Großer Preis von Deutschland 1969

Flag of Germany.svg Großer Preis von Deutschland 1969
Renndaten
7. von 11 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1969
Streckenprofil
Name:Großer Preis von Deutschland
Datum:3. August 1969
Ort:Nürburg
Kurs:Nürburgring
Länge:319,673 km in 14 Runden à 22,835 km

Wetter:sonnig und warm
Zuschauer:~ 350.000
Pole-Position
Fahrer:Belgien Jacky IckxVereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:7:42,1 min
Schnellste Runde
Fahrer:Belgien Jacky IckxVereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:7:43,8 min
Podium
Erster:Belgien Jacky IckxVereinigtes Konigreich Brabham
Zweiter:Vereinigtes Konigreich Jackie StewartFrankreich Matra
Dritter:Neuseeland Bruce McLarenVereinigtes Konigreich McLaren

Der Große Preis von Deutschland 1969 fand am 3. August auf dem Nürburgring statt und war das siebte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1969.

Berichte

Hintergrund

Jackie Stewart im Matra MS80
Bruce McLaren im McLaren M7C
Gerhard Mitter im BMW F269, wenige Minuten vor dem tödlichen Unfall

Wegen der geringen Teilnehmerzahlen bei einigen der vorangegangenen Rennen dieser Saison entschlossen sich die Veranstalter des Großen Preises von Deutschland, ein gemeinsames Rennen für Formel-1- und Formel-2-Rennwagen auszurichten. Dies war bereits in einigen Jahren zuvor praktiziert worden, damit für die Zuschauer an der 22,8 km langen Rennstrecke, auf der lediglich 14 Runden gefahren wurden, keine allzu langen Pausen entstanden, bis das Feld der fast gleich starken Wagen wieder herankam, und mehr Fahrzeuge zu sehen waren.

Als das Formel-1-Team von Ferrari kurzfristig seine Teilnahme am Rennen absagte, erwies sich die Maßnahme umso mehr als eine sinnvolle Entscheidung.

Die Teilnehmerliste der Formel-1-Wagen entsprach, abgesehen von der Nichtteilnahme Ferraris, weitestgehend der des letzten Rennens in Großbritannien zwei Wochen vorher. Jack Brabham, bislang Stammfahrer seines Teams, musste weiterhin verletzungsbedingt pausieren. Mario Andretti ergänzte anstelle von John Miles das Lotus-Werksteam und fuhr den in der Erprobung befindlichen Allradwagen Lotus 63.

Training

Am ersten Trainingstag verunglückte Gerhard Mitter, einer der zwölf gemeldeten Teilnehmer der Formel 2, im Bereich des Streckenabschnittes „Flugplatz“ tödlich. Seine Teamkollegen Hubert Hahne und Dieter Quester sowie sein enger Freund Hans Herrmann verzichteten daraufhin auf den Start, sodass letztlich acht Formel-2-Wagen das aus 14 Fahrzeugen bestehende Formel-1-Feld ergänzten.[1]

Brabham-Pilot Jacky Ickx sicherte sich die Pole-Position vor Jackie Stewart im Matra MS80. Jochen Rindt komplettierte mit dem Lotus 49 eine aus drei unterschiedlichen Fahrzeugen bestehende erste Startreihe. Die aus zwei Wagen bestehende zweite Reihe teilten sich Joseph Siffert und Denis Hulme. Der amtierende Weltmeister Graham Hill erreichte Startplatz neun, Mario Andretti fuhr mit dem allradgetriebenen Lotus nur die zwölftbeste Trainingszeit.[2]

Rennen

John Surtees trat vom Start zurück, da er seinen BRM P139 wegen Problemen mit der Radaufhängung auf der damals noch durch mehrere kleine Sprungkuppen und Bodenwellen gekennzeichneten Nürburgring-Nordschleife als zu unsicher empfand.

Nach einem relativ schlechten Start wurde Jacky Ickx auf den ersten Metern von Stewart, Siffert, Rindt und fünf weiteren Konkurrenten überholt. In der ersten Runde unterschätzte Andretti an einer der Sprungkuppen das Gewicht seines vollgetankten Lotus 63 und verunfallte, blieb dabei aber unverletzt. Wenige Augenblicke später erkannte Vic Elford zu spät ein auf der Strecke liegendes Rad, das von Andrettis Lotus abgerissen war, und kollidierte damit. Sein Wagen hob ab, überschlug sich und landete rücklings zwischen den Bäumen und Sträuchern am Streckenrand. Elford behielt zwar das Bewusstsein, konnte sich jedoch nicht selbstständig befreien. Er hörte, dass sich die Benzinpumpe seines vollgetankten Rennwagens nicht automatisch abgeschaltet hatte und befürchtete daher eine Explosion. Andretti eilte sofort zu Hilfe, schaltete die Pumpe aus und befreite Elford, der mit einem dreifach gebrochenen Arm vergleichsweise glimpflich davonkam.[3]

Innerhalb von zwei Runden kämpfte sich Ickx zurück auf Platz zwei hinter Stewart, wo er sich die folgenden vier Runden hielt, bis er ihn schließlich in der siebten Runde überholte. Zunächst konnte Stewart das Tempo des nun Führenden halten, fiel jedoch bald mit Getriebeproblemen zurück, sodass Jacky Ickx am Ende mit einem Vorsprung von nahezu einer Minute vor Stewart gewann. Bruce McLaren erreichte Rang drei und hatte dabei seinerseits rund zweieinhalb Minuten Rückstand auf den Zweiten. Graham Hill kam rund vier Minuten nach dem Sieger als Viertplatzierter ins Ziel.[4]

Meldelisten

Formel 1

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus1Vereinigtes Konigreich Graham HillLotus 49BFord Cosworth DFV 3.0 V8F
2Osterreich Jochen Rindt
3Vereinigte Staaten Mario AndrettiLotus 63
Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation6Belgien Jacky IckxBrabham BT26AG
Vereinigtes Konigreich Matra International (Tyrrell)7TVereinigtes Konigreich Jackie StewartMatra MS841D
7Matra MS80
8Frankreich Jean-Pierre Beltoise
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing9Neuseeland Denis HulmeMcLaren M7AG
10Neuseeland Bruce McLarenMcLaren M7C
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing Team11Schweiz Joseph SiffertLotus 49BF
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Antique Automobiles12Vereinigtes Konigreich Vic ElfordMcLaren M7BG
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation14Vereinigtes Konigreich John SurteesBRM P139BRM P142 3.0 V12D
15Vereinigtes Konigreich Jackie OliverBRM P138
SchwedenSchweden Ecurie Bonnier16Schweden Joakim BonnierLotus 49BFord Cosworth DFV 3.0 V8F
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars17Vereinigtes Konigreich Piers CourageBrabham BT26AD

1 Jackie Stewart fuhr den Matra MS84 nur im Training

Formel 2

TeamNr.FahrerChassisMotorReifen
Deutschland Ahrens Racing Team20Deutschland Kurt AhrensBrabham BT30Ford Cosworth FVA 1.6 L4D
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Roy Winkelmann Racing21Deutschland Hans HerrmannLotus 59BF
22Deutschland Rolf Stommelen
Deutschland BMW AG München23Deutschland Hubert HahneBMW F269BMW M12/1 1.6 L4D
24Deutschland Gerhard Mitter
25Osterreich Dieter Quester
Frankreich Matra Sports26Frankreich Henri PescaroloMatra MS7Ford Cosworth FVA 1.6 L4D
27Frankreich Johnny Servoz-Gavin
Italien Tecno Racing Team28Frankreich François CevertTecno TF69D
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars29Vereinigtes Konigreich Richard AttwoodBrabham BT30D
Schweiz Squadra Tartaruga30Schweiz Xavier PerrotBrabham BT23CF
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Felday Engineering Ltd.31Vereinigtes Konigreich Peter WestburyBrabham BT30F

Klassifikationen

Qualifikation Formel 1

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
01Belgien Jacky IckxVereinigtes Konigreich Brabham-Ford7:42,1177,897 km/h01
02Vereinigtes Konigreich Jackie StewartFrankreich Matra-Ford7:42,4177,781 km/h02
03Osterreich Jochen RindtVereinigtes Konigreich Lotus-Ford7:48,0175,654 km/h03
04Schweiz Joseph SiffertVereinigtes Konigreich Lotus-Ford7:50,3174,795 km/h04
05Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren-Ford7:52,8173,871 km/h05
06Vereinigtes Konigreich Vic ElfordVereinigtes Konigreich McLaren-Ford7:54,8173,138 km/h06
07Vereinigtes Konigreich Piers CourageVereinigtes Konigreich Brabham-Ford7:56,1172,665 km/h07
08Neuseeland Bruce McLarenVereinigtes Konigreich McLaren-Ford7:56,5172,520 km/h08
09Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lotus-Ford7:57,0172,340 km/h09
10Frankreich Jean-Pierre BeltoiseFrankreich Matra-Ford8:00,3171,156 km/h10
11Vereinigtes Konigreich John SurteesVereinigtes Konigreich B.R.M.8:12,1167,051 km/h11
12Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford8:15,4165,939 km/h15
13Vereinigtes Konigreich Jackie OliverVereinigtes Konigreich B.R.M.8:16,2165,671 km/h16
14Schweden Joakim BonnierVereinigtes Konigreich Lotus-Ford8:35,0159,623 km/h21

Qualifikation Formel 2

Pos.FahrerKonstrukteurZeitØ-GeschwindigkeitStart
1Frankreich Johnny Servoz-GavinFrankreich Matra-Ford8:11,1167,392 km/h12
2Frankreich François CevertItalien Tecno-Ford8:13,9166,443 km/h14
3Frankreich Henri PescaroloFrankreich Matra-Ford8:14,8166,140 km/h13
4Deutschland Hubert HahneDeutschland BMW8:19,5164,577 km/hDNS
5Vereinigtes Konigreich Peter WestburyVereinigtes Konigreich Brabham-Ford8:20,0164,412 km/h17
6Deutschland Kurt AhrensVereinigtes Konigreich Brabham-Ford8:23,2163,366 km/h18
7Vereinigtes Konigreich Richard AttwoodVereinigtes Konigreich Brabham-Ford8:24,6162,913 km/h19
8Osterreich Dieter QuesterDeutschland BMW8:26,8162,206 km/hDNS
9Deutschland Rolf StommelenVereinigtes Konigreich Lotus-Ford8:28,1161,791 km/h20
10Schweiz Xavier PerrotVereinigtes Konigreich Brabham-Ford8:35,4159,499 km/h22
11Deutschland Gerhard MitterDeutschland BMW8:36,5159,160 km/hDNS
12Deutschland Hans HerrmannVereinigtes Konigreich Lotus-Ford8:50,3155,018 km/hDNS

Rennen

Pos.Kat.FahrerKonstrukteurRundenStoppsZeitStartSchnellste RundeAusfallgrund
01F1Belgien Jacky IckxVereinigtes Konigreich Brabham-Ford1401:49:55,4017:43,8
02F1Vereinigtes Konigreich Jackie StewartFrankreich Matra-Ford140+ 57,7027:45,9
03F1Neuseeland Bruce McLarenVereinigtes Konigreich McLaren-Ford140+ 3:21,6087:56,6
04F1Vereinigtes Konigreich Graham HillVereinigtes Konigreich Lotus-Ford140+ 3:58,8097:56,3
05F2Frankreich Henri PescaroloFrankreich Matra-Ford140+ 7:11,013
06F2Vereinigtes Konigreich Richard AttwoodVereinigtes Konigreich Brabham-Ford130+ 1 Runde19
07F2Deutschland Kurt AhrensVereinigtes Konigreich Brabham-Ford130+ 1 Runde18
08F2Deutschland Rolf StommelenVereinigtes Konigreich Lotus-Ford130+ 1 Runde20
09F2Vereinigtes Konigreich Peter WestburyVereinigtes Konigreich Brabham-Ford130+ 1 Runde17
10F2Schweiz Xavier PerrotVereinigtes Konigreich Brabham-Ford130+ 1 Runde22
11F1Schweiz Joseph SiffertVereinigtes Konigreich Lotus-Ford120DNF047:54,0Aufhängungsschaden
12F1Frankreich Jean-Pierre BeltoiseFrankreich Matra-Ford120DNF107:59,2Aufhängungsschaden
F1Neuseeland Denis HulmeVereinigtes Konigreich McLaren-Ford110DNF057:57,5defekte Kraftübertragung
F1Vereinigtes Konigreich Jackie OliverVereinigtes Konigreich B.R.M.110DNF168:12,5Ölleitung undicht
F1Osterreich Jochen RindtVereinigtes Konigreich Lotus-Ford101DNF037:55,1Zündaussetzer
F2Frankreich François CevertItalien Tecno-Ford090DNF14Getriebeschaden
F2Frankreich Johnny Servoz-GavinFrankreich Matra-Ford060DNF12Motorschaden
F1Schweden Joakim BonnierVereinigtes Konigreich Lotus-Ford040DNF218:31,2Treibstoffleck
F1Vereinigtes Konigreich Piers CourageVereinigtes Konigreich Brabham-Ford010DNF078:22,0Fahrfehler
F1Vereinigte Staaten Mario AndrettiVereinigtes Konigreich Lotus-Ford000DNF15Unfall
F1Vereinigtes Konigreich Vic ElfordVereinigtes Konigreich McLaren-Ford000DNF06Unfall
F1Vereinigtes Konigreich John SurteesVereinigtes Konigreich B.R.M.0DNS11nicht gestartet

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[5]

Fahrerwertung

Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
01Vereinigtes Konigreich Jackie StewartMatra51
02Belgien Jacky IckxBrabham22
03Neuseeland Bruce McLarenMcLaren21
04Vereinigtes Konigreich Graham HillLotus19
05Schweiz Joseph SiffertLotus15
06Frankreich Jean-Pierre BeltoiseMatra12
07Neuseeland Denis HulmeMcLaren11
Pos.FahrerKonstrukteurPunkte
08Vereinigtes Konigreich Piers CourageBrabham8
09Neuseeland Chris AmonFerrari4
10Osterreich Jochen RindtLotus3
11Vereinigtes Konigreich Vic ElfordMcLaren3
12Vereinigtes Konigreich Richard AttwoodLotus3
13Vereinigtes Konigreich John SurteesB.R.M.2
14Australien Jack BrabhamBrabham1

Konstrukteurswertung

Pos.KonstrukteurPunkte
01Frankreich Matra51
02Vereinigtes Konigreich Brabham28
03Vereinigtes Konigreich Lotus28
Pos.KonstrukteurPunkte
04Vereinigtes Konigreich McLaren24
05Italien Ferrari4
06Vereinigtes Konigreich B.R.M.2

Weblinks

Einzelnachweise

  1. „Bericht Formel 2“ (abgerufen am 18. Juni 2011)
  2. „Training“ (Memento des Originals vom 30. Mai 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)
  3. Kampf am Limit. Die Formel 1 Chronik 1950–2000, hrsg. v. Willy Knupp, RTL Buchedition: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf/Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0, S. 145–146
  4. „Bericht“ (abgerufen am 18. Juni 2011)
  5. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 30. Mai 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorsportarchiv.de (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)

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Nürburgring, Streckenführung 1967–1982, die Nordschleife
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  • Bildbeschreibung: Gerhard Mitter im BMW Formel 2 (BMW 269)
  • Fotograf: Lothar Spurzem
  • Datum: 01.08.1969 auf dem Nürburgring
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Bruce McLaren im McLaren M7A in der Auffahrt zum Karussell des Nürburgrings beim Großen Preis von Deutschland 1969.