahr(e):1949
Länge:10.550 mm
Höhe:03.120 mm
Breite:02.500 mm
Anzahl der Achsen:2
Leermasse:09.600 kg
Höchstgeschwindigkeit:46 km/h
Stundenleistung:96 kW
Stromsystem:Oberleitung
Spannung:600 V
Anzahl der Fahrmotoren:1
Motorentyp:Škoda
Sitzplätze:21
Stehplätze:58

Škoda 6Tr ist ein tschechoslowakischer Oberleitungsbustyp, der Ende der 1940er Jahre von Škoda in Pilsen hergestellt wurde.

Aufbau

Der Typ 6Tr unterschied sich erheblich von seinen Vorgängern. Es handelte sich um einen zweiachsigen Oberleitungsbus mit selbsttragender Karosserie. Der Antrieb erfolgte durch einen seriellen Fahrmotor. Der Wagenkasten ist eine geschweißte Stahlkonstruktion. Eine technische Neuheit war im Vergleich zu den früheren Škoda-Oberleitungsbussen auch die Queranordnung der Sitzplätze. Auf der rechten Seite des Fahrzeuges befanden sich drei Falttüren, darunter eine vierteilige hintere Tür und zwei zweiteilige Türen.

Für den 6Tr hat Škoda einen neuen Stromabnehmer entwickelt.

Lieferungen

StaatStadtTypLieferungsjahreStückanzahlNummerierung
Tschechoslowakei TschechoslowakeiBrünn6Tr1949151–15[1]
Pilsen6Tr19501135[1]
Summe:16

Historische Fahrzeuge

AbstammungNummerHeutiger EigentümerTypBaujahrHistorischer seit
Pilsen135Technisches Museum in Brünn6Tr19491971[2]

Literatur

  • Martin Harák: České trolejbusy: historie a současnost, typy, technika, provoz. Hrsg.: Grada Publishing a.s. 2015, ISBN 80-247-5948-9, S. 46 (google.pl).

Weblinks

Commons: Škoda 6Tr – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b Vyhledávání vozů; hledaný typ: 6Tr. seznam-autobusu.cz, abgerufen am 12. April 2018.
  2. Vůz TMB #135 (Škoda 6Tr2). seznam-autobusu.cz, abgerufen am 25. Juli 2018.

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Tomáš Maglič, Škoda Auto a. s.

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Trol Škoda 6Tr Brno.jpg
Historical Škoda 6Tr2 trolleybus in Brno (the car come from Plzeň, now possession of Technical museum Brno)