Jim Redman

Jim Redman
Jim Redman (2006)
Nation:Rhodesien Sud 1964 Südrhodesien
Motorrad-Weltmeisterschaft
Statistik
StartsSiegePolesSR
1354535
WM-Titel:6
WM-Punkte:548
Podestplätze:98
Nach Klasse(n):
125-cm³-Klasse
Erster Start:Dutch TT 1960
Letzter Start:Großer Preis von Japan 1965
Konstrukteure
1960–1965 Honda
WM-Bilanz
Vizeweltmeister (1962, 1964)
StartsSiegePolesSR
4445
WM-Punkte:143
Podestplätze:24
250-cm³-Klasse
Erster Start:Ulster Grand Prix 1960
Letzter Start:Großer Preis von Belgien 1966
Konstrukteure
1960–1966 Honda
WM-Bilanz
Weltmeister (19621963)
StartsSiegePolesSR
541812
WM-Punkte:234
Podestplätze:46
350-cm³-Klasse
Erster Start:Großer Preis von Deutschland 1959
Letzter Start:Großer Preis von Frankreich 1966
Konstrukteure
1959 Norton • 1962–1966 Honda
WM-Bilanz
Weltmeister (19621965)
StartsSiegePolesSR
302117
WM-Punkte:148
Podestplätze:26
500-cm³-Klasse
Erster Start:Dutch TT 1959
Letzter Start:Großer Preis von Belgien 1966
Konstrukteure
1959–1960 Norton • 1966 Honda
WM-Bilanz
WM-Fünfter (1966)
StartsSiegePolesSR
721
WM-Punkte:23
Podestplätze:2
Jim Redman (l.) zusammen Luigi Taveri (M.) und Kunimitsu Takahashi (r.) bei der Dutch TT in Assen 1963.

James Albert „Jim“ Redman, MBE, (* 8. November 1931 in Hampstead, England) ist ein ehemaliger rhodesischer Motorradrennfahrer und sechsfacher Weltmeister in der Motorrad-Weltmeisterschaft.

Leben

Redman (3. von l.) zusammen mit Ramón Torras (l.) 1963 in Modena.

In seiner Jugend wanderte Redman in die britische Kolonie Rhodesien (heute Simbabwe) aus, um dort in der südafrikanischen Meisterschaft erstmals zu fahren.

Redmans internationale Karriere begann in der Grand-Prix-Saison 1959, jedoch recht erfolglos. Er hatte sich vorgenommen, sich aus der Grand-Prix-Szene zurückzuziehen, sollte das Jahr 1960 ebenfalls ohne Erfolg verlaufen.

Die Tatsache, dass zu Beginn der Saison 1960 die damals noch jungen Honda-Werksfahrer verletzungsbedingt ausgefallen waren, verschaffte Redman Trainingsfahrten bei Honda. Auf Anhieb konnte er dabei die Bestzeiten der Stammfahrer unterbieten. Und so trat Redman 1960 in den Klassen bis 250 und bis 350 cm³ für Honda an. Die 500-cm³-Klasse bestritt er auf einer Norton. Er beendete die Weltmeisterschaft als Siebter (bei nur vier Starts) in der 250-cm³-, als Vierter in der 350-cm³- und als Neunter in der 500-cm³-Klasse.

In der Saison 1961 beschränkte sich „Gentleman Jim“, wie er in der Szene genannt wurde, auf zwei Klassen, die 125er-Klasse, wo er in der Gesamtwertung Vierter wurde, und der 250er-Klasse, die er als Gesamt-Dritter abschloss.

Im Jahr 1962 startete Redman wieder in drei Weltmeisterschafts-Klassen, nämlich in der 125-cm³-, der 250-cm³- und der 350-cm³-Klasse und errang in den Klassen bis 250 und bis 350 cm³ die Weltmeisterschaft; in der 125-cm³-Klasse verfehlte er den Titel nur knapp und beendete die Saison als Vizeweltmeister. Noch heute wird darüber diskutiert, ob die Erfolge der Kombination Honda/Redman auch möglich gewesen wären, wenn sich die italienische Marke MV Agusta, die den Motorradrennsport in den Vorjahren dominiert hatte, nicht zu Beginn der Saison 1961 aus den so genannten „kleinen Klassen“ (bis 350 cm³) zurückgezogen hätte; letztendlich ist diese Frage jedoch spekulativ.

Das Jahr 1963 verlief ähnlich erfolgreich. Der zum Teamkapitän der Honda-Werksmannschaft avancierte Redman wurde erneut in den Klassen bis 250 und bis 350 cm³ Weltmeister und Dritter in der 125er-Klasse. In der Saison 1964 reichte es nicht zur Doppelweltmeisterschaft, aber neben dem Titel in der 350-cm³-Klasse errang Redman in den Klassen bis 125 und bis 250 cm³ die Vizeweltmeisterschaft. Im Jahre 1965 startete Jim Redman nur noch in zwei Klassen und errang bei den 350ern seinen insgesamt sechsten Weltmeistertitel und Rang drei in der 250-cm³-Klasse.

Seine letzte komplette Weltmeisterschaftssaison 1966 beendete er in der 250-cm³-Klasse als Gesamtdritter und in der 500-cm³-Klasse als Fünfter der Gesamtwertung. Jim Redman gab den Motorradrennsport nach einem Armbruch auf Grund eines Unfalls beim Grand Prix von Belgien 1967 auf.

Neben seinen Rennsiegen und Titeln in der Motorradweltmeisterschaft rundete Redman seine Erfolgsbilanz mit Siegen bei den Rennen in der 250-cm³- und der 350-cm³-Klasse der Tourist Trophy auf der Isle of Man in den Jahren 1963, 1964 und 1965.

Redman blieb während seiner gesamten Rennkarriere, bis auf die Starts in den Jahren 1959 und 1960 in der 350-cm³-Klasse bzw. 500-cm³-Klasse auf Norton, der japanischen Marke Honda immer treu.

Und noch heute (Stand 2014) ist Jim Redman, dessen Markenzeichen sein schnörkelloser und sauberer, dadurch unspektakulär wirkender Fahrstil war, und der während seiner aktiven Zeit nie unnötige Risiken eingegangen ist, gelegentlich bei Veteranenrennen zu sehen.

Statistik

Erfolge
Isle-of-Man-TT-Siege
JahrKlasseMaschineDurchschnittsgeschwindigkeit
1963Lightweight (250 cm³)Honda94,85 mph (152,65 km/h)
Junior (350 cm³)Honda94,91 mph (152,74 km/h)
1964Lightweight (250 cm³)Honda97,45 mph (156,83 km/h)
Junior (350 cm³)Honda98,51 mph (158,54 km/h)
1965Lightweight (250 cm³)Honda97,19 mph (156,41 km/h)
Junior (350 cm³)Honda100,72 mph (162,09 km/h)
In der Motorrad-Weltmeisterschaft
SaisonKlasseMotorradRennenSiegePodienPunkteErgebnis
1959350 cm³Norton1215.
500 cm³Norton1214.
1960125 cm³Honda367.
250 cm³Honda42104.
500 cm³Norton359.
1961125 cm³Honda116284.
250 cm³Honda1128363.
1962125 cm³Honda1017382.
250 cm³Honda96948Weltmeister
350 cm³Honda54532Weltmeister
1963125 cm³Honda1015353.
250 cm³Honda94944Weltmeister
350 cm³Honda75732Weltmeister
1964125 cm³Honda926362.
250 cm³Honda1039422.
350 cm³Honda88840Weltmeister
1965125 cm³Honda1
250 cm³Honda635343.
350 cm³Honda74538Weltmeister
1966250 cm³Honda54203.
350 cm³Honda11415.
500 cm³Honda322165.
Gesamt13545985486 WM-Titel
Ehrungen
Commons: Jim Redman – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b SOUTH AFRICAN CHAMPIONS. (PDF) cdn.entelectonline.co.za, abgerufen am 15. Dezember 2013 (englisch).

Auf dieser Seite verwendete Medien

Jim Redman, Luigi Taveri, Kunimitsi Takahashi (1963).jpg
Autor/Urheber: Jack de Nijs für Anefo, Lizenz: CC BY-SA 3.0 nl
Kanshebbers TT in Assen. Jim Redman (Rhodesië), M. Luigi Taveri (Zwitserland), Kunimitsi Takahashi (Japan)
  • 27 juni 1963
Ramón Torras and Jim Redman in Modena, 1963.jpg
Ramon Torras (first from left) and Jim Redman (third from left), after a race, in Modena (1963)
Flag of Rhodesia (1964–1968).svg
Flag of Southern Rhodesia (1964–1965) and Rhodesia (1965–1968)
06-08-05-RupHollGedenk-Jim REDMAN-108.jpg
Autor/Urheber: Moto-gundy, Lizenz: CC BY-SA 3.0
Der ehemalige britische Motorradrennfahrer Jim Redman auf dem Salzburgring.