Motorrad-Weltmeisterschaft 1954
 | |
| 500-cm³-Weltmeister | |
| Fahrer: | Geoff Duke |
| Konstrukteur: | Gilera |
| 350-cm³-Weltmeister | |
| Fahrer: | Fergus Anderson |
| Konstrukteur: | Moto Guzzi |
| 250-cm³-Weltmeister | |
| Fahrer: | Werner Haas |
| Konstrukteur: | NSU |
| 125-cm³-Weltmeister | |
| Fahrer: | Rupert Hollaus |
| Konstrukteur: | NSU |
| Gespanne (500-cm³)-Weltmeister | |
| Fahrer: | Wilhelm Noll Fritz Cron |
| Konstrukteur: | BMW |
| < Saison 1953 | |
|---|---|
Die Motorrad-WM-Saison 1954 war die sechste in der Geschichte der FIM-Motorrad-Straßenweltmeisterschaft.
In der Klasse bis 500 cm³ wurden acht, in der Klasse bis 350 cm³ neun, in der Klasse bis 250 cm³ sieben und in der Klasse bis 125 cm³ sowie bei den Gespannen sechs Rennen ausgetragen.
Punkteverteilung
| Punktewertung | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Punkte | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
In die Wertung kamen bei weniger als acht ausgetragenen Rennen die besten vier Resultate, wurden acht oder mehr Rennen ausgetragen wurden die fünf besten erzielten Resultate in die WM-Wertung einbezogen.
Wissenswertes
- Der 500-cm³-Lauf beim Ulster Grand Prix musste wegen schlechten Wetters von 27 auf 15 Runden reduziert werden und erfüllte damit nicht mehr die Anforderungen der FIM, deshalb wurde er nicht in die WM-Wertung einbezogen. Das Rennen gewann Ray Amm vor Rod Coleman und Gordon Laing.
- Da in der Konstrukteurswertung der Seitenwagen-Klasse die beiden Hersteller Norton und BMW dieselbe Anzahl an Punkten, Siegen, und allen weiteren Platzierungen hatten, wurde der Konstrukteursweltmeister durch Addition aller Rennzeiten der jeweils besten Duos der Hersteller bei den einzelnen Grands Prix ermittelt. Die englische Marke Norton hatte dabei 1:32,8 Minuten Vorsprung auf BMW und bekam den Titel zugesprochen.
Todesfälle
- Am 4. Juli 1954 verunglückte der Australier Gordon Laing im 350-cm³-Rennen des Grand Prix von Belgien und erlag seinen schweren Verletzungen.
- Der Österreicher Rupert Hollaus kam im 125-cm³-Training zum Nationen-Grand-Prix in Monza bei einem Unfall ums Leben, nachdem ihm der WM-Titel in dieser Klasse bereits rechnerisch sicher war. Er wurde der erste und bisher einzige postume Weltmeister in der Geschichte der Motorrad-Weltmeisterschaft.
500-cm³-Klasse
Rennergebnisse
| Datum | Rennen | Strecke | Platz 1 | Platz 2 | Platz 3 | Schn. Rennrunde | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30.05. |  GP von Frankreich | Reims | Pierre Monneret | Alfredo Milani | Jacques Collot | Pierre Monneret |
| 2 | 19.06. |  36. Isle of Man TT | Mountain Course | Ray Amm | Geoff Duke | Jack Brett | Ray Amm |
| 3 | 24.06. |  26. Ulster GP | Dundrod | Wegen schlechten Wetters annulliert. | |||
| 4 | 04.07. |  27. GP von Belgien | Spa-Francorchamps | Geoff Duke | Ken Kavanagh | Léon Martin | Geoff Duke |
| 5 | 10.07. |  24. Dutch TT | Assen | Geoff Duke | Fergus Anderson | Carlo Bandirola | Geoff Duke |
| 6 | 25.07. |  18. GP von Deutschland | Solitude | Geoff Duke | Ray Amm | Reg Armstrong | Geoff Duke |
| 7 | 22.08. |  24. GP der Schweiz | Bremgarten | Geoff Duke | Ray Amm | Reg Armstrong | Geoff Duke |
| 8 | 12.09. |  32. GP der Nationen | Monza | Geoff Duke | Umberto Masetti | Carlo Bandirola | Geoff Duke |
| 9 | 03.10. |  5. GP von Spanien | Montjuïc | Dickie Dale | Ken Kavanagh | Nello Pagani | Ken Kavanagh |
Fahrerwertung
|
|
(Punkte in Klammern inklusive Streichresultate)
Konstrukteurswertung
| 1 | Gilera | 40 (54) |
| 2 |  Norton | 27 (29) |
| 3 | Moto Guzzi | 22 |
| 4 | MV Agusta | 16 |
| 5 | A.J.S. | 8 |
| 6 | Matchless | 1 |
(Punkte in Klammern inklusive Streichresultate)
350-cm³-Klasse
Rennergebnisse
| Datum | Rennen | Strecke | Platz 1 | Platz 2 | Platz 3 | Schn. Rennrunde | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30.05. | GP von Frankreich | Reims | Pierre Monneret | Auguste Goffin | Bob Matthews | Pierre Monneret |
| 2 | 14.06. | 36. Isle of Man TT | Mountain Course | Rod Coleman | Derek Farrant | Bob Keeler | Ray Amm |
| 3 | 26.06. | 26. Ulster GP | Dundrod | Ray Amm | Jack Brett | Bob McIntyre | Ray Amm |
| 4 | 04.07. | 27. GP von Belgien | Spa-Francorchamps | Ken Kavanagh | Fergus Anderson | Siegfried Wünsche | Fergus Anderson |
| 5 | 10.07. | 24. Dutch TT | Assen | Fergus Anderson | Enrico Lorenzetti | Rod Coleman | Fergus Anderson |
| 6 | 25.07. | 18. GP von Deutschland | Solitude | Ray Amm | Rod Coleman | Jack Brett | Ken Kavanagh |
| 7 | 22.08. | 24. GP der Schweiz | Bremgarten | Fergus Anderson | Ken Kavanagh | Ray Amm | Fergus Anderson |
| 8 | 12.09. | 32. GP der Nationen | Monza | Fergus Anderson | Enrico Lorenzetti | Ken Kavanagh | Fergus Anderson |
| 9 | 03.10. | 5. GP von Spanien | Montjuïc | Fergus Anderson | Duilio Agostini | John Grace | Fergus Anderson |
Fahrerwertung
|
|
Konstrukteurswertung
| 1 | Moto Guzzi | 40 |
| 2 | Norton | 26 (36) |
| 3 | A.J.S. | 26 (34) |
| 4 | Velocette | 6 |
| DKW | 6 | |
| 6 | NSU | 3 |
| 7 | BSA | 2 |
| 8 | Horex | 1 |
(Punkte in Klammern inklusive Streichresultate)
250-cm³-Klasse
Rennergebnisse
| Datum | Rennen | Strecke | Platz 1 | Platz 2 | Platz 3 | Schn. Rennrunde | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30.05. | GP von Frankreich | Reims | Werner Haas | Hermann Paul Müller | Rupert Hollaus | Hermann Paul Müller |
| 2 | 14.06. | 36. Isle of Man TT | Mountain Course | Werner Haas | Rupert Hollaus | Reg Armstrong | Werner Haas |
| 3 | 26.06. | 26. Ulster GP | Dundrod | Werner Haas | Hans Baltisberger | Hermann Paul Müller | Werner Haas, Rupert Hollaus und Hans Baltisberger |
| 4 | 10.07. | 24. Dutch TT | Assen | Werner Haas | Rupert Hollaus | Hermann Paul Müller | Werner Haas |
| 5 | 25.07. | 18. GP von Deutschland | Solitude | Werner Haas | Rupert Hollaus | Helmut Hallmeier | Rupert Hollaus |
| 6 | 21.08. | 24. GP der Schweiz | Bremgarten | Rupert Hollaus | Georg Braun | Hermann Paul Müller | Rupert Hollaus |
| 7 | 12.09. | 32. GP der Nationen | Monza | Arthur Wheeler | Romolo Ferri | Kurt Knopf | Arthur Wheeler |
Fahrerwertung
|
|
(Punkte in Klammern inklusive Streichresultate)
Konstrukteurswertung
| 1 | NSU | 32 (51) |
| 2 | Moto Guzzi | 17 (24) |
| 3 | Adler | 5 |
| 4 | Rudge | 2 |
| REG | 1 |
(Punkte in Klammern inklusive Streichresultate)
125-cm³-Klasse
Rennergebnisse
| Datum | Rennen | Strecke | Platz 1 | Platz 2 | Platz 3 | Schn. Rennrunde | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16.06. | 36. Isle of Man TT | Clypse Course | Rupert Hollaus | Carlo Ubbiali | Cecil Sandford | Rupert Hollaus |
| 2 | 24.06. | 26. Ulster GP | Dundrod | Rupert Hollaus | Hermann Paul Müller | Hans Baltisberger | Carlo Ubbiali |
| 3 | 10.07. | 24. Dutch TT | Assen | Rupert Hollaus | Hermann Paul Müller | Carlo Ubbiali | Rupert Hollaus |
| 4 | 25.07. | 18. GP von Deutschland | Solitude | Rupert Hollaus | Werner Haas | Carlo Ubbiali | Rupert Hollaus |
| 5 | 12.09. | 32. GP der Nationen | Monza | Guido Sala | Tarquinio Provini | Carlo Ubbiali | Carlo Ubbiali |
| 6 | 03.10. | 5. GP von Spanien | Montjuïc | Tarquinio Provini | Roberto Colombo | José Antonio Elizalde | Carlo Ubbiali |
Fahrerwertung
|
|
Konstrukteurswertung
| 1 | NSU | 32 |
| 2 | MV Agusta | 24 (30) |
| 3 | F.B Mondial | 14 |
| 4 | Montesa | 4 |
| Lube | 2 |
(Punkte in Klammern inklusive Streichresultate)
Gespanne (500 cm³)
Rennergebnisse
| Datum | Rennen | Strecke | Platz 1 | Platz 2 | Platz 3 | Schn. Rennrunde | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18.06. | 36. Isle of Man TT | Clypse Course | Eric Oliver / Les Nutt | Fritz Hillebrand / Manfred Grunwald | Wilhelm Noll / Fritz Cron | Eric Oliver / Les Nutt |
| 2 | 26.06. | 26. Ulster GP | Dundrod | Eric Oliver / Les Nutt | Cyril Smith / Stanley Dibben | Wilhelm Noll / Fritz Cron | Eric Oliver / Les Nutt |
| 3 | 04.07. | 27. GP von Belgien | Spa-Francorchamps | Eric Oliver / Les Nutt | Wilhelm Noll / Fritz Cron | Cyril Smith / Stanley Dibben | Eric Oliver / Les Nutt |
| 4 | 25.07. | 18. GP von Deutschland | Solitude | Wilhelm Noll / Fritz Cron | Walter Schneider / Hans Strauß | Cyril Smith / Stanley Dibben | Wilhelm Noll / Fritz Cron |
| 5 | 21.–22.08. | 24. GP der Schweiz | Bremgarten | Wilhelm Noll / Fritz Cron | Cyril Smith / Stanley Dibben | Willi Faust / Karl Remmert | Wilhelm Noll / Fritz Cron |
| 6 | 12.09. | 32. GP der Nationen | Monza | Wilhelm Noll / Fritz Cron | Cyril Smith / Stanley Dibben | Willi Faust / Karl Remmert | Wilhelm Noll / Fritz Cron |
Fahrerwertung
| 1 | Wilhelm Noll | Fritz Cron | BMW | 30 (38) |
| 2 | Eric Oliver | Les Nutt | Norton | 26 |
| 3 | Cyril Smith | Stanley Dibben | Norton | 22 (26) |
| 4 | Walter Schneider | Hans Strauß | BMW | 14 (16) |
| 5 | Fritz Hillebrand | Manfred Grunwald | BMW | 14 |
| 6 | Willi Faust | Karl Remmert | BMW | 8 |
| 7 | Jacques Drion | Inge Stoll-Laforge | Norton / BMW | 6 |
| 8 | Otto Schmid | Otto Kölle | Norton | 3 |
| 9 | Loni Neußner | Werner Öxner | Norton | 2 |
| 10 | Bill Boddice | William Storr | Norton | 1 |
| Julien Deronne | Jules Nies | Norton | 1 | |
 Ernst Kussin | Franz Steidel | Norton | 1 | |
| Hans Haldemann | Luigi Taveri | Norton | 1 | |
| René Bétemps | André Drivet | Norton | 1 |
(Punkte in Klammern inklusive Streichresultate)
Konstrukteurswertung
| 1 | Norton | 30 (40) |
| 2 | BMW | 30 (40) |
Weblinks
Commons: Motorrad-Weltmeisterschaft 1954 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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Flag of the Isle of Mann.svg
Autor/Urheber: Fry1989 eh?, Lizenz: CC0
Flag of the Isle of Mann. This version has the triskelion centered as a whole rather than based upon the imaginary circle created by the prongs of each leg.
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Flag of Northern Ireland.svg
Ulster Banner is a heraldic banner taken from the former coat of arms of Northern Ireland. It was used by the Northern Ireland government in 1953-1973 with Edwardian crown since coronation of Queen Elizabeth II, based earlier design with Tudor Crown from 1924. Otherwise known as the Ulster Flag, Red Hand of Ulster Flag, Red Hand Flag.
Ulster Banner is a heraldic banner taken from the former coat of arms of Northern Ireland. It was used by the Northern Ireland government in 1953-1973 with Edwardian crown since coronation of Queen Elizabeth II, based earlier design with Tudor Crown from 1924. Otherwise known as the Ulster Flag, Red Hand of Ulster Flag, Red Hand Flag.
Flag of Northern Ireland (1953–1972).svg
Ulster Banner is a heraldic banner taken from the former coat of arms of Northern Ireland. It was used by the Northern Ireland government in 1953-1973 with Edwardian crown since coronation of Queen Elizabeth II, based earlier design with Tudor Crown from 1924. Otherwise known as the Ulster Flag, Red Hand of Ulster Flag, Red Hand Flag.
Ulster Banner is a heraldic banner taken from the former coat of arms of Northern Ireland. It was used by the Northern Ireland government in 1953-1973 with Edwardian crown since coronation of Queen Elizabeth II, based earlier design with Tudor Crown from 1924. Otherwise known as the Ulster Flag, Red Hand of Ulster Flag, Red Hand Flag.
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Flag of Switzerland within 2to3.svg
Die quadratische Nationalfahne der Schweiz, in transparentem rechteckigem (2:3) Feld.
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Flag of Spain (1945 - 1977).svg
Autor/Urheber: SanchoPanzaXXI, Lizenz: CC BY-SA 4.0
Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
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Flag of Spain during the Spanish State. It was adopted on 11 October 1945 with Reglamento de Banderas Insignias y Distintivos (Flags, Ensigns and Coats of Arms Bill)
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Flag of the United Kingdom.svg
Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flagge des Vereinigten Königreichs in der Proportion 3:5, ausschließlich an Land verwendet. Auf See beträgt das richtige Verhältnis 1:2.
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Flag of Southern Rhodesia (1924–1953, 1963–1964).svg
Flag of Southern Rhodesia (1924–1964).
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Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.
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Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
Man sagt, dass der grüne Teil die Mehrheit der katholischen Einwohner des Landes repräsentiert, der orange Teil die Minderheit der protestantischen, und die weiße Mitte den Frieden und die Harmonie zwischen beiden.
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Flag of South Africa (1928-1994).svg
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa (1928–1994).svg
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
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Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
Flagge Österreichs mit dem Rot in den österreichischen Staatsfarben, das offiziell beim österreichischen Bundesheer in der Charakteristik „Pantone 032 C“ angeordnet war (seit Mai 2018 angeordnet in der Charakteristik „Pantone 186 C“).
New FIM logo 2009.png
Autor/Urheber:
Autor/Urheber:
unbekannt
, Lizenz: Logoneues Logo der FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) ab 2009
DKW RM 350 im museum mobile, Ingolstadt.jpg
Autor/Urheber: Lothar Spurzem, Lizenz: CC BY-SA 2.0 de
DKW RM 350, Baujahr 1953, im museum mobile in Ingolstadt. 3-Zylinder-Zweitaktmotor, 350 cm³, 38 PS bei 12.000/min, Höchstgeschwindigkeit 190 km/h. Im Einsatz von 1952 bis 1956. Bekannt als „Singende Säge“
Autor/Urheber: Lothar Spurzem, Lizenz: CC BY-SA 2.0 de
DKW RM 350, Baujahr 1953, im museum mobile in Ingolstadt. 3-Zylinder-Zweitaktmotor, 350 cm³, 38 PS bei 12.000/min, Höchstgeschwindigkeit 190 km/h. Im Einsatz von 1952 bis 1956. Bekannt als „Singende Säge“
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