Großer Preis von Frankreich 2001

 Großer Preis von Frankreich 2001

Renndaten
10. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001
Name:	LXXXVII Mobil 1 Grand Prix de France
Datum:	1. Juli 2001
Ort:	Magny-Cours
Kurs:	Circuit de Nevers Magny-Cours
Länge:	305,886 km in 72 Runden à 4,251 km
Wetter:	schön und warm
Pole-Position
Fahrer:	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Zeit:	1:12,989 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit:	1:16,088 min (Runde 53)
Podium
Erster:	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari
Zweiter:	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW
Dritter:	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari
Führungsrunden

Der Große Preis von Frankreich 2001 fand am 1. Juli auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours in Magny-Cours statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001. Sieger wurde Michael Schumacher (Ferrari) vor Ralf Schumacher (Williams-BMW) und Rubens Barrichello (Ferrari).

Berichte

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Europa führte Michael Schumacher die Fahrerwertung mit 24 Punkten vor David Coulthard und mit 42 Punkten vor Rubens Barrichello an. Ferrari führte in der Konstrukteurswertung mit 41 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 57 Punkten vor Williams-BMW.

Mit Michael Schumacher (viermal), Heinz-Harald Frentzen und Coulthard (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Im ersten freien Training fuhr Coulthard die schnellste Zeit vor Eddie Irvine und Jacques Villeneuve.^[1]

Das zweite Freie Training entschied Michael Schumacher für sich. Zweitschnellster war Ralf Schumacher vor David Coulthard.^[2]

Qualifying

Beim Qualifying fuhr Ralf Schumacher die schnellste Zeit und sicherte sich dadurch die erste Pole-Position seiner Karriere. Michael Schumacher fuhr lediglich eine hundertstel Sekunde langsamer und startete von Position zwei. Die drittschnellste Zeit fuhr McLaren-Pilot David Coulthard.^[3][4]

Warm Up

Die schnellste Zeit im Warm Up fuhr Mika Häkkinen. Ihm folgten die Ferrari-Piloten Michael Schumacher und Barrichello.^[5]

Rennen

Beim Vorstart in die Einführungsrunde blieb Häkkinen stehen – der Motor seines McLaren-Mercedes war ausgegangen. Häkkinens Mechanikern gelang es nicht, das Auto wieder zu starten, sodass er samt Auto in die Boxengasse geschoben wurde. Da auch dort die Mechaniker den McLaren nicht wieder zum Laufen bringen konnten, musste Häkkinen das Rennen beenden.

Während der Einführungsrunde wurde Pedro de la Rosa plötzlich langsam. Sein Jaguar hatte Probleme mit dem Vortrieb. Es gelang ihm jedoch, dem Feld langsam zu folgen und in die Box zu fahren, wo man das Problem behob. De la Rosa nahm das Rennen mit großem Rückstand wieder auf.

Als das Rennen freigegeben wurde, startete Ralf Schumacher gut. Michael Schumacher dahinter hatte zunächst Probleme, Coulthard hinter sich zu halten. Juan Pablo Montoya gelang es in der ersten Kurve, Jarno Trulli zu überholen; er war somit Vierter. Auch Barrichello machte Positionen gut – nach den ersten zwei Kurven hatte er bereits Frentzen und Trulli überholt.

Nach der ersten Runde führte Ralf vor Michael Schumacher, Coulthard, Montoya, Barrichello und Trulli.

In den folgenden Runden fuhren die Piloten an der Spitze des Feldes ähnliche Rundenzeiten, sodass kein Fahrer einen Überholversuch starten konnte.

In Runde sechs wurde der BAR-Honda von Villeneuve langsam und rollte aus. Irvine fuhr indes schneller als sein Vordermann Olivier Panis. Während Irvine in den langsameren Kurven einen Vorteil hatte, war Panis auf den Geraden schneller, sodass ein Vorbeikommen am Ende der langen Geraden für Irvine ausgeschlossen war. In Runde 21 setzte er in der letzten Kurve zum Überholen an und ging an Panis vorbei. In der Zwischenzeit war Enrique Bernoldi mit einem Motorschaden ausgerollt und beendete sein Rennen.

Ab Runde 19 fuhr Ralf Schumacher bessere Rundenzeiten als sein Bruder hinter ihm und hatte sich einen kleinen Vorsprung herausgefahren. Auch die Überrundungen klappten bei Ralf besser. In Runde 24 kam er dann zum ersten Boxenstopp herein. Michael Schumacher blieb derweil zwei Runden länger draußen. Dessen Boxenstopp verlief jedoch schneller als der von Ralf, sodass Michael trotz des zuvor von Ralf herausgefahrenen Vorsprungs vor seinem Bruder wieder auf der Strecke herauskam.

Eine Runde später machte auch David Coulthard seinen Boxenstopp und kam hinter Ralf Schumacher heraus. Er erhielt jedoch kurz darauf eine Stop-and-Go-Strafe für zu schnelles Fahren in der Boxengasse. Diese Strafe absolvierte Coulthard am Ende der 32. Runde. Währenddessen fuhr Michael Schumacher deutlich schnellere Zeiten als Ralf Schumacher.

Juan Pablo Montoya war bis Runde 30 der einzige der Fahrer an der Spritze des Feldes, der noch nicht beim Boxenstopp war. Seine Rundenzeiten hatten bereits nachgelassen und er verlor viel Zeit. Nach seinem Boxenstopp kam er als Fünfter hinter Barrichello wieder auf die Strecke zurück. Michael Schumacher hatte indes seinen Vorsprung auf Ralf deutlich ausbauen können.

Ralf Schumacher hatte zu diesem Zeitpunkt des Rennens Probleme mit seinen Reifen, sodass Rubens Barrichello ab Runde 35 großen Druck ausübte. Da er jedoch nicht an ihm vorbeikam und Montoya hinter ihm deutlich Zeit aufholte, entschloss man sich bei Ferrari, auf eine Drei-Stopp-Strategie zu wechseln und einen kurzen Boxenstopp zu machen.

Wenige Runden später hatte Montoya auf Ralf aufgeschlossen. Um einem Überholmanöver aus dem Weg zu gehen, wurde Ralf Schumachers zweiter Boxenstopp vom Team vorgezogen.

Nachdem auch Michael Schumacher ein paar Runden später seinen zweiten Boxenstopp absolvierte, führte Montoya kurzzeitig. Nach dessen Boxenstopp fiel er jedoch wieder hinter Ralf zurück.

20 Runden vor Schluss wurde Montoya plötzlich langsam und stellte seinen Boliden mit einem Motorschaden ab. Barrichello machte wenig später seinen dritten und letzten Boxenstopp und kam auf Position drei, knapp vor David Coulthard, wieder auf die Strecke zurück. Coulthard blieb bis zum Ende des Rennens dicht hinter Barrichello.

Michael Schumacher gewann schließlich seinen 50. Grand Prix vor seinem Bruder Ralf Schumacher und Rubens Barrichello. Die restlichen Punkte gingen an David Coulthard, Jarno Trulli und Nick Heidfeld.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien Scuderia Ferrari Marlboro	01	Deutschland Michael Schumacher	Ferrari F2001	Ferrari 3.0 V10	B
	02	Brasilien Rubens Barrichello
Vereinigtes Konigreich West McLaren Mercedes	03	Finnland Mika Häkkinen	McLaren MP4-16	Mercedes-Benz 3.0 V10	B
	04	Vereinigtes Konigreich David Coulthard
Vereinigtes Konigreich BMW WilliamsF1 Team	05	Deutschland Ralf Schumacher	Williams FW23	BMW 3.0 V10	M
	06	Kolumbien Juan Pablo Montoya
Italien Mild Seven Benetton Renault	07	Italien Giancarlo Fisichella	Benetton B201	Renault 3.0 V10	M
	08	Vereinigtes Konigreich Jenson Button
Vereinigtes Konigreich Lucky Strike BAR Honda	09	Frankreich Olivier Panis	BAR 003	Honda 3.0 V10	B
	10	Kanada Jacques Villeneuve
Vereinigtes Konigreich B&H Jordan Honda	11	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Jordan EJ11	Honda 3.0 V10	B
	12	Italien Jarno Trulli
Vereinigtes Konigreich Orange Arrows Asiatech	14	Niederlande Jos Verstappen	Arrows A22	Asiatech 3.0 V10	B
	15	Brasilien Enrique Bernoldi
Schweiz Red Bull Sauber Petronas	16	Deutschland Nick Heidfeld	Sauber C20	Petronas 3.0 V10	B
	17	Finnland Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich Jaguar Racing	18	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Jaguar R2	Ford Cosworth 3.0 V10	M
	19	Spanien Pedro de la Rosa
Italien European Minardi F1	20	Brasilien Tarso Marques	Minardi PS01	European 3.0 V10	M
	21	Spanien Fernando Alonso
Frankreich Prost Acer	22	Frankreich Jean Alesi	Prost AP04	Acer 3.0 V10	M
	23	Brasilien Luciano Burti

Klassifikationen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Start
01	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:12,989	01
02	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	1:12,999	02
03	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:13,186	03
04	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	1:13,268	04
05	Italien Jarno Trulli	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	1:13,310	05
06	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	1:13,625	06
07	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	1:13,815	07
08	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	1:13,867	08
09	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Petronas	1:14,095	09
10	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:14,096	10
11	Frankreich Olivier Panis	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	1:14,181	11
12	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:14,441	12
13	Finnland Kimi Räikkönen	Schweiz Sauber-Petronas	1:14,536	13
14	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	1:15,020	14
15	Brasilien Luciano Burti	Frankreich Prost-Acer	1:15,072	15
16	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Renault	1:15,220	16
17	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Italien Benetton-Renault	1:15,420	17
18	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	1:15,707	18
19	Frankreich Jean Alesi	Frankreich Prost-Acer	1:15,774	19
20	Brasilien Enrique Bernoldi	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	1:15,828	20
21	Spanien Fernando Alonso	Italien Minardi-European	1:16,039	21
22	Brasilien Tarso Marques	Italien Minardi-European	1:16,500	22
107-Prozent-Zeit: 1:18,099 min (bezogen auf Bestzeit von 1:12,989 min)

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland Michael Schumacher	Italien Ferrari	72	2	1:33:35,636	02	1:16,286 (27.)
02	Deutschland Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	72	2	+ 10,399	01	1:16,585 (18.)
03	Brasilien Rubens Barrichello	Italien Ferrari	72	3	+ 16,381	08	1:16,181 (23.)
04	Vereinigtes Konigreich David Coulthard	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	72	3	+ 17,106	03	1:16,088 (53.)
05	Italien Jarno Trulli	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	72	2	+ 1:08,285	05	1:17,369 (29.)
06	Deutschland Nick Heidfeld	Schweiz Sauber-Petronas	71	2	+ 1 Runde	09	1:17,538 (23.)
07	Finnland Kimi Räikkönen	Schweiz Sauber-Petronas	71	2	+ 1 Runde	13	1:17,311 (08.)
08	Deutschland Heinz-Harald Frentzen	Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda	71	2	+ 1 Runde	07	1:17,540 (20.)
09	Frankreich Olivier Panis	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	71	2	+ 1 Runde	11	1:18,250 (68.)
10	Brasilien Luciano Burti	Frankreich Prost-Acer	71	2	+ 1 Runde	15	1:18,253 (50.)
11	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Benetton-Renault	71	2	+ 1 Runde	16	1:17,968 (26.)
12	Frankreich Jean Alesi	Frankreich Prost-Acer	70	2	+ 2 Runden	19	1:18,817 (14.)
13	Niederlande Jos Verstappen	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	70	2	+ 2 Runden	18	1:18,662 (47.)
14	Spanien Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	70	2	+ 2 Runden	14	1:17,508 (67.)
15	Brasilien Tarso Marques	Italien Minardi-European	69	2	+ 3 Runden	22	1:19,608 (54.)
16	Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Italien Benetton-Renault	68	2	DNF	17	1:18,359 (25.)
17	Spanien Fernando Alonso	Italien Minardi-European	65	1	DNF	21	1:19,199 (62.)
—	Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine	Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth	54	2	DNF	12	1:17,304 (23.)
—	Kolumbien Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich Williams-BMW	52	2	DNF	06	1:16,355 (34.)
—	Brasilien Enrique Bernoldi	Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech	17	0	DNF	20	1:19,181 (13.)
—	Kanada Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich BAR-Honda	05	0	DNF	10	1:18,181 (04.)
—	Finnland Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes	00	0	DNS	04	–

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland Michael Schumacher Ferrari 78 02 Vereinigtes Konigreich David Coulthard McLaren-Mercedes 47 03 Deutschland Ralf Schumacher Williams-BMW 31 04 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari 30 05 Kolumbien Juan Pablo Montoya Williams-BMW 12 06 Deutschland Nick Heidfeld Sauber-Petronas 9 07 Finnland Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 9 08 Italien Jarno Trulli Jordan-Honda 9 09 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Honda 7 10 Finnland Kimi Räikkönen Sauber-Petronas 7 11 Deutschland Heinz-Harald Frentzen Jordan-Honda 6 12 Frankreich Olivier Panis BAR-Honda 5

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Vereinigtes Konigreich Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 4 14 Frankreich Jean Alesi Prost-Acer 3 15 Niederlande Jos Verstappen Arrows-Asiatech 1 16 Spanien Pedro de la Rosa Jaguar-Cosworth 1 17 Italien Giancarlo Fisichella Benetton-Renault 1 18 Vereinigtes Konigreich Jenson Button Benetton-Renault 0 19 Brasilien Ricardo Zonta Jordan-Honda 0 20 Brasilien Luciano Burti Jaguar-Cosworth/Prost-Acer 0 21 Brasilien Tarso Marques Minardi-European 0 22 Brasilien Enrique Bernoldi Arrows-Asiatech 0 23 Spanien Fernando Alonso Minardi-European 0 24 Argentinien Gastón Mazzacane Prost-Acer 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien Ferrari 108 02 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 56 03 Vereinigtes Konigreich Williams-BMW 43 04 Schweiz Sauber-Petronas 16 05 Vereinigtes Konigreich Jordan-Honda 15 06 Vereinigtes Konigreich BAR-Honda 12

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Vereinigtes Konigreich Jaguar-Cosworth 5 08 Frankreich Prost-Acer 3 09 Vereinigtes Konigreich Arrows-Asiatech 1 10 Italien Benetton-Renault 1 11 Italien Minardi-European 0

Weblinks

Commons: Großer Preis von Frankreich 2001 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com

Einzelnachweise

1. ↑ Großer Preis von Frankreich 2001. Circuit de Nevers Magny-Cours - 1. Freies Training. (Nicht mehr online verfügbar.) Motorsportarchiv.de, archiviert vom Original am 23. März 2007; abgerufen am 4. April 2013. 
2. ↑ Großer Preis von Frankreich 2001. Circuit de Nevers Magny-Cours - 2. Freies Training. (Nicht mehr online verfügbar.) Motorsportarchiv.de, ehemals im Original; abgerufen am 4. April 2013.@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.  
3. ↑ Großer Preis von Frankreich 2001. Circuit de Nevers Magny-Cours - Qualifying. (Nicht mehr online verfügbar.) Motorsportarchiv.de, ehemals im Original; abgerufen am 4. April 2013.@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  
4. ↑ Geburtstagspole für Ralf Schumacher in Magny-Cours. Motorsport-Total.com, abgerufen am 25. Juni 2013. 
5. ↑ Großer Preis von Frankreich 2001. Circuit de Nevers Magny-Cours - Warm up. (Nicht mehr online verfügbar.) Motorsportarchiv.de, ehemals im Original; abgerufen am 4. April 2013.@1@2Vorlage:Toter Link/www.motorsportarchiv.de (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.