CD-RJ als EC 73
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RailjetDer Railjet ist ein fix gekuppelter Wendezug der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) sowie eine Zuggattung. Die Railjets gehören zu den schnellsten lokbespannten Zügen der Welt und werden seit Fahrplanwechsel 2008/2009 auf einem stetig größer werdenden Netz in und um Österreich eingesetzt. Die Garnituren werden mit Wagen aus der Siemens Viaggio Comfort Fahrzeugfamilie gebildet, welche auf den Modularwagen von SGP basieren. Sieben Garnituren der ersten Generation, die von den ÖBB nicht mehr abgenommen wurden, sind nach einer Vereinbarung an die Tschechischen Bahnen (ČD) verkauft worden und kommen zwischen Graz und Prag zum Einsatz. Die ÖBB beabsichtigen in Zukunft auch doppelstöckige Triebwagen vom Typ KISS einzusetzen. .. weiterlesen
Siemens ES64U4Die Elektrolokomotiven der Bauart Siemens ES64U4, eingesetzt bei verschiedenen Eisenbahnverkehrsunternehmen, vor allem in Süd- und Mitteleuropa, sind Mehrsystem-Drehstrom-Universallokomotiven, die auf der Technik der Siemens-EuroSprinter-Typen-Reihe basieren. Seit 2006 werden die Lokomotiven im grenzüberschreitenden Planverkehr eingesetzt. Die ÖBB besitzen auch Maschinen dieses Types. Diese werde bei den ÖBB als Reihe 1216 geführt. .. weiterlesen
Liste österreichischer Triebfahrzeuge mit SonderlackierungZu besonderen Anlässen wie beispielsweise die Euro-Einführung, Jubiläen wie „50 Jahre Bundesheer“ oder „30 Jahre Licht ins Dunkel“ erhalten Lokomotiven der ÖBB – teilweise solche mit passender „Jubiläumsnummer“ – eine Sonderlackierung oder -beklebung, wodurch sie sich vom üblichen Fahrzeugpark deutlich abheben. .. weiterlesen
České dráhyČeské dráhy [ˈtʃɛskɛː ˈdraːɦɪ] ist das staatliche Eisenbahnverkehrsunternehmen in Tschechien. Es entstand im Zuge der Teilung der Tschechoslowakei am 1. Januar 1993 aus einem Teil der Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD). 2003 wurde die staatliche Organisation reformiert und der Personenverkehr in eine privatwirtschaftlich organisierte Aktiengesellschaft in Staatsbesitz umstrukturiert. Die Verantwortung für das Schienen- und Bahnhofsnetz gehört seit dieser Reform nicht zur ČD. Es wurde 2003 zum Infrastrukturbetreiber SŽDC überführt. Der Eisenbahnversuchsring Velim verblieb über das Tochterunternehmen VUZ bei der ČD. Der Güterverkehr wurde 2007 zur neu gegründeten Tochtergesellschaft ČD Cargo (ČDC), die mit Stand 2023 vollständig im Eigentum der ČD ist, ausgelagert. .. weiterlesen