Seezielflugkörper

Seezielflugkörper Exocet

Ein Seezielflugkörper ist ein Lenkflugkörper (englisch: Anti Ship Missile; ASM/AShM) zur Bekämpfung von Schiffen oder anderen maritimen Zielen. Der Begriff Antischiffsrakete oder Antischiffrakete bezieht sich auf Flugkörper mit Raketenantrieb, der bei den meisten Modellen eingesetzt wird.

Typen

Video: Schiff wird von einer P-1000 Vulkan getroffen

Seezielflugkörper können anhand verschiedener Merkmale unterschieden werden. Zum einen werden sie aufgrund ihrer Flugprofile klassifiziert. Dort unterscheidet man zwischen Sea-Skimmern, die das Ziel dicht über der Wasseroberfläche anfliegen und dadurch erst spät geortet werden können, und Divern, die das angegriffene Schiff aus großer Höhe anfliegen und dann im Endanflug auf das Ziel hinabtauchen (engl. dive = tauchen, hechten). Weiter existieren ballistische Seezielflugkörper (engl. Anti-ship ballistic missile). Dies sind ballistische Raketen, welche über ein Endphasen-Lenksystem verfügen. Dieses steuert die Rakete im Zielendanflug selbstständig auf das Schiffziel zu.

Des Weiteren unterscheidet man zwischen Kurzstrecken-, Mittelstrecken- und Langstrecken-Seezielflugkörpern, wobei es keine genaue Reichweitengrenzen für diese Kategorien gibt. Als Antriebsformen kommen der Rückstoßantrieb (Raketenantrieb) oder Strahltriebwerke (Turbojet oder Staustrahltriebwerk) zum Einsatz.

Eine weitere Klassifizierung erfolgt nach der Abschussplattform. Seezielflugkörper können von Flugzeugen, Schiffen, U-Booten und von Land aus eingesetzt werden. Landgestützte Flugkörper werden als Küstenflugkörper oder Küstenraketen bezeichnet[1], englisch coastal missiles.[2]

Aufbau

Aktiver Radarzielsuchkopf einer russischen SS-N-25 Switchblade

Ein Seezielflugkörper besteht im Wesentlichen aus den folgenden Komponenten:

Die meisten Seezielflugkörper besitzen ein Feststoffraketentriebwerk, teils wird auch ein Strahltriebwerk eingesetzt, als Turbojet oder auch Staustrahltriebwerk, das höhere Treibstoffeffizienz und damit höhere Reichweite ermöglicht. Flugkörper, die nicht von Luftfahrzeugen aus eingesetzt werden, besitzen dann meist noch Raketenbooster als Starthilfe. Antriebslose Seezielflugkörper sind heute nicht mehr üblich.

Seezielflugkörper können über Funk, einen Draht oder ein Lichtwellenleiterkabel ferngelenkt werden. Üblicherweise besitzen sie jedoch einen Suchkopf, der die Waffe selbstständig ins Ziel steuern kann. Suchköpfe moderner Seezielflugkörper besitzen meist aktives oder passives Radar oder passive Infrarotsensoren.

Beim aktiven Radar befindet sich das vollständige Radargerät (Sender/Empfänger) im Flugkörper. Bei passiven Radargeräten besitzt der Flugkörper nur einen Radarempfänger, das Ziel muss also während des Anflugs von einem separaten Radargerät angestrahlt oder „beleuchtet“ bleiben. Vorteile dabei sind die geringeren Kosten, die Einfachheit und die geringe Größe des Suchkopfes. Außerdem sendet der Flugkörper selbst keine Radarstrahlen aus, so dass er vom Ziel schwerer geortet werden kann. Rein passive Suchköpfe auf Radarbasis werden aber recht selten gegen Schiffe eingesetzt.

Infrarotsensoren erfassen die Wärmestrahlung, die von einem Schiff ausgeht, durch Abgase, durch die Sonne aufgeheizte Decks oder heiße Waffensysteme. Modernere Suchköpfe erfassen die Konturen des Ziels, welche sie teils mit einer Datenbank abgleichen. Auch die elektromagnetische Strahlung, die das Schiff selbst aussendet, kann angepeilt werden. Dies wird bei sehr störfesten Suchköpfen dazu benutzt, bei aktiver Störung des Radarsuchkopfes durch Elektronische Gegenmaßnahmen die Quelle der Störung anzupeilen. Daneben ist der Einsatz von bildverarbeitenden Systemen möglich.

Langstreckenflugkörper wie die US-amerikanische BGM-109 Tomahawk besitzen außerdem Navigationssysteme wie Trägheitsnavigation oder GPS, mit deren Hilfe der Flugkörper das Zielgebiet ansteuern kann, bevor der Suchkopf das eigentliche Ziel erfasst.

Die Sprengköpfe sind überwiegend mit konventionellem Sprengstoff bestückt, können aber, wie beim russischen SS-N-19-System, auch mit nuklearen Gefechtsköpfen bestückt werden.

Elektronische Störeinrichtungen des Flugkörpers dienen gegebenenfalls dazu, die Feuerleitsysteme des angegriffenen Schiffes zu stören und so die Abwehr des Flugkörpers zu erschweren.

Geschichte

Bereits 1918 wurden mit dem Zeppelin LZ 80/L35 Versuche unternommen, mit Tragflächen ausgerüstete Torpedos via Kabelsteuerung in Richtung von Schiffen zu steuern und diese dann vor dem Schiff ins Wasser zu lenken (Siemens Torpedogleiter bzw. Torpedobomber).

Als bewegliche Ziele sind Schiffe besonders schwer zu treffen. Aus großer Entfernung abgefeuerte Granaten oder aus großer Höhe abgeworfene Bomben lassen dem Schiff Zeit für Ausweichmanöver. Die Seezielbekämpfung aus der Luft stützte sich im Zweiten Weltkrieg daher vor allem auf Torpedo- und Sturzkampfflugzeuge. Da aber die Flugabwehr auf den Schiffen immer mehr verstärkt und auch effektiver wurde, suchte man nach Möglichkeiten, die Waffen zwar ins Ziel zu lenken, dabei aber die sie einsetzenden Fahrzeuge und Soldaten außerhalb der Reichweite der gegnerischen Flak zu halten.

Einer der ersten erfolgreichen Seezielflugkörper war die deutsche Fritz X. Es handelte sich im Wesentlichen um eine mit kurzen Stummelflügeln, einem Leitwerk und einer Fernsteuerung ausgestattete schwere Sprengbombe ohne Antrieb. Sie war damit auch einer der ersten Vorläufer der heutigen Smart Bombs. Mit dieser Waffe wurden am 9. September 1943 das italienische Schlachtschiff Roma versenkt sowie mindestens sechs weitere Schiffe versenkt oder beschädigt.

Die deutsche Henschel Hs 293 war ebenfalls eine ferngesteuerte Bombe. Im Gegensatz zur X-1 hatte sie aber vollwertige Tragflächen, wodurch sie praktisch zu einem Segelflugzeug wurde. Die Hs 293 hatte auch einen kleinen Raketenmotor, der jedoch nur dazu diente, die Bombe nach dem Abwurf vor das Trägerflugzeug und somit in das Blickfeld des Bombenschützen zu bringen. Auf ihr Konto gingen mindestens 31 versenkte oder beschädigte Schiffe.[Anm. 1] Eine Version mit einer Fernsehkamera in der Spitze war in Arbeit, kam aber wegen technischer Probleme nicht mehr zum Einsatz. Auch nennenswert ist der Einsatz der US-amerikanischen BAT-Gleitbombe (ASM-N2,SWOD Mk.9) im Frühjahr 1945, die radargelenkt einen japanischen Zerstörer auf 32 Kilometer Entfernung traf.

Start einer SS-N-2 „Styx“ von einem polnischen Schnellboot der Komar-Klasse

Nach dem Zweiten Weltkrieg galt die Priorität bei der Entwicklung von seegestützten Flugkörpern zunächst Angriffen auf Landziele. Ein Beispiel hierfür ist der amerikanische SSM-N-8A Regulus. Mit steigender Genauigkeit konnten diese dann auch gegen Schiffe verwendet werden. So existierte beispielsweise vom sowjetischen Typen P-5 Pitjorka zunächst eine Version zum Angriff auf Landziele und später als Variante zum Einsatz gegen Seeziele. Typischerweise waren die meisten dieser frühen Seezielflugkörper als Marschflugkörper ausgelegt und damit von der Konstruktion her Flugzeugen ähnlicher als Raketen. Ein Extremfall hierbei war die sowjetische KS-1, bei der es sich um eine Ableitung aus dem Jagdflugzeug MiG-15 handelte.

Ab den 1960er-Jahren war die Sowjetunion bei der Entwicklung von Seezielflugkörpern führend, was auch mit der an die Jeune École angelehnten Doktrin der Roten Flotte einherging. Die Entwicklung von zuverlässigen Modellen wie der P-15 Termit ermöglichte den Aufbau einer großen Flotte von kleinen Flugkörperschnellbooten und taktisch einsetzbaren Raketen-U-Booten (SSG bzw. SSGN), welche die sowjetische Marineführung als probates Gegenmittel zu den ihrerzeit als „kapitalistisch“ betrachteten Großkampfschiffen (vor allem Flugzeugträger) der US Navy erachtete. Neben den seegestützten Flugkörpern wurden auch leistungsfähige Flugkörper zum Einsatz von Langstreckenbombern wie der Tupolew Tu-16 entwickelt; Paradebeispiel hierfür ist die 1964 eingeführte Ch-22 Burja mit einer Reichweite von 500 km und einer Höchstgeschwindigkeit von Mach 3,4. Bei Änderung der erwähnten Doktrin hin zum Bau einer Hochseeflotte nutzte die Sowjetunion aber den technologischen Vorteil für den Bau großer Raketenkreuzer.[3]

In den westlichen Staaten wurde die Entwicklung von Seezielflugkörpern im gleichen Zeitraum eher stiefmütterlich behandelt. Vorrang in der Flugkörperentwicklung hatten taktisch einsetzbare Luft-Boden-Raketen, und so handelte es sich auch bei Typen wie der französischen AS.12 oder der schwedischen RB 04 um verhältnismäßig leichte Waffen mit kurzer Reichweite und teilweise noch auf manueller Funkfernsteuerung basierenden Lenkungen. Den sowjetischen Typen vergleichbare Raketen wurden erst in den 1970er-Jahren mit der amerikanischen AGM-84 Harpoon und der französischen Exocet eingeführt.

Der erste erfolgreiche Angriff mit einer Anti-Schiff-Rakete im heutigen Sinne erfolgte am 21. Oktober 1967. Der israelische Zerstörer Eilat (ex-HMS Zealous) wurde von ägyptischen Komar-Schnellbooten aus großer Entfernung mit vier SS-N-2-Raketen (NATO-Codename: „Styx“) angegriffen und versenkt. Danach wurden weltweit die Entwicklungsbemühungen von Seezielflugkörpern verstärkt. Weitere Verwendung fanden Seezielflugkörper im Bangladesch-Krieg 1971, als Osa-Schnellboote der indischen Marine mit Styx-Flugkörpern den pakistanischen Hafen Karatschi angriffen. Dabei wurden mehrere ankernde Schiffe und Einrichtungen an Land zerstört, ebenso gelang es, den Zerstörer Khaibar (ex-HMS Cadiz) sowie das Frachtschiff Venus Challenger auf See zu versenken.

Zum ersten direkten Aufeinandertreffen von mit Seezielflugkörpern bewaffneten Schiffen kam es am 7. Oktober 1973 während des Jom-Kippur-Krieges in der Schlacht von Latakia. Hierbei trafen fünf israelische Flugkörperschnellboote und fünf syrische, darunter drei Flugkörperschnellboote sowjetischer Bauart, aufeinander. Die israelischen Schnellboote konnten sich mit Radartäuschkörpern und aktiven Maßnahmen elektronischer Kampfführung dem syrischen Angriff durch SS-N-2-Flugkörper größerer Reichweite entziehen, dann aufschließen und ihrerseits mit Raketen des Typs Gabriel alle feindlichen Boote versenken.

USS Stark mit Schlagseite nach dem Einschlag einer Exocet

Im Falklandkrieg wurden zwei britische Einheiten durch französische Exocet-Raketen der argentinischen Luftwaffe versenkt, darunter die HMS Sheffield.

Der Irak-Iran-Krieg (1980–1988) stellt die militärische Auseinandersetzung dar, bei der bislang die meisten Seezielflugkörper eingesetzt wurden. Auf irakischer Seite fanden dabei französische Exocet-Raketen und auf iranischer Seite sowjetische SS-N-2 sowie deren chinesische Nachbauten CSS-N-2 „Silkworm“ Verwendung. Hauptsächliche Ziele waren die Ölbohrinseln des Gegners und internationale Tanker (Tankerkrieg). Aufgrund der Gefahren durch den Beschuss erhielt unter Seeleuten die Passage zwischen dem iranischen Ölterminal auf der Insel Charg und der Straße von Hormus den Spitznamen „Exocet Alley“. Nach heutigen Schätzungen wurden mindestens bei der Hälfte der 546 Angriffe auf zivile Schiffe, die das Leben von 430 Besatzungsmitgliedern forderten, Seezielflugkörper eingesetzt.[4] Neben zahlreichen Tankern wurde am 17. Mai 1987 auch die US-Fregatte USS Stark (FFG-31) von einer irakischen Mirage mit zwei Exocet beschossen. 37 Besatzungsmitglieder starben bei dem Angriff und das Schiff wurde stark beschädigt, konnte aber von der Besatzung gerettet werden. Die Reparatur kostete ungefähr 142 Millionen US-Dollar.

Die britische HMS Richmond (F-239) beim Start einer RGM-84 Harpoon (2002)

Der Angriff auf die Stark hatte eine verstärkte Präsenz US-amerikanischer Schiffe im Golf zur Folge, die 1988 bei der Operation Praying Mantis zum Gefecht mit der iranischen Marine kamen. Dabei verwendeten beide Seiten AGM-84 Harpoon und die Amerikaner zusätzlich die eigentlich zur Luftabwehr konzipierte Standard Missile (SM-1). Die iranischen Raketen konnten mit Täuschkörpern abgelenkt werden. Umgekehrt führten die amerikanischen Angriffe zur Versenkung von insgesamt fünf iranischen Schiffen, davon zwei direkt durch den Einsatz von Seezielflugkörpern.

Neben diesem Kriegsschauplatz hatten die USA bereits bei dem Operation Attain Document genannten Konflikt mit Libyen im Jahr 1985 Harpoon-Flugkörper verwendet. Dabei wurde eine Korvette der französischen Combattante-Klasse versenkt sowie eine weitere beschädigt und später mit Rockeye-Streubomben versenkt. Neben der Harpoon kam auch die Anti-Radar-Rakete AGM-88 HARM gegen die Schiffe zum Einsatz.

Während des Zweiten Golfkrieges feuerte der Irak zwei landgestützte SS-N-2 auf das amerikanische Schlachtschiff USS Missouri (BB-63), die jedoch abgeschossen werden konnten.

Im Libanonkrieg 2006 feuerte die Hisbollah am 14. Juli 2006 einen Seezielflugkörper, vermutlich eine Noor, der iranische Nachbau einer C-802 (NATO: CSS-N-8 „Saccade“) chinesischer Herkunft, auf die israelische Korvette INS Hanit (Sa’ar-5-Klasse), wobei vier Seeleute getötet wurden.

Im April 2022 verkündeten die ukrainischen Streitkräfte, dass sie den russischen Lenkwaffenkreuzer Moskwa erfolgreich mit zwei Neptun-Seezielflugkörpern beschossen hätten. Das russische Verteidigungsministerium bestätigte den Angriff nicht, berichtete aber, dass das Schiff nach einem Brand gesunken ist.[5]

Historisch bedeutsam ist die Entwicklung von Seezielflugkörpern dahingehend, dass bereits die erste Generation (SS-N-2 / P-15) traditionelle Rohrwaffen in Bezug auf Reichweite und Genauigkeit überstieg. Dies führte dazu, dass auf neueren Schiffsgenerationen nur noch verhältnismäßig leichte Geschützbewaffnung in Form von einem, höchstens zwei Geschütztürmen bis zu einem Kaliber von 130 mm (Geschütz AK-130) installiert ist. Zwischenzeitlich hatte die US Navy sogar mit der USS Long Beach (CGN-9) einen ausschließlich mit Flugkörpern bewaffneten Kreuzer im Dienst. Die Notwendigkeit von Abwehrmaßnahmen gegen Flugkörper und leichten Einheiten auf kürzere Distanz haben jedoch mittlerweile zur beschriebenen minimalen Geschützbewaffnung geführt.

Abwehr von Seezielflugkörpern

Die Luftverteidigung eines Schiffes greift auf verschiedene Waffensysteme zurück
(c) Kenichiro MATOHARA, CC BY 2.0
Der japanische Zerstörer Yamayuki (DD-129) (Hatsuyuki-Klasse) nach dem Ausstoß von Flares

Seezielflugkörper stellen eine enorme Bedrohung für alle militärischen und zivilen Schiffe dar. Aufgrund der hohen Geschwindigkeit moderner Flugkörper bleibt für die Abwehr nur wenig Zeit. Auch wenn der Sprengkopf beim Einschlag versagen sollte, so kann trotzdem durch den mitgeführten Treibstoff das getroffene Schiff außer Gefecht gesetzt oder sogar versenkt werden (auf diese Weise ging im Falklandkrieg die britische HMS Sheffield verloren). Daher ist die Flugkörperabwehr eine der wichtigsten und technisch anspruchsvollsten Aufgaben in der modernen maritimen Kriegsführung.

Zur aktiven Bekämpfung von Seezielflugkörpern kommen sowohl Flugabwehrraketen verschiedener Reichweite als auch Rohrwaffen (Flak) zum Einsatz. Zu den Flugabwehrraketen zählen zum Beispiel die Sea Sparrow und das RAM-System, die auf mittlere und lange Distanzen eingesetzt werden. Bei den Rohrwaffen werden als so genanntes Nahbereichsverteidigungssystem (engl.: Close-in weapon system, CIWS) für kürzere Distanzen (maximal wenige km) vor allem mittelkalibrige Schnellfeuerkanonen eingesetzt. Zur Feuerleitung werden Radargeräte eingesetzt, die auf Frequenzen im hohen GHz- bis in den THz-Bereich arbeiten und mit den so verwendeten Zentimeter- bzw. Millimeterwellen anfliegende Flugkörper erfassen können.

Der bedeutendste Vertreter ist das amerikanische Phalanx CIWS, das mit einer Gatling-Kanone ausgerüstet ist. Diese Waffen wirken allerdings nur auf sehr kurze Distanz, wodurch ein Schiff selbst bei vorzeitiger Explosion des Flugkörpers noch durch die große kinetische Energie der zahlreichen Splitter und Trümmer schwer beschädigt werden kann. Neuere CIWS-Entwicklungen zielen auf den Einsatz von gebündelten Lasern, die neben Flugkörpern sogar Artilleriegeschosse abwehren sollen. Ein Beispiel hierfür ist die Weiterentwicklung der Phalanx-Technologie zum Laser Area Defense System.

Der Einsatz von Täuschkörpern wie Düppeln (Radartäuschkörpern) oder Flares (Infrarottäuschkörpern) soll den Flugkörper dazu verleiten, anstelle des Schiffes ein Scheinziel anzugreifen. Auch der Einsatz von Mitteln der Elektronischen Kampfführung (EloKa) ist üblich, um die Elektronik der Waffe zu stören. Infrarotsensoren können auch durch Laser geblendet werden. Auf kleineren Einheiten wie den Raketenschnellbooten der Osa-Klasse ist auch der Schlepp von Radarködern vorgesehen, auf die der Beschuss gelenkt werden soll.

In den letzten Jahren wird darüber hinaus die Stealth-Technologie auch im Kriegsschiffbau immer wichtiger, bei der potentiellen Angreifern die (Radar-)Ortung von Schiffen erschwert wird (Tarnkappenschiff).

Die Erfahrung mit dem Einsatz von Seezielflugkörpern hat auch zu einem Ausbau von Feuerlösch- und Brandbekämpfungssystemen an Bord von Schiffen geführt. Beispielsweise geht vom Treibstoff der Flugkörper beim Einschlag eine Gefahr aus; so war die auf die HMS Sheffield im Falklandkrieg abgefeuerte Exocet zwar ein Blindgänger, da der Sprengkopf nicht detonierte. Jedoch verursachte der verbliebene Resttreibstoff einen Brand, der außer Kontrolle geriet und schließlich zur Aufgabe des Schiffes führte. Ähnliches geschah 1987 beim Untergang der Musson, als bei einer Übung eine SS-N-2 ohne Sprengkopf in eine Korvette einschlug und diese schließlich sank. Moderne Brandbekämpfungssysteme basieren auf einer Flutung der betroffenen Räume mit Inertgasen oder Halonen. Weiterhin werden neuerdings auf Schiffen vermehrt schwer entflammbare Materialien verwendet.

Wichtige Typen

NATO

Die wichtigsten Vertreter unter den Seezielflugkörpern sind im Bereich der NATO:

AGM-84-Harpoon-Flugkörper

Sowjetunion/Russland

Die folgenden Typen sind bekannt (geordnet nach NATO-Codename; die Originalbezeichnung ist in Klammern dahintergesetzt):

SS-N-2 Styx auf Transportwagen

China

HY-2, SS-N-2-Nachbau

Die Volksrepublik China hat eigene Seezielflugkörper entwickelt und in eine Reihe von Ländern exportiert.

Bekannt ist vor allem, basierend auf der SS-N-2:

Iran

Japan

  • Typ 80 Air-to-Ship Missile (ASM-1)
  • Typ 88 Surface-to-Ship Missile (SSM-1)
  • Typ 90 Ship-to-Ship Missile (SSM-1B)
  • Typ 91 Air-to-Ship Missile (ASM-1C)
  • Typ 93 Air-to-Ship Missile (ASM-2)
  • Typ 07 Vertical Launch Anti-submarine rocket
  • Typ 12 Surface-to-Ship Missile (SSM-1Kai)
  • Typ 17 Ship-to-Ship Missile
  • ASM-3

Taiwan

  • Hsiung Feng I
  • Hsiung Feng II
  • Hsiung Feng III
R-360 Neptun (ohne Booster)

Andere Länder

Vergleich

NameJahrGewichtSprengkopfReichweiteGeschwindigkeitAntriebsartStartplattformLenkungLandKommentare
3M54/T Alpha (SS-N-27 Sizzler)20011.780 kg200 kg220–530 km735–3.675 km/hTurbojet & FeststoffraketentriebwerkLuft, Schiff, U-Boot, LandINS & aktive RadarzielsucheSowjetunion Sowjetunion / Russland Russland
4K32 KSShch (SS-N-1 Scrubber)19582.958 kg625 kg40–100 km1.008 km/hTurbojetSchiffINS & FunkkommandoSowjetunion Sowjetunion
AGM-65F Maverick1989287 kg136 kg16–27 km1.150 km/hFeststoffraketentriebwerkLuftIIRVereinigte Staaten Vereinigte StaatenEinsatz im Zweiten Golfkrieg
AGM-158C LRASM20181.050 kg450 kg900 km1101 km/hTurbojetLuft, SchiffINS/GPS & aktive Radarzielsuche & IIRVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
AS/SS.12196076 kg28 kg7 km370 km/hFeststoffraketentriebwerkLuft, SchiffMCLOS via DrahtFrankreich Frankreich
AS.15TT198196 kg30 kg15 km1.080 km/hFeststoffraketentriebwerkLuftSARHFrankreich FrankreichEinsatz bei versch. Konflikten
AS.34 Kormoran 21984630 kg235 kg32 km1.100 km/hFeststoffraketentriebwerkLuftINS & aktive RadarzielsucheDeutschland Deutschland
ASM-N-2 Bat1942850 kg454 kg32–37 km260–480 km/hGleitbombeLuftSARHVereinigte Staaten Vereinigte StaatenEinsatz im Zweiten Weltkrieg
Blohm & Voss BV 2461943730 kg435 kg210 km450 km/hGleitbombeLuftmanuell via FunkkommandoDeutsches Reich NS Deutsches Reichnur Prototyp
BrahMos20063.000 kg300 kg290 km3.675 km/hStaustrahltriebwerkLuft, Schiff, LandINS & aktive RadarzielsucheRussland Russland & Indien Indien
Ch-22 Burja (AS-4 Kitchen)19625.635 kg950 kg400–500 km4.075 km/hFlüssigkeitsraketentriebwerkLuftINS & aktive RadarzielsucheSowjetunion SowjetunionEinsatz im Ersten Golfkrieg
Ch-26 (AS-6 Kingfish)19733.950 kg900 kg400–700 km3.595 km/hFlüssigkeitsraketentriebwerkLuftINS & aktive RadarzielsucheSowjetunion Sowjetunion
Ch-31A/AM (AS-17 Krypton)1988715 kg110 kg160 km3.235–5.395 km/hStaustrahltriebwerkLuftINS & aktive RadarzielsucheSowjetunion Sowjetunion / Russland Russland
Ch-35 (AS-20 Kayak)1995630 kg145 kg130 km1.050 km/hTurbojetSchiff, Luft, LandINS & aktive RadarzielsucheSowjetunion Sowjetunion / Russland Russland
Ch-59MA/MK (AS-18 Kazzo)1994960 kg315 kg150–200 km865–1.045 km/hTurbojetLuftINS & aktive RadarzielsucheSowjetunion Sowjetunion / Russland Russland
Exocet Block 11979670 kg165 kg70 km1.120 km/hFeststoffraketentriebwerkLuft, Schiff, U-Boot, LandINS & aktive RadarzielsucheFrankreich FrankreichEinsatz bei versch. Konflikten
Exocet Block 32008780 kg165 kg200 km840–1.080 km/hTurbojetLuft, SchiffINS/GPS & aktive RadarzielsucheFrankreich Frankreich
Fritz X19431570 kg320 kg5 km1.235 km/hGleitbombeLuftmanuell via FunkkommandoDeutsches Reich NS Deutsches ReichEinsatz im Zweiten Weltkrieg
Gabriel Mk.II1962522 kg150 kg36 km780–840 km/hFeststoffraketentriebwerkLuft, SchiffINS & aktive RadarzielsucheIsrael IsraelEinsatz im Jom-Kippur-Krieg
Gabriel Mk.IV1999960 kg240 kg200 km1.050 km/hTurbojetLuft, SchiffINS & aktive RadarzielsucheIsrael Israel
Haeseong-I (SSM-700K)2004718 kg250 kg150 km1.015 km/hTurbojetSchiff, LandINS & aktive RadarzielsucheKorea Sud Südkorea
Henschel Hs 29319431.045 kg295 kg18 km950 km/hFlüssigkeitsraketentriebwerkLuftmanuell via FunkkommandoDeutsches Reich NS Deutsches ReichEinsatz im Zweiten Weltkrieg
Hsiung Feng I1978538 kg150 kg40 km1.000 km/hFeststoffraketentriebwerkLuft, SchiffINS & SARHTaiwan Taiwan
Hsiung Feng II1992685 kg180 kg80 km850 km/hTurbojetLuft, SchiffINS/GPS & aktive Radarzielsuche & IRTaiwan Taiwan
Hsiung Feng III20051.496 kg225 kg150–200 km3.000–3.500 km/hStaustrahltriebwerkLuft, SchiffINS/GPS & aktive RadarzielsucheTaiwan Taiwan
HY-1 (CSS-C-2 Silkworm)19872.300 kg513 kg85 km960 km/hFlüssigkeitsraketentriebwerkLuft, Schiff, LandINS & aktive RadarzielsucheChina Volksrepublik Volksrepublik Chinaweiterentwickelte P-15 Termit
HY-219882.998 kg513 kg200 km960 km/hFlüssigkeitsraketentriebwerkLuft, Schiff, LandINS & aktive RadarzielsucheChina Volksrepublik Volksrepublik Chinaweiterentwickelte P-15 Termit
HY-3/C-301 (CSS-C-6 Sawhorse)19893.400 kg300–500 kg180 km3.000 km/hFlüssigkeitsraketentriebwerkLuft, Schiff, LandINS & aktive RadarzielsucheChina Volksrepublik Volksrepublik China
HY-4/C-201 (CSS-C-3 Seersucker)19891.740 kg300–500 kg135–200 km960–1.000 km/hTurbojetLuft, Schiff, LandINS & aktive RadarzielsucheChina Volksrepublik Volksrepublik China
I-go Type 119451.400 kg800 kg10 km950 km/hFlüssigkeitsraketentriebwerkLuftmanuell via FunkkommandoJapan JapanPrototyp
I-go Type 21945650 kg300 kg12 km950 km/hFlüssigkeitsraketentriebwerkLuftmanuell via FunkkommandoJapan JapanPrototyp
I-go Type 31945?600 kg10–15 km950–1.000 km/hGleitbombeLuftIRJapan JapanPrototyp
K-10S (AS-2 Kipper)19614.200 kg1.000 kg260 km1.440 km/hTurbojetLuftINS & aktive RadarzielsucheSowjetunion SowjetunionEinsatz im Jom-Kippur-Krieg
KS-1 „Komet“ (AS-1 Kennel)19532.735 kg600 kg95–180 km1.080 km/hTurbofanLuftINS & SARHSowjetunion Sowjetunion
KSR-2 (AS-5 Kelt)19624.077 kg850 kg250 km1.250 km/hFlüssigkeitsraketentriebwerkLuftINS & aktive RadarzielsucheSowjetunion SowjetunionEinsatz bei versch. Konflikten
Marte Mk. 21987300 kg70 kg25 km900 km/hFeststoffraketentriebwerkLuft, SchiffINS & aktive RadarzielsucheItalien ItalienEinsatz bei versch. Konflikten
Naval Strike Missile2012345–407 kg125 kg185 km1.100 km/hTurbojetLuft, SchiffINS/GPS & aktive IIRNorwegen Norwegen
Otomat1977770 kg210 kg180 km1.116 km/hTurbojetSchiff, LandINS & aktive RadarzielsucheItalien Italien
P-5/6 Pjatjorka (SS-N-3 Shaddock)19594.500 kg630–800 kg300–650 km1.435–1.780 km/hTurbojetSchiff, U-Boot, LandINS & aktive RadarzielsucheSowjetunion Sowjetunion
P-15 Termit (SS-N-2 Styx)19582.500 kg513 kg40–85 km1.080 km/hFlüssigkeitsraketentriebwerkSchiff, LandINS & aktive Radarzielsuche / IRSowjetunion SowjetunionEinsatz bei versch. Konflikten
P-70 Ametist (SS-N-7 Starbright)19683.375 kg840 kg65 km1.050 km/hFeststoffraketentriebwerkU-BootINS & aktive RadarzielsucheSowjetunion Sowjetunion
P-120 Malachit (SS-N-9 Siren)19723.000 kg530 kg110 km1.100 km/hFeststoffraketentriebwerkSchiff, U-BootINS & aktive Radarzielsuche / IRSowjetunion Sowjetunion
P-270 Moskit (SS-N-22 Sunburn)19814.150 kg320 kg120–160 km3.600 km/hStaustrahltriebwerkSchiff, Luft, LandINS & aktive RadarzielsucheSowjetunion Sowjetunion
P-500 Basalt (SS-N-12 Sandbox)19754.800 kg1.000 kg550 km3.000 km/hTurbojetSchiff, U-BootINS & aktive RadarzielsucheSowjetunion Sowjetunion
P-700 Granit (SS-N-19 Shipwreck)19837.360 kg750 kg700 km2.700 km/hStaustrahltriebwerkSchiff, U-BootINS & aktive RadarzielsucheSowjetunion Sowjetunion
P-800 Oniks (SS-N-26 Strobile)19983.000 kg200 kg300 km3.600 km/hStaustrahltriebwerkLuft, Schiff, LandINS & aktive RadarzielsucheSowjetunion Sowjetunion / Russland RusslandEinsatz im Bürgerkrieg in Syrien
Penguin Mk. 31987370 kg120 kg+55 km1.100 km/hFeststoffraketentriebwerkLuft, Schiff, LandINS & IIRNorwegen Norwegen
R/U/AGM-84 Harpoon1977520–725 kg221 kg93–315 km1.020 km/hTurbojetLuft, Schiff, U-Boot, LandINS & aktive RadarzielsucheVereinigte Staaten Vereinigte StaatenEinsatz im Zweiten Golfkrieg
R/UGM-109B Tomahawk TASM19831.120–1.450 kg454 kg460 km880 km/hTurbofanSchiff, U-BootINS & aktive RadarzielsucheVereinigte Staaten Vereinigte Staaten
RB-041962600 kg300 kg32 km1.050 km/hFeststoffraketentriebwerkLuftaktive RadarzielsucheSchweden Schweden
RB-081966900 kg300 kg70 km900 km/hTurbojetSchiff, LandINS & aktive RadarzielsucheSchweden Schweden
RBS-151985630–805 kg200 kg+200 km1.100 km/hTurbojetLuft, Schiff, LandINS & aktive RadarzielsucheSchweden Schweden
Sea Eagle1981600 kg230 kg110 km1.000 km/hTurbojetLuftINS & aktive RadarzielsucheVereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Sea Skua1981147 kg28 kg25 km950–1.050 km/hFeststoffraketentriebwerkLuft, SchiffSARHVereinigtes Konigreich Vereinigtes KönigreichEinsatz bei versch. Konflikten
SY-1/YJ-6 (CAS-1 Kraken)19852.095 kg513 kg150 km960 km/hFlüssigkeitsraketentriebwerkLuft, Schiff, LandINS & aktive RadarzielsucheChina Volksrepublik Volksrepublik Chinaweiterentwickelte P-15 Termit
Typ 80 ASM1982600 kg150 kg50 km1.020 km/hFeststoffraketentriebwerkLuftINS & IRJapan Japan
Typ 91 ASM1991510 kg260 kg150 km840 km/hTurbojetLuftINS & aktive RadarzielsucheJapan Japan
Typ 93 ASM1993530 kg250 kg170 km840 km/hTurbojetLuftINS & IIRJapan Japan
YJ-1/C-801 (CSS-N-4 Sardine)1987655 kg165 kg40–50 km1.080 km/hFeststoffraketentriebwerkLuft, Schiff, U-Boot, LandINS & aktive RadarzielsucheChina Volksrepublik Volksrepublik ChinaEinsatz bei versch. Konflikten
YJ-2/C-802 (CSS-N-8 Saccade)1995555 kg165 kg120–130 km840 km/hTurbojetLuft, Schiff, U-Boot, LandINS & aktive RadarzielsucheChina Volksrepublik Volksrepublik China
YJ-831998600 kg190 kg180–200 km1.050 km/hTurbojetLuft, Schiff, LandINS & aktive RadarzielsucheChina Volksrepublik Volksrepublik China
XASM-32018900 kg?150–200 km3.000 km/hStaustrahltriebwerkLuftINS/GPS & aktive RadarzielsucheJapan Japan
Neptun (Seezielflugkörper)2022870 kg150 kg280–300 kmMach 0,8TurbojetLandINS & aktive RadarzielsucheUkraine UkraineRussischer Überfall auf die Ukraine 2022

Seezielflugkörper mit Landangriffskapazität

Für zahlreiche, ursprünglich nur zur Bekämpfung von Seezielen entwickelte Seezielflugkörper wurden auch Versionen entwickelt, die in der Lage sind, Landziele zu bekämpfen. So können beispielsweise die folgenden Flugkörper Landziele insbesondere in Küstennähe bekämpfen:

In umgekehrter zeitlicher Abfolge wurde hingegen beispielsweise der sowjetische Marschflugkörper P-5 (SS-N-3 Shaddock) ab der Version P-5D zu einem Seezielflugkörper weiterentwickelt. Eine Sonderstellung nimmt ferner die BGM-109 Tomahawk ein, bei der die universelle Verwendbarkeit gegen Land- und Seeziele von Anfang an in der Entwicklung berücksichtigt wurde.

Literatur

  • Jeremy Flack: Lenk- und Abwurfwaffen der NATO-Luftwaffen. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02525-6.

Anmerkung

  1. Siehe dazu den Artikel Henschel Hs 293

Einzelnachweise

  1. Die Küstenraketentruppe der Volksmarine; abgerufen am 19. April 2019
  2. Coastal Missile Forces bei globalsecurity.org (englisch); abgerufen am 19. April 2019
  3. Es wird einem kalt ums Herz. In: Der Spiegel. Nr. 1, 1976 (online5. Januar 1976).
  4. Strauss Center: Tanker War (Memento vom 20. April 2010 im Internet Archive) (englisch)
  5. Russian warship: Moskva sinks in Black Sea, BBC News, 15. April 2022 

Auf dieser Seite verwendete Medien

Flag of the German Reich (1935–1945).svg
National- und Handelsflagge des Deutschen Reiches von 1935 bis 1945, zugleich Gösch der Kriegsschiffe.
Das Hakenkreuz ist im Vergleich zur Parteiflagge der NSDAP um 1/20 zum Mast hin versetzt.
Flag of Germany (1935–1945).svg
National- und Handelsflagge des Deutschen Reiches von 1935 bis 1945, zugleich Gösch der Kriegsschiffe.
Das Hakenkreuz ist im Vergleich zur Parteiflagge der NSDAP um 1/20 zum Mast hin versetzt.
Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of the United Kingdom (3-5).svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flag of Ukraine.svg
Vexillum Ucrainae
Silkwormmissile.750pix.jpg
... silkworm HY-2 missile picture from US .mil site, converted to JPEG
I haven't cropped this very much, in retrospect maybe i should have. But i thought the background was cool.
Ракетный удар гвардейского ракетного крейсера «Варяг» и поражение судна-мишени класса «крейсер».ogv
(c) Mil.ru, CC BY 4.0
Ракетный удар гвардейского ракетного крейсера «Варяг» и поражение судна-мишени класса «крейсер»
Ship Air Defence (DE).JPG
Da die Nahbereichsverteidigung sowohl durch Raketen (RAM), Geschütze oder andere Systeme erfolgen kann, ist die genaue Methode in der Darstellung offen gelassen worden. (deutschsprachige Fassung)
US Navy 020612-N-9407M-518 British frigate HMS Richmond (F-239) launches an AGM-84A ^ldquo,Harpoon^rdquo, missile.jpg
The Atlantic Ocean (Jun. 11, 2002) -- British frigate HMS Richmond (F-239) launches an AGM-84A “Harpoon” missile during a joint U.S. and British exercise in which the decommissioned ship USS Wainwright was sunk in the Atlantic Ocean. Ships used in these types of exercises are inspected and made environmentally safe before sinking, and are disguised to create reefs for marine life. U.S. Navy photo by Photographer’s Mate 2nd Class Isaac Merriman. (RELEASED)
SS-N-2 Styx.jpg
A left front view of a Soviet SS-N-2 Styx anti-ship missile on a transport dolly. The missile is on display at Bolling Air Force Base.

Photographer's Name: Don S. Montgomery
Location: WASHINGTON

Date Shot: 10/1/1986
Date Posted: unknown
VIRIN: DN-ST-87-00345
Neptune R-360 missile, Kyiv 2021, 05.jpg
Autor/Urheber: VoidWanderer, Lizenz: CC BY-SA 4.0
'Zbroya ta Bezpeka' military fair, Kyiv, Ukraine, 2021
Seeker Kh-35E maks2005.jpg
Autor/Urheber: Allocer, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Активная радиолокационная головка самонаведения ракеты Х-35Э в разрезе. МАКС-2005.
USS Stark.jpg
Die USS Stark im Persischen Golf, wo sie am 17. Mai 1987 innerhalb von 30 Sekunden von zwei irakischen Exocet-Raketen getroffen wurde. 37 Seeleute starben.
183R.JPG
Small Missile Ship Picture scanned from a book "Mały okręt rakietowy", Wydawnictwo MON, Warszawa, 1974
Harpoon asm bowfin museum.jpg
(c) Avriette at the English Wikipedia, CC BY-SA 3.0
Ein AGM-84 Harpoon Seezielflügkörper im USS Bowfin museum bei Pearl Harbor
Exocet-mil.jpg
Launch of an Exocet missile