Maintalbruecke A73 3
Vorschubgerüst für Plattenbalken
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BrückeEine Brücke ist ein Bauwerk, das Verkehrswege oder Versorgungseinrichtungen über natürliche Hindernisse oder andere Verkehrswege hinwegführt. .. weiterlesen
VorschubrüstungEine Vorschubrüstung, auch Vorschubgerüst genannt, wird zur abschnittsweisen Herstellung des Überbaus langer Spannbetonbrücken verwendet. 1959 wurde erstmals dieses Bauverfahren in Deutschland durch die Firma Strabag bei der Kettiger Hangbrücke, nahe Andernach, angewendet. Bei der nicht weit entfernten, von 1961 bis 1964 von Hans Wittfoht und Polensky & Zöllner geplanten Krahnenbergbrücke wurde die Konstruktion zu einem Einphasen-Vorschubgerüst ohne besondere Vorbauträger weiterentwickelt, das für zahlreiche weitere Varianten als Vorbild diente. .. weiterlesen
EtzelsbachtalbrückeDie Etzelsbachtalbrücke ist eine 523 m lange Brücke der BAB 38. .. weiterlesen
Talbrücke Rotes TalDie Talbrücke Rotes Tal ist eine 406 m lange Brücke der Autobahn 71. Sie ist damit die längste Plattenbalkenbrücke dieses Verkehrsweges. .. weiterlesen
Talbrücke SteinatalDie Talbrücke Steinatal ist eine 445 m lange Brücke der Autobahn 71. .. weiterlesen
Mainbrücke EltmannDie Mainbrücke Eltmann ist eine 1055 m lange Brücke der Autobahn 70. Sie besteht aus zwei Überbauten, einer Stahlverbund- und Spannbetonkonstruktion aus dem Jahr 1987 und einer reinen Spannbetonbrücke aus dem Jahr 2006. .. weiterlesen
Bundesautobahn 70Die Bundesautobahn 70 – Kurzform: Autobahn 70 – auch Maintalautobahn genannt – ist eine 120 km lange Bundesautobahn im Norden des deutschen Bundeslands Bayern. Sie verläuft in Ost-West-Richtung vom Autobahnkreuz Schweinfurt/Werneck über Schweinfurt, Bamberg und Kulmbach zum Autobahndreieck Bayreuth/Kulmbach. Gleichzeitig ist sie Bestandteil der Europastraße 48. .. weiterlesen