Rallye-Weltmeisterschaft 1982
Weltmeister | |
Fahrer: | ![]() |
Hersteller: | ![]() |
Saisondaten | |
---|---|
Anzahl Rallyes: | 12 |
< Saison 1981 |
Die Rallye-Weltmeisterschaft 1982 war die zehnte von der Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) organisierte Rallye-Weltmeisterschaft. Sie wurde in der Zeit vom 16. Januar bis zum 25. November in zwölf Wertungsläufen ausgetragen. Audi konnte die Markenwertung für sich entscheiden. Zum vierten Mal wurde ein offizieller Fahrerweltmeister ermittelt. Der Deutsche Walter Röhrl gewann diesen Titel mit einem Opel Ascona.
Fahrzeuge
Teams und Fahrer
Team | Hersteller | Auto | Fahrer | Beifahrer | Rallye |
---|---|---|---|---|---|
![]() | Talbot | Talbot Sunbeam Lotus | ![]() | ![]() | 12 |
![]() | ![]() | 12 | |||
![]() | Nissan | Nissan Violet GTS Nissan Silvia Turbo | ![]() | ![]() | 3–4, 6–7, 9, 12 |
![]() | ![]() | 3–4, 6–7 | |||
![]() | ![]() | 4 | |||
![]() | 6–7 | ||||
![]() | ![]() | 3 | |||
![]() | ![]() | 12 | |||
![]() | Opel | Opel Ascona 400 | ![]() | ![]() | 1–8, 10–11 |
![]() | ![]() | 1, 5, 12 | |||
![]() | ![]() | 3, 6, 9–10, 12 | |||
![]() | ![]() | 4 | |||
![]() | ![]() | 6, 12 | |||
![]() | ![]() | 11 | |||
![]() | ![]() | 12 | |||
![]() | Audi | Audi quattro | ![]() | ![]() | 1–3, 5–10, 12 |
![]() | 11 | ||||
![]() | ![]() | 1–3, 5–12 | |||
![]() | ![]() | 2, 9–10 | |||
![]() | ![]() | 1, 6, 10 | |||
![]() | ![]() | 3, 5–6, 10 | |||
![]() | ![]() | 10 | |||
![]() | 12 | ||||
![]() | Renault | Renault 5 Turbo | ![]() | ![]() | 5, 11 |
![]() | ![]() | 5 | |||
![]() | 11 | ||||
![]() | ![]() | 5 | |||
![]() | Toyota | Toyota Celica 2000GT | ![]() | ![]() | 3, 7, 11 |
![]() | 12 | ||||
![]() | 3, 7, 11 | ||||
![]() | 12 | ||||
![]() | Lancia | Lancia Rally 037 | ![]() | ![]() | 5–6, 9–10, 12 |
![]() | ![]() | 5 | |||
![]() | 6, 11 | ||||
![]() | ![]() | 10 | |||
![]() | Mitsubishi | Mitsubishi Lancer Turbo | ![]() | ![]() | 9, 12 |
![]() | ![]() | 9–10, 12 | |||
![]() | Volkswagen | Volkswagen Golf GTI | ![]() | ![]() | 10 |
Kalender
Die eingetragenen Kilometer entsprechen der Distanz der Wertungsprüfungen. Die Distanz der Verbindungsstrecken zwischen den einzelnen WPs ist nicht enthalten (außer bei der Rallye Elfenbeinküste und Safari).
|
|
Klassifikationen
Rang | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkte | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Fahrerwertung
Rang | Fahrer | ![]() MON | ![]() SWE | ![]() POR | ![]() KEN | ![]() FRA | ![]() GRE | ![]() NZL | ![]() BRA | ![]() FIN | ![]() ITA | ![]() CIV | ![]() GBR | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 20 | 12 | – | 15 | (10) | 15 | 12 | 15 | – | (12) | 20 | – | 109 |
2 | ![]() | – | 8 | 20 | – | 4 | 20 | – | 20 | – | 10 | – | 15 | 97 |
3 | ![]() | 15 | – | – | – | – | – | – | – | 20 | 15 | – | 20 | 70 |
4 | ![]() | – | 20 | – | – | – | – | – | – | 15 | 20 | – | 3 | 58 |
5 | ![]() | – | 10 | 15 | – | – | – | 15 | – | – | – | 15 | 2 | 57 |
6 | ![]() | – | – | – | – | – | – | 20 | – | – | – | 12 | 4 | 36 |
7 | ![]() | – | – | – | – | – | 12 | – | – | – | 8 | – | 12 | 32 |
8 | ![]() | – | – | – | 20 | – | 10 | – | – | – | – | – | – | 30 |
9 | ![]() | 8 | – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | 10 | – | 26 |
10 | ![]() | – | – | – | – | 20 | – | – | – | – | – | – | – | 20 |
11 | ![]() | – | – | – | – | – | – | 10 | – | 10 | – | – | – | 20 |
12 | ![]() | 10 | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | 16 |
13 | ![]() | – | 15 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 15 |
![]() | – | – | – | – | 15 | – | – | – | – | – | – | – | 15 | |
15 | ![]() | 12 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 |
![]() | – | – | 12 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | |
![]() | – | – | – | 12 | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | |
![]() | – | – | – | – | 12 | – | – | – | – | – | – | – | 12 | |
![]() | – | – | – | – | – | – | – | 12 | – | – | – | – | 12 | |
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | – | – | – | 12 | |
21 | ![]() | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | 10 | 12 |
22 | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | 6 | 12 |
23 | ![]() | – | – | 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 |
![]() | – | – | – | 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | |
![]() | – | – | – | – | – | – | – | 10 | – | – | – | – | 10 | |
26 | ![]() | – | – | 8 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 |
![]() | – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | |
![]() | – | – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | – | – | 8 | |
![]() | – | – | – | – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | 8 | |
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | – | – | – | 8 | |
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | – | 8 | |
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | 8 | |
33 | ![]() | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 |
![]() | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | |
![]() | – | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | |
![]() | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | |
![]() | – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | – | 6 | |
![]() | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | 6 | |
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | 6 | |
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | 6 | |
41 | ![]() | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 |
![]() | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | |
![]() | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | |
![]() | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | |
![]() | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | 4 | |
![]() | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | 4 | |
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | 4 | |
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | 4 | |
49 | ![]() | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 |
![]() | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | |
![]() | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | |
![]() | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | |
![]() | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | 3 | |
![]() | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | 3 | |
![]() | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | 3 | |
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | 3 | |
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | 3 | |
58 | ![]() | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 |
![]() | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | |
![]() | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | |
![]() | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | |
![]() | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | 2 | |
![]() | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | 2 | |
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | 2 | |
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | 2 | |
66 | ![]() | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 |
![]() | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | |
![]() | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | |
![]() | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | |
![]() | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | 1 | |
![]() | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | 1 | |
![]() | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | 1 | |
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | 1 | |
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | 1 | |
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | 1 | |
Rang | Fahrer | ![]() MON | ![]() SWE | ![]() POR | ![]() KEN | ![]() FRA | ![]() GRE | ![]() NZL | ![]() BRA | ![]() FIN | ![]() ITA | ![]() CIV | ![]() GBR | Punkte |
Herstellerwertung
Die Anzahl der Weltmeisterschaftsläufe in der Fahrerweltmeisterschaft entspricht nicht der Anzahl Weltmeisterschaftsläufe in der Herstellerwertung.
Rang | Hersteller | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() MON | ![]() POR | ![]() KEN | ![]() FRA | ![]() GRE | ![]() NZL | ![]() BRA | ![]() FIN | ![]() ITA | ![]() GBR | Punkte | ||
1 | ![]() | 16 | 18 | – | (6) | 18 | – | 10 | 18 | 18 | 18 | 116 |
2 | ![]() | 18 | (12) | 16 | 12 | 16 | 14 | (9) | – | 14 | 14 | 104 |
3 | ![]() | – | – | 18 | – | 12 | 12 | – | 15 | – | – | 57 |
4 | ![]() | – | 12 | – | – | 8 | 9 | 16 | 10 | – | – | 55 |
5 | ![]() | – | 16 | – | – | – | 18 | – | – | – | 7 | 41 |
6 | ![]() | 10 | – | – | 18 | 4 | – | – | – | 2 | – | 34 |
7 | ![]() | 14 | – | – | 14 | – | – | – | – | – | – | 28 |
8 | ![]() | – | – | 8 | – | – | – | – | 14 | 6 | – | 28 |
9 | ![]() | – | – | – | 10 | – | – | – | – | – | 15 | 25 |
10 | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | 13 | – | 11 | 24 |
11 | ![]() | – | 14 | – | – | – | – | – | – | 9 | – | 23 |
12 | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | 10 | – | 9 | 19 |
13 | ![]() | – | – | – | 16 | – | – | – | – | – | – | 16 |
14 | ![]() | – | – | – | – | – | 14 | – | – | – | – | 14 |
![]() | – | – | – | – | – | – | 14 | – | – | – | 14 | |
16 | ![]() | – | – | 12 | – | – | – | – | – | – | – | 12 |
17 | ![]() | – | – | 10 | – | – | – | – | – | – | – | 10 |
18 | ![]() | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | 6 |
Rang | Hersteller | |||||||||||
![]() MON | ![]() POR | ![]() KEN | ![]() FRA | ![]() GRE | ![]() NZL | ![]() BRA | ![]() FIN | ![]() ITA | ![]() GBR | Punkte |
Weblinks
- Offizielle Website Rallye-Weltmeisterschaft: https://wrc.com/
Einzelnachweise
- ↑ ewrc-results.com: Season 1982, 8. Februar 2015
Auf dieser Seite verwendete Medien
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Flagge Portugals, entworfen von Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), offiziell von der portugiesischen Regierung am 30. Juni 1911 als Staatsflagge angenommen (in Verwendung bereits seit ungefähr November 1910).
The flag of Brazil from 1968 to 1992 with 23 stars.
The flag of Brazil from 1968 to 1992 with 23 stars.
Logo
Opel Ascona 400 Rennwagen, im Opel in Berlin Zentrum an der Friedrichstraße. In der Weltmeisterschaft 1982 gefahren, von Walter Röhrl und Christian Geistdorfer.
Autor/Urheber: Patrick Ch. Apfeld, Lizenz: CC BY 3.0
Vorausfahrzeug der Rallye Köln-Ahrweiler 2012, Talbot Sunbeam Lotus von 1982, Fahrer: Friedhelm Pinnen, Beifahrer Julian Pinnen
Autor/Urheber: Morio, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Motorsport Japan 2015: 1982 Nissan Violet (Group 4)
Autor/Urheber: Thilo Parg, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Walter Röhrl auf der Retro Classics Stuttgart, 23.03.2012