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Bahnstrecke Chur–RorschachDie Bahnstrecke Chur–Rorschach ist eine normalspurige 90,75 Kilometer lange Eisenbahnstrecke in der Schweiz. Sie gehört den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) und liegt in den Kantonen St. Gallen und Graubünden im Alpenrheintal. .. weiterlesen
Bahnstrecke Phnom Penh–PoipetDie Bahnstrecke Phnom Penh–Poipet (Nordbahn) ist eine von zwei Hauptbahnstrecken in Kambodscha. .. weiterlesen
Bahnstrecke Dąbrowa Górnicza Ząbkowice–KrakówDie Bahnstrecke Dąbrowa Górnicza Ząbkowice–Kraków ist eine rund 71 Kilometer lange zweigleisige elektrifizierte Hauptbahn in den polnischen Woiwodschaften Śląskie (Schlesien) und Małopolskie (Kleinpolen). Die Bahn setzt sich aus zwei Teilstücken zusammen, von denen der nördliche zwischen Dąbrowa Górnicza und Maczki von der auf russisch-polnischen Gebiet verkehrenden Warschau-Wiener Eisenbahn, der südliche von Maczki bis nach Kraków (Krakau) von der österreichischen Krakau-Oberschlesischen Eisenbahn eröffnet wurde. .. weiterlesen
Bahnstrecke Warszawa–KatowiceDie Bahnstrecke Warszawa–Katowice (Warschau–Kattowitz) ist eine zweigleisige und elektrifizierte Eisenbahnstrecke in den polnischen Woiwodschaften Masowien, Łódź und Schlesien. Historisch bildete der Großteil der Strecke, Warschau–Dombrowa, den Großteil der Warschau-Wiener Eisenbahn. .. weiterlesen
Bahnstrecke Brescia–ParmaDie Bahnstrecke Brescia–Parma ist eine normalspurige Bahnstrecke in Italien. .. weiterlesen
Umgehungsbahn MainzDie Umgehungsbahn Mainz ist eine überwiegend dem Güterverkehr dienende Umfahrung des Eisenbahnknotenpunkts Mainz Hauptbahnhof. Sie verbindet die Main-Rhein-Bahn, die Mainbahn, die Taunus-Eisenbahn und die Linke Rheinstrecke miteinander und wurde 1904 eröffnet. .. weiterlesen
Bahnstrecke Eygurande-Merlines–Clermont-FerrandDie Bahnstrecke Eygurande-Merlines–Clermont-Ferrand ist eine 86 km lange, teils doppelgleisige Eisenbahnstrecke in Zentral-Frankreich. Ursprünglich als Ost-West-Magistrale zwischen Grenoble und Bordeaux gedacht, hat sie heute nur noch regionale Bedeutung und wird teils gar nicht mehr bedient. Das topografisch anspruchsvolle Gelände erforderte den Bau zahlreicher Tunnel und Viadukte. .. weiterlesen