Schienenformen der Straßenbahn Leipzig
- Ganz rechts der Langschwellenoberbau der Bauart Loubat (oder Lonbad) von 1872, die hohen Langschwellen lagen auf leichten Querschwellen, waren aber nicht durch Spurhalter verbunden. Die Folge war eine durchschnittliche Spurerweiterung auf 1460 mm.
- In der Mitte die mehrteilige Bauart Haarmann, eingebaut ab 1885.
- Links einteilige Phoenix-Rillenschiene von 1895 mit »Schmidtschem Halbstoß«, einer Auflauflaschenbauart. Wegen der schmalen Radreifen musste der Schienenkopf im Stoßbereich auf der Außenseite um ein Drittel abgefräst werden. Die einteiligen Rillenschienen wurden für den elektrischen Betrieb eingebaut.
- Ganz links Kletterschiene für Baustellen.
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