ÖBB 4023/4024/4124
| ÖBB 4023/4024/4124 | |
|---|---|
 ÖBB-Reihe 4024 im Ennstal (2008) | |
| Anzahl: | 188 (davon 11 Dreiteiler, 140 Vierteiler und 37 Zweisystem-Vierteiler) |
| Hersteller: | Bombardier Transportation |
| Plattform: | Bombardier Talent |
| Baujahr(e): | 2004–2008 |
| Achsformel: | B’2’2’B’ (Dreiteiler) Bo’2’2’2’Bo’ (Vierteiler) |
| Gattung: | TALENT |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | 52,12 m (Dreiteiler) 66,87 m (Vierteiler) |
| Breite: | 2 925 mm |
| Leermasse: | 96,5 t (Dreiteiler) 116,0 t (Vierteiler) |
| Dienstmasse: | 196 t (Vierteiler) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 140 km/h |
| Stundenleistung: | 1440 kW (E, Dreiteiler) 1520 kW (E, Vierteiler) |
| Anfahrzugkraft: | Eco Drive: 110 kN Warp Drive: 122 kN Power Drive: 140 kN |
| Beschleunigung: | leer: 1,05 m/s² (Dreiteiler) 0,92 m/s² (Vierteiler) |
| Bremsverzögerung: | 1,2 m/s² |
| Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz ~ (Drei- und Vierteiler) 15 kV, 16,7 Hz ~; 25 kV, 50 Hz ~ (Zweisystem-Vierteiler) |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 Elektromotoren |
| Antrieb: | elektrisch |
| Bremse: | SW C-pn-R-A-E-Mg |
| Zugbeeinflussung: | PZB |
| Zugheizung: | Elektroheizung |
| Geschwindigkeitsmesser: | Analog (Tachoscheibe) |
| Kupplungstyp: | Scharfenberg Typ 10 |
| Sitzplätze: | 151 (Dreiteiler) 199 (Vierteiler) |
| Stehplätze: | 160 (Dreiteiler) 252 (Vierteiler) |
| Fußbodenhöhe: | 590 mm (Einstiegshöhe) |
| Klassen: | nur 2. Klasse |
Die Reihen 4023, 4024 und 4124 der österreichischen Bundesbahnen sind elektrische TALENT-Triebwagen, die zwischen 2004 und 2008 vom Hersteller Bombardier Transportation ausgeliefert wurden.
Nummerierung und Einsatzgebiete
UIC-Kennzeichnung der Triebfahrzeuge
Die österreichischen TALENT-Triebwagen sind mit den Gattungszeichen BDET klassifiziert und mit der UIC-Kennzeichnung der Triebfahrzeuge 93/4 81 4023 xxx-x, 93/4 81 4024 xxx-x bzw. 93/4 81 4124 xxx-x beschriftet, wobei xxx die Ordnungsnummer und x die Prüfziffer sind. Damit sind folgende Informationen codiert: Österreichischer Triebzug mit weniger als 190 km/h, elektrisch getriebener Schnellbahntriebwagen für den innerstädtischen und Umlandverkehr mit Plätzen der 2. Klasse.
Unterscheidung der verschiedenen Reihen und deren Einsatzgebiete
Reihe 4023
Als Reihe 4023 bezeichnen die ÖBB die dreiteilige Version des TALENT-Triebwagens. Die kürzere Variante wird auf der S-Bahn Salzburg zwischen Freilassing und Golling-Abtenau eingesetzt. An Werktagen verkehren die Züge auch in Doppeltraktion. Sie werden weiters als R/SB/REX-Züge nach Tirol und Oberösterreich eingesetzt.
Auch bei der S-Bahn Kärnten war die Reihe im regulären Betrieb. Mit Fahrplanwechsel 2021 wurden alle Fahrzeuge im Bundesland Salzburg stationiert. Durch die geringere Sitzplatzanzahl der Fahrzeuge kommt es regelmäßig zu Kapazitätsmangeln auf der S-Bahn Salzburg.
Reihe 4024
Die klassischen Vierteiler tragen die Bezeichnung 4024. Sie bilden mit 140 gelieferten Einheiten das Rückgrat für den öffentlichen Personennahverkehr in Österreich. Sie sind in allen Gebieten mit größerem Nahverkehrsaufkommen (alle S-Bahn-Systeme und manche Regionalverbindungen) im Einsatz.
Reihe 4124
Die Reihe 4124 (anfänglich als Rh 4824 beschriftet) ist ein elektrischer Zweisystemtriebzug für den Verkehr in 15-kV- sowie 25-kV-Netzen. Geliefert wurden 37 Stück. Die 25-kV-Einrichtung wird beim Einsatz von Wien in Richtung Ungarn über die Strecken der Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn genutzt.
Fahrgastraum und Außendesign
Der Fahrgastraum ist großteils mit Vierersitzen ausgestattet. Auch ein Abteil für Fahrräder, Kinderwagen und Rollstühle ist vorhanden.
Seit Ende 2017 ist die Umlackierung ins ÖBB-Cityjet-Design sowie die Aufwertung des Innenraums im Gange, die bis 2022 abgeschlossen werden soll.[1] Steckdosen sind nicht vorhanden:[2]
Neben dem ÖBB-Cityjet-Design gibt es auch bundeslandspezifische Lackierungen sowie Triebwagen mit Ganzreklame (z. B. für Mastercard oder Kombitickets).
Fahrgastraum eines ÖBB TALENT
Mehrzweckabteil für Fahrräder, Kinderwagen und Rollstuhlfahrer
Komfortzone im 4023 011-1 im cityjet-Design
Fahrgastraum eines TALENT im cityjet-Design
4024 016 im Design der S-Bahn Oberösterreich
4024 085 mit Ganzreklame
Weblinks
- ÖBB Talent-Triebwagen. oebb.at. Abgerufen am 1. April 2020.
- Talente für die ÖBB – die Reihen 4023, 4024 und 4124. blog.oebb.at. Abgerufen am 1. April 2020.
Einzelnachweise
- ↑ ÖBB präsentieren neuen Look: Modern und bequem. In: Heute. 17. November 2017, abgerufen am 1. April 2020.
- ↑ https://twitter.com/unsereoebb/status/1198250975624122369. Abgerufen am 18. Oktober 2021.
Auf dieser Seite verwendete Medien
Autor/Urheber: Tobias b köhler, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Innenraum des A-ÖBB 94 81 4023 011-1, "Komfortzone" nach Modernisierung im cityjet-Design
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Sitzgruppen im Endwagen eines ÖBB-Talent
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ÖBB 4024 016 mit Werbung für die S-Bahn Oberösterreich steht im Bahnhof Stainach-Irdning
Autor/Urheber: Tobias b köhler, Lizenz: CC BY-SA 4.0
A-ÖBB 94 81 4023 011-1, kürzlich im cityjet-Design modernisiert, hält am Bahnhof Semmering
Autor/Urheber: Linie29, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Mehrzweckabteil in einem ÖBB-Talent
Autor/Urheber: Liberaler Humanist, Lizenz: CC BY-SA 4.0
ÖBB 4024-006 at the Bridge over the stream Trattenbach.
Autor/Urheber: TheTornado121, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Innenraum der neuen ÖBB Talent im Cityjet Design.
Autor/Urheber: Simon Legner (User:simon04), Lizenz: CC BY-SA 4.0
ÖBB 4024 085 Mastercard als S5 nach Garmisch-Partenkirchen am Innsbrucker Hauptbahnhof steht auf Bahnsteig 21 zur Abfahrt bereit
Autor/Urheber: Linie29, Lizenz: CC BY-SA 4.0
ÖBB 4124 012 im Cityjet-Design mit einem 4124 im alten Design als Regionalexpress am Bahnhof Götzendorf.