Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau

Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau GmbH
Basisinformationen
Unternehmenssitz	Zwickau
Webpräsenz	www.nahverkehr-zwickau.de
Bezugsjahr	2022[1]
Eigentümer	Stadtwerke Zwickau Holding GmbH (SWZ)
Geschäftsführung	Steve Preißner Sebastian Eßbach
Verkehrsverbund	VMS
Mitarbeiter	201[2]
Linien
Spurweite	1.000 mm
Straßenbahn	2
Bus	18, davon drei Nachtbuslinien
Sonstige Linien	VW Werksverkehr
Anzahl Fahrzeuge
Straßenbahnwagen	12 GT6M 19 Tatra KT4[1][3] 01 Arbeitswagen 02 historische Züge 00 (Trieb- und Beiwagen)
Omnibusse	28 (davon ein Fahrschulbus)
Sonstige Fahrzeuge	11 Nutzfahrzeuge
Statistik
Fahrgäste	9 Mio./Jahr[2]
Fahrleistung	2,7 Mio. km/Jahr
Haltestellen	360[2]
Einzugsgebiet	Stadt Zwickau und deren Ortsteiledep1
Länge Liniennetz
Straßenbahnlinien	18,4 km
Buslinien	98,137 km
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe	Straßenbahn: Schlachthofstraße Bus: Bürgerschachtstraße

Die Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau GmbH (SVZ) betreibt Bus- und Straßenbahnlinien in Zwickau und im Umland. Derzeit werden 13 Bus-, drei Nachtbus- und zwei Straßenbahnlinien betrieben. Das Unternehmen ist Mitglied im Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS). Es gibt einen Fahrgastbeirat.

Geschichte

Die Städtische Verkehrsbetriebe Zwickau GmbH wurde 1991 gegründet. Sie entstand aus der am 1. April 1990 aus dem ehemaligen Verkehrskombinat Karl-Marx-Stadt herausgelösten Städtischer Nahverkehr Zwickau GmbH. Bereits 1991 erhielt die SVZ die ersten Neubau-Busse, darunter auch die ersten beiden Niederflurbusse. Seit 19. September 1992 verkehrte eine neue Straßenbahnstrecke nach Eckersbach. Am 1. Juli 1995 wurde ein neuer Bus-Betriebshof an der Bürgerschachtstraße in Betrieb genommen. In der Folge wurde der Betriebshof an der Schlachthofstraße in einen ausschließlichen Straßenbahnbetriebshof umgebaut. Seit 1. Oktober 1999 bestanden mit der Straßenbahnlinie zum Glück-Auf-Center (Zwickauer Modell) neue Umsteigemöglichkeiten zwischen Regionalbahn, Straßenbahn und Bussen.^[4] Im Dezember 2005 wurde eine rund vier Kilometer lange Straßenbahn-Neubaustrecke nach Neuplanitz in Betrieb genommen. Vom 1. Januar 2008 bis 31. Dezember 2022 erfolgte die Betriebsführung der SVZ durch die Regionalverkehr Westsachsen GmbH (RVW), die zur Transdev SE & Co. KG gehört. Seit dem 1. Januar 2023 erfolgt die Betriebsführung wieder durch die SVZ selbst. Mit dem RVW besteht seitdem ein Kooperationsvertrag.^[5]

Eigentumsverhältnisse

Die SVZ befindet sich mit einem Stammkapital von 3,6 Millionen Euro zu 100 % im Eigentum der Stadtwerke Zwickau Holding GmbH, welche wiederum zu 100 % der Stadt Zwickau gehört.^[6][7]

Liniennetz

Straßenbahnlinien

Das aktuelle Liniennetz der Straßenbahn umfasst zwei Linien:

Umgesetzt wurde dieses Liniennetz zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2019.^[8]

Ehemalige Straßenbahnlinien

• 1: Pölbitz – Hauptbahnhof (bis 09/1992)^[4] bzw. Eckersbach – Hauptbahnhof (09/1992 bis 09/1997 sowie 12/2005 bis 12/2009)
• 5: Städtisches Klinikum – Marienthal/Paulusstraße – Georgenplatz – Zentralhaltestelle – Hauptbahnhof (12/2009 – 12/2019)^[9]
• 6: Eckersbach – Neumarkt (Bosestraße) – Georgenplatz – Marienthal/Paulusstraße – Städtisches Klinikum (09/1994 – 12/2005)
• 7: Pölbitz – Neumarkt (Bosestraße) – Georgenplatz – Zentralhaltestelle – Hauptbahnhof (09/1997 bis 12/2005 sowie 12/2009 bis 12/2019)^[9]
• 8: Pölbitz – Neumarkt (Leipziger Straße) – Hauptmarkt – Stadthalle (10/1999 bis 12/2005)

Aufgrund des schlechten Zustandes der Wendeschleife am Hauptbahnhof wurde die Straßenbahnverbindung dorthin am 13. Dezember 2019 eingestellt. Seitdem deckt die Stadtbuslinie 10 die Verbindung zum Hauptbahnhof ab (in der Hauptverkehrszeit 10-Minuten-Takt). Nach der Sanierung des Bahnhofsvorplatzes soll die Straßenbahnverbindung wieder in Betrieb genommen werden.^[9]

Bus- und Nachtbuslinien

• 10: Wilkau-Haßlau – Cainsdorf – Planitz, Markt – Hauptbahnhof – Neumarkt – Pölbitzer Bahnhof – Weißenborn, Waldpark bzw. Neumarkt – Sachsenring – Frühlingsstraße – Niederhohndorf
• 12: Schlunzig – Mosel – Pölbitz – Neumarkt – Hauptmarkt (verkehrt zweimal am mittwoch)^[10]
• 13: Neumarkt – Stadthalle – Wilkau-Haßlau (nur Samstag/Sonntag/Feiertag)
• 14: Neumarkt – Trillerberg – Eckersbach – Auerbach
• 18: Neumarkt – Hauptbahnhof – Königswalde (– Hartmannsdorf)
• 20: Planitz, Markt – Hüttelsgrün/Rottmannsdorf
• 21: Neumarkt – Hauptbahnhof – Brand – Steinpleis, Mühlensteig
• 22: Neumarkt – Newtonstraße / Neumarkt – Niederhohndorf (nur Schülerverkehr)
• 23: Neumarkt – Stadthalle – Oberhohndorf (nur montags bis freitags; samstags, sonn- u. feiertags übernimmt Linie 141 der RVW die Fahrten der Linie 23)
• 24: Neumarkt – Pöhlau (– Dresdner Straße/Kaufmarkt)
• 25: Stadthalle – Schlossbergsiedlung – Planitz, Markt – Cainsdorf, Gemeindeverwaltung
• 26: Zwickau, Neuplanitzer Straße – Lichtentanne, Kirche (nur an Schultagen)
• 27: Planitz, Markt – Neuplanitz – Paulusstraße (– Städtisches Klinikum – Brand)
• 28: Dresdner Straße/Kaufmarkt – Eckersbach, Wende – Pölbitz – Hauptbahnhof (– Weißenborn, Waldpark)
• 29/181: Neumarkt – Zentralhaltestelle – Hauptbahnhof – Lichtentanne – Stenn (– Schönfels – Neumark – Reichenbach) (Gemeinschaftslinie mit Regionalverkehr Westsachsen)
• Nachtbuslinie A: Neumarkt → Marienthal → Olzmannstraße → Neuplanitz → Oberplanitz → Cainsdorf → Wilkau-Haßlau → Schedewitz → Innenstadt → Neumarkt
• Nachtbuslinie B: Neumarkt → Trillerberg → Eckersbach → Pölbitz → Weißenborn → Neumarkt
• Nachtlinie C: Hauptmarkt → Neumarkt → Weißenborn (Anruf-Linientaxi)

Ehemalige Buslinien

• 11: Eckersbacher Höhe E4 – Hauptbahnhof (bis 09/1992)^[4]
• 11: Planitz, Markt – Cainsdorf, Niederdorf – Wilkau-Haßlau, Stadtzentrum (bis 06/2021, AliTa, nur wochentags, wegen zu wenig Nutzung ersatzlos eingestellt.)
• 12: Eckersbacher Höhe E1 – Poetenweg (bis 09/1992)^[4]
• 15: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle – Neuplanitz (bis 12/2005, ersetzt durch Straßenbahnlinie 3)
• 15: Schneppendorf – Eckersbach, Kosmos-Center (1. Juli bis 30. September 2021, verkehrte nur dienstags und donnerstags als Test)^[11]
• 16/143: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle – Hauptbahnhof – Himmelfürststraße – Planitz, Markt – Hüttelsgrün/Rottmannsdorf (bis 8/2015, ersetzt durch Buslinien 10 & 20)
• 17/159: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle – Weißenborn, Waldpark (abgestimmter Fahrplan mit Linie 159 des Regionalverkehr Westsachsen; bis 8/2015, ersetzt durch Buslinie 10)
• 19: Oberplanitz – Hauptmarkt – Zentralhaltestelle – Stenn (1990 bis 1991)^[4]
• 19: (Neumarkt)/Zentralhaltestelle – Hauptbahnhof – Himmelfürststraße – Planitz, Markt – Cainsdorf (bis 8/2015, ersetzt durch Buslinie 10)
• 20: Neumarkt/Zentralhaltestelle – Pöhlau (bis 12/2014, ersetzt durch Buslinie 24)
• 30: Zentralhaltestelle – Gewerbering Maxhütte (Verstärkung der Linie 29, Testbetrieb 2006, eingestellt)

Zentrale Haltestellen

Die Haltestelle „Neumarkt“ ist der zentrale Umsteigepunkt Zwickaus. Alle Straßenbahnlinien und die Buslinien der SVZ, außer den Linien 20, 25, 26, 27 und 28, bedienen den Neumarkt. Die Zentralhaltestelle wird nur von wenigen Stadtlinien angefahren, der Regionalverkehr nutzt die Zentralhaltestelle jedoch weiterhin als Umsteigepunkt. Seit dem Fahrplanwechsel 2021 fahren außer der Linie 10 noch weitere Stadtbuslinien den Hauptbahnhof an, womit dieser für die SVZ ebenfalls als Umsteigepunkt dient.^[12] Weitere Umsteigepunkte sind Zwickau, Stadthalle sowie Planitz, Markt.

Fahrzeuge

Die Städtischen Verkehrsbetriebe Zwickau setzen Einrichtungsfahrzeuge ein. Derzeit kommen Kurzgelenkwagen der tschechischen Bauart Tatra KT4D sowie Niederflur-Gelenkwagen vom Typ „MAN/AEG GT6M-NF“ zum Einsatz. Beide Wagentypen werden freizügig eingesetzt. 2018 erhielt der überwiegende Teil der SVZ-Fahrzeuge eine Videoüberwachung.^[13] Im Busnetz werden Niederflurbusse der Typen MAN Lion’s City und Mercedes-Benz Citaro eingesetzt. Alle Busfahrzeuge werden mit Biomethan betrieben, so dass die Abgase schadstoffarm sind. Früher wurden die Busse mit Erdgas betrieben, die Umstellung auf Biomethan erfolgte im Januar 2019.^[14]

2021 bestellte die SVZ Zwickau sechs Niederflurgelenktriebwagen vom Typ NGTZ bei HeiterBlick, sie sollen im Jahr 2025 geliefert und frühestens 2026 im Linienverkehr eingesetzt werden. Die Neufahrzeuge werden die Tatra KT4D ersetzen.^[15] Bei dieser Bestellung handelt es sich um eine gemeinsame Bestellung von Straßenbahnen zwischen der Stadt Zwickau, der Stadt Leipzig und der Stadt Görlitz.^[16]

Außerdem werden zwei weitere historische Triebzüge für Sonderfahrten eingesetzt.^[21]

Gesamtanzahl der Fahrzeuge: 32^[22]

Gesamtanzahl der Fahrzeuge: 28

Weblinks

• Offizielle Website der Regionalverkehr Westsachsen GmbH und der Städtischen Verkehrsbetriebe Zwickau GmbH

Einzelnachweise