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France (Schiff, 1890)

Der französische stählerne Glattdecker France war die erste Bark der Welt mit fünf Masten. Sie war der erste von zwei Großseglern dieses Namens und wird daher auch als France I bezeichnet. .. weiterlesen

Peking (Schiff)

Die Peking ist eine Viermast-Stahlbark und gehörte zu den berühmten Flying P-Linern der Reederei F. Laeisz. Wie drei Viertel der Segelschiffe dieser Reederei ab 1877 erhielt sie analog zum Spitznamen Pudel der Sophie Laeisz, Ehefrau von Carl Laeisz, einen mit „P“ beginnenden Namen. Eignerin ist heute die Stiftung Historische Museen Hamburg. .. weiterlesen

Flaggenalphabet

Das Flaggenalphabet wird in der Schifffahrt verwendet, um Nachrichten auf optischem Wege durch Signalflaggen zwischen Schiffen auszutauschen. Diese Nachricht wird Signal genannt. .. weiterlesen

Perkeo (Schiff)

Die Perkeo war eine 1901 unter dem Namen Brilliant für die Londoner Reederei Anglo-American Oil Co. Ltd. gebaute Viermastbark. Sie war der Flying P-Liner mit der kürzesten Zeit im Besitz der Hamburger Reederei F. Laeisz, vom 16. Juli bis 6. August 1914. .. weiterlesen

Pisagua (Schiff)

Die Pisagua war eine stählerne Viermastbark der Reederei F. Laeisz und gehörte zu den Flying-P-Linern. Sie war nach der Stadt Pisagua in Chile benannt. Sie lief 1892 vom Stapel und ging 1913 nach Strandung verloren. .. weiterlesen

France (Schiff, 1912–1922)

Die französische stählerne Bark France war bis zum Bau der Golden Horizon der größte je gebaute Windjammer. Sie war nach der France von 1890 der zweite Großsegler dieses Namens und wird zur Unterscheidung von ihrem Vorgänger häufig als France II bezeichnet. .. weiterlesen

Pangani (Schiff)

Die Pangani war eine Viermastbark der deutschen Reederei F. Laeisz (Hamburg) und gehörte zu den bekannten Schiffen der Reederei, den sogenannten Flying P-Linern. .. weiterlesen