Kombibahnsteig

Kombibahnsteig zwischen Vogtlandbahn und Straßenbahn Zwickau an der Haltestelle Zwickau Zentrum

Ein Kombibahnsteig ist ein Bahnsteig, an dem zwischen verschiedenen Verkehrsmitteln umgestiegen werden kann, die unterschiedliche Anforderungen an Fahrweg und/oder Bahnsteighöhe haben. Es handelt sich um eine verhältnismäßig junge, aber mittlerweile populäre Idee zur besseren Verknüpfung von öffentlichen Verkehrsmitteln.

Typischerweise versteht man darunter einen Mittelbahnsteig, bei dem an einer Kante ein Schienenverkehrsmittel (Eisenbahn, U-Bahn, Stadtbahn oder Straßenbahn) hält, auf der anderen Seite aber Busse (ggf. unter einem gemeinsamen Bahnsteigdach). Idealerweise sollte dadurch der Umstieg aus einem Eisenbahn-, Stadtbahn- oder Straßenbahnwagen in einen Niederflurbus erfolgen können, ohne dass auch nur eine einzige Stufe überwunden werden muss.

Wenn man auf der „Busseite“ straßenbündig verlegte Straßenbahngleise vorsieht, kann der Bahnsteig auch diese mit Stadtbahn bzw. Eisenbahn verknüpfen.

Berliner S- und U-Bahn (Wuhletal)

Die gerade in letzter Zeit häufig gewordenen Bahnsteige mit unterschiedlichen Höhen zu beiden Seiten werden normalerweise nicht als Kombibahnsteige bezeichnet. Sie sind dadurch nötig geworden, dass z. B. bei Bahnsteigen in Deutschland im Falle von Bahnhofsneubauten drei verschiedene Standard-Bahnsteighöhen (55 cm, 76 cm und 96 cm) üblich sind.

Beispiele

zwischen U-Bahn/Stadtbahn und S-Bahn:

zwischen Eisenbahn bzw. U-Bahn und Bus (oder Straßenbahn):

zwischen Straßenbahn/Stadtbahn und Bus:

  • Braunschweig Hbf (Vorplatz)
  • in Saarbrücken
  • mehrere Varianten im Netz der Geraer Straßenbahn;
    • Straßenbahn-Wendeschleife Bahnhof Zwötzen (Zug, Straßenbahn, Bus)
    • Umsteigehaltestelle Heinrichstraße
    • Umsteigehaltestelle Berufsakademie
    • Umsteigehaltestellen an der Stadtbahnlinie 1
  • in Jena:
    • Haltestelle Burgaupark
    • Haltestelle Damaschkeweg
    • Haltestelle Jenzigweg
    • Straßenbahn-Wendeschleife Lobeda-Ost
    • Haltestelle Paradiesbahnhof West/Volksbad
    • Straßenbahn-Wendeschleife Winzerla
  • Mainz Hbf (Vorplatz: Bus und Straßenbahn)
  • in München:
    • Haltestelle Albrechtstraße
    • Haltestelle Amalienburgerstraße
    • Haltestelle Dall'Armistraße
    • Haltestelle Fasaneriestraße
    • Haltestelle Haidenauplatz
    • Haltestelle Hans-Thonauer-Straße
    • Haltestelle Kölner Platz
    • Umsteigehaltestelle Münchner Freiheit
    • Haltestelle Parzivalplatz
    • Haltestelle Potsdamer Straße
    • Haltestelle Regerplatz
    • Haltestelle Scheidplatz
    • Haltestelle Siglstraße
    • Umsteigehaltestelle Silberhornstraße
  • Karlsruhe Hbf (Vorplatz: Bus, Straßenbahn und Stadtbahn)
  • mehrere Varianten im Netz der Stadtbahn Hannover:
    • Altwarmbüchen (Linie 3)
    • Anderten (Linie 5)
    • Empelde (Linie 9)
    • Misburg (Linie 7)
    • Misburger Straße (Linie 4)
    • Vier Grenzen (Strecke A: Linie 3, 7, 9)[1]
    • Wettbergen (Linie 3+7)

[Da bei Straßenbahn und Bus beide Verkehrsmittel auf der Straße verkehren, gibt es hierzu Beispiele bei vielen Straßenbahnbetrieben.]

Einzelnachweise

  1. Bahnbilder.de abgerufen am 2. Januar 2019

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Berliner S- und U-Bahn treffen sich am Bahnhof Wuhletal, links die DB-Baureihe 481 auf der Linie S5 in Richtung Warschauer Straße, rechts die BVG-Baureihe H auf der Linie U5 in Richtung Alexanderplatz, ungewöhnlich der Halt am gemeinsamen Bahnsteig – aufgenommen vom gegenüberliegenden (südlichen) Bahnsteig, von dem die Züge in die Gegenrichtung abfahren
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Kombibahnsteig in Gera.
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Der Bahnhof Mals wurde zu einem Umsteigeknoten zwischen Bahn und Regionalbussen umgestaltet.
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Knotenpunkt Knautkleeberg (Bahnhof Leipzig-Knauthain), 11 km from Leipzig, Deutschland (Zone 33).
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Buslinie 25 der SVM am Endbahnhof in Enkheim.