Jintsū (Schiff, 1925)

Jintsū
Schiffsdaten
FlaggeJapan Japan
SchiffstypLeichter Kreuzer
KlasseSendai-Klasse
BauwerftKawasaki-Schiffswerft,
Kōbe
Kiellegung4. August 1922
Stapellauf8. Dezember 1923
Indienststellung31. Juli 1925
Streichung aus dem Schiffsregister10. September 1943
VerbleibAm 13. Juli 1943 versenkt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge163 m (Lüa)
Breite14,6 m
Tiefgangmax. 4,9 m
VerdrängungStandard: 5.195 ts
 
Besatzung450 Mann
Maschinenanlage
Maschine10 Dampfkessel
4 Parsons-Turbinen
Maschinen­leistung90.000 PS (66.195 kW)
Höchst­geschwindigkeit35,25 kn (65 km/h)
Propeller4
Bewaffnung
Panzerung
  • Gürtel: 64 mm
  • Deck: 29 mm

Die Jintsū (jap. 神通) war ein Leichter Kreuzer der Sendai-Klasse der kaiserlich japanischen Marine. Benannt war das Schiff nach dem Fluss Jinzū, der durch die Präfekturen Gifu und Toyama fließt. Es wurde in der Schlacht bei Kolombangara versenkt.

Einsätze

Vorkriegsgeschichte

Am 21. Juli 1925 wurde das Schiff in Kōbe auf der Kawasaki-Schiffswerft fertiggestellt.

Zweiter Weltkrieg

Die Jintsū diente ab dem 26. November 1941 Konteradmiral Tanaka Raizō als Flaggschiff.

Anfang Dezember wurde sie der südlichen Invasionsflotte für die Philippinen zugeteilt und lief als Deckungsschiff zusammen mit einem Minenleger in die Straße von Surigao, um diese mit 133 Seeminen zu sperren. Am Folgetag landeten japanische Truppen bei Legaspi in Süd-Luzon auf den Philippinen.

Nach einem kurzen Aufenthalt in Palau geleitete die Jintsū einen Konvoi von 14 Transportschiffen mit der 16. Division und weiteren Landungseinheiten für Mindanao nach Davao City, wo sie am 19. Dezember kurz nach Mitternacht eintrafen. Nachdem die japanischen Truppen erfolgreich einen Brückenkopf an Land etabliert hatten, führte die Jintsū einen weiteren Geleitzug mit neun Transportern nach Jolo. Dort erfolgten die Landungen am 24. Dezember.

Zurück in Davao wurde die Jintsū der Invasionsflotte für Niederländisch-Indien zugeteilt. Als am 9. Januar 1942 die „Operation H“ begann, setzte sich die Jintsū mit einer Flotte, die aus acht Transportern und anderen Geleitschiffen bestand, in Richtung Celebes in Bewegung, wo die Invasion am 11. Januar begann. Die Jintsū pendelte mehrfach zwischen Malalag Bay und Celebes um Nachschubeinheiten zu decken.

Weitere Einsätze fuhr das Schiff bei der Eroberung Niederländisch-Indiens nach Ambon und Timor. Dabei kam es am 20. Februar 1942 zu einem kurzen Zwischenfall mit dem amerikanischen U-Boot USS Pickerel, das versuchte die Jintsū zu torpedieren, als diese gerade ihr Aufklärungsflugzeug barg. Die Jintsū bekam aber keinen Treffer ab und versuchte ihrerseits mit Wasserbomben die Pickerel zu zerstören, doch auch sie konnte unbeschädigt entkommen.

Schlacht in der Javasee

Als Geleitschutz zur Ost-Invasionsflotte nach Java laufend, verließ die Jintsū am 25. Februar Makassar auf Celebes. Zwei Tage später kam es zur Schlacht in der Javasee, in deren Folge die japanischen Einheiten die gesamte alliierte ABDA-Flotte aufrieben. Dabei versenkte die Jintsū gemeinsam mit dem Zerstörer Asagumo am 27. April 1942 den britischen Zerstörer HMS Electra.

Ende März bis Anfang April lag die Jintsū für einige Tage zu Überholungs- und Reparaturzwecken in Kure im Trockendock.

Als die Amerikaner überraschend den Doolittle Raid starteten, um Tokio zu bombardieren, wurde die Jintsū mit anderen Einheiten von Kure aus in Marsch gesetzt, um die Flugzeugträger USS Hornet und USS Enterprise zu finden und anzugreifen, was aber misslang.

Schlacht um Midway

Kurz darauf beschlossen die Japaner einen Angriff auf die Midwayinseln, zu deren Flotte Vizeadmiral Kondō Nobutakes Kidō Butai zusammen mit anderen Schiffen, wie auch der Jintsū, gehörten. Am 3. Juni wurde der Konvoi, der von der Jintsū begleitet wurde, während der Schlacht um Midway von einigen B-17-Bombern und später von Catalinas angegriffen. Es wurde dabei aber nur ein Tanker beschädigt.

Schlacht um Guadalcanal

Ab dem 14. Juli baute Vizeadmiral Mikawa Gun’ichi die achte Flotte auf, zu der auch die Jintsū gehörte. Zur Entlastung der bei der Schlacht um Guadalcanal in Bedrängnis geratenen japanischen Truppen lief die Jintsū am 16. August als Geleit für den zweiten Transportkonvoi von Truk aus. Während einer weiteren Geleitfahrt am 25. August wurde die Jintsū mit ihrem Konvoi 150 Meilen nördlich von Guadalcanal von anfliegenden Douglas SBD Dauntless-Sturzkampfbombern attackiert. Die Jintsū erhielt einen Bombentreffer in ihr vorderes Magazin, das nach einem Brand geflutet werden musste. Als Folge musste das Schiff bis Anfang Oktober in Truk repariert werden, Von dort aus lief sie nach Kure, wo einige neue Maschinenwaffen installiert wurden.

Überlebende der Jintsū an Bord der USS Nicholas am 14. Juli 1943

Ende Januar 1943 deckte die Jintsū die Evakuierung der japanischen Truppen von Guadalcanal, indem sie nördlich der Insel kreuzte.

Untergang

Zur Besetzung der Insel Kolombangara lief die Jintsū mit einem Geleitzug am 13. Juli von Rabaul zu den nördlichen Salomonen aus. Der Konvoi wurde von einer amerikanischen Task Force gestellt, was zur Schlacht bei Kolombangara führte. Kurz vor Mitternacht um 23:10 Uhr eröffneten die USS Honolulu, die USS St. Louis und die HMNZS Leander sowie diverse Zerstörer der Taskforce 18 das Feuer auf die Jintsū. Sechs Granaten schlugen in den Kesselraum ein und setzten das Schiff in Brand. Kurz darauf explodiert ein Torpedo, der von Steuerbord geschossen worden war, im Maschinenraum. Die Jintsū brach um 23:48 Uhr auseinander und ging unter. 482 Besatzungsmitglieder verloren dabei ihr Leben. Einige Männer konnten vom japanischen U-Boot I-180 gerettet werden, und auch die Amerikaner nahmen einige Japaner in Gefangenschaft.

Liste der Kommandanten

Nr.NameBeginn der AmtszeitEnde der AmtszeitBemerkungen
Kapitän zur See Tsuge Michiji30. November 19232. Februar 1925mit der Baubelehrung betraut
1.Kapitän zur See Fukushima Kanzo31. Juli 19251. Dezember 1925seit 2. Februar 1925 mit der Baubelehrung betraut
2.Kapitän zur See Yamauchi Toyonaka1. Dezember 19251. November 1926
3.Kapitän zur See Mizushiro Keiji1. November 19267. Oktober 1927
4.Kapitän zur See Mitsuya Shiro7. Oktober 192715. November 1927
5.Kapitän zur See Akiyama Toraroku15. November 192710. Dezember 1928
6.Kapitän zur See Machida Shinichiro10. Dezember 192830. November 1929
7.Kapitän zur See Toyama Hikoji30. November 19291. Dezember 1930
8.Kapitän zur See Izawa Haruma 1. Dezember 19301. Dezember 1931
9.Kapitän zur See Iwashita Yasutaro1. Dezember 193115. November 1932
10.Kapitän zur See Okuma Masakichi15. November 193215. November 1933
11.Kapitän zur See Suzuki Kozo15. November 193315. November 1934
12.Kapitän zur See Hara Kenzaburo15. November 193415. November 1935
13.Kapitän zur See Abe Koso15. November 19351. Dezember 1936
14.Kapitän zur See Abe Hiroaki1. Dezember 19361. Dezember 1937
15.Kapitän zur See Tanaka Raizō1. Dezember 193715. Dezember 1938
16.Kapitän zur See Nanba Sukenobu15. Dezember 193815. November 1939
Kapitän zur See Izaki Shunji15. November 19395. Dezember 1939Kommandant der Mikuma, mit der Wahrnehmung der Geschäfte betraut
17.Kapitän zur See Kimura Masatomi5. Dezember 193915. Oktober 1940
18.Kapitän zur See Kasai Torazo15. Oktober 194026. Dezember 1942
19.Kapitän zur See Fujita Toshizo26. Dezember 194212. Februar 1943
20.Kapitän zur See Sato Torajiro12. Februar 194313. Juli 1943

Literatur

  • Eric Lacroix, Linton Wells: Japanese Cruisers of the Pacific War. Verlag Naval Institute Press, 1997, ISBN 978-0-87021-311-3.

Weblinks

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