Renault Mégane II

Renault
Renault Mégane Fünftürer (2002–2006)
Mégane II
Verkaufsbezeichnung:	Mégane
Produktionszeitraum:	2002–2009
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Kombilimousine, Limousine, Kombi, Cabriolet
Motoren:	Ottomotoren: 1,4–2,0 Liter (60–169 kW) Dieselmotoren: 1,5–2,0 Liter (63–127 kW)
Länge:	4209–4500 mm
Breite:	1777 mm
Höhe:	1404–1467 mm
Radstand:	2522–2686 mm
Leergewicht:	1220–1570 kg
Vorgängermodell	Renault Mégane I
Nachfolgemodell	Renault Mégane III

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2002)[1]

Der Mégane II ist die zweite Generation des Kompaktklassewagens Mégane des französischen Automobilherstellers Renault.

Die zweite Auflage des Mégane wurde ab Oktober 2002^[2] angeboten. Zum Start waren zunächst die drei- und fünftürigen Schräghecklimousinen erhältlich. Im September 2003^[2] folgten sowohl das Stufenheck als auch der Kombi Grandtour. Er wurde in Werken in Frankreich (Mégane CC in Douai, Mégane Sport in Dieppe), Spanien (Drei- und Fünftürer, sowie Grandtour in Palencia) und in der Türkei (Mégane Stufenheck in Bursa) produziert.^[3]

Der Kofferraum besitzt je nach Modellvariante zwischen 330 (Fließheck) und 520 Liter (Grandtour) Volumen.

Mit dem Mégane setzte Renault seine Entwicklung in Sachen Fahrzeugsicherheit – vor allem beim Insassenschutz – fort und erreichte auch mit diesem Modell fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest.^[1]

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  Heckansicht
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  Renault Mégane Dreitürer (2002–2006)
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  (c) M 93, CC BY-SA 3.0 de
  Renault Mégane Stufenheck (2003–2006)
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  Renault Mégane Grandtour (2003–2006)

Im Januar 2006 erhielt die Baureihe ein Facelift. Die optischen Neuerungen beschränkten sich auf eine leicht veränderte Frontpartie und neu gestaltete Heckleuchten.

Auf der Genfer Autoshow 2007 wurde ein Renault Mégane Sport (R.S.) mit dem bereits aus Laguna, Espace und Vel Satis bekannten, neuen 2.0-dCi-Motor mit 127 kW (173 PS) vorgestellt. Somit gab es zusätzlich zum Benziner mit 165 bzw. 169 kW auch einen sportlichen Diesel.

Ende November 2008 wurde bereits die Schrägheckversion erneuert; das Coupé kam im Januar 2009 und der Grandtour folgte im Juni 2009. Das Coupé-Cabriolet stand ab Juni 2010 bei den Händlern. Die Stufenhecklimousine wurde August 2010 durch das eigenständig positionierte Modell Fluence ersetzt.

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  Renault Mégane Fünftürer (2006–2008)
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  Heckansicht
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  Renault Mégane Stufenheck (2006–2009)
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  Renault Mégane Grandtour (2006–2009)
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  Renault Mégane R.S. (2006–2008)

Für die Limousine sowie für den Kombi konnte man vier Basisausstattungsvarianten wählen. Die Sondermodelle boten technische Verfeinerungen und Neuerungen wie beispielsweise das schlüssellose Zugangssystem Keycard Handsfree und eine andere Kombination von Farben, Stoffen und Materialien. Folgende Ausstattungen konnte man wählen:

• Authentique
• Avantage (Sondermodell auf Basis des Authentique)
• Exception (Sondermodell auf Basis des Dynamique)
• Emotion
• Expression (außerhalb Deutschlands)
• Dynamique
• Privilège (beinhaltet sämtliche Optionspakete)

Zudem konnte man drei Optionspakete wählen, wonach die Ausstattung und die Materialien nochmals angehoben wurden. „Luxe“ entspricht dabei der hochwertigsten Ausstattung. Folgende drei Pakete konnte man wählen:

• Fairway
• Confort
• Luxe

1. ↑ ^{a b} Fahrleistungen beziehen sich auf die fünftürige Fließheckversion, mit Ausnahme des Mégane Sport, Trophy und F1 Team R26.
2. ↑ Variante: 1: Schrägheck, 2: Stufenheck, 3: Kombi (Grandtour)

1. ↑ ^{a b} Fahrleistungen beziehen sich auf die fünftürige Fließheckversion, mit Ausnahme des Mégane Sport.
2. ↑ Variante: 1: Schrägheck, 2: Stufenheck, 3: Kombi (Grandtour)

Renault
Renault Mégane CC (2003–2006)
Mégane II CC
Produktionszeitraum:	2003–2010
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Cabriolet
Motoren:	Ottomotoren: 1,6–2,0 Liter (82–120 kW) Dieselmotoren: 1,5–2,0 Liter (78–110 kW)
Länge:	4355 mm
Breite:	1777 mm
Höhe:	1404 mm
Radstand:	2522 mm
Leergewicht:	1320–1495 kg

Der Mégane CC (steht für Coupé-Cabriolet) stand ab September 2003^[2] beim Händler. Er basiert auf dem Mégane II und verfügt als Besonderheit über ein zweiteiliges Glas-Faltdach. Zum Cabriolet des Vorgängermodells bestehen praktisch keine Gemeinsamkeiten mehr.

Das Faltdach kann auf Knopfdruck im Kofferraum elektrohydraulisch versenkt werden. Das Kofferraumvolumen beträgt bei geschlossenem Dach 490 l, bei versenktem Dach 190 Liter. Die Zeit zum Öffnen bzw. Schließen beträgt 22 Sekunden.

Im Unterschied zum Peugeot 307 CC, der über eine ähnliche von Magna Car Top Systems gebaute Dachsektion verfügt, besteht beim von Karmann gefertigten Renault-Dach neben der Heckscheibe auch das eigentliche „Dach“ aus Glas. Mit einem integrierten Sonnenrollo kann es abgedunkelt werden.

Das Fahrzeug verfügt über vier Sitzplätze.

Zur Sicherheitsausstattung gehören neben serienmäßigem ABS, ESP, sechs Airbags, Gurtstraffern, Gurtkraftbegrenzern auch Isofix-Kindersitzbefestigungen auf allen Plätzen außer dem Fahrersitz und optional die im Falle eines Überschlags automatisch ausfahrenden hinteren Kopfstützen als aktiven Überrollschutz. Das Fahrzeug bekam fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest, dies entspricht der höchsten Wertung.

Im Januar 2006 wurde auch am Mégane CC eine Überarbeitung vorgenommen. Äußerlich sind die Fahrzeuge von Phase 1 und Phase 2 hauptsächlich an der leicht geänderten Frontpartie und zusätzlichen Schriftzügen am Heck zu unterscheiden.

• Automobil Revue. Katalog 2004, 2005, 2006, 2007 und 2008.

Commons: Renault Mégane II – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ ^{a b} Crashtest des Mégane II, 2002 (abgerufen am 7. Juli 2014, englisch)
2. ↑ ^{a b c} Modellgeschichte des Mégane II
3. ↑ Infos zu den Produktionsstätten (Memento desOriginals vom 1. August 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.renault.com