4-Stroke-Engine-with-airflows numbers

Autor/Urheber:

• 4-Stroke-Engine.gif: UtzOnBike (3D-model & animation: Autodesk Inventor)
• derivative work: Cuddlyable3 and Jahobr

Attribution:

Das Bild ist mit 'Attribution Required' markiert, aber es wurden keine Informationen über die Attribution bereitgestellt. Vermutlich wurde bei Verwendung des MediaWiki-Templates für die CC-BY Lizenzen der Parameter für die Attribution weggelassen. Autoren und Urheber finden für die korrekte Verwendung der Templates hier ein Beispiel.

Shortlink:

https://dewiki.de/b/146ba

Quelle:

Wikimedia Commons

Größe:

265 x 369 Pixel (905422 Bytes)

Beschreibung:

Schematische Animation eines Viertakt-Verbrennungsmotors, Ottomotor. Rechts oben das Einlassventil, links oben das Auslassventil. Der Ablauf der vier Takte ist wie folgt:

1. Ansaugen - Der Kolben saugt das Benzin-Luft-Gemisch (gelb dargestellt) vom Vergaser in den Zylinder.
2. Verdichten - Der Kolben presst das Gasgemisch zusammen.
3. Arbeiten - Der Funke einer Zündkerze entzündet das Gasgemisch, es verbrennt explosionsartig. Der Kolben wird von den sich ausdehnenden Verbrennungsgasen nach unten gedrückt, das heißt, sie verrichten am Kolben Arbeit.
4. Ausstoßen - Der Kolben drückt die Verbrennungsgase aus dem Zylinder.

Die Luft nimmt folgenden Weg:

Luftfilter → Vergaser (Venturi-Düse) → Drosselklappe → Ansaugstutzen → Einlassventil → Brennraum → Auslassventil → Abgaskrümmer → Absorptionsschalldämpfer → Endrohr

Lizenz:

CC BY-SA 3.0

Credit:

• 4-Stroke-Engine-with-airflows.gif

Bild teilen:

         

Weitere Informationen zur Lizenz des Bildes finden Sie hier. Letzte Aktualisierung: Sat, 16 Sep 2023 20:45:32 GMT

Relevante Bilder

Relevante Artikel

Die Gemischbildung bezeichnet die Art und Weise, nach der das Kraftstoff-Luft-Gemisch für einen Verbrennungsmotor erzeugt wird. .. weiterlesen

Ein Viertaktmotor ist eine Wärme-, genauer Verbrennungskraftmaschine, die thermische Leistung aus der Verbrennung von Kraftstoff in Drehmoment an einer rotierenden Welle, also rotatorische Leistung, umwandelt. Die inneren Vorgänge lassen sich als rechtslaufenden thermodynamischen Kreisprozess beschreiben. Für einen Kreisprozess-Umlauf benötigt die Maschine vier „Takte“ genannte Arbeitsschritte. Bei einem Hubkolbenmotor ist ein Takt die Bewegung des Kolbens von einem Endpunkt des Hubes zum anderen. Die Kurbelwelle vollführt daher während eines Taktes eine halbe Umdrehung. .. weiterlesen

Als Saugmotor oder frei saugender Motor wird heute ein Verbrennungsmotor bezeichnet, bei dem die Verbrennungsluft nicht zusätzlich durch einen Kompressor oder einen Turbolader (Motoraufladung) vorverdichtet wird. Bis in die 2000er Jahre wurde der Begriff davon abweichend speziell für Vergasermotoren benutzt, um sie gegenüber Motoren mit Saugrohreinspritzung abzugrenzen. .. weiterlesen

Die Drosselklappe ist das Bauteil eines Ottomotors, mit dem durch Drosselung des Liefergrades das erzeugte Drehmoment eingestellt wird (Quantitätsregelung). Sie befindet sich im Ansaugtrakt zwischen Luftfilter und Saugrohr bzw. dem sich fächerförmig verzweigenden Ansaugkrümmer des Motors. Bei Vergasermotoren sitzt sie als integraler Bestandteil im Vergaser, bei Einspritzmotoren in einem Drosselklappengehäuse. Ausnahmen sind u. a. Rennsportmotoren und Motoren in sportlichen Serienfahrzeugen, bei denen sich an jedem Zylinder eine eigene Drosselklappe befindet („Einzeldrossel“). .. weiterlesen

Der Liefergrad beschreibt bei einem Verbrennungsmotor mit innermotorischer Verbrennung das Verhältnis der nach Abschluss eines Ladungswechsels tatsächlich im Zylinder enthaltenen Frischladung zur theoretisch maximal möglichen Füllung. In der Betriebswirtschaftslehre ist der Liefergrad eine betriebswirtschaftliche Kennzahl. .. weiterlesen